公路橋梁下部構(gòu)造施工技術解析

楊海龍+秦磊

【摘 要】公路建設中至關重要的一個部分就是公路橋梁，起著連接每條公路的紐帶作用，尤其是對于高速公路來說，作用更是十分明顯，因此橋梁的質(zhì)量就十分重要。橋梁整體的結(jié)構(gòu)分為上下兩個部分，其中，下部結(jié)構(gòu)負責支撐整個主體結(jié)構(gòu)以及承擔重量，下部結(jié)構(gòu)的設計好壞直接影響整個橋梁的質(zhì)量。因此，本文研究橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工技術，能夠提高整個橋梁工程的質(zhì)量水平，保障公路的正常運轉(zhuǎn)，推動經(jīng)濟的發(fā)展。本文從介紹橋梁下部結(jié)構(gòu)開始，對橋梁施工過程中出現(xiàn)的問題以及施工技術進行介紹，能夠推動橋梁工程技術的發(fā)展。

【關鍵詞】公路橋梁；下部結(jié)構(gòu)；施工技術

引文

橋梁自重，行車負荷以及其他方面帶來的負荷大多數(shù)是由橋梁下部結(jié)構(gòu)承擔的，所以使下部結(jié)構(gòu)在使用周期內(nèi)，發(fā)揮正常的功能，是相關人員亟待解決的問題。本文主要針對公路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術進行探討。

1.公路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工的基本準備工作

1.1制定施工方案

施工方案制定之前，勘測人員要先對施工現(xiàn)場進行地質(zhì)勘測，設計人員要以勘測報告為依據(jù)，并要親自到現(xiàn)場，對現(xiàn)場的各種環(huán)境，以及過往車流量等實際情況有個具體的了解，然后對橋梁下部結(jié)構(gòu)的每一個構(gòu)造進行設計，使其結(jié)構(gòu)能在橋梁中的職能得以發(fā)揮。而施工方案編制人員需要做的就是將勘測人員和設計人員的工作資料進行收集整理，然后針對下部結(jié)構(gòu)的施工組織的各個方面進行設計，對下部結(jié)構(gòu)的各部分構(gòu)造的施工技術進行選擇，對下部結(jié)構(gòu)的施工材料、設備、現(xiàn)場布置、施工工藝、施工工序、施工進度、經(jīng)濟成本、以及施工安全管理等進行合理安排。施工方案是施工人員施工的參考依據(jù)，優(yōu)質(zhì)的施工方案是橋梁下部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量得到保障的基礎。

1.2規(guī)劃布置施工現(xiàn)場

施工現(xiàn)場作為結(jié)構(gòu)施工的場所，對其進行有效規(guī)劃布置，是施工順利進行的重要保障，所以在施工前，還要設置現(xiàn)場平面施工圖。布置施工現(xiàn)場需要作的工作有三方面：①測量放樣，有經(jīng)驗的施工人員要根據(jù)施工圖紙上的數(shù)據(jù)，準確使用相關的測量工具，對需要測量的關鍵點進行測量，然后準確放樣。②施工用電用水，施工現(xiàn)場要對發(fā)電和蓄電設備以及蓄水池的位置安排好，注意在使用方便同時不會造成安全隱患。③施工便道，要合理規(guī)劃施工便道，使一些必要的施工車輛能深入現(xiàn)場，使一些施工工作又開展的空間。

2.公路橋梁基礎

2.1擴大基礎

擴大基礎是上部結(jié)構(gòu)自重以及其他方面所帶來的壓力通過基礎底板直接傳遞給下部結(jié)構(gòu)的承載地基，以使負荷均勻分散開，來保證橋梁結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。所以擴大基礎被當成直接基礎的一部分，又因為這種基礎開挖時，選擇的是明挖方式，所以又被稱為明挖基礎。

2.2沉井基礎

以無底無蓋的井筒作為將上部各種負荷傳遞給下部基礎的中間基礎結(jié)構(gòu)，就是沉井，然后對沉井進行封底、修蓋工作，構(gòu)筑成沉井基礎。這種基礎的設計標高很高，但能有效分散上部傳來的垂直和水平方向上的各種荷載，使橋梁結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定性，所以一般在受河水沖擊力比較強的地方。構(gòu)筑這種基礎的施工技術簡單易操作，但工期比較長，在施工時，要注意的是控制住沉井內(nèi)土的沉降距離、井內(nèi)設計標高，以及保證沉井和地面是垂直的。

2.3管柱及樁基礎

橋梁上部結(jié)構(gòu)傳來的荷載是比較大的，而下部結(jié)構(gòu)不同位置所承受荷載的能力也有差異，所以對于不同的情況，就要選擇不同的基礎，以保證結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性和基本正常功能。比如對于埋藏較深的持力層，為了保證此位置地基即使在變形的情況下，仍能處于正常的工作狀態(tài)，就要對其構(gòu)筑比較深的樁基礎。根據(jù)結(jié)構(gòu)需要，對不同材質(zhì)的樁基礎進行最佳選擇，樁基礎有預應力混凝土樁、鋼樁、鋼筋混凝土樁。管柱也是橋梁下部結(jié)構(gòu)的重要部分，它在橋梁結(jié)構(gòu)長期保持穩(wěn)定性能中起著至關重要的作用，它將地基和鋼筋混凝土支撐、承臺連接到一起，還在橋梁墩臺、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)地基基礎之間負荷的傳遞過程中，起著中間介質(zhì)的作用。管柱的材料分為兩種，分別是鋼、預應力混凝土，鋼筋混凝土。

3.鉆孔灌注樁施工

3.1澆筑水泥混凝土

此施工步驟主要包括兩方面：①混凝土的澆灌；②導管施工。前者需要注意的是混凝土在配置過程中的水灰比要符合要求，混凝土的強度也能達到施工標準，另外，在測驗混凝土的和易性時，要保證混凝土的強度、攪拌時間、水泥溫度等條件不會對實驗結(jié)果造成影響，使混凝土能順利澆筑。為了保證導管埋入的深度符合設計要求，還要對覆蓋導管的混凝土量進行專門計算。混凝土的澆筑工作具有連續(xù)性，以保證每一個位置澆筑的混凝土濕度是相差無幾的，當澆筑施工到鋼筋骨架附近時，注意將澆筑速度控制在一定的范圍內(nèi)，為了保證澆注效果，速度要小于之前。導管施工在鉆孔灌注樁施工中屬于隱蔽工程，其施工質(zhì)量在使用之前很難檢查，所以在此部分施工時，相關人員就要做好監(jiān)督工作，對導管本身的質(zhì)量進行檢查，查看其本身是否存在裂縫，還要對其性能進行抗拉試驗和水密承壓測試，避免使用時，不能發(fā)揮正常的功能，出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。

3.2灌注樁清孔及清孔作業(yè)

鉆孔灌注樁要發(fā)揮正常的功能，還要作好鉆孔工作。要保證鉆孔施工質(zhì)量，就要選擇專業(yè)的、性能優(yōu)良的鉆孔設備，鉆機的位置還要根據(jù)鉆空位置而定，要保證孔與地面是垂直的。在鉆孔位置進行作業(yè)時，還要保證施工的速度不會對護筒以及孔的質(zhì)量造成負面影響。在鉆孔的過程中，也會出現(xiàn)一些問題，影響施工進度和質(zhì)量，鉆孔作業(yè)人員要停止施工狀態(tài)，查看是設備出現(xiàn)了問題，還是鉆空位置出現(xiàn)了變動，然后根據(jù)不同原因，采取不同的應急機制。此外，鉆空位置的水壓差控制十分重要，可有效避免該位置出現(xiàn)涌水、涌砂現(xiàn)象，進而不會對該位置造成安全隱患，也不會影響正常施工。鉆孔完畢，還要進行驗收工作，要保證鉆孔施工質(zhì)量，使孔在使用時，能完全發(fā)揮其功能?？⒐を炇蘸?，還要作最后的清理工作，使用砂漿置換鉆孔渣法、抽漿法等將孔從里到外清理一遍，以保證混凝土在水下環(huán)境進行澆筑時，能正常順利施工。最后，要對相關位置的泥漿施工情況，以及沉淀厚度等指標進行檢查，看其是否符合設計要求。

4.橋墩施工

橋墩主要有兩種形式，分別是柱式橋墩和鋼筋混凝土薄壁墩臺。前者通過在橋梁的墩臺下設置支撐梁，使橋梁整體結(jié)構(gòu)呈框架式，以便將上部結(jié)構(gòu)的負荷有效傳遞給基礎，這種墩臺對于河床和填土有限制條件。而后者應用的條件比較活泛，且施工簡單易操作，所以比前者更受青睞。主要的形式有不帶蓋排柱式、單排樁柱式。在橋墩施工中，還要注意墩柱鋼筋骨架的制作，在確定預埋鋼筋的準確位置后，注意墩柱柱鋼筋的綁扎方式和焊接方式所帶來的效果要符合設計要求。而后就是鋼筋安裝工作、模板安裝工作等。

5.橋臺施工

主要有兩步，基坑的開挖以及橋臺鋼筋骨架的安裝工作。其中基坑的開挖要先對施工位置進行準確定位，在施工過程中，施工人員要先確定設計標高位置，然后對機械設備作業(yè)和人工作業(yè)的范圍進行確定，相比機械來說，人工開挖比較精細，會特別注意不會對周圍土層的應力平衡造成影響。在鋼筋骨架的安裝工作中，要注意鋼筋接頭的布置。

6.結(jié)語

公路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工包括基礎部分、相關灌注樁以及橋梁墩臺等部分的施工，無論是哪一部分的施工，都要保證該部分的施工技術施工得到完全落實，以保證施工質(zhì)量不會受到影響。

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