高職院校汽車電器“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式研究與實(shí)踐

周學(xué)偉

摘 要：本文結(jié)合教學(xué)工作實(shí)際，分析了高職院校傳統(tǒng)教學(xué)模式存在的問題，介紹了“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式的內(nèi)涵，闡述了對一體化教學(xué)模式的認(rèn)識，并就一體化教學(xué)實(shí)踐運(yùn)用到高職汽車電器課程進(jìn)行了研究，最后深入探討了一體化教學(xué)模式實(shí)施過程的成果和一些問題。

關(guān)鍵詞：汽車電器 教學(xué)做一體化 項(xiàng)目教學(xué)

傳統(tǒng)汽車電器課程教學(xué)分理論和實(shí)踐兩大模塊，并分學(xué)期授課，理論教學(xué)在課堂進(jìn)行，實(shí)踐教學(xué)安排在實(shí)習(xí)車間集中進(jìn)行，并且先學(xué)理論后做實(shí)踐，這樣就導(dǎo)致兩者在時(shí)間上間隔太長，前后脫節(jié)，教學(xué)效果較差。為改變這種情況，將原來的“電器理論”和“電器實(shí)習(xí)”課程重新整合，構(gòu)建一體化課程，并在教學(xué)模式上實(shí)行改革，以提高教學(xué)效果，適應(yīng)現(xiàn)代汽車檢測、維修和裝配專業(yè)的職業(yè)需求。

一、高職院校汽車電器教學(xué)存在的主要問題

1.課程理論化傾向嚴(yán)重，忽視對學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)

當(dāng)前，很多高職院校大都采用雙證書制度，學(xué)生的學(xué)習(xí)成果趨向拿證畢業(yè)，學(xué)生往往只重視證書的考取而忽略對專業(yè)技能實(shí)踐的學(xué)習(xí)，并且不能對所學(xué)知識進(jìn)行靈活運(yùn)用。

2.課堂教學(xué)方法和模式的落后

受傳統(tǒng)教學(xué)模式的影響，目前我國大多數(shù)高職院校的教學(xué)方法比較落后，枯燥的教學(xué)內(nèi)容和過分單一的教學(xué)方法難以達(dá)到活躍課堂氣氛、調(diào)動學(xué)生主動性和積極性的目的，而且還會影響學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，不利于學(xué)生的全面發(fā)展。

二、“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式的內(nèi)涵

當(dāng)前，汽車后市場對專業(yè)技術(shù)人才的要求從上崗操作型逐步轉(zhuǎn)為綜合技能型。“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式即要求理論與實(shí)踐相結(jié)合的一體化教學(xué)——理論教師、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師三師一體；專業(yè)理論教材、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教材、技能實(shí)訓(xùn)教材三書一體；理論教室、專業(yè)實(shí)驗(yàn)室、技能實(shí)訓(xùn)室三室一體；利用黑板、多媒體、投影、掛圖等多種教學(xué)設(shè)施教學(xué)，讓學(xué)生在學(xué)中練，在練中學(xué)，使學(xué)生學(xué)有所長、學(xué)以致用，由此形成知識、技能與素質(zhì)訓(xùn)練于一體的教學(xué)模式。

三、“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式的設(shè)計(jì)

1.教學(xué)內(nèi)容的選取

在傳統(tǒng)的教學(xué)任務(wù)中，汽車電器是按照電源系、啟動系、點(diǎn)火系、照明信號、儀表報(bào)警、輔助電器、全車電路來劃分章節(jié)的。這種劃分是一種專業(yè)百科全書式的劃分，是從本科院校直接借鑒過來的，大而全。但這對于高職院校學(xué)生來說，大部分內(nèi)容既深奧又毫無用處，因此學(xué)淺了無用、學(xué)深了吃力，學(xué)生不愿意學(xué)，而且學(xué)生學(xué)的這些內(nèi)容又不能用于工作實(shí)際。

“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式，是將理論教學(xué)內(nèi)容和實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合在一起，打破原有知識結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)性，將原有的課程以及與之配套的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容組合成一個(gè)個(gè)單獨(dú)的模塊，再把這些模塊加以適當(dāng)?shù)姆庋b構(gòu)成項(xiàng)目，最后所有的項(xiàng)目構(gòu)成一門課程，“教學(xué)做”整個(gè)過程沒有明顯和刻意的時(shí)間與階段劃分。

我們發(fā)現(xiàn)，在汽車電器維修實(shí)踐中，常見的維修作業(yè)項(xiàng)目有上百項(xiàng)，但出現(xiàn)概率較高的僅有十幾項(xiàng)，這十幾項(xiàng)維修項(xiàng)目就是我們教學(xué)的重點(diǎn)項(xiàng)目。根據(jù)學(xué)生的層次不同，選取符合當(dāng)前和本地區(qū)實(shí)際情況的典型項(xiàng)目，項(xiàng)目名稱與傳統(tǒng)章節(jié)形式有很大不同，比如檢查更換蓄電池、檢查汽車燈光、加注空調(diào)系統(tǒng)制冷劑、更換空調(diào)濾芯等等這樣貼近工作實(shí)際的描述。

在項(xiàng)目教學(xué)中，理論知識以夠用為準(zhǔn)，用到的理論知識要及時(shí)地向?qū)W生介紹，暫時(shí)用不到的又不影響項(xiàng)目實(shí)施的可以放在后面的教學(xué)中進(jìn)行。每個(gè)項(xiàng)目還應(yīng)該包含下面幾個(gè)要素（表1）。

2.課堂組織形式

教學(xué)過程中，按照1～2名教師對4～6組學(xué)生（每組4人）分配，采用一對多組的并聯(lián)教學(xué)方式。同時(shí)將作業(yè)項(xiàng)目根據(jù)學(xué)生所能接受掌握程度細(xì)分為若干個(gè)比較簡單的工序步驟，教師每示范一個(gè)工序步驟，就讓各組學(xué)生操作一遍，步步緊跟，每步停頓一下，照顧好節(jié)奏。在教師講解示范過程中，運(yùn)用視頻投影方法擴(kuò)大現(xiàn)場可視范圍，解決后排學(xué)生看不清教師操作細(xì)節(jié)的觀摩難點(diǎn)。

在一體化教學(xué)過程中，每個(gè)小組有4名學(xué)生，其中兩名學(xué)生實(shí)際操作，另兩名學(xué)生現(xiàn)場觀摩，每完成一個(gè)項(xiàng)目就交換一次，這樣保證每個(gè)學(xué)生在教學(xué)過程中都能至少看一遍，再做一遍。這有利于學(xué)生一邊操作，一邊揣摩，在觀摩和操作的同時(shí)還可以相互討論，相互交流，共同學(xué)習(xí)。

3.考核形式

一體化教學(xué)不再以理論考核為主，而是以項(xiàng)目考核為主?？己朔殖蓛呻A段，第一個(gè)階段是在各個(gè)項(xiàng)目學(xué)習(xí)結(jié)束后即進(jìn)行考核，考核結(jié)果作為學(xué)生的平時(shí)成績；另一個(gè)階段是在所有項(xiàng)目都學(xué)習(xí)完成后，一般也是學(xué)期結(jié)束，教師隨機(jī)抽查某個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行考核，或者學(xué)生自選一個(gè)項(xiàng)目考核，考核結(jié)果作為學(xué)生的期末成績。

四、成果與問題

1.一體化教學(xué)的成果

（1）學(xué)生的學(xué)習(xí)效率提高了。在教學(xué)效果上，一體化教學(xué)能使技能訓(xùn)練與專業(yè)理論知識反復(fù)交叉和融合，問題探究式教學(xué)能使學(xué)生積極參與課堂，提高了學(xué)習(xí)積極性，學(xué)生對知識的理解和掌握大有改善，提高了教學(xué)質(zhì)量。

（2）學(xué)生的綜合素質(zhì)提高了。采用了一體化教學(xué)模式后，理論與實(shí)踐同步教學(xué)，學(xué)生在獲得專業(yè)知識的同時(shí)，學(xué)生之間的交流也多了。通過小組討論提高了學(xué)生的思考能力、自主學(xué)習(xí)能力和交流溝通能力。

（3）有利于建設(shè)“雙師型”教師隊(duì)伍。一體化的教學(xué)對教師也提出了更高的要求，教師既要熟悉理論知識，又要有熟練的操作技能，并要在每次上課之前準(zhǔn)備好上課所用的設(shè)備和儀器，以滿足學(xué)生實(shí)踐操作的要求。

（4）轉(zhuǎn)變了教學(xué)觀念、樹立了學(xué)校形象。傳統(tǒng)的教學(xué)是以“教師—教師—教材”為主線，采用了一體化教學(xué)模式后，這種觀念轉(zhuǎn)變成了“學(xué)生—實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)車間—技能”為中心，學(xué)校教的內(nèi)容與企業(yè)的人才需求做到完美對接，改變了企業(yè)對學(xué)校學(xué)生的書生化形象。

2.一體化教學(xué)出現(xiàn)的問題

一體化教學(xué)強(qiáng)調(diào)師生的直觀互動，學(xué)生上課相對自由，適合30人以下的小班教學(xué)。如果同時(shí)上課的人數(shù)過多，加之高職學(xué)生素質(zhì)參差不齊，很容易造成課堂秩序的混亂。所以，對于超過30人的班級，教師配備數(shù)量要相應(yīng)增加，或者將班級調(diào)小，這樣更有利于教師掌控整個(gè)課堂。

五、小結(jié)

一體化教學(xué)實(shí)際上就是以項(xiàng)目為中心的教學(xué)模式，師生之間的關(guān)系完全由項(xiàng)目的最終取向決定。我們對一體化教學(xué)內(nèi)涵的深入了解，將有助于在教學(xué)過程中更好地把握實(shí)質(zhì)，掌握正確的方向，少走彎路，取得更好的成效。

參考文獻(xiàn)：

[1]孔偉.高職院校“教學(xué)做一體化”教學(xué)模式改革與探索[J].時(shí)代教育，2014（13）.

[2]尹蘭群.項(xiàng)目教學(xué)法在汽車電器實(shí)踐教學(xué)中的應(yīng)用[J].科技資訊，2009（18）.

（作者單位：內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院）