研發(fā)設(shè)計之魂

從中國“制”造走向中國“智”造，科技創(chuàng)新是轉(zhuǎn)型階段的必由之路。創(chuàng)新背后，深耕于此的工程師默默用自己的辛勤勞動和智慧成果造福著世界。

那么工程師是怎樣的一群人？他們眼中的創(chuàng)新是什么樣的？針對創(chuàng)新又有什么樣的需求？政府和企業(yè)又如何能為工程師創(chuàng)新提供更多便利？

2014年12月16日，中國工業(yè)和信息化部電子科學(xué)技術(shù)情報研究所聯(lián)合全球技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)TE Connectivity共同發(fā)布《2014中國工程師創(chuàng)新動力調(diào)查報告》。

此調(diào)查報告首次將目光聚焦中國工程師的創(chuàng)新力，洞察工程師視角下的創(chuàng)新現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)，發(fā)掘工程師的創(chuàng)新需求， 探尋進一步構(gòu)建創(chuàng)新能力及創(chuàng)新體系建設(shè)的發(fā)展之道。

智造背后的功臣

在《汽車觀察》記者看來，工程師一直以來就是推動工業(yè)設(shè)計與進步的靈魂人物，沒有他們不斷的創(chuàng)新與探索，就沒有今天我們看到的琳瑯滿目的工業(yè)產(chǎn)品。

不僅僅記者這樣認(rèn)為，很多行業(yè)專家也對其有自己的看法。

“廣泛分布在各類制造及服務(wù)類企業(yè)的工程師們掌握著第一手的先進技術(shù)與產(chǎn)品知識，他們對社會創(chuàng)新發(fā)展的貢獻和推動力不容小覷。

通過了解和洞察工程師的創(chuàng)新現(xiàn)狀與需求，思考如何能夠幫助他們更好地從事創(chuàng)新實踐工作，我們希望不僅能夠啟迪工程師的個人創(chuàng)新發(fā)展，更為企業(yè)、行業(yè)乃至國家的創(chuàng)新體系建設(shè)提供著力點。

關(guān)注工程師，本質(zhì)上就是在關(guān)注我們國家未來的創(chuàng)新發(fā)展?！?工業(yè)和信息化部電子科學(xué)技術(shù)情報研究所副所長萬鵬遠(yuǎn)對《汽車觀察》記者表示。

本次調(diào)查，自2014年7月起，歷時4個多月，面向國內(nèi)1107名在職工程師，覆蓋31個省份及直轄市，涵蓋了汽車、通訊、化工、信息技術(shù)等20余個主要技術(shù)行業(yè)。

調(diào)查結(jié)果顯示，中國工程師富含創(chuàng)新熱情及實踐經(jīng)歷，但仍有許多創(chuàng)新需求亟待被關(guān)注和滿足，他們非常希望能夠通過企業(yè)支持進一步激發(fā)自身的創(chuàng)新潛力。

創(chuàng)新已成新常態(tài)

據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)新已成為優(yōu)秀工程師的重要能力標(biāo)簽。

在參與調(diào)查的工程師眼中“優(yōu)秀工程師”應(yīng)具備的三大能力分別是：專業(yè)技術(shù)能力、創(chuàng)新實踐應(yīng)用能力和創(chuàng)新思維能力，對“創(chuàng)新”的能力要求已占半壁江山。

此外，超半數(shù)工程師在調(diào)查中表示選擇該職業(yè)是出于對發(fā)明創(chuàng)造的熱愛，這一比例在90后工程師中更高達(dá)65%。因興趣而擇業(yè)，說明工程師對創(chuàng)新具有“天然”的意愿及熱情。

針對工程師的創(chuàng)新新常態(tài)，《汽車觀察》記者在發(fā)布會現(xiàn)場采訪了TE Connectivity中國區(qū)代理總裁兼人力資源副總裁張超。

他對《汽車觀察》記者說：“正如萬所長所談到的，中國社 會的進步與創(chuàng)新的發(fā)展離不開政府和企業(yè)的共同努力，能夠和工業(yè)和信息化部電子科學(xué)技術(shù)情報研究所這樣的權(quán)威機構(gòu)攜手，發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體的帶頭作用，為推動中國的創(chuàng)新變革盡力。

TE是在技術(shù)領(lǐng)域，特別在連接和傳感器行業(yè)有領(lǐng)先地位的跨國公司，工程師是TE創(chuàng)立以及保持百年持續(xù)發(fā)展的最主要的生命力，因此我們始終對工程師的務(wù)實創(chuàng)新的精神非常的推崇”。

事實上，從中國工程師的角度探討中國創(chuàng)新發(fā)展是一所和TE經(jīng)過深入的探討確立的，因為我們堅信，只有充分了解每一個中國工程師的挑戰(zhàn)和需求，繼而調(diào)動他們的創(chuàng)新潛能，企業(yè)和社會的創(chuàng)新能力才能得到質(zhì)的飛躍。當(dāng)然TE對工程師創(chuàng)新力的關(guān)注不會止步于此。

未來我們將持續(xù)專注于聆聽工程師的需求，從企業(yè)內(nèi)部不斷尋找支持創(chuàng)新的契合點，盡最大的努力促成創(chuàng)新成果的實現(xiàn)，張超對《汽車觀察》記者表示。

此外，調(diào)查可見，中國工程師不僅重視創(chuàng)新，熱愛創(chuàng)新，更正積極實踐創(chuàng)新。擁有創(chuàng)新經(jīng)歷的受訪工程師比例高達(dá)90%以上，而他們的創(chuàng)新經(jīng)歷主要集中在對現(xiàn)有工作方法（71%）和技術(shù)的突破（61%）、通過改善細(xì)節(jié)提升產(chǎn)品性能（50%），以及改進工作流程——隨著市場技術(shù)與產(chǎn)品的加速更迭，創(chuàng)新活動實則已經(jīng)成為了中國工程師的工作新常態(tài)。

渴求更大創(chuàng)新空間

盡管絕大部分受訪工程師曾參與或領(lǐng)導(dǎo)過創(chuàng)新案例，但調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，仍有高達(dá)87%的受訪工程師表示自己在工作中因種種原因曾有創(chuàng)新想法但無機會付諸實踐。

此外，目前中國工程師的創(chuàng)新結(jié)果尚不能對于行業(yè)有更加深刻和廣泛的應(yīng)用效果和影響。超過60%的中國工程師參與的創(chuàng)新案例幫助企業(yè)在產(chǎn)品層面實現(xiàn)了突破，但卻僅有約11%的工程師的創(chuàng)新成果幫助改進行業(yè)制作工藝或者填補行業(yè)產(chǎn)品或技術(shù)的空白，成就顛覆性創(chuàng)新仍需積累。

在《汽車觀察》記者看來，實施階梯化的創(chuàng)新力培養(yǎng)體系。鑒于不同資歷工程師的需求差異，80、90后工程師更注重軟技能培訓(xùn)和部門間交流，而老一代工程師則更需要突破現(xiàn)有經(jīng)驗及視野的限制，了解更多前沿的創(chuàng)新成果并加強行業(yè)交流。

不管怎樣工程師群體不能被“忽略”，應(yīng)該讓他們走出來，讓更多的消費者了解他們創(chuàng)新研發(fā)的點點滴滴。