淺析低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層施工質(zhì)量控制

王徐銘

摘 要：底基層作為面層和基層以下的結(jié)構(gòu)層，承載著路面?zhèn)鬟f下來的荷載，要求必須有一定強度和水穩(wěn)定性，故在一般在公路工程路面結(jié)構(gòu)設計中，大部分均采用低劑量水泥穩(wěn)定碎石。水泥穩(wěn)定碎石基層是一種將水泥、碎石、砂和水按一定比例配制的路面結(jié)構(gòu)層承重結(jié)構(gòu)，文章就水泥穩(wěn)定碎石施工過程即從原材料、下承層、施工放樣、拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)護、施工注意事項等各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制進行簡要分析。

關鍵詞：公路工程；水穩(wěn)碎石；質(zhì)量控制

前言

底基層作為道路工程的承重結(jié)構(gòu)，不但承受著路面?zhèn)鬟f下來的荷載，同時也起到保護路基的作用，故在強度和水穩(wěn)定性達不到一定要求時，就會造成底基層本身損壞，出現(xiàn)龜裂或裂縫，從而反射到路面面層上，造成路面結(jié)構(gòu)層損壞。因此底基層質(zhì)量直接影響道路使用壽命，其施工質(zhì)量控制不容忽略，故水穩(wěn)底基層規(guī)范化施工具有一定的意義，值得我們探討。

1 原材料要求

（1）碎石要求：首先要求級配符合設計要求，不得有超粒徑材料，最大粒徑應控制在37.5mm以下，其次壓碎值應在30%以下，軟弱顆粒和針片狀顆粒含量也應符合標準要求，不準含有山皮土等雜質(zhì)，碎石級配范圍。（2）水：飲用水。（3）水泥可采用P.O水泥或P.S水泥，要求初凝時間不小于三個小時，終凝時間一般在不小于六個小時。

2 下承層準備

下承層要經(jīng)過嚴格的驗收程序，驗收項目包括平整度、壓實度、標高、橫坡度、寬度等，各項指標驗收合格后方可進行上層試驗段的施工。在鋪筑前，將下承層清掃干凈，清除上面松軟浮土及軟弱層，為了和上層銜接緊密需要適量灑水，使表面濕潤。

3 施工放樣

首先由測量人員恢復道路中線，并在道路兩側(cè)按照每20米間距設立控制邊樁；其次根據(jù)中線線形按設計要求的邊緣線和路肩線放出控制點，用白灰打出邊線，培好路肩。用水準儀找平，然后以20米間距釘鋼釬，掛絞線，中間用平托托起，鋼釬要牢固，位置選點要準確，鋼絞線采用直徑3mm左右為宜。

4 拌和

在混合料攪拌前先進行調(diào)試廠拌設備，對于成品混合料，試驗員必須按規(guī)范要求，現(xiàn)場取料進行篩分、劑量檢驗，做好施工原始記錄，如有問題及時通知拌合站進行調(diào)整，以保證混合料質(zhì)量。拌合站設立專門的試驗檢測人員對含水量情況進行檢測，根據(jù)檢測出的集料和混合料含水率及時調(diào)整拌合設備加水量，一般含水量控制在最佳含水量上調(diào)1～2個百分點。

5 運輸

運輸車輛一般采用自卸式汽車，運輸能力和運輸車數(shù)量應根據(jù)現(xiàn)場攤鋪機實際攤鋪能力、拌合樓生產(chǎn)能力、運距等多方面考慮，如果運距較遠，氣溫較高，運輸過程中需加以覆蓋，防止混合料表面水分蒸發(fā)損失?；旌狭弦M快運至鋪裝現(xiàn)場，運料車倒車時要迅速、順直在攤鋪機前10-30cm停車，不得撞擊攤鋪機，并保證及時、連續(xù)的安全成品料供給，運料車在離開時注意不要溜料，造成不必要的停機。

6 攤鋪

每次攤鋪前應先檢查攤鋪機運行狀況及各部件是否牢固，安裝是否正確，一般對于寬度大于7米的工作面，應采用兩臺同型號攤鋪機并排階梯狀進行攤鋪，然后根據(jù)攤鋪的寬度和厚度進行調(diào)整攤鋪機熨平板的寬窄和仰角的大小。攤鋪高程由鋼絞線電腦自動找平，根據(jù)以往施工經(jīng)驗或現(xiàn)場試驗段確定的松鋪系數(shù)進行攤鋪，攤鋪速度要和混合料的供應能力相配匹，盡量減少攤鋪機停機待料情況。攤鋪機每攤鋪3～5米，測量員就立即跟隨測量各點的標高和橫坡情況，同時攤鋪機后面設專人用測繩對松鋪厚度進行控制，以便及時調(diào)整松鋪系數(shù)和橫坡度，保證控制數(shù)據(jù)準確無誤。在攤鋪機后面應設1-2個工人對出現(xiàn)離析的混合料進行處理，如果有局部地方出現(xiàn)粗料窩，應該用鍬鏟除，然后用合格的混合料找平，但注意不能采用薄層貼補法找平。

7 碾壓

采用振動壓路機和膠輪壓路機相配合的碾壓方式，攤鋪機鋪完一段后，及時用振動壓路機碾壓，先靜壓一遍，然后振動碾壓五遍，碾壓時每次錯輪時，前輪縱向要超出上次碾壓痕跡的0.5～1米，使碾壓段前進方向成斜線，壓完一遍后壓路機要在端部沿斜線橫向碾壓一遍，以消除因碾壓終點剎車而形成的擁包。碾壓時振動壓路機第一遍前進靜壓，原輪返回振動，錯整輪碾壓中間搭接30cm。以后三到四遍以此方式振動碾壓。振動碾壓完成后再使用膠輪壓路機碾壓兩遍，提高表面密實度，消除明顯輪跡印。膠輪壓路機碾壓時應重疊半輪。直線段時由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，在曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時應重疊，后輪必須超過作業(yè)段的接縫處。后輪壓完路面全寬時即為一遍，路面邊緣兩側(cè)應復壓1～2遍。嚴禁壓路機在已完成的路段或正在碾壓的路段上調(diào)頭或緊急剎車，以保證結(jié)構(gòu)層表面不受損壞。碾壓過程中，要保持結(jié)構(gòu)層表面濕度適中，如水分蒸發(fā)損失嚴重，需及時補水，但也不能灑水太多。碾壓過程中如出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和混合料或換料處理，保證碾壓質(zhì)量，接縫處將已碾壓合格部分邊緣挖成一垂直向下的斷面，攤鋪新的混合料時便于座機，新舊段落接頭用三米直尺找平。

8 養(yǎng)生

養(yǎng)生是水穩(wěn)碎石施工過程的關鍵工序，養(yǎng)生質(zhì)量影響到結(jié)構(gòu)層成型后的強度和外觀質(zhì)量，因此必須嚴格把關，應該設專人，采用專門的養(yǎng)生物資進行養(yǎng)生。一般采用透水土工布，自施工完成后2小時開始灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不應小于7天。土工布覆蓋應直至進行下一步施工前或盡早施工封層以保證水穩(wěn)集料中水穩(wěn)不散發(fā)，以起到養(yǎng)護的作用，避免長期暴曬，以減少水分散失引起的干縮裂縫。養(yǎng)生期內(nèi)要做好交通管制工作，設路障徹底封閉交通，禁止一切非施工車輛駛?cè)搿?/p>

9 施工需注意的地方

（1）及時對下承層進行清掃，確保下承層的表面清潔，無松軟，軟弱部位。（2）高度重視壓實度，確保壓實質(zhì)量，施工中注意壓路機的速度，要均勻緩慢，嚴禁過大的方向變化。（3）施工中嚴格控制碾壓工藝及混合料含水量，確保壓實度合格。（4）隨時監(jiān)控混合料的含水量波動情況，作為調(diào)整依據(jù)。（5）按周期對拌和機械的計量裝置的精度進行標定。（6）對強度的檢測結(jié)果進行跟蹤，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應立即分析原因并采取切實有效的措施加以調(diào)整和糾正。（7）重視強度的同時也要關注平整度的控制，螺旋送料器旋轉(zhuǎn)應均勻，儲料均勻飽滿，以保證攤鋪的平整密實，并嚴格控制在小于8mm以內(nèi)。（8）攤鋪過程應避免停頓，如不得已出現(xiàn)停頓，停機時間兩小時以上就應該按照施工縫處理。（9）開工前一定要準備充分，合理組織施工，各方協(xié)調(diào)一致，以保證施工過程的連續(xù)，最大限度減少施工間斷造成的損失，減少接縫產(chǎn)生，提高平整度。（10）廢棄料不得隨意拋撒在路邊及施工范圍內(nèi)。（11）做好防雨措施，細料要進行覆蓋，避免雨水混入結(jié)團影響計量的準確性。（12）做好養(yǎng)生期的標識管理，最好派專人看守。（13）對混合料離析的控制：避免混合料裝料導致的離析，即在混合料裝車時，嚴禁一次裝滿，應采用前、后、中的方法移動進行裝料，防止由于裝料造成混合料離析；對攤鋪現(xiàn)場出現(xiàn)的離析派專人進行處理，將離析部位挖出后，補上級配均勻的混合料局；保證攤鋪機料料斗內(nèi)料的量，不能太少，一般在螺旋器2/3高度處。（14）注意天氣變化，防止雨中施工，做好完成路段的臨時排水工作。

10 結(jié)束語

按照上述施工流程，對施工中各個環(huán)節(jié)有效控制，我公司在類似的工程中均能夠達到設計規(guī)范要求，故在此對低劑量水穩(wěn)碎石施工做一簡單的總結(jié)分析，希望對類似工程的質(zhì)量控制有一定參考價值。

參考文獻

[1]黃娟.水泥穩(wěn)定碎石底基層施工質(zhì)量控制[J].價值工程，2013.

[2]超載車輛對公路路面的損害及其防治措施[D].吉林大學，2007.