電梯行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理應(yīng)用研究

陳成強(qiáng)

摘 要：目前，我國(guó)已經(jīng)成為世界電梯及電梯部件的第一生產(chǎn)大國(guó)，也是世界電梯的第一使用大國(guó)。截至2014年，我國(guó)電梯飽有量已近360多萬(wàn)臺(tái)，當(dāng)年新梯銷售量約68萬(wàn)臺(tái)。電梯行業(yè)在我國(guó)發(fā)展迅速，表現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。然而，近年來(lái)電梯質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，引起國(guó)家相關(guān)部門、媒體和公眾的廣泛關(guān)注，提高電梯的安全性、耐用性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性是電梯企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。該文以項(xiàng)目管理理論為基礎(chǔ)，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)與產(chǎn)品要求，將科學(xué)的、系統(tǒng)的研發(fā)項(xiàng)目管理模式引入電梯企業(yè)研發(fā)管理中，從PP0概念設(shè)計(jì)提出到PP5產(chǎn)品發(fā)布的整個(gè)研發(fā)過(guò)程中，運(yùn)用約定事項(xiàng)（ATOR）、定義需求、失效模式分析（FMEA）、控制圖、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等標(biāo)準(zhǔn)化工具，嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)品評(píng)審、技術(shù)評(píng)審和質(zhì)量評(píng)審，從而提高產(chǎn)品的安全性。最后，根據(jù)應(yīng)用研究，提出電梯產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理的一系列標(biāo)準(zhǔn)化工具和應(yīng)用操作指導(dǎo)，提出電梯行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理優(yōu)化建議，以期對(duì)同類產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目提供借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：電梯行業(yè) 項(xiàng)目管理 產(chǎn)品研發(fā) 通行證評(píng)審（PP） 約定事項(xiàng)（ATOR）

中圖分類號(hào)：TP31 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2015）05（c）-0009-03

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與我國(guó)的城市化發(fā)展，電梯行業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要行業(yè)之一。目前我國(guó)國(guó)內(nèi)電梯市場(chǎng)占全球市場(chǎng)約60%，另外我國(guó)電梯出口市場(chǎng)占全球市場(chǎng)約30%。所以中國(guó)已成為全球電梯的主要市場(chǎng)，同樣也是全球電梯制造中心為全世界輸出電梯及電梯部件，而且還保持在10%以上的高速增長(zhǎng)。這些方面都使得我國(guó)電梯行業(yè)尤為重要，逐步成為國(guó)內(nèi)重要的行業(yè)。但隨著電梯行業(yè)的高速發(fā)展與電梯臺(tái)量劇增，電梯也出現(xiàn)了一系列的質(zhì)量問(wèn)題。電梯雖然是特種設(shè)備，但它與我們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)，涉及人們?nèi)粘Ｉ畹纳踩絹?lái)越受到國(guó)家、媒體、普通大眾的關(guān)注，需要我們提升電梯產(chǎn)品質(zhì)量。國(guó)內(nèi)外電梯產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)也在不斷地更新，不斷地提高。有更新的EN115-2010，GB16899-2011，有新增加的消防電梯標(biāo)準(zhǔn)GB26465-2011，有實(shí)施的GB7588-2015。

整體看來(lái)，目前電梯行業(yè)多數(shù)企業(yè)的研發(fā)項(xiàng)目管理上存在較多問(wèn)題。研發(fā)理念比較零碎模糊，缺乏系統(tǒng)性，而且存在很多不正確的過(guò)時(shí)的觀點(diǎn)。但總結(jié)起說(shuō)，導(dǎo)致電梯行業(yè)產(chǎn)品發(fā)展缺乏安全性、可靠性等問(wèn)題，使得國(guó)內(nèi)電梯企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不足的主要問(wèn)題有：（1）研發(fā)需求不明確；（2）研發(fā)管理過(guò)程中缺乏決策評(píng)審；（3）研發(fā)項(xiàng)目管理能力薄弱；（4）缺乏具有實(shí)際指導(dǎo)意義的產(chǎn)品研發(fā)流程與管理平臺(tái)。

1 基礎(chǔ)理論

項(xiàng)目管理是一種適用于任何重大、關(guān)系復(fù)雜、時(shí)間緊迫、資源有限的一次性任務(wù)的管理活動(dòng)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和知識(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這種性質(zhì)的活動(dòng)越來(lái)越多，項(xiàng)目管理的重要性也日益增加。項(xiàng)目管理研究領(lǐng)域有大量的文獻(xiàn)，涉及內(nèi)容非常廣泛?？偨Y(jié)來(lái)看，項(xiàng)目管理的研究框架可以從縱向、垂向和橫向三個(gè)維度進(jìn)行形象的描述。項(xiàng)目管理縱向維度研究的方向?yàn)轫?xiàng)目管理知識(shí)體系應(yīng)用的科學(xué)性、系統(tǒng)性與標(biāo)準(zhǔn)化。項(xiàng)目管理垂向維度研究的方向?yàn)轫?xiàng)目管理對(duì)象和項(xiàng)目管理過(guò)程相結(jié)合，為企業(yè)提供一整套的系統(tǒng)管理方法。項(xiàng)目管理橫向維度研究的方向?yàn)轫?xiàng)目的多變性、趨勢(shì)性與復(fù)雜性。目前項(xiàng)目管理基礎(chǔ)理論還是比較系統(tǒng)、成熟與完善的，同時(shí)也在根據(jù)外部項(xiàng)目環(huán)境的變化不斷地更新與發(fā)展。該文將基于項(xiàng)目管理基礎(chǔ)理論；將其科學(xué)地、系統(tǒng)地應(yīng)用于電梯行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)管理中。

研發(fā)是一個(gè)企業(yè)不斷創(chuàng)新以獲取核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑之一，更是企業(yè)生存和發(fā)展的動(dòng)力。從研發(fā)管理的發(fā)展過(guò)程來(lái)看，研發(fā)管理的發(fā)展可以劃分為幾個(gè)階段。20世紀(jì)50年代到60年代初期為第一階段。研發(fā)管理模式與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)管理方法為：“黑匣子”理論，這是一種缺乏規(guī)劃和管理，無(wú)戰(zhàn)略框架的“放任式”管理。20世紀(jì)60年代初期到80年代末為第二階段。第二階段研發(fā)管理有了戰(zhàn)略框架，以產(chǎn)品為導(dǎo)向，擴(kuò)大了各個(gè)部門參與度，增強(qiáng)了部門間的溝通。這個(gè)階段R&D模式開(kāi)始由第一階段的“直覺(jué)型”向第二階段“目標(biāo)型”轉(zhuǎn)變。20世紀(jì)80年代末至90年代為第三階段。第三階段研發(fā)管理主要特征為：以市場(chǎng)、客戶為導(dǎo)向來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)；以質(zhì)量、成本、交期、產(chǎn)品生命周期、價(jià)值戰(zhàn)略在市場(chǎng)上的反饋為完成標(biāo)志。創(chuàng)建跨部門、跨公司、甚至跨行業(yè)的戰(zhàn)略研發(fā)平臺(tái)。強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)戰(zhàn)略、技術(shù)規(guī)劃、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)平臺(tái)、跨部門團(tuán)隊(duì)等管理特征。第三階段研發(fā)管理集中表現(xiàn)為：集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)IPD（Integrated Product Development）。20世紀(jì)90年代末至今為第四階段，第四階段研發(fā)管理與第三階段研發(fā)管理的區(qū)別主要在于創(chuàng)新如何被識(shí)別和概念化。第四階段研發(fā)管理為技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)需求互動(dòng)型?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品研發(fā)管理基礎(chǔ)理論研究的方向?yàn)榧夹g(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)需求互動(dòng)型而進(jìn)行的漸進(jìn)型技術(shù)創(chuàng)新（即連續(xù)型創(chuàng)新），將產(chǎn)品售前、售中、售后的問(wèn)題均納入到R&D系統(tǒng)之中。研發(fā)管理為采取有效的技術(shù)戰(zhàn)略與建構(gòu)創(chuàng)新導(dǎo)向的組織制度，降低新技術(shù)與新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)，以提升未來(lái)市場(chǎng)與未來(lái)技術(shù)的清晰度，重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理。該文也將產(chǎn)品研發(fā)管理基礎(chǔ)理論應(yīng)用于電梯行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)管理中，促進(jìn)我國(guó)電梯行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)的發(fā)展。

2 電梯行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)管理應(yīng)用研究

電梯屬于特種設(shè)備，電梯行業(yè)有其自身的特點(diǎn)。從產(chǎn)品應(yīng)用功能，技術(shù)要求，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，特種設(shè)備檢驗(yàn)要求，產(chǎn)品維護(hù)保養(yǎng)及市場(chǎng)客戶的要求等方面來(lái)看都有其獨(dú)特性。為確保產(chǎn)品滿足市場(chǎng)需求，全面提升企業(yè)整體研發(fā)管理水平，縮短產(chǎn)品研發(fā)周期、降低成本、提高質(zhì)量，為企業(yè)贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。需要從電梯產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)、制造過(guò)程、安裝維保這幾方面來(lái)全面管控電梯的整體質(zhì)量。建立針對(duì)產(chǎn)品生命全周期的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)通行證評(píng)審流程（PP），提供產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程的概要和相關(guān)的項(xiàng)目管理工具，介紹產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程應(yīng)用計(jì)劃，解決目前電梯行業(yè)研發(fā)管理存在主要問(wèn)題。

電梯行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)管理流程的六大階段分別為PP0-PP5。產(chǎn)品評(píng)審委員會(huì)（PRB）將在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的每一個(gè)PP結(jié)束點(diǎn)進(jìn)行評(píng)審，評(píng)審的結(jié)果及改進(jìn)項(xiàng)將在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程（PDP）中執(zhí)行并關(guān)閉。通行證評(píng)審階段0（PP0）：快速地形成一個(gè)高度概要的商業(yè)企劃，突出需要解決的問(wèn)題及將要開(kāi)發(fā)的潛在解決方案。本階段的里程碑及其提交文件，制定商業(yè)企劃。通行證評(píng)審階段1（PP1）：核實(shí)PP0所做的設(shè)定，清晰地定義產(chǎn)品和功能，決定研發(fā)和制造的可行性，并形成為供應(yīng)鏈，法規(guī)，現(xiàn)場(chǎng)，環(huán)境與安全，知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的策略、計(jì)劃。本階段的里程碑及其提交文件，清晰定義了產(chǎn)品需求ATOR，項(xiàng)目計(jì)劃以及產(chǎn)品的成本模型。通行證評(píng)審階段2（PP2）：完成詳細(xì)的系統(tǒng)和部件設(shè)計(jì)；樣機(jī)設(shè)計(jì)制造完成并作測(cè)試；開(kāi)始支持性流程的開(kāi)發(fā)；包括：制造流程，資金計(jì)劃，供應(yīng)鏈后勤，現(xiàn)場(chǎng)解決方案設(shè)計(jì)，法規(guī)/環(huán)境安全評(píng)估以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)策略。本階段的里程碑及其提交文件，樣機(jī)安裝和測(cè)試完成；成功完成系統(tǒng)和部件的關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審（CDR）；在配置功能得到較好控制的前提下，發(fā)布設(shè)計(jì)圖紙。通行證評(píng)審階段3（PP3）：完成制造認(rèn)證；為批量銷售和生產(chǎn)工作準(zhǔn)備；認(rèn)證和批準(zhǔn)支持性流程。本階段的里程碑及其提交文件，完成產(chǎn)品認(rèn)證；完成銷售和發(fā)布計(jì)劃；支持性流程被批準(zhǔn)和確認(rèn)。通行證評(píng)審階段4（PP4）：評(píng)估先鋒客戶并且整理匯總反饋，準(zhǔn)備開(kāi)展銷售工作，開(kāi)始產(chǎn)品生產(chǎn)，開(kāi)始故障處理中心、產(chǎn)品改進(jìn)中心的工作。本階段的里程碑及其提交文件：（a）成功收集先鋒客戶的反饋；（b）成功的供應(yīng)鏈配置；（c）持續(xù)進(jìn)行的工程計(jì)劃；（d）項(xiàng)目移交計(jì)劃。通行證評(píng)審階段5（PP5）：產(chǎn)品轉(zhuǎn)入完整發(fā)布，進(jìn)入正式生產(chǎn)和提供客戶服務(wù)，將產(chǎn)品的所有權(quán)移交到合同處理中心，完成項(xiàng)目目標(biāo)和實(shí)際對(duì)比的回顧。本階段的里程碑及其提交文件：（a）執(zhí)行移交計(jì)劃；（b）解散項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)；（c）產(chǎn)品流程支持性團(tuán)隊(duì)到位；（d）文件的形式記錄完成的活動(dòng)；（e）文件的形式記錄經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

技術(shù)評(píng)審包括設(shè)計(jì)概念評(píng)審（ConDR）、系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)評(píng)審或部件初步設(shè)計(jì)評(píng)審、關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審（CDR）、系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審或部件關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審。為確保設(shè)計(jì)輸出滿足輸入要求，通過(guò)實(shí)物對(duì)零部件和子系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試和鑒定，驗(yàn)證產(chǎn)品的可制造性及各項(xiàng)特性指標(biāo)符合要求的能力，并確保安全和可靠性的測(cè)試，形成輸出文件作為驗(yàn)證依據(jù)。對(duì)部件進(jìn)行驗(yàn)證可參考品質(zhì)部《部件認(rèn)證流程》，當(dāng)不能滿足輸入要求時(shí)，需采取適當(dāng)?shù)募m正預(yù)防以確保有效的風(fēng)險(xiǎn)控制。風(fēng)險(xiǎn)的陳述將在評(píng)審中體現(xiàn)，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的評(píng)審結(jié)果將支持評(píng)審委員會(huì)判斷項(xiàng)目整體是進(jìn)行、停止或者重新定向。風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)審內(nèi)容記錄在相關(guān)評(píng)審會(huì)議紀(jì)要中。

質(zhì)量評(píng)審包括部件初始質(zhì)量評(píng)審或系統(tǒng)初始質(zhì)量評(píng)審（IQA）、最終質(zhì)量評(píng)審 （FQA）。為確保最終產(chǎn)品在正式交付使用之前滿足客戶的要求和預(yù)期使用目的，根據(jù)項(xiàng)目策劃，可進(jìn)行小批量試制，對(duì)整機(jī)在預(yù)期使用條件下進(jìn)行最終的使用確認(rèn)，并根據(jù)反饋結(jié)果進(jìn)行必要的設(shè)計(jì)更改和評(píng)審。產(chǎn)品的正式發(fā)布和量產(chǎn)在確保有效的各階段評(píng)審和糾正預(yù)防措施落實(shí)到位，各個(gè)職能部門都能提供充分的資源支持，確保技術(shù)，品質(zhì)，制造和服務(wù)充分滿足客戶要求時(shí)，產(chǎn)品可進(jìn)入正式生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)階段。同時(shí)為確保產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程得到有效的控制，需將每次評(píng)審會(huì)議（包括通行證評(píng)審、技術(shù)及質(zhì)量評(píng)審）上提出的行動(dòng)項(xiàng)的完成關(guān)閉情況及因此產(chǎn)生的交付文件的名稱及歸檔。并在下一次評(píng)審會(huì)議的陳述里匯報(bào)模版中要求的內(nèi)容。所有與產(chǎn)品設(shè)計(jì)相關(guān)的更改須形成文件，必要時(shí)須對(duì)相關(guān)更改進(jìn)行評(píng)審和驗(yàn)證以確認(rèn)更改結(jié)果。

產(chǎn)品研發(fā)管理的每個(gè)步驟都有自己的起止范圍，有標(biāo)準(zhǔn)化的輸入文件和輸出文件；同時(shí)還需要關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的評(píng)審會(huì)。每個(gè)階段只有通過(guò)評(píng)審才能進(jìn)入下一階段的工作，給電梯產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程提供有效保障。

3 優(yōu)化建議

3.1 編輯項(xiàng)目約定事項(xiàng)（ATOR）明確項(xiàng)目需求

要確保研發(fā)項(xiàng)目產(chǎn)品的安全性、可靠性，首先要從源頭上進(jìn)行全面有效的需求定義。項(xiàng)目組根據(jù)市場(chǎng)需求、產(chǎn)品策略，編制ATOR，承擔(dān)整個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)工作的協(xié)調(diào)，編制項(xiàng)目計(jì)劃，跟蹤項(xiàng)目執(zhí)行，組織各階段的評(píng)審，監(jiān)督各部門的職責(zé)，完成各個(gè)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)階段的具體工作任務(wù)并形成相應(yīng)的輸出文件和報(bào)告。項(xiàng)目約定事項(xiàng)（ATOR）主要從產(chǎn)品要求、性能要求、技術(shù)評(píng)估和可行性、企業(yè)戰(zhàn)略、營(yíng)銷概述、市場(chǎng)細(xì)分、客戶分析、競(jìng)爭(zhēng)概述、產(chǎn)品替換策略、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、采購(gòu)計(jì)劃、生產(chǎn)評(píng)估、法律法規(guī)、工地總結(jié)、試驗(yàn)評(píng)價(jià)和規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)緩解計(jì)劃（RAMP）、方案選擇方面清晰定義項(xiàng)目需求。

3.2 建立研發(fā)項(xiàng)目管理評(píng)審機(jī)制

要確保研發(fā)項(xiàng)目的執(zhí)行過(guò)程是否滿足定義的需求，是項(xiàng)目能否成功的關(guān)鍵，這就必須建立一套完善、科學(xué)的研發(fā)項(xiàng)目管理評(píng)審機(jī)制。項(xiàng)目的評(píng)審系統(tǒng)包含三方面，分別為通行證評(píng)審、技術(shù)評(píng)審、質(zhì)量評(píng)審。PP通行證評(píng)審決策體系為解決目前電梯行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)管理缺乏決策評(píng)審提供了指導(dǎo)意義。

3.3 建立多職能研發(fā)項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)與系統(tǒng)、完善的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品研發(fā)管理平臺(tái)

提供系統(tǒng)完善的研發(fā)過(guò)程指導(dǎo)工具與標(biāo)準(zhǔn)文件解決了目前電梯行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)管理缺乏實(shí)際可操作指導(dǎo)流程與標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)問(wèn)題，為各個(gè)公司打造自己的研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)需求互動(dòng)型管理平臺(tái)奠定了基礎(chǔ)。多職能，多層次項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)，通過(guò)管理平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)工具，可以指導(dǎo)項(xiàng)目成本管理與風(fēng)險(xiǎn)管理，解決了目前電梯行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)管理能力薄弱的問(wèn)題?？山桓冻晒笇?dǎo)項(xiàng)目順利開(kāi)展，輸出標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的指導(dǎo)文件。技術(shù)評(píng)審會(huì)議解決項(xiàng)目的技術(shù)方案，產(chǎn)品認(rèn)證等確保產(chǎn)品的質(zhì)量，提高客戶滿意。

4 結(jié)語(yǔ)

該文基于項(xiàng)目管理理論與產(chǎn)品研發(fā)管理理論，針對(duì)電梯行業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行分析研究，提出了產(chǎn)品研發(fā)通行證評(píng)審流程。闡述的產(chǎn)品研發(fā)通行證評(píng)審流程的核心幾方面分別為：項(xiàng)目需求的定義、PP通行證評(píng)審、技術(shù)評(píng)審會(huì)議、可交付成果、多職能項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)工具與文件。產(chǎn)品研發(fā)通行證評(píng)審流程總結(jié)見(jiàn)圖1。

同時(shí)文章還有許多不完善之處，需要通過(guò)實(shí)踐的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)用過(guò)程，進(jìn)一步進(jìn)行深入的理論研究與實(shí)踐分析；完善并鞏固通行證評(píng)審的方法與理論。

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[9] Guilhon，Montchaud.The dynamics of venture capital industry，Int.[J].Technology Management，2006，34（2）：146-160.

[10] 吳曉波，耿帥.供應(yīng)鏈與物流管理[M].杭州：浙江大學(xué)出版社，2003.

[11] 陳兵兵.SCM供應(yīng)鏈管理：策略、技術(shù)與實(shí)務(wù)[M].北京：電子工業(yè)出版社，2004.

[12] （英）肯尼斯·萊桑斯（Kenneth Lyson），邁克爾·吉林厄姆（Michael Gillingham）.采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理[M].鞠磊，等譯.北京：電子工業(yè)出版社，2004.

[13] （美）戴夫·納爾遜（Dave Nelson），等.供應(yīng)鏈管理最佳實(shí)踐[M].劉祥亞，等譯.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003

[14] （美）羅納德·s·史威福特.客戶關(guān)系管理[M].楊東龍，等譯.北京：中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社，2001.

[15] （美）弗雷德·R·戴維.戰(zhàn)略管理[M].8版.北京：經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社，2001.

名詞解釋

[1] IPD：聯(lián)合項(xiàng)目開(kāi)發(fā).International Program Develop.

[2] PRB：通行證評(píng)審委員會(huì).Passport Review Board.

[3] QRB：質(zhì)量評(píng)審委員會(huì).Quality Review Board.

[4] ATOR：項(xiàng)目約定事項(xiàng).Agreed Terms of Reference.

[5] PP：通行證.PassPort.

[6] ConDR：方案設(shè)計(jì)評(píng)審.Conceptual Design Review.

[7] PDR：初步設(shè)計(jì)評(píng)審.Preliminary Design Review.

[8] CDR：嚴(yán)格設(shè)計(jì)評(píng)審.Critical Design Review.

[9] FMEA：失效模式分析.Failure Mode Effect Analysis.

[10] QRB：質(zhì)量評(píng)估小組.Quality Review Board.

[11] RAMP：風(fēng)險(xiǎn)分析和降低計(jì)劃.Risk Analysis and Management Plan.