百年品牌的勵(lì)志故事

張欣男

百年汽車品牌，除了奔馳、標(biāo)致，你還能想到幾個(gè)？他，起步于純粹的機(jī)械工業(yè)，他的血液里融會(huì)了關(guān)愛(ài)與責(zé)任，他飽經(jīng)磨礪卻風(fēng)采依舊，他沒(méi)有大多數(shù)后起之輩的張揚(yáng)與高調(diào)，卻有著自己獨(dú)特的穩(wěn)重與深邃，他就是斯柯達(dá)，迄今有120年的歷史，蘊(yùn)含著巨大的歷史積淀和品牌能量。正如寶馬從飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起步，本田在摩托車找到自己的興奮點(diǎn)，比它們更早的斯柯達(dá)在1895年從一家很小的自行車廠開(kāi)始了自己百年的旅程。從本期開(kāi)始，我們將開(kāi)專欄為您講述百年品牌斯柯達(dá)的故事。

起源于自行車生產(chǎn)

1895年圣誕，機(jī)械師Laurin（1865-1930）和商人Klement（1868-1938）開(kāi)始管理一家自行車廠，這就是有名的L&K公司。當(dāng)時(shí)公司只有7人，從事自行車的生產(chǎn)和維修，以Slavia做商標(biāo)。捷克語(yǔ)Slavia是“奴隸”的意思，由于當(dāng)時(shí)捷克被奧匈帝國(guó)奴役，他們以此來(lái)告誡人們不忘國(guó)恥。

據(jù)說(shuō)，當(dāng)時(shí)正被奧匈帝國(guó)所統(tǒng)治的捷克境內(nèi)26歲的年輕人Klement的自行車壞了，當(dāng)?shù)責(zé)o法修理，只能尋求原產(chǎn)地的幫助更換新的零件。他把自行車寄回制造地德國(guó)，并用他的母語(yǔ)捷克語(yǔ)寫了一封請(qǐng)求信一同寄回去。原產(chǎn)地廠家對(duì)其充滿了鄙夷：“你請(qǐng)用我們看得懂的文字寫信?！币慌拢琄lement決心自己開(kāi)設(shè)自行車廠。做到1898年，L&K公司開(kāi)始改生產(chǎn)摩托車，這個(gè)車廠的摩托車質(zhì)量很好，逐漸成為歐洲知名品牌，到1905年，轉(zhuǎn)向生產(chǎn)汽車，成為當(dāng)時(shí)世界上為數(shù)寥寥的汽車制造商之一。

以斯柯達(dá)命名

1905年，斯柯達(dá)歷史上最為經(jīng)典的車型之一Voiturette問(wèn)世。憑借Voiturette A，斯柯達(dá)確立了在迅速發(fā)展的全球市場(chǎng)中的穩(wěn)固地位，榮獲了“汽車金花冠”的稱號(hào)。一戰(zhàn)后的1925年，斯柯達(dá)同當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大的工業(yè)集團(tuán)斯柯達(dá) Pilsen集團(tuán)合作，開(kāi)始生產(chǎn)以“斯柯達(dá)”命名的汽車。這次意義重大的合并，標(biāo)志著斯柯達(dá)作為汽車品牌的誕生。

30年代生產(chǎn)的 Skoda Popular具有流線型的特征，堪比當(dāng)時(shí)的德國(guó)大眾甲殼蟲(chóng)、法國(guó)雪鐵龍的2CV和意大利菲亞特米老鼠500。斯柯達(dá)也成了歐洲、乃至世界著名的品牌。1946年推出的Popular、1954年推出的Octavia及后繼車型Pelicia都成為了斯柯達(dá)歷史上的典范之作。而60年代推出的斯柯達(dá)1000MB、80年代推出的Favorit以及1987年首次在布魯諾國(guó)際車展上推出的外形優(yōu)雅的斯柯達(dá) Favorit掀背轎車也都相繼成為汽車歷史中的經(jīng)典車型。

斯柯達(dá)經(jīng)典重現(xiàn)

斯柯達(dá)汽車的性能一直不錯(cuò)，在RAC Rally比賽中連續(xù)17年獲勝，這是整個(gè)東歐集團(tuán)、蘇聯(lián)的汽車都沒(méi)有達(dá)到的高度。

到80年代，斯柯達(dá)出品了運(yùn)動(dòng)型的Rapid，性能非常好，在英國(guó)及其他西歐國(guó)家賣得很不錯(cuò)，被西方車評(píng)家叫做“窮人的保時(shí)捷”（the poor man's Porsche），可見(jiàn)其優(yōu)異和價(jià)廉。

在歐美車迷的心目中，斯柯達(dá)是價(jià)格合理、設(shè)計(jì)不錯(cuò)、性能優(yōu)異的形象，并且駕駛性能很好，操縱性能有運(yùn)動(dòng)車的樂(lè)趣，很多人喜歡。后來(lái)，斯柯達(dá)加入了大眾汽車集團(tuán)，通過(guò)對(duì)大眾文化的理解、技術(shù)的吸收、經(jīng)驗(yàn)的吸取，如今的斯柯達(dá)已經(jīng)成為大眾旗下最富活力的一個(gè)品牌，2005年，百年汽車品牌斯柯達(dá)正式落戶上海大眾汽車。斯柯達(dá)系列車型迅速贏得了中國(guó)消費(fèi)者的青睞。

1895年

1895年的圣誕，機(jī)械師Vaclav Laurin（1865-1930）和商人Vaclav Klement （1868 -1938）的完美組合開(kāi)啟了百年斯柯達(dá)品牌的征程。

1905年

公司轉(zhuǎn)向生產(chǎn)汽車。第一輛汽車Voiturette（意為：小型汽車）在1906年的布拉格車展亮相，但汽車的巨大利潤(rùn)和發(fā)展前景吸引著公司的兩位創(chuàng)始人。后來(lái)這款帶有1.005升V型雙氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型成為捷克最佳經(jīng)典車型。

1924年

斯柯達(dá)獲得許可生產(chǎn)豪華車型Hispano Suiza，這款極盡奢華、堪稱當(dāng)時(shí)世界上最貴的汽車，它的底盤價(jià)格甚至比當(dāng)時(shí)的勞斯萊斯還貴。

1934年

進(jìn)入30年代中期，斯柯達(dá)蓬勃發(fā)展，銷量急劇上升，也正是這時(shí)，經(jīng)典的Superb系列開(kāi)啟了它的時(shí)代。第一輛Superb是1934年生產(chǎn)的640，搭載6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，轟動(dòng)一時(shí)。

1975年

斯柯達(dá)汽車推出的130RS跑車成為了汽車運(yùn)動(dòng)中的傳奇并贏得無(wú)數(shù)榮譽(yù)。在六年后的1981年歐洲場(chǎng)地車錦標(biāo)賽中，130RS在這個(gè)級(jí)別的六輪比賽中拿下滿分，平了寶馬635所取得的最好成績(jī)。

1996年

投放市場(chǎng)的Octavia第一次采用了大眾汽車A級(jí)車平臺(tái)，深受年輕人的喜愛(ài)。此前的1994年，推出Felicia車型，截至2001年Felicia車型銷量已經(jīng)突破142萬(wàn)輛。

1999年

1999年，在法蘭克福舉辦的第58屆國(guó)際汽車展上，斯柯達(dá)發(fā)布了其在兩廂掀背式車型領(lǐng)域開(kāi)發(fā)的第一款緊湊車型Fabia，迅速風(fēng)靡全球。幾經(jīng)換代，F(xiàn)abia的全球銷量已達(dá)350萬(wàn)輛。

2001年

2001年，斯柯達(dá)重新啟用Superb品牌進(jìn)軍高端市場(chǎng)，集斯柯達(dá)精湛的造車工藝和大眾汽車集團(tuán)領(lǐng)先技術(shù)于一身的斯柯達(dá)旗艦車型再次揚(yáng)帆起航， 讓消費(fèi)者體驗(yàn)到了物超所值的寬敞空間與精湛工藝。

2005年

2005年 上海大眾汽車與斯柯達(dá)汽車公司在捷克共和國(guó)簽署了合作協(xié)議，在歐洲享譽(yù)百年的斯柯達(dá)汽車品牌正式落戶上海大眾。

2014年

隨著系列車型的不斷完善，斯柯達(dá)在銷售領(lǐng)域也取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。目前，斯柯達(dá)汽車成功銷往全世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2014年，斯柯達(dá)全球銷量達(dá)到1，037，200輛。