淺談橋梁大跨徑門洞施工技術(shù)

王大陽

【摘 要】科技在道路橋梁的施工中起了很大的推動(dòng)作用，這是毫無疑問的。大跨徑連續(xù)橋梁就是科技和時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物之一，這項(xiàng)建設(shè)技術(shù)的出現(xiàn)在一定程度上反過來有促進(jìn)了施工技術(shù)的改進(jìn)和創(chuàng)新，兩者相輔相依。而且，不但在我國(guó)已得到普遍使用，在國(guó)際上也得到了認(rèn)可，是我國(guó)在這項(xiàng)技術(shù)的開發(fā)和使用上走在了世界前列，在以后的發(fā)展中，我們也相信，這項(xiàng)技術(shù)將會(huì)為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來跟多的實(shí)惠和經(jīng)濟(jì)效益?；诖耍疚木蜆蛄捍罂鐝绞┕ぜ夹g(shù)進(jìn)程分析與研究，有效的促進(jìn)其快速發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】橋梁大跨徑；門洞；施工技術(shù)

引言：

這幾年的道路交通的修建和發(fā)展取得了非常好的成就，國(guó)家對(duì)城市以及鄉(xiāng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視更是促進(jìn)的交通建筑業(yè)的飛速發(fā)展。社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)對(duì)道路橋梁的修建的要求也越來越，這是促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。對(duì)大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用展開探討。

一、大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)特點(diǎn)

（一）地下連續(xù)墻。作為大跨徑連續(xù)橋梁建設(shè)的根基，它發(fā)揮的作用十分重要。地下連續(xù)墻的施工主體包括以下幾個(gè)步驟，清底、鉆孔成槽和混凝土澆筑等步驟。地下連續(xù)墻施工的建設(shè)在大跨徑連續(xù)橋梁的施工中的作用非常重要，它不僅僅可以減少施工過程中產(chǎn)生的噪音，而且還有比較強(qiáng)的抗?jié)B性。地下連續(xù)墻的施工能大大降低橋梁施工的難度，保證大跨徑連續(xù)橋梁施工的進(jìn)度。

（二）深水承臺(tái)。因?yàn)槌信_(tái)基礎(chǔ)是建在深水之中，所以會(huì)受到一些外力的影響，如水流、水壓等因素的影響。一旦它們受到水流因素的影響，素緞孔樁之間的間距就會(huì)慢慢地縮小，因此承臺(tái)的尺寸會(huì)變大，這樣就不符合實(shí)際需求，從而增加施工的難度。現(xiàn)階段，實(shí)用性較強(qiáng)的方法主要有鋼套箱和鋼吊箱等，這些方法都是通過實(shí)踐總結(jié)出來的結(jié)果。在使用鋼吊箱方法進(jìn)行施工時(shí)，為了使安裝更加準(zhǔn)確，就需要利用整體吊裝的途徑。

（三）大型沉井。在對(duì)沉井進(jìn)行施工時(shí)，在把握好它的尺寸同時(shí)，還需要滿足定位精度高等要求。大型沉井由于工程量比較大，因此要慎重選擇施工方式。鋼殼沉井加工、基礎(chǔ)處理以及清基封頂?shù)拳h(huán)節(jié)是大型沉井施工主要組成部分，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。

（四）鋼索塔。在進(jìn)行鋼索塔施工時(shí)，要注重實(shí)際的需求，進(jìn)行合適的負(fù)載能力的塔吊安裝。在施工之前，工廠需要對(duì)其進(jìn)行深加工后再分批送至現(xiàn)場(chǎng)，然后再有序地完成后續(xù)的吊裝、分節(jié)接高等任務(wù)。

（五）混凝土。混凝土索塔施工對(duì)橋梁的穩(wěn)定性有著較大的影響，在此過程中，電梯和塔吊是必備的工具。塔吊的作用是多方面的，它不僅僅能提升塔柱模板，使其配合施工進(jìn)行，而且還能承擔(dān)著支承設(shè)置的作用，這樣有利于防止塔柱受到壓力而改變形狀，進(jìn)而提高索塔的穩(wěn)定性和安全性。

（六）梁段。橋梁施工澆筑的方法有很多種，從實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中可以總結(jié)出：懸臂施工法、頂推施工法以及就地澆筑法等是大跨徑連續(xù)橋梁施工澆筑的主要方式。在大跨徑橋梁梁段結(jié)構(gòu)的建設(shè)中，一般采用的是混凝土箱梁，同時(shí)用鋼管支架法加以輔助，這樣有利于加固橋梁結(jié)構(gòu)。此外還有一些特殊情況需要注意，如對(duì)于PK斷面的箱梁就需要運(yùn)用分塊澆筑的方式來防止產(chǎn)生裂紋，影響橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。而整體式的箱梁則有所不同，它可以通過整體箱梁澆筑的方式來實(shí)現(xiàn)。

二、橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)控制要點(diǎn)

（一）線形控制。在施工前做好控制線形，目的是為了防止在施工中由于壓力等各種因素造成橋梁結(jié)構(gòu)的某些部位發(fā)生變形，構(gòu)件偏離出原有的位置，導(dǎo)致橋梁在整體上出現(xiàn)質(zhì)量問題或者橋梁的耐用性和使用時(shí)間大大縮減。所以，做好施工前的線形控制工作，能很好的預(yù)防這一問題，從而解決和避免了施工中或施工后出現(xiàn)的線形不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致的不良后果。

（二）應(yīng)力控制。橋梁施工中質(zhì)量控制的最主要內(nèi)容就是應(yīng)力控制，應(yīng)力控制的好壞直接決定了橋梁質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。通常情況下，我們一般采用橋梁結(jié)構(gòu)的幾個(gè)斷面的控制來進(jìn)行應(yīng)力控制，然后再用預(yù)埋應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試元件對(duì)構(gòu)件的實(shí)際應(yīng)力進(jìn)行測(cè)試。如果發(fā)現(xiàn)實(shí)際應(yīng)力和理論應(yīng)力出現(xiàn)不符合或有較大偏差，則要立即查找原因進(jìn)行調(diào)整和解決。如果應(yīng)力控制不好，那么工程結(jié)構(gòu)的控制就會(huì)失去控制，受力不均最終導(dǎo)致整個(gè)工程的構(gòu)造出現(xiàn)偏差和變形，質(zhì)量將受到嚴(yán)重打擊，由于應(yīng)力控制的難度比較大，在檢查時(shí)也不容易被發(fā)現(xiàn)，在施工過中一定要細(xì)心和謹(jǐn)慎。目前，在橋梁施工中對(duì)應(yīng)力的控制指數(shù)也作出了明確規(guī)定，所以只要根據(jù)實(shí)際情況，按照規(guī)定實(shí)施，問題不會(huì)很大。另外，要注意施工技術(shù)在其中的重要作用，要控制好應(yīng)力僅僅按照要求還不夠，還需要一定的專業(yè)技術(shù)水平，只有將技術(shù)融合進(jìn)來，才能確保在施工中應(yīng)力的控制，尤其是對(duì)大跨徑連續(xù)橋梁的受力狀況的調(diào)整，將會(huì)在很大程度上減輕施工的難度。

（三）穩(wěn)定控制。對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)來說穩(wěn)定性是關(guān)乎橋梁安全的關(guān)鍵因素，它與橋梁的剛度有著同等的位置。所以在進(jìn)行橋梁施工時(shí)，不僅要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形進(jìn)行嚴(yán)格控制，同時(shí)還要注意的就是對(duì)施工各階段結(jié)構(gòu)構(gòu)件的局部或者整體的穩(wěn)定性進(jìn)行控制。然而目前我國(guó)橋梁的跨徑越來越大，主要還是以計(jì)算分析為主對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)以及對(duì)穩(wěn)定性進(jìn)行控制。

三、大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用

（一）在斜拉橋中的應(yīng)用

斜拉橋橋梁的施工重點(diǎn)主要包括混凝土主梁、鋼主梁、索塔、合龍梁段及長(zhǎng)拉索等環(huán)節(jié)的施工。其中，混凝土主梁通常采用掛籃懸澆的施工工藝進(jìn)行施工，并對(duì)掛籃進(jìn)行定期的試拼、檢驗(yàn)及預(yù)壓，以檢測(cè)其相關(guān)性能，而且要采用施工控制以解決因溫度變形與支承影響等問題。鋼主梁的施工要求必須要選用符合設(shè)計(jì)施工要求的材料，在安裝的過程中必須要注意溫度變化對(duì)材料形狀及尺寸的影響。在索塔施工中，可采用爬模法或勁性骨架掛模提升法進(jìn)行，因此需要根據(jù)索塔的結(jié)構(gòu)及材料進(jìn)行施工設(shè)備及施工方法的選擇。在合龍梁段施工過程中，必須要采取預(yù)防施工荷載超平衡變化與預(yù)埋連接鋼構(gòu)件等方法，以預(yù)防裂縫的出現(xiàn)。而在長(zhǎng)拉索施工中，必須要充分考慮橋梁的抗風(fēng)、抗震能力進(jìn)行施工，且要采取有效的措施進(jìn)行振動(dòng)影響的檢校。

（二）拱橋中的應(yīng)用

在我國(guó)城市大跨徑橋梁類型建設(shè)中，拱橋依然是主流橋型之一。拱橋一般分為上承式、中承式及下承式，根據(jù)具體的結(jié)構(gòu)又被分為石拱橋、混凝土拱橋等。拱橋主要是熟知荷載作用力下承擔(dān)結(jié)構(gòu)拱肋壓力的拱式橋梁，它的支座在承受來自熟知方向的力度時(shí)還能夠承載水平方向的力

（三）在懸索橋中的應(yīng)用

在懸索橋施工過程中，必須要加強(qiáng)對(duì)吊裝、錨道面架設(shè)、索力調(diào)整及錨錠大體積混凝土施工等環(huán)節(jié)施工的重視。在吊裝時(shí)，必須要根據(jù)實(shí)測(cè)塔頂?shù)奈灰萍笆┕?、設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行安裝順序的合理安排，且要重視對(duì)合龍段長(zhǎng)度的及時(shí)修正，并及時(shí)修正節(jié)段時(shí)間預(yù)留的間隙，以切實(shí)保障橋梁施工的安全與質(zhì)量。在架設(shè)錨道面時(shí)，必須要合理控制好監(jiān)測(cè)塔的偏移量和承重索的垂直度。而在索力調(diào)整時(shí)，必須要以設(shè)計(jì)參數(shù)為依據(jù)，并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際測(cè)量值進(jìn)行而錨錠大體積混凝土的施工必須要嚴(yán)格控制好溫度，必要時(shí)可采用添加外摻劑、通水冷卻等措施優(yōu)化水泥，以預(yù)防因混凝土內(nèi)部出現(xiàn)應(yīng)力而導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生開裂現(xiàn)象。

結(jié)束語：

在我國(guó)的橋梁發(fā)展的過程中，現(xiàn)代橋梁技術(shù)變得更加復(fù)雜，技術(shù)含量明顯增加，這一點(diǎn)在大跨徑連續(xù)橋梁建設(shè)上得到了良好的體現(xiàn)。目前，該技術(shù)在我國(guó)被廣泛使用，未來的一個(gè)重點(diǎn)工作就是如何利用這項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益，所以掌握好大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)顯得十分重要。

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