千億商機(jī)：掘金機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣治理

張翠翠

一瓶“燃油添加劑”引發(fā)的思考

曾火熱一時(shí)的國(guó)產(chǎn)喜劇電影《泰囧》，是圍繞“油霸”展開(kāi)的故事?！罢l(shuí)爭(zhēng)得油霸，誰(shuí)就掌握了億萬(wàn)的財(cái)富機(jī)會(huì)”，這里的油霸就是“燃油添加劑”。

李晶作為濟(jì)南一私家車(chē)主，在加油站加油時(shí)，被無(wú)數(shù)次問(wèn)及，要不要燃油添加劑？

“清除積碳”“提升動(dòng)力”“節(jié)省燃油”“消除黑煙、降低排放”……輪番推銷(xiāo)下，李晶加滿(mǎn)油后買(mǎi)了一瓶“燃油添加劑”。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，她感覺(jué)燃油劑效果不錯(cuò)，“我并沒(méi)到專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)尾氣排放檢驗(yàn)中心去測(cè)驗(yàn)是否降排，但目測(cè)使用后不再排放黑煙，而且這一箱油明顯比以往耐用。”李晶告訴記者，如果燃油添加劑投放更多的廣告，加大宣傳，相信還是能吸引眾人購(gòu)買(mǎi)。

作為全國(guó)政協(xié)委員，張力軍以北京和東京兩個(gè)城市為例，來(lái)講述在北京為什么油耗高、尾氣排放量大?！氨本┖蜄|京這兩個(gè)城市的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量差不多，為什么東京的排放比我們要好呢。一個(gè)原因是日本的單車(chē)排放比我們低，更重要的原因是東京每天在市區(qū)里跑的汽車(chē)大概只有100萬(wàn)輛，北京則是有多少車(chē)就在路上跑多少車(chē)?！睆埩娬f(shuō)，“擁堵嚴(yán)重就會(huì)造成怠速排放，而汽車(chē)的怠速排放量是正常排放的幾十倍之多，這個(gè)污染才是最嚴(yán)重的。”

盡管私家車(chē)主們?cè)缫岩庾R(shí)到尾氣排放是大氣污染的罪魁，然而讓其在“燃油劑節(jié)能減排”前止步的不是價(jià)格，而是到底有沒(méi)有效果？

記者搜索發(fā)現(xiàn)，在蘇寧易購(gòu)上，“車(chē)之秀品正品汽油添加劑燃油寶”銷(xiāo)量最好。10瓶99元，月平均銷(xiāo)量1000多件，收到評(píng)價(jià)323條，“不再排放黑煙”“發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變小”“油耗降低”。該網(wǎng)店店主表示，這款“燃油寶”由天津東木奧森科技有限公司研發(fā)，獲得了2011年全國(guó)交通運(yùn)輸節(jié)能減排三新效果證書(shū)，“針對(duì)油品中硫、膠質(zhì)物以及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等有害成分，具有清洗、分散、破乳等功效，引發(fā)完全燃燒，減少排放，在連續(xù)添加5次之后，實(shí)測(cè)觀察，黑煙消除，憑眼觀排放能減少一半以上?！彼硎?，業(yè)內(nèi)均稱(chēng)國(guó)內(nèi)油品比國(guó)外油品低2個(gè)品質(zhì)，作為私家車(chē)主，想要為“環(huán)?！鄙眢w力行，嘗試燃油添加劑可降低尾氣排放量。

在汽車(chē)燃油方面，從2014年開(kāi)始，山東省全面推行國(guó)Ⅳ汽油，國(guó)Ⅲ汽油全面退出市場(chǎng)。濟(jì)南市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，保持道路暢通也是減少汽車(chē)尾氣排放的措施之一，濟(jì)南市正在加強(qiáng)道路建設(shè)和路網(wǎng)優(yōu)化，交警部門(mén)也通過(guò)“微循環(huán)”等方式提高車(chē)輛行駛的效率，減少擁堵而產(chǎn)生的汽車(chē)尾氣污染。

尾氣檢測(cè)的國(guó)內(nèi)現(xiàn)實(shí)

隨著各地對(duì)于霧霾成因的統(tǒng)計(jì)分析逐漸“水落石出”，霧霾“元兇”機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染正在引起政策方的逐漸重視。

據(jù)了解，京津冀晉魯內(nèi)蒙古六省區(qū)市機(jī)動(dòng)車(chē)排放控制工作協(xié)調(diào)小組將于近期掛牌成立，借助這一平臺(tái)，跨省機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣超標(biāo)將受到處罰。

然而現(xiàn)實(shí)卻是，在全國(guó)大多數(shù)城市，環(huán)保部門(mén)的尾氣檢測(cè)仍采用怠速法在檢測(cè)站進(jìn)行，將汽車(chē)的排氣管通過(guò)管道連接檢測(cè)設(shè)備，通過(guò)分析排放的氣體成分，判定汽車(chē)是否超標(biāo)。

在尾氣檢測(cè)設(shè)備的先進(jìn)程度上，國(guó)內(nèi)落后很多。

據(jù)中國(guó)工程院院士、中科院安徽光學(xué)精密機(jī)械研究所所長(zhǎng)劉文清介紹，新型的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣激光遙測(cè)系統(tǒng)的研發(fā)，則讓道路車(chē)輛尾氣排放水平的隨時(shí)監(jiān)控成為可能。目前，這套系統(tǒng)由中科院安徽光學(xué)精密機(jī)械研究所與安徽寶龍環(huán)?？萍加邢薰竟餐邪l(fā)，并在全國(guó)諸多城市，如濟(jì)南、昆明、北京、上海等城市推廣。

而該技術(shù)在2004年正式投入應(yīng)用后，取得了十分明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益?！安捎眉す膺b測(cè)技術(shù)檢測(cè)，大大省去汽車(chē)進(jìn)入檢測(cè)站的時(shí)間，可以在路邊對(duì)任意行駛車(chē)輛進(jìn)行尾氣排放檢測(cè)。如此一來(lái)，不僅極大提高檢測(cè)效率，而且提高了道路車(chē)輛尾氣排放檢測(cè)的頻次，加大了重污染車(chē)輛快速篩選的力度?！?/p>

安徽寶龍環(huán)保科技有限公司董事長(zhǎng)杜光宇表示，在國(guó)產(chǎn)激光遙測(cè)系統(tǒng)投入運(yùn)營(yíng)之前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的尾氣檢測(cè)設(shè)備基本被國(guó)外品牌壟斷，存在著產(chǎn)品價(jià)格昂貴、維修困難等問(wèn)題。國(guó)產(chǎn)技術(shù)的應(yīng)用，極大的降低了設(shè)備成本，讓自主品牌真正走上了創(chuàng)新的道路。

“國(guó)外同類(lèi)的設(shè)備，只能覆蓋160mm排氣管高度的區(qū)間。但我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)的構(gòu)成相對(duì)復(fù)雜，機(jī)動(dòng)車(chē)的排氣管有高有低，160mm并不能完全覆蓋所有社會(huì)車(chē)輛。”杜光宇說(shuō)，“而我們生產(chǎn)的這套激光遙測(cè)設(shè)備，可以覆蓋600mm的排氣管高度區(qū)間，適應(yīng)了我國(guó)道路車(chē)輛的復(fù)雜情況。并且我們的價(jià)格更低，數(shù)據(jù)采集更加完善，產(chǎn)品曾經(jīng)獲得科技部首批國(guó)家自主創(chuàng)新產(chǎn)品證書(shū)”。

“經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，科技創(chuàng)新也需要進(jìn)入新常態(tài)。像機(jī)動(dòng)車(chē)激光尾氣遙測(cè)系統(tǒng)這樣的創(chuàng)新成果需要更多的涌現(xiàn)，為科技成果轉(zhuǎn)化攻克‘最后一公里難關(guān)提供更多更好的解決范例?！眲⑽那灞硎?。

環(huán)保產(chǎn)業(yè)落地的“億萬(wàn)”機(jī)會(huì)

今年機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治工作將全面啟動(dòng)，一系列政策措施會(huì)陸續(xù)發(fā)布。此前《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》發(fā)布，特別提出強(qiáng)化移動(dòng)源污染防治及具體措施，有望激發(fā)汽車(chē)尾氣催化劑市場(chǎng)需求迅速增長(zhǎng)。尾氣處理設(shè)備類(lèi)企業(yè)、車(chē)用尿素類(lèi)企業(yè)、燃油添加劑類(lèi)企業(yè)等都面臨更多機(jī)會(huì)。而兩會(huì)期間對(duì)“環(huán)?！钡闹匾暎瑹o(wú)疑會(huì)吸引大量資本駐足。

在全國(guó)人大代表、廣東益德環(huán)?？萍加邢薰径麻L(zhǎng)王惠群看來(lái)，兩會(huì)之后，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣治理將進(jìn)入立法階段，出臺(tái)文件，嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)排污標(biāo)準(zhǔn);此外將加大相關(guān)治污的投入資金;而最重要的則是通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，在人才引進(jìn)、科技扶持、稅收減免等方面，加大力度去扶持一些有潛力的、具有產(chǎn)業(yè)化前景的環(huán)保企業(yè)。

齊魯證券分析師陳巖指出，未來(lái)一段時(shí)期，汽車(chē)尾氣減排將崛起成為大氣污防的新興領(lǐng)域，潛在市場(chǎng)空間至少可達(dá)千億元以上，僅發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能領(lǐng)域的一個(gè)細(xì)分項(xiàng)轎車(chē)柴油化就可達(dá)300億元?！邦A(yù)計(jì)尾氣治理概念將迎來(lái)新一波炒作潮，A股涉足尾氣治理的銀輪股份、德聯(lián)集團(tuán)、三聚環(huán)保、四川美豐等可關(guān)注。”

他表示，投資者可從三個(gè)角度挖掘機(jī)會(huì)：首先，尾氣處理設(shè)備類(lèi)企業(yè)。如威孚高科、銀輪股份、貴研鉑業(yè)、博云新材等公司;其次，車(chē)用尿素類(lèi)企業(yè)。如四川美豐、建峰化工等公司;第三，燃油添加劑類(lèi)企業(yè)。如德聯(lián)集團(tuán)、海越股份、神開(kāi)股份等公司。

目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)尾氣治理企業(yè)中，威孚高科顯然已嘗到甜頭。

威孚高科旗下的無(wú)錫威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司，目前是唯一一家SCR系統(tǒng)排氣處理器國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)供應(yīng)商，產(chǎn)品價(jià)格為進(jìn)口SCR系統(tǒng)價(jià)格的30%-50%，承擔(dān)的“汽車(chē)尾氣稀土催化器研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目”年產(chǎn)能將提升60%，2015年底有望投產(chǎn)。

威孚高科2013年后處理系統(tǒng)板塊實(shí)現(xiàn)收入約10.69億元，占總營(yíng)收的19.12%。董事長(zhǎng)周衛(wèi)星表示，隨著國(guó)內(nèi)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高，目前生產(chǎn)線(xiàn)基本處于滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)。

部分嗅覺(jué)靈敏的上市公司已搶灘萬(wàn)億商機(jī)。早在去年年底，中興通訊、鐵漢生態(tài)等公司已分別與洛陽(yáng)、珠海、萊西、?？?、南京、陽(yáng)江市簽訂了數(shù)百萬(wàn)至上百億的節(jié)能環(huán)保、智慧城市合作項(xiàng)目。其中，鐵漢生態(tài)所負(fù)責(zé)項(xiàng)目總投資上百億;中興通訊所負(fù)責(zé)項(xiàng)目的規(guī)模也達(dá)35億。

據(jù)中金公司此前預(yù)測(cè)，未來(lái)五年全社會(huì)相關(guān)環(huán)保方面投資將超過(guò)1萬(wàn)億。