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      電梯檢驗技術(shù)的發(fā)展趨勢分析

      2015-05-30 04:44:54李紅星
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2015年29期
      關(guān)鍵詞:檢驗技術(shù)電梯發(fā)展趨勢

      李紅星

      摘 要:隨著社會的進步和人們生活水平的提高,電梯成為現(xiàn)代建筑的必備設(shè)施之一。給人們帶來了方便的同時,也存在著安全隱患,近年來電梯事故的發(fā)生率呈上升的趨勢。電梯是相對復(fù)雜的設(shè)備,為確保電梯的安全運行,保障乘客的安全,必須發(fā)展更為先進的電梯檢驗技術(shù),為此,文章對電梯檢驗技術(shù)的發(fā)展趨勢進行了分析。

      關(guān)鍵詞:電梯;檢驗技術(shù);發(fā)展趨勢

      1 電梯檢驗技術(shù)的基本內(nèi)涵

      從本質(zhì)上講,電梯是一種升降運輸設(shè)備,其運行所需要的動力由發(fā)電機來提供,輸送路徑是固定的。電梯的根據(jù)運行方式可以分為兩大類,一種是臺階式的自動電梯,另外一種則是垂直式的升降電梯。電梯的應(yīng)用范圍十分廣泛,如購物商場、游樂廣場、企業(yè)辦公樓、公寓、賓館、酒樓等場所。相比較而言,臺階式電梯的應(yīng)用范圍更加廣泛。垂直式電梯主要負(fù)責(zé)人員和貨物的輸送,其檢查、維修以及日常的管理由物業(yè)部門來負(fù)責(zé)。當(dāng)前,土地的可利用面積逐漸減少,這就給高層建筑物帶來了更加廣闊的發(fā)展空間,電梯作為高層建筑必不可少的設(shè)備,更是發(fā)揮著越來越重要的作用。電梯設(shè)備具有復(fù)雜性,很容易發(fā)生安全故障,為確保人員的安全、避免貨物受到損失,必須研究和發(fā)展更加先進和可靠的電梯檢驗技術(shù),以推動電梯事業(yè)的發(fā)展。

      2 進行電梯檢驗的注意事項

      2.1 線路故障

      在電梯檢驗中有很多常見的故障,線路故障則是其中的一種。為了對這類故障做出更加迅速和明確的判斷,必須對于故障的原因和現(xiàn)象進行深入的了解,從而有利于電梯檢驗工作的安全順利進行。顧名思義,線路故障就是線路發(fā)生錯誤而導(dǎo)致的故障。一旦發(fā)生線路故障,就會導(dǎo)致電梯的運行失去控制,進而引發(fā)不良事故。因此,對于線路的檢查和修復(fù)是電梯檢驗工作中的重點環(huán)節(jié),開展檢驗工作時,必須認(rèn)真仔細,根據(jù)電梯控制系統(tǒng)的特性,結(jié)合電梯運行環(huán)境,確保線路連接的正確性以及搭配的合理性,最大限度地消除線路故障,避免事故的發(fā)生。

      2.2 安全保障

      在進行電梯檢驗時,還應(yīng)該做好安全管理工作,從管理上做好保障,使檢驗工作更加安全的進行,提高檢驗工作的效果。具體的講,可以從以下幾個方面進行考慮和加強。首先,在電梯檢驗人員的選擇上,不能選擇技術(shù)能力不過關(guān)和毫無檢驗工作經(jīng)驗的人員,而是選擇技術(shù)過硬,具備豐富經(jīng)驗和心理素質(zhì)較高的人員從事檢驗工作。其次,是非常關(guān)鍵而又經(jīng)常被忽視的,在進行電梯檢驗時,為防止發(fā)生觸電和漏電事故,必須切斷電源,以避免對檢測人員的人身安全造成傷害。最后,做好檢驗現(xiàn)場的清理工作,為提醒不相關(guān)人員遠離工作區(qū),應(yīng)在附近設(shè)置醒目的提醒標(biāo)語和警示牌等,避免意外事故的發(fā)生。

      3 電梯檢驗的基本應(yīng)用技術(shù)

      3.1 目視經(jīng)驗檢驗

      目視經(jīng)驗檢驗在電梯檢驗技術(shù)中是十分常用檢驗方法,包括兩個方面,即目視檢驗和經(jīng)驗檢驗。這種方法不僅可以對電梯進行整體檢驗,還可以進行部分的檢驗,因此應(yīng)用的范圍很廣。在對電梯的總體性能進行評估和檢測時,需要采用整體的檢驗方法。在對電梯的組成部件進行檢測時,則需要采用部分的檢驗方法。接下來再對目視檢驗和經(jīng)驗檢驗進行比較和分析。目視檢驗的檢驗對象是電梯的外觀,所采用的工具較為簡單,如測距儀和卷尺等,人為地對電梯配置的各種功能開關(guān)進行操作,通過一系列的測量和計算,檢驗電梯設(shè)施和材料部件的配置,如材質(zhì)、大小和尺寸等,與行業(yè)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行比較,判斷其是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)驗檢驗方法對于檢測人員的經(jīng)驗和技術(shù)水平要求較高。這種方法受人為的因素的影響較大,和目視檢驗方法互為補充,檢測人員憑借自身經(jīng)驗,對電梯的故障原因做出分析和判斷,并提出相應(yīng)的解決措施。

      3.2 導(dǎo)軌無損檢驗

      在電梯設(shè)備中,導(dǎo)軌是一個非常重要的部件,并且與電梯運行的舒適度息息相關(guān),因此為了確保電梯運行的穩(wěn)定性、舒適性,非常有必要對導(dǎo)軌進行認(rèn)真細致的檢驗。由于導(dǎo)軌的重要性和特殊性,因此通常采用無損檢驗的方法進行檢驗,以避免檢驗的過程中對導(dǎo)軌造成損害,主要采用兩種無損檢驗的方法,即激光檢測法和線錘檢測法。激光檢測法相對來說較為先進,所采用的檢測儀器是激光測距儀,檢測時將測量設(shè)備和相應(yīng)的接收裝置分別放置在導(dǎo)軌的兩端,通過發(fā)出激光,并將信息傳給電腦,電腦根據(jù)獲得的信息對導(dǎo)軌的垂直程度和扭曲程度做出分析和判斷。

      3.3 電梯噪聲檢驗

      噪聲檢驗主要是利用傳感器來測量噪聲的聲壓級,進而得出相關(guān)電梯信息和數(shù)據(jù)的過程。具體來看,噪聲檢驗在電梯檢驗中的作用原理是,選取不少于三個測量點,然后將噪聲傳感器裝置放在距離地面約一點五米的地方依次進行測量,得出幾次測量結(jié)果中的最大測量值,并進行分析,最終得到電梯性能的綜合信息。

      3.4 曳引鋼絲繩檢驗

      曳引鋼絲繩對于電梯設(shè)備來說,是非常關(guān)鍵的部件,其質(zhì)量的好壞和運行的可靠性,是直接影響電梯安全性能的關(guān)鍵要素。因此對于曳引鋼絲繩的檢驗應(yīng)更為重視,并必須防止檢驗過程對鋼絲繩造成損害,基于這些因素,曳引鋼絲繩的檢驗通常利用磁場來進行。其原理是磁鐵在出現(xiàn)漏磁時,磁場會發(fā)生相應(yīng)的變化,對這些變化的信息和數(shù)據(jù)進行收集,并利用電腦加以分析,從而判斷鋼絲繩是否存在損傷或缺陷。在實際檢驗過程中,在經(jīng)常或者較易發(fā)生故障的部位上放置探傷傳感器,將磁場變化的相關(guān)信息和數(shù)據(jù)加以收集并導(dǎo)入電腦,并進行編碼和分類,通過相應(yīng)軟件的分析和比較,能夠準(zhǔn)確地得出電梯系統(tǒng)部件的磨損情況,并且對部件的性能做出評估。

      4 電梯檢驗技術(shù)的發(fā)展趨勢

      4.1 電梯檢測技術(shù)的安全化

      目前,從各大媒體的報道來看,我國的電梯安全事故仍然時有發(fā)生,這與電梯檢驗技術(shù)的發(fā)展不無關(guān)聯(lián)。因此,要加強電梯檢驗技術(shù)的研發(fā),比如說可以大力研制非接觸式檢驗設(shè)備,以確保在發(fā)生故障時,檢驗人員可以不必零距離接觸電梯設(shè)備,直接在電梯外部進行檢驗就可以解決問題。

      4.2 電梯檢測技術(shù)的綠色化

      綠色化是人類文明發(fā)展關(guān)注的焦點。伴隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人們生活水平的不斷提升,構(gòu)建一個良好的、無污染的、綠色生態(tài)的生存環(huán)境是全人類的共同愿景。進入21世紀(jì)以來,電子產(chǎn)品和機械設(shè)備的低碳環(huán)保成為人們的需求,電梯檢測人員在工作中也更加注重材料的綠色化,以降低成本。

      4.3 電梯檢測技術(shù)的智能化

      智能化是電梯檢測技術(shù)的另一發(fā)展趨勢,它是伴隨著知識經(jīng)濟的不斷發(fā)展和科技革命的不斷進步而出現(xiàn)的。由于電梯系統(tǒng)具有復(fù)雜性,在進行電梯檢測的過程中,一些難以確定的隱患因素會對檢測人員的人身安全造成嚴(yán)重的不良影響,輕則傷殘,重則死亡。因此,在電梯事業(yè)的發(fā)展過程中,目前一些國家特別是西方發(fā)達國家,開始采用智能設(shè)備代替人工進行檢驗,如智能機器人,這對保障檢測人員的安全起到了很好的效果。

      參考文獻

      [1]郭芷雄.論電梯檢驗技術(shù)的發(fā)展方向[J].廣東科技,2011,24.

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      [3]謝娜.關(guān)于電梯檢驗技術(shù)的發(fā)展趨勢研究[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2014,36.

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      [5]賈學(xué)濱.電梯檢驗技術(shù)發(fā)展方向研究[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2012,25.

      [6]欒瑋.電梯檢驗技術(shù)發(fā)展趨勢研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2010,31.

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