民航中南地區(qū)空管設(shè)備管理評估系統(tǒng)的建設(shè)構(gòu)想

摘 要：民航中南地區(qū)所轄空管局、地方機場已基本建立相應(yīng)的空管設(shè)備集中監(jiān)控系統(tǒng)與運維管理平臺，在此基礎(chǔ)上建立地區(qū)一級的空管設(shè)備管理評估系統(tǒng)及相應(yīng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)規(guī)范標(biāo)準，將能有效地提升全地區(qū)空管設(shè)備運行監(jiān)管的效率。文章分析了中南地區(qū)空管設(shè)備管理的現(xiàn)狀，提出了建設(shè)地區(qū)一級管理評估系統(tǒng)的建設(shè)構(gòu)想。

關(guān)鍵詞：空管設(shè)備；地區(qū)；管理；評估

引言

空管設(shè)備是民航運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其安全運行直接關(guān)系到空中交通管制與飛行活動的正常運行。民航中南地區(qū)管理局、監(jiān)管局承擔(dān)地區(qū)空管設(shè)備運行監(jiān)管的職責(zé)，但目前面臨缺乏信息采集系統(tǒng)支持、缺乏統(tǒng)一數(shù)據(jù)規(guī)范、缺乏管理評估系統(tǒng)支持等問題。

1 中南地區(qū)空管設(shè)備運維系統(tǒng)現(xiàn)狀

中南地區(qū)管理局對轄區(qū)內(nèi)空管局、地方機場實施空管設(shè)備運行監(jiān)管仍然采用紙質(zhì)、電話、傳真等信息獲取方式，收集信息不及時，二次處理工作量大，影響工作效率。轄區(qū)內(nèi)空管局、空管分局（站）已全面部署設(shè)備運行維護信息平臺與設(shè)備集中監(jiān)控系統(tǒng)，轄區(qū)內(nèi)各地方機場均也已安裝部署設(shè)備集中監(jiān)控系統(tǒng)。

目前，一方面是地方機場需要建立相應(yīng)空管設(shè)備運維管理系統(tǒng)；另一方面，包括空管局及空管分局（站），各設(shè)備運行現(xiàn)場的數(shù)據(jù)停留于本單位，運行信息、基礎(chǔ)字典、經(jīng)驗累積等對空管設(shè)備運維有巨大價值的內(nèi)容未能實現(xiàn)共享。并且中南地區(qū)尚未建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)規(guī)范，局方、空管、機場對設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的描述存在不一致的情況，需要進行統(tǒng)一的規(guī)范。

因此，為加強地區(qū)管理局、監(jiān)管局對空管設(shè)備運行信息的有效、及時掌握，加強對空管設(shè)備、業(yè)務(wù)的可靠性評估，需要建設(shè)相應(yīng)的地區(qū)一級空管設(shè)備管理評估系統(tǒng)。

2 中南地區(qū)空管設(shè)備管理評估系統(tǒng)的建設(shè)思路

在空管局、中小機場部署空管設(shè)備運維信息平臺與集中監(jiān)控系統(tǒng)，在廣州本部建立空管設(shè)備數(shù)據(jù)服務(wù)中心系統(tǒng)，通過標(biāo)準接口獲取設(shè)備現(xiàn)場運行數(shù)據(jù)，建立設(shè)備基礎(chǔ)規(guī)范庫、設(shè)備運行知識庫，實現(xiàn)地區(qū)空管設(shè)備的統(tǒng)一管理、可靠性評估等關(guān)鍵功能。系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示。

圖1 中南地區(qū)空管設(shè)備管理評估系統(tǒng)業(yè)務(wù)架構(gòu)

3 中南地區(qū)空管設(shè)備管理評估系統(tǒng)的建設(shè)內(nèi)容

本項目主要建設(shè)內(nèi)容包括以下兩個方面。

3.1 建立中南地區(qū)空管設(shè)備運行數(shù)據(jù)總線

建立統(tǒng)一標(biāo)準接口、數(shù)據(jù)契約、接入架構(gòu)，空管局、中小機場以不記名方式將本單位設(shè)備運行數(shù)據(jù)、維護維修累積經(jīng)驗、規(guī)范字典等發(fā)送至數(shù)據(jù)總線；廣州本部數(shù)據(jù)服務(wù)中心基于數(shù)據(jù)總線采集所需數(shù)據(jù)。

3.2 在廣州本部建立空管設(shè)備數(shù)據(jù)服務(wù)中心系統(tǒng)

中心系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)規(guī)范統(tǒng)一管理、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫管理功能，并基于此建立業(yè)務(wù)模型，實現(xiàn)相應(yīng)的管理評估功能。主要功能包括：

（1）設(shè)備庫，建立涵蓋中南地區(qū)所有空管設(shè)備的基礎(chǔ)設(shè)備信息庫，并建立統(tǒng)一的廠家、型號、命名、分類規(guī)范，統(tǒng)一編制序號，實現(xiàn)設(shè)備安裝至設(shè)備報廢的生命周期管理，建立關(guān)鍵設(shè)備的設(shè)備履歷。

（2）規(guī)范庫，建立中南地區(qū)設(shè)備運行數(shù)據(jù)規(guī)范庫，包括故障描述、狀態(tài)定義、參數(shù)命名等規(guī)范字典信息。

（3）知識庫，建立地區(qū)空管設(shè)備維護維修知識庫，為各運行現(xiàn)場提供參考，實現(xiàn)知識的共享。業(yè)務(wù)專家可對知識庫進行審核、批注，保持知識更新。

（4）基礎(chǔ)信息庫，建立設(shè)備運行相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)公告的分類庫，并在系統(tǒng)中發(fā)布。

（5）執(zhí)照庫，建立中南地區(qū)設(shè)備運維人員執(zhí)照庫，可導(dǎo)入、查閱。

（6）業(yè)務(wù)模型，建立中南地區(qū)空管設(shè)備運行業(yè)務(wù)模型，該模型基于設(shè)備、通信線路以節(jié)點路由的形式建立，可以逐級分層次、分區(qū)域顯示中南地區(qū)空管設(shè)備所支撐的、面向管制員與飛行用戶的通信、導(dǎo)航、監(jiān)視服務(wù)狀況。

（7）運行安全評估，通過各空管、機場運行單位錄入設(shè)備故障、停機信息，基于業(yè)務(wù)模型分析空管設(shè)備業(yè)務(wù)的運行情況，基于無故障率（MTBF）等設(shè)備運行關(guān)鍵指標(biāo)對運行風(fēng)險進行評估。

（8）無線電頻率覆蓋評估，建立無線電頻率庫，通過對無線電頻率覆蓋情況的分析為頻率分配提供依據(jù)。

（9）可靠性評估，實現(xiàn)地區(qū)核心空管設(shè)備的運行可靠性評估，為設(shè)備更新改造提供數(shù)據(jù)支持。

（10）故障分析，對地區(qū)典型設(shè)備常見故障進行綜合分析，為管理人員、現(xiàn)場運維人員提供參考。

4 中南地區(qū)空管設(shè)備管理評估系統(tǒng)的應(yīng)用價值

本項目實施后，將建立統(tǒng)一規(guī)范的中南地區(qū)空管設(shè)備庫，將建立以空管設(shè)備服務(wù)方式呈現(xiàn)的業(yè)務(wù)模型，建立地區(qū)共享的設(shè)備運維知識庫。地區(qū)管理局、各監(jiān)管局可查看到轄區(qū)內(nèi)空管設(shè)備業(yè)務(wù)的運行狀態(tài)，信息獲取方式的改變將有效促進管理效率與安全效益的提高。

可通過對無線電頻率覆蓋情況的評估，優(yōu)化頻率資源分配，減少干擾情況。可獲取轄區(qū)內(nèi)空管設(shè)備運行風(fēng)險等信息，為實施設(shè)備運行監(jiān)管提供有效的數(shù)據(jù)支持?？蓪展茉O(shè)備進行可靠性評估，合理規(guī)劃審批設(shè)備更新改造?？蓪Φ湫驮O(shè)備故障進行分析，為設(shè)備運行現(xiàn)場提供幫助。

5 結(jié)束語

民航中南地區(qū)是全國飛行流量最大的區(qū)域，空管設(shè)備的運行管理信息化有一定的基礎(chǔ)，中南地區(qū)空管設(shè)備管理評估系統(tǒng)的建設(shè)對提升中南地區(qū)空管設(shè)備監(jiān)管效率有較大的意義，也將一定程度上提升民航飛行安全的保障力度。

參考文獻

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作者簡介：李英山（1980-），男，山西省平遙縣，民航中南地區(qū)空中交通管理局技術(shù)保障中心，碩士研究生，研究方向：信息化管理。