汽車前大燈的造型配色及色彩效果分析

王振民

汽車作為一種便利的交通和生活方式，在人類生活中擔當著越來越重要的角色，而作為一種產(chǎn)品本身，汽車也越來越凸顯個人的態(tài)度風格。在整個汽車造型元素中，車輛前燈不僅僅是汽車的一個照明部件而且是整車造型設(shè)計中的點晴之筆，車燈就像是汽車的眼睛能夠透射出汽車的靈魂，如何將汽車同日常生活中現(xiàn)代人情感化的需求相結(jié)合就是擺在汽車開發(fā)人員面前的一個亟待解決的問題。本文將結(jié)合造型美學、法規(guī)標準、色彩心理學，就汽車燈具的造型配色及點亮效果進行分析做一些個人的闡述。

一、造型美學

案例分析：

①寶馬， 1995年由設(shè)計師克里斯·班戈操刀的寶馬E39 5系第一次應(yīng)用到了“天使眼”的車燈造型，這樣的仿生設(shè)計強化了生物瞳孔的線條感，使燈具更具活力、栩栩如生，而寶馬也將這一造型特征延續(xù)下來，形成了傳承的家族元素。

②奧迪，奧迪車燈的“淚眼”造型是從面部流淚的表情輪廓提取出線條并在車燈上強化渲染，從而利用心理學上的認同感來提升汽車整體的吸引力；同時應(yīng)用LED光源的光學特點，以晶瑩的透明感來營造出眼睛內(nèi)部盈滿淚水的視覺效果。

二、法規(guī)標準

世界范圍內(nèi)汽車燈具相關(guān)的法規(guī)標準對燈具的光型、光色都有很明確的規(guī)定，將車燈的色彩及造型設(shè)計的更加具有誘惑力是車燈造型的挑戰(zhàn)。

①遠近光的照明法規(guī)：

法規(guī)對于遠近光的位置度有明確的要求同時作為主要的功能燈，遠近光要求車燈有一個明顯的造型特征點，

隨著LED及激光光源技術(shù)的發(fā)展，越來越多的車型開始轉(zhuǎn)換造型風格，以大眾汽車為例，將遠近光系統(tǒng)隱藏起來，突出局部的線條，配合整車的造型，糅合成一個整體的造型特征。

②晝間行駛燈

法規(guī)中對于晝間行駛燈的法規(guī)要求更多的體現(xiàn)在標志性，要求的光學值也以角度要求為主，在早期的晝間行駛燈造型多以簡單的LED排列為主；光導技術(shù)的應(yīng)用將晝間行駛燈的造型由單純的點，擴展到了線和面，由此引發(fā)了一系列的造型的變化，以奧迪前燈為例，早期的點狀的LED配合特征明顯的遠近光，突出了車燈的“瞳孔”特征，當下的光導應(yīng)用配合LED遠近光形成了以晝間燈為主配合整車造型“眼眶”特征。

三、色彩心理學

前文提到，法規(guī)中對于車燈的光色是有明確要求的，但是車輛前燈的發(fā)展越來越趨向于性格的造型分化，我們以遠近光為例，早期的燈泡光源，燈泡的光色、亮度直接決定汽車造型效果。車燈燈泡有HID燈、LED燈、鹵鎢燈等幾種。它的光線既冷又強，是汽車車燈的最佳選擇；

燈泡光源的光色偏黃，黃色是明度極高的顏色，能刺激大腦中與焦慮有關(guān)的區(qū)域，具有警告的效果，艷黃色象征信心、聰明、希望；淡黃色顯得天真、浪漫、嬌嫩。提醒你，艷黃色有不穩(wěn)定、招搖，甚至挑釁的味道，作為照明光色黃色與晝間楊光的光色偏差較大，顯色性不強；

隨著LED光源大力發(fā)展，它有高效、功率大光照強、光照穩(wěn)定的特點，慢慢成為車燈光源的主流，而LED光源的光色偏藍，心理學家認為，人的第一感覺就是視覺，而對視覺影響最大的則是色彩。人的行為之所以受到色彩的影響，是因人的行為很多時候容易受情緒的支配。這是最原始的影響。這也可能是不同地域、不同國度和民族、不同性格的人對一些顏色具有共同感覺體驗的原因。所以LED光源的發(fā)展也更契合人類對于顏色的趨向。

綜上，汽車前燈的造型發(fā)展伴隨著技術(shù)的發(fā)展給人帶來感官及心理上的越來越豐富的影響，同樣這也給車燈設(shè)計者以更大的挑戰(zhàn)，在了解更多的人類的需求的同時，相信會有更多的車燈造型給大家?guī)砀玫母惺堋?/p>