淺析公路橋梁樁基工程控制

李再川

【摘 要】在經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)下，公路工程得到快速的發(fā)展，近年來(lái)，公路橋梁的施工不斷增加，而在橋梁工程施工過(guò)程中，樁基作為橋梁質(zhì)量的最關(guān)鍵部位，樁基工程的技術(shù)控制工作是施工單位施工管理工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一，其技術(shù)控制的質(zhì)量好壞對(duì)整個(gè)工程的使用壽命以及服務(wù)的質(zhì)量都有著決定性的影響，并且也影響著施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；樁基工程；技術(shù)控制

引言：

進(jìn)入到新世紀(jì)以來(lái)，隨著我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平飛速的發(fā)展，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展也是十分迅速的，公路橋梁工程是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中很重要的基礎(chǔ)設(shè)施，而在公路橋梁工程的施工過(guò)程中，樁基工程的技術(shù)控制工作是施工單位施工管理工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一。嚴(yán)重影響了工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度，也降低了公路橋梁工程的施工質(zhì)量，因此，我們必須更加重視公路橋梁樁基工程的技術(shù)控制工作。

一、公路橋梁樁基施工前的準(zhǔn)備

橋梁樁基承擔(dān)著整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)及車輛的荷載，所以其質(zhì)量對(duì)于橋梁工程的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全具有極其重要的作用。但橋梁樁基屬于地下工程，即隱性工程，因?yàn)樵跇蛄航ǔ珊螅瑯痘幱诘叵?，但卻決定著橋梁的穩(wěn)固性、壽命和使用的安全。對(duì)于橋梁來(lái)講，樁基即是橋梁的根基，只有樁基足夠牢固，才能有效的保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全性，減少其使用過(guò)程中危險(xiǎn)的系數(shù)要想真正的提高公路橋梁樁基工程技術(shù)控制工作的效率，那么在施工之前所做的準(zhǔn)備工作就必須足夠并且充分，對(duì)于工程項(xiàng)目施工所在地的天氣情況、水文資料以及地質(zhì)條件等內(nèi)容應(yīng)進(jìn)行實(shí)地的考察并進(jìn)行收集和整理，同時(shí)對(duì)于施工圖紙等技術(shù)類的文件應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一的會(huì)審和討論，從而明確技術(shù)控制的重點(diǎn)工作和難點(diǎn)工作。另外，對(duì)于樁基工程所在地的地下管線的相關(guān)資料，我們也應(yīng)進(jìn)行收集，整理施工原材料的相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)的報(bào)告，保證施工組織設(shè)計(jì)以及施工方案的科學(xué)性和合理性，通過(guò)進(jìn)行這一系列的充足的施工準(zhǔn)備工作，才能為后續(xù)的施工工序提供準(zhǔn)確的依據(jù)。

二、加強(qiáng)樁基工程技術(shù)控制的措施

1、強(qiáng)化基礎(chǔ)控制工作管理

施工時(shí)，還應(yīng)做好樁基工程施工基礎(chǔ)的技術(shù)控制工作，樁基工程的施工過(guò)程是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，所以應(yīng)長(zhǎng)期的保證場(chǎng)地的平整性，并且應(yīng)時(shí)刻準(zhǔn)備好回填漏漿材料和施工管道等相關(guān)的材料和設(shè)備，同時(shí)還要與施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員做好技術(shù)交底的工作，向他們說(shuō)明施工中的難點(diǎn)工作和重點(diǎn)工作。如果有些工程的施工場(chǎng)地地質(zhì)條件較為復(fù)雜，那么就應(yīng)預(yù)先制定出完善的突發(fā)情況的處理方案，只有做好了公路橋梁樁基工程施工基礎(chǔ)的技術(shù)準(zhǔn)備工作，才能最大限度的避免技術(shù)問(wèn)題以及突發(fā)情況的出現(xiàn)[1]，保證工程項(xiàng)目的整體施工質(zhì)量。

2、健全施工技術(shù)管控體系

施工時(shí)，我們對(duì)于施工技術(shù)的控制工作是有一個(gè)總體目標(biāo)的，而為了保證這個(gè)控制目標(biāo)的順利完成，那么施工單位就應(yīng)建立一個(gè)更為健全的施工技術(shù)的管理控制體系，并且應(yīng)充分參考自身特點(diǎn)和實(shí)際情況，考慮到工程項(xiàng)目的各類設(shè)計(jì)技術(shù)文件，不斷的補(bǔ)充和完善現(xiàn)有的管理控制體系。另外，施工時(shí)還應(yīng)考慮到技術(shù)控制工作的具體流程，明確每一個(gè)崗位的崗位要求和責(zé)任，將樁基工程技術(shù)控制工作的總體內(nèi)容和整體目標(biāo)逐層的分解，細(xì)化并落實(shí)給每一個(gè)崗位以及每一個(gè)員工，確保公路橋梁樁基工程技術(shù)控制工作的有序執(zhí)行。

3、加強(qiáng)施工階段技術(shù)控制

隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，我國(guó)公路交通事業(yè)的發(fā)展速度越來(lái)越快，公路橋梁工程項(xiàng)目的數(shù)量越來(lái)越多，因此，一些施工企業(yè)也積累了更豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)成孔技術(shù)也已經(jīng)更加的成熟了，這都為樁基工程的成孔質(zhì)量打下了牢固的基礎(chǔ)。然而，在施工過(guò)程中，仍然要高度的重視技術(shù)控制工作，做好測(cè)量放樣、鉆機(jī)和鉆頭的選擇以及護(hù)筒埋設(shè)等多方面的技術(shù)控制工作，選擇鉆機(jī)和鉆頭時(shí)應(yīng)充分的參考施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件，如果施工現(xiàn)場(chǎng)是巖層地質(zhì)，建議選擇沖擊鉆機(jī)，而如果施工現(xiàn)場(chǎng)是紅粘土或是過(guò)粘土層等地質(zhì)，則應(yīng)選用回旋鉆機(jī)。在選定了合理的鉆機(jī)后，我們就應(yīng)做好水準(zhǔn)基點(diǎn)的技術(shù)控制和復(fù)核工作，并且應(yīng)用坐標(biāo)法來(lái)確定臺(tái)墩中線和樁位。之后，我們便應(yīng)做好護(hù)筒埋設(shè)過(guò)程的技術(shù)控制工作了[2]，在相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求下，準(zhǔn)確的控制回填的密實(shí)度以及護(hù)筒埋設(shè)的深度等技術(shù)參數(shù)，提高護(hù)筒埋設(shè)的施工質(zhì)量。在成孔的施工作業(yè)中，我們應(yīng)參考鉆機(jī)的實(shí)際特點(diǎn)來(lái)確定技術(shù)控制的重點(diǎn)工作，在成孔完成后，同樣也要做好清孔工作，在與設(shè)計(jì)的標(biāo)高距離大約為 10cm 時(shí)開始清孔，最后的清孔效果應(yīng)為孔底的干凈整潔。之后便是鋼筋籠安裝的施工作業(yè)了，對(duì)鋼筋籠的孔徑、主筋直徑以及箍筋的材質(zhì)等參數(shù)進(jìn)行有效的控制，同時(shí)對(duì)焊接的效果進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)檢查，在保證鋼筋籠的安裝質(zhì)量時(shí)，其重點(diǎn)工作應(yīng)為吊裝的垂直和位置控制工作。另外，我們還要選擇合理的混凝土產(chǎn)品并確定正確的灌注方式，保證混凝土含水量和塌落等參數(shù)的正確性，控制重點(diǎn)為振搗控制和混凝土的灌注量，從而保證樁基的灌注質(zhì)量和振搗質(zhì)量。

4、加強(qiáng)施工過(guò)程監(jiān)督

施工過(guò)程中，應(yīng)強(qiáng)化技術(shù)控制重點(diǎn)的監(jiān)督和執(zhí)行工作在公路橋梁樁基工程的施工過(guò)程中，只有保證各個(gè)技術(shù)控制重點(diǎn)得到了有效的執(zhí)行，那么才能保證施工技術(shù)控制目標(biāo)的整體實(shí)現(xiàn)。所以，在施工時(shí)我們應(yīng)通過(guò)強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員以及監(jiān)理單位的質(zhì)量監(jiān)控人員的監(jiān)督的地位和作用，從而保證施工過(guò)程中的每一個(gè)技術(shù)控制重點(diǎn)都得到了有效的監(jiān)控。在各分項(xiàng)工程施工的準(zhǔn)備階段，施工技術(shù)人員應(yīng)連同設(shè)備操作人員共同對(duì)施工方案進(jìn)行技術(shù)探討和研究，認(rèn)真的分析工藝卡，從而準(zhǔn)確的掌握施工過(guò)程中的各技術(shù)參數(shù)和工藝參數(shù)。真正的提高施工人員的操作技能和技術(shù)水平，同時(shí)強(qiáng)化施工階段技術(shù)監(jiān)控人員的地位和作用，從而順利的完成公路橋梁樁基工程的總體技術(shù)控制目標(biāo)[3]。

三、重視施工機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)技術(shù)控制工作

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的快速發(fā)展，機(jī)械化的施工已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到了我國(guó)現(xiàn)階段的公路橋梁工程的施工中了，因此，施工中所使用的機(jī)械設(shè)備的性能和狀態(tài)對(duì)于公路橋梁樁基工程的技術(shù)控制質(zhì)量也是有著重要的影響的，因此，在公路橋梁樁基工程技術(shù)管理與控制的工作中，我們還應(yīng)更加重視施工機(jī)械設(shè)備的操作性能和養(yǎng)護(hù)技術(shù)的控制工作，并且在充分的分析工程工期進(jìn)度以及項(xiàng)目實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，為機(jī)械設(shè)備編排合理的養(yǎng)護(hù)規(guī)劃。在施工的過(guò)程中，如果保證施工設(shè)備始終具有良好的使用性能，那么才可能滿足公路橋梁樁基技術(shù)的控制要求。另外，施工單位還應(yīng)做好對(duì)施工機(jī)械設(shè)備操控人員的培訓(xùn)和教育工作，定期的對(duì)他們進(jìn)行教育和培訓(xùn)，提高他們操控機(jī)械設(shè)備的技術(shù)水平，確保施工中的各大技術(shù)控制要點(diǎn)的得到有效的執(zhí)行，確保公路橋梁樁基工程技術(shù)控制的總體目標(biāo)高效、順利的完成。

結(jié)束語(yǔ)：

公路橋梁樁基工程的技術(shù)控制工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其對(duì)于保證公路橋梁運(yùn)行過(guò)程中的安全性以及延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命是有著決定性影響的，同時(shí)其也是提升施工單位自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素，因此，我們應(yīng)認(rèn)真的分析公路橋梁工程的設(shè)計(jì)文件，明確樁基工程技術(shù)控制的重點(diǎn)工作和難點(diǎn)工作，對(duì)施工中各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行有效的控制，強(qiáng)化技術(shù)控制要點(diǎn)的監(jiān)督和執(zhí)行，保證公路橋梁樁基工程技術(shù)控制目標(biāo)的總體完成，同時(shí)也促進(jìn)了我國(guó)公路交通行業(yè)的健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]王芳榮；董憲清.現(xiàn)代橋梁樁基工程施工控制與管理[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào).2010（35）：88.

[2]樊燕燕；李子奇.蘆洪市特大橋巖溶地質(zhì)鉆孔灌注樁施工技術(shù)[J].蘭州交通大學(xué)學(xué)報(bào).2005（06）：122-123.

[3]白貴平.關(guān)于軟土路基施工過(guò)程的技術(shù)控制分析[J].華章.2010（29）：101-102