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打“虎”滿百后的反腐動(dòng)向

3月20日，中紀(jì)委打“虎”已滿百，然而這只是反腐敗之一“局”?？v觀這兩年多來(lái)的打“虎”拍“蠅”，之所以勢(shì)如破竹，就因?yàn)楦淖兞恕芭f思維”、“舊套路”、“舊做法 ”，即徹底擯棄“刑不上大夫”的“舊思維”，而是“反腐上常委”;徹底破除所謂“維穩(wěn)”——為了維護(hù)干部隊(duì) 伍的穩(wěn)定，而“懲處幾個(gè)，解脫一批”的“舊套路”，真正做到“不定指標(biāo)、上不封頂”;改變“舊做法”，徹底打碎退休便意味“平安著陸”的迷夢(mèng)，而是“宜將剩勇追窮寇”。

軍隊(duì)反腐力度亦是空前透明公開(kāi)，“背景再硬都沒(méi)用，誰(shuí)犯事就拿掉誰(shuí)”，同時(shí)，不再把軍隊(duì)反腐敗視為“高度敏感”，而是主動(dòng)公布查處信息?？梢灶A(yù)期，今后，將不會(huì)再受傳統(tǒng)思維的影響，以軍隊(duì)的特殊性而“手下留情”或“關(guān)起門(mén)來(lái)處理”。

“雙追”，意即“追逃追贓”的重點(diǎn)也在轉(zhuǎn)變。去年以來(lái)，我國(guó)共追逃500多人，追贓30多億元，這期間追回、勸返的多數(shù)是經(jīng)濟(jì)犯罪嫌疑人。去年12月22日，外逃美國(guó)兩年8個(gè)月的遼寧鳳城市委原書(shū)記王國(guó)強(qiáng)回國(guó)自首。這是個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，它透露出來(lái)的信息是，“雙追”將轉(zhuǎn)向重點(diǎn)緝捕外逃職務(wù)犯罪嫌疑人和腐敗案件重要涉案人。

最后，中央巡視組不僅會(huì)繼續(xù)“亮劍”，而且下一步，將著重層層傳導(dǎo)壓力，讓地方和部門(mén)的巡視利劍“出鞘”，從而“做到橫向全覆蓋、縱向全鏈接、全國(guó)一盤(pán)棋，上下聯(lián)動(dòng)遏制腐敗現(xiàn)象蔓延勢(shì)頭?！?/p>

可以預(yù)計(jì)，新一輪中紀(jì)委打虎風(fēng)暴照樣猛烈。

（《南風(fēng)窗》2015.4.10 許春華/文）

“八項(xiàng)規(guī)定”外的重要制度反腐舉措

近日，據(jù)媒體報(bào)道，科級(jí)干部申報(bào)個(gè)人報(bào)告事項(xiàng)在一些地方悄然啟動(dòng)，這也意味著，一座從“老虎”到“蒼蠅”的反腐之籠更加完善。

其實(shí)，這種“制度反腐”早已滲透入中國(guó)的反腐進(jìn)程中。

十八大以來(lái)，近百名省部級(jí)干部“落馬”，無(wú)數(shù)的“蒼蠅”被打，潛逃海外的貪官被抓回國(guó)……這些都與日益完善的反腐制度密不可分。而除了“八項(xiàng)規(guī)定”外，還有這些重要制度反腐舉措——

科級(jí)干部申報(bào)個(gè)人事項(xiàng)，劍指“小官巨貪”;公車(chē)改革，狠剎“車(chē)輪上的腐敗”;領(lǐng)導(dǎo)干部個(gè)人有關(guān)事項(xiàng)報(bào)告抽查核實(shí)辦法，督查和約束干部個(gè)人行為;加速反腐敗國(guó)家立法，刑修九草案加大對(duì)腐敗犯罪懲處力度;加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)，防止有權(quán)就任性;領(lǐng)導(dǎo)干部干預(yù)司法或“官帽”不保。（新華網(wǎng) 2015.4.10）

軍人體型不合格不得晉升

近日，某防化團(tuán)分4批對(duì)機(jī)關(guān)干部進(jìn)行集中輪訓(xùn)。據(jù)報(bào)道，第一批人員集訓(xùn)結(jié)果顯示：2名副營(yíng)職干部、1名正連職干部體型不達(dá)標(biāo)。團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)眾宣布：這3名機(jī)關(guān)干部和其他課目不合格人員一起回爐參加第二批集訓(xùn);如若考核再不合格，繼續(xù)參加下批集訓(xùn);四期集訓(xùn)結(jié)束，體型依舊不合格者，年底不得參與評(píng)功評(píng)先。將體重與晉升掛鉤，這是部隊(duì)近兩年來(lái)嚴(yán)管干部的體現(xiàn)之一。

知情人士透露，軍人的體型達(dá)標(biāo)按照《軍人體能標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。據(jù)了解，這一標(biāo)準(zhǔn)由通用體能標(biāo)準(zhǔn)、入伍訓(xùn)練體能標(biāo)準(zhǔn)和飛行人員體能標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成。標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)性別、年齡段以及專業(yè)領(lǐng)域有所區(qū)分，與官銜無(wú)關(guān)。標(biāo)準(zhǔn)中透露了25歲以下的男女兵通用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算公式是：【身高-105（108）】+（-）10%。也就是說(shuō)，一名25歲的、身高一米七的年輕軍官的體重應(yīng)該在55至75公斤范圍內(nèi)。

“把體型作為一項(xiàng)人人必須過(guò)關(guān)的考核指標(biāo)，既是對(duì)總部政策的堅(jiān)決落實(shí)，也是錘煉首長(zhǎng)機(jī)關(guān)打仗能力的形勢(shì)需要?！眻?bào)道援引該團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)馬國(guó)杰的話說(shuō)，對(duì)于軍人而言，肥胖絕不僅僅是形象好壞的面子問(wèn)題，更是關(guān)乎戰(zhàn)場(chǎng)上個(gè)人技戰(zhàn)術(shù)能力發(fā)揮的生死問(wèn)題。

（《北京青年報(bào)》 2015.4.13）

“高爾夫”成為紀(jì)檢監(jiān)察突破口

近日，商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布消息稱，商務(wù)部合作司司長(zhǎng)王沈陽(yáng)違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神、參加企業(yè)安排的打高爾夫球等活動(dòng)，已構(gòu)成違紀(jì)。駐商務(wù)部紀(jì)檢組決定對(duì)其立案調(diào)查。

據(jù)了解，這不是第一位“栽”在高爾夫上的司長(zhǎng)。

近十年來(lái)，已結(jié)有超過(guò)15名官員因高爾夫被查，這些官員多身居握有實(shí)權(quán)的職能部門(mén)，既有國(guó)家部委的司長(zhǎng)，也有地方規(guī)劃局局長(zhǎng)，甚至還有年收入百萬(wàn)元的國(guó)企高管。

據(jù)報(bào)道，由于高爾夫會(huì)所的高門(mén)檻和私密性，使其成為一些官員和商人進(jìn)行政商勾兌的“密室”。

在官員們因高爾夫走向犯罪道路的同時(shí)，高爾夫也成為紀(jì)檢監(jiān)察部門(mén)的突破口。

（《法治周末》2015.4.8）

按時(shí)足額領(lǐng)工資

農(nóng)民工有法可依

近日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于構(gòu)建和諧勞動(dòng)關(guān)系的意見(jiàn)》。意見(jiàn)指出，切實(shí)保障職工取得勞動(dòng)報(bào)酬的權(quán)利。完善并落實(shí)工資支付規(guī)定，健全工資支付監(jiān)控、工資保證金和欠薪應(yīng)急周轉(zhuǎn)金制度，探索建立欠薪保障金制度，落實(shí)清償欠薪的施工總承包企業(yè)負(fù)責(zé)制，依法懲處拒不支付勞動(dòng)報(bào)酬等違法犯罪行為，保障職工特別是農(nóng)民工按時(shí)足額領(lǐng)到工資報(bào)酬。

另外，意見(jiàn)還強(qiáng)調(diào)，切實(shí)保障職工休息休假的權(quán)利。完善并落實(shí)國(guó)家關(guān)于職工工作時(shí)間、全國(guó)年節(jié)及紀(jì)念日假期、帶薪年休假等規(guī)定，規(guī)范企業(yè)實(shí)行特殊工時(shí)制度的審批管理，督促企業(yè)依法安排職工休息休假。

意見(jiàn)還指出，切實(shí)保障職工獲得勞動(dòng)安全衛(wèi)生保護(hù)的權(quán)利。加強(qiáng)勞動(dòng)安全衛(wèi)生執(zhí)法監(jiān)督，對(duì)從事有職業(yè)危害作業(yè)的職工按照國(guó)家規(guī)定進(jìn)行上崗前、在崗期間和離崗時(shí)的職業(yè)健康檢查，加強(qiáng)女職工和未成年工特殊勞動(dòng)保護(hù)。（新華社 2015.4.9）

擁有地鐵的城市

未來(lái)將增至50個(gè)

近日，在上海開(kāi)幕的“2015中國(guó)國(guó)際軌道交通展覽會(huì)”透露的信息顯示，中國(guó)內(nèi)地36個(gè)城市去年軌交在建項(xiàng)目約3300公里，共完成投資2857億元，日均超過(guò)7.8億元，比上一年大幅增長(zhǎng)33%。城市軌道交通成為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域僅次于公路和鐵路的第三大“吸金池”。

另?yè)?jù)報(bào)道，截至2014年底，中國(guó)已有38個(gè)城市經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)建設(shè)軌道交通，規(guī)劃總里程超過(guò)6880公里。中國(guó)絕大部分的一二線城市均已囊括其中，甚至連徐州、南通這兩座傳統(tǒng)意義上的三線城市也于近兩年先后獲批。未來(lái)會(huì)有更多的三線城市加入到地鐵建設(shè)的大軍。

報(bào)道稱，據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年，具備建設(shè)軌道交通條件的城市將達(dá)到50個(gè)左右。

對(duì)于中國(guó)城市軌道交通行業(yè)超常規(guī)高速發(fā)展，國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司巡視員李國(guó)勇認(rèn)為，除了緣于城鎮(zhèn)化步伐加快，加快相關(guān)行政審批制度改革加速也是重要原因。（《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》 2015.4.9）