論汽車維修專業(yè)技能認證的重要性

王濤 莫宗維

【摘要】 近幾年，隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車維修產業(yè)也日漸崛起，汽車維修也變得越來越職業(yè)化、技能化、權威化。業(yè)內人士對汽車維修專業(yè)技能越來越重視，甚至很多高校都把汽車維修專業(yè)技能證書的考取作為汽車專業(yè)必修的學科。像其他傳統(tǒng)職業(yè)證書（教師證、醫(yī)師證等）的考取一樣，汽車維修專業(yè)技能證書也成為汽車維修人員職業(yè)道路上的通行證。

【關鍵詞】 汽車維修 技能認證 維修（電）工

據(jù)統(tǒng)計，我國的汽車數(shù)量正以每年13%的速度遞增。為了適應中國社會汽車產業(yè)迅速發(fā)展的需要，很多汽車維修學校崛地而起。整體看來，我國的汽車維修人員還是處于供不應求的階段，尤其是一些專業(yè)的技師更是缺乏。因此，這些學校致力于培養(yǎng)一批專業(yè)強，素質高的維修人員。

一 、汽車維修等級證書

首先，要對汽車維修證書的等級分類有個了解。嚴格意義上來講，汽車維修工和汽車維修電工均分為五個等級，從高級到低級分別是： 高級技師、 技師 、高級維修工、 中級維修工、 初級維修工。其次，要知道證書本身具有的法律效益和相關注意事項。汽車維修證書由勞動和社會保障部職業(yè)技能鑒定中心統(tǒng)一頒發(fā)，每個汽修認證證書均有唯一的證書編號。最后，對于高職高專汽車檢測與維修專業(yè)的學生來說，“汽車維修工職業(yè)技能鑒定（中級）職業(yè)資格證書”即中級維修工，是在校期間必考的專業(yè)技術等級證書之一，并且可以免除理論考試。

中級維修工又分為汽車機械維修工和汽車電氣維修工，不同專業(yè)方向的考試內容不同。機械維修工實操考試內容包括：發(fā)動機部件檢修、底盤部件檢修和故障診斷與排除這三大部分；電氣維修工實操考試的內容則為汽車電器總成檢修、線路連接與分析、電器系統(tǒng)故障診斷與排除以及現(xiàn)代汽車電子控制技術操作技能四項。因此，雖然都是中級維修工，考試的重點卻不同。

而“汽車維修工職業(yè)技能鑒定（高級）職業(yè)資格證書”即高級維修工的考取，就免不了對理論部分進行考核。因為理論指導實踐，豐富的理論知識是必不可少的。例如，汽車機械維修高級工的理論部分有：汽車理論、汽車發(fā)動機原理、汽車電子技術、汽車維修質量的檢測與鑒定等。

總之，無論是對初級證書的考取，還是對高級證書的考取，應試者都要具備非常專業(yè)的理論知識和實戰(zhàn)經驗。

二 、汽車維修專業(yè)分類

汽車維修企業(yè)劃分的工種為汽車電路，汽車鈑金，汽車噴漆，汽車機械等幾個大項目。但是，為了培養(yǎng)各類專業(yè)汽修人才，高職高專學校以及專業(yè)的汽車培訓學校會開設不同專業(yè)的課程。一般包括汽車檢測與維修專業(yè) 、汽車高級技師專業(yè)、汽車維修技師專業(yè)、汽車機電技師專業(yè)、汽車電工技師專業(yè)、汽車美容裝潢技師等多個汽車專業(yè)。有些院校甚至開設了金屬工藝學、 工程圖學、 汽車概論、汽車營銷管理學等交叉學科，為的就是讓學生建立一個完整的知識體系，以便于應對實際操作過程中可能遇到的難題。

當然，這種做法有利也有弊，因為開設的專業(yè)過多過雜的話，很多學生沒有精力和時間把涉及到的每一個知識都掌握透徹和熟練。而且對于學生來說，可能更比較注重日常能夠用得到的實戰(zhàn)技能，更加注重職業(yè)技能等級的考取。因此，老師們一定要根據(jù)不同的學生，因材施教。

三 、我國家用或公用的主流汽車品牌常出現(xiàn)的維修問題

目前，我國汽車的主流品牌有：北京現(xiàn)代、上海大眾、長安汽車、比亞迪汽車等。雖然不同品牌汽車的性能大相徑庭，但是都會出現(xiàn)一些常見的問題。如：

一、汽油消耗量過大。導致這一問題的原因有很多，維修人員要根據(jù)車主汽車品牌的性能和具體的故障情況進行維修?？赡苁菣C械因素如： 汽車發(fā)動機磨損老舊；可能是胎壓不足；可能是人為操作因素，像急踩油門加速又緊急剎車，或飆至極速等。不同的原因導致的故障都需要維修人員進行專業(yè)的分析診斷，并進行準確的維修。二、動力轉向變沉重。導致的原因及解決的辦法有：助力轉向液不足，需添加助力轉向液；前輪定位不準，需進行四輪定位檢測；轉向機或轉向球節(jié)磨損嚴重，需要維修或更換。

還有一些常見故障，諸如：蓄電池沒電、車輛油耗增加、如何判斷和維修雨刮器和玻璃噴洗器故障等。這些故障看似簡單，但是一個專業(yè)的維修人員會比普通修理員工處理的更加游刃有余。

四 、擁有汽車維修技能證書的就業(yè)優(yōu)勢

為了分析出我國擁有汽車維修技能證書的人數(shù)變化，本人到重慶市多家汽車4s店和汽車培訓學校進行了考察。

在接收調查的4s店368名汽修人員中，有263名擁有中級維修工證，有102名考取了高級維修工證。擁有高級維修工證的人員在店中負責的工作都是具有高難度高技術含量的，且他們的工資底薪比擁有中級維修證書和沒有證書的普通員工平均每月高出1000-2000元不等。

在調查的6所大中型規(guī)模的汽車培訓學校的500名學生中，有160名已經考取了中級維修工證，且這些學生基本上都被當?shù)剌^好的汽車維修廠和4s店簽約；其中還有247名學生都報考了汽車維修技能認證考試?？梢?，汽車維修技能的認證對于一個汽車維修人員的就業(yè)和發(fā)展起著非常重要的作用，直接關系到其未來的工作收入和前途。

據(jù)有關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，就我國整個汽車服務產業(yè)中維修人員的就業(yè)的情況來看，沒有證書的人員就業(yè)率在2010年到2015年這五年期間逐年下降，而考取證書的維修工其就業(yè)率從2010年到2015年每年卻呈現(xiàn)遞增狀態(tài)，由2010年的43.2%增長到2015年的89.9%。

因此，擁有汽車維修技能認證書的人員在就業(yè)方面占據(jù)絕對優(yōu)勢。

五 、目前我國汽車行業(yè)的發(fā)展

據(jù)“2010-2015年中國汽車行業(yè)投資分析及前景預測報告”分析：我國汽車產業(yè)的增長已經呈現(xiàn)出爆發(fā)式。如今我國已躍居為世界第二大汽車消費國和第三大汽車生產國。 更有國外專家斷言：中國汽車行業(yè)前景十分廣闊，預計我國汽車產量接下來的五年里將繼續(xù)保持增長。

機遇與挑戰(zhàn)同在。相比于汽車工業(yè)的發(fā)展，我國的汽車服務業(yè)面臨很多問題。由于我國汽車市場起步晚，法律法規(guī)建設相對滯后，導致我國整個汽車后市場處于一個無序的狀態(tài)，市場結構不優(yōu)、市場消費不透明、不誠信等問題日漸凸出。因此，整治汽車維修業(yè)，規(guī)范行業(yè)健康發(fā)展勢在必行。

六 、結語

汽車服務業(yè)與汽車工業(yè)的發(fā)展是否能保持同步，不僅關系到汽車服務業(yè)自身的發(fā)展，更會對汽車工業(yè)的發(fā)展帶來不可估量的影響。因此，對汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)應迅速提到日程上來。而對于一個合格的汽車維修工來說，技能認證書是對其的鼓舞和肯定，更是其能在汽車服務產業(yè)里擁有一席之地的保證書。

參 考 文 獻

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