深基坑施工過程中支護(hù)方案的實施及改進(jìn)探討

王祥灃

摘 要：文章介紹了茂名熱電廠翻車機(jī)室及1#轉(zhuǎn)運站深基坑支護(hù)工程采用沖（鉆）孔灌注樁、二重管高壓旋噴樁、基坑內(nèi)側(cè)掛網(wǎng)噴砼及現(xiàn)澆混凝土支撐系統(tǒng)等綜合工藝，形成地下連續(xù)帷幕墻，并在深基坑開挖支護(hù)和止水施工過程中遇到問題及時采取有效的應(yīng)對措施，同時在施工過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計方案不符合施工現(xiàn)場情況而進(jìn)行二次改進(jìn)和優(yōu)化，為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造有利條件，確保了深基坑開挖順利完成。該工程采取的支護(hù)、止水體系值得推廣與應(yīng)用于其他同類工程。

關(guān)鍵詞：深基坑 支護(hù) 高壓旋噴樁 灌注樁 水泥攪拌樁

中圖分類號：TU753 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）05（c）-0070-01

茂名熱電廠7#機(jī)組翻車機(jī)室及1#轉(zhuǎn)運站位于茂名熱電廠內(nèi)?；訄龅厮诶鋮s塔和煤場地段地形較平坦，地表高程為31～32 m。翻車機(jī)室及1#轉(zhuǎn)運站為地面一層、地下三層建筑，地下結(jié)構(gòu)主體寬度為18.4 m，主體長度為53.9 m；由于地下結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)埋深較深，最深處達(dá)到-19.90 m，形狀為L形，最長邊為120 m，短邊為15 m，總長度約為280 m。周邊20 m外存在混凝土結(jié)構(gòu)物，基坑北側(cè)7 m為電廠運煤鐵路、路基高于地面約4 m，東側(cè)4 m外為道路用地。

1 支護(hù)與止水體系的施工

翻車機(jī)室及1#轉(zhuǎn)運站基坑采用沖（鉆）孔灌注樁加混凝土支撐進(jìn)行支護(hù)和旋噴樁止水；2#AB棧橋開挖底面標(biāo)高從-8.5～-15.2m部分采用沖（鉆）孔灌注樁加混凝土支撐支護(hù)形式，旋噴樁止水，2#AB棧橋開挖深度較小段局部采用土釘加100 mm掛網(wǎng)噴砼支護(hù)。沖孔樁直徑為φ1000 mm，混凝土采用C30，樁間距1.2 m；土釘成孔直徑110 mm，傾角15°，長分別為4 m、6 m、8 m，間距分別為1.3 m×1.3 m、1.5 m×1.3 m，掛網(wǎng)采用φ6.5@200×200 mm，噴砼采用C20細(xì)石砼。

1.1 出現(xiàn)的問題及應(yīng)對措施

（1）沖（鉆）孔灌注樁沿基坑周邊布置。沖孔灌注樁樁徑1000，翻車機(jī)室區(qū)域設(shè)計樁長16.2 m，1#轉(zhuǎn)運站區(qū)域設(shè)計樁長22.2 m，2#輸煤皮帶通廊區(qū)域設(shè)計樁長為10.5～17.6 m，樁距1200 mm，混凝土強(qiáng)度等級C30。因灌注樁設(shè)計間距較小，為保證成樁的質(zhì)量，施工中采取跳打2根的方法保證混凝土澆筑后有一定的齡期保證強(qiáng)度，再返回已施工的灌注樁鄰近樁位施工。

（2）沖孔灌注樁的樁檢空隙設(shè)置高壓旋噴樁，通過高壓旋噴樁與沖孔樁樁體進(jìn)行咬合，再在基坑內(nèi)側(cè)掛網(wǎng)噴砼，形成圍閉、連續(xù)、完整的止水帷幕。旋噴樁樁體深度-1.50～-12.50 m，有效樁長11.0 m，樁徑800 mm，樁距1200 mm。高壓旋噴樁逐個依次施工，每個樁孔定位引孔完畢之后，及時注漿，完成成樁作業(yè)。

（3）在深基坑開挖過程中，發(fā)現(xiàn)局部漏水、漏砂的情況。及時采取覆蓋堆載的方法制止樁間滲漏。針對滲點，采用高壓旋噴進(jìn)行復(fù)打復(fù)噴，在鉆探機(jī)引孔過程中發(fā)現(xiàn)冠梁0～3.5 m樁體已成形，3.5～9.2 m砂層中，有高壓旋噴的噴漿痕跡，但不成樁體。之后挖開覆蓋堆載的土，對復(fù)打復(fù)噴的樁間止水情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)砂層中仍有滲漏狀況，噴漿情況非常明顯，砂層中水泥漿，有旋噴紋路，但沒強(qiáng)度，不成樁體。

對翻車機(jī)室深基坑出現(xiàn)滲漏問題采取的處理方案：對1#轉(zhuǎn)運站北側(cè)在高壓旋噴樁及支護(hù)樁北側(cè)增加一道水泥攪拌樁。對翻車機(jī)室南側(cè)采用水泥攪拌樁取代高壓旋噴樁作為防滲措施。水泥攪拌樁要求進(jìn)入全風(fēng)化2 m。采用鋼板樁結(jié)合雙液注漿進(jìn)行防滲堵漏。對目前的基坑邊壁立即按設(shè)計要求進(jìn)行掛網(wǎng)噴漿，可與水泥攪拌樁同時進(jìn)行；并在后續(xù)開挖過程中，掛網(wǎng)噴漿要及時跟進(jìn)，確?；蛹爸苓叺鼗€(wěn)定安全；同時不得對基坑外側(cè)進(jìn)行降水。對支護(hù)沖孔灌注樁檢測出的四類樁按要求進(jìn)行擴(kuò)大檢測。在翻車機(jī)室深基坑后續(xù)的施工中，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和施工方案施工，嚴(yán)格執(zhí)行施工程序，確保基坑及周邊地基安全穩(wěn)定。

1.2 改進(jìn)方案及施工

（1）水泥攪拌樁止水帷幕優(yōu)化、加固方案。在基坑的西面、北面已經(jīng)施工完成的高壓旋噴樁的外側(cè)增加一排￠550 mm水泥攪拌樁，樁中距400 mm，樁與樁之間咬合150 mm，與已施工完成的南面水泥攪拌樁形成封閉、完整的止水帷幕。西面攪拌樁中心線距離基坑外邊線875 mm，攪拌樁81根；北面翻車機(jī)室段攪拌樁中心線距離基坑外邊線1300 mm，攪拌樁為90根；北面#1轉(zhuǎn)運站段攪拌樁中心線距離基坑外邊線875mm，攪拌樁為73根。基坑南面，采用一排￠550 mm水泥攪拌樁取代高壓旋噴樁作為止水帷幕，樁中距400 mm，樁與樁之間咬合150 mm，攪拌樁中心線距離基坑外邊線475 mm，攪拌樁工程量為129根，此部分已施工完成。北面翻車機(jī)室段因基坑內(nèi)邊線與鐵路擋墻外邊線的距離最窄處僅6.25 m，而攪拌樁機(jī)站機(jī)所需的寬度為4.90 m，為保證攪拌樁機(jī)的站機(jī)及移機(jī)位置夠?qū)捈斑\行安全，該段的攪拌樁中心線設(shè)置為距離基坑外邊線1300 mm，且在冠梁面往基坑內(nèi)側(cè)1.50 m范圍內(nèi)，利用槽鋼及夾板鋪設(shè)平臺，以保證施工過程安全。

（2）2#AB棧橋段東西兩側(cè)未打高壓旋噴樁部分，因此處不存在砂層且在冠梁面以下3.0 m即為全風(fēng)化層，故不再進(jìn)行處理，盡快完善內(nèi)側(cè)掛網(wǎng)噴砼。

1.3 掛網(wǎng)噴砼的施工

在基坑內(nèi)側(cè)設(shè)置100 mm后掛網(wǎng)噴砼，鋼筋網(wǎng)片∮6.5@200x200。為防止基坑內(nèi)側(cè)殘留土掉落，以及利用掛網(wǎng)噴砼在基坑內(nèi)側(cè)形成內(nèi)止水結(jié)構(gòu)，必須做到邊挖邊施工，及時進(jìn)行掛網(wǎng)噴砼。

1.4 混凝土支撐系統(tǒng)的施工

翻車機(jī)室及1#轉(zhuǎn)運站、2#AB棧橋區(qū)域支護(hù)體系加固采用混凝土內(nèi)支撐，混凝土內(nèi)支撐采用800 mm×800 mm混凝土梁，水平距離：2#AB棧橋區(qū)域由北向南間距為6m，翻車機(jī)室及1#轉(zhuǎn)運站由東向西間距依次為3.8 m，5.5 m，5 m，5.2 m，5.2 m，4.4 m，5.5 m，5.5 m，4.8 m，南北向?qū)ΨQ布置；豎向距離：第一層至第二層為5.3 m，第二層至第三層為5.4 m；1#轉(zhuǎn)運站整體及2#AB棧橋的設(shè)置3道混凝土內(nèi)支撐，翻車機(jī)室整體及2#AB棧橋采用兩道混凝土內(nèi)支撐，2#AB棧橋采用一道混凝土內(nèi)支撐?；炷羶?nèi)支撐第一道支撐與1000x800鋼筋砼頂冠梁整澆在一起，第二、三道支撐腰梁為800 mmx800 mm混凝土梁；其中腰梁與支護(hù)樁接點處使用6φ14鋼筋與樁鋼筋焊接連接。第一道混凝土內(nèi)支撐及壓頂冠梁面標(biāo)高30 m，第二道混凝土內(nèi)支撐標(biāo)高24.7 m，第三道混凝土內(nèi)支撐標(biāo)高19.3 m。

2 結(jié)語

本工程采取的支護(hù)、止水體系是方便、快捷，又富有成效的，社會效益及環(huán)境效益顯著，值得推廣與應(yīng)用于其他同類工程。

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