曾歡
摘要:市政道路工程是市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,是我國長(zhǎng)期投資的基礎(chǔ)項(xiàng)目,其施工質(zhì)量的優(yōu)劣會(huì)直接影響城市的穩(wěn)定狀態(tài)。隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快,車輛數(shù)量的增加給城市的交通運(yùn)輸帶來了較大壓力,但在當(dāng)前道路施工過程中,管理工作較難。問題眾多,給工程建設(shè)造成不便。這就對(duì)市政道理工程施工的質(zhì)量提出了更高的要求。本文就其存在的問題作簡(jiǎn)要分析,并提出相應(yīng)建議。
關(guān)鍵詞:市政道路;施工管理;措施
隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,市政道路工程在質(zhì)量方面有了質(zhì)的飛躍。但影響城市道路工程的質(zhì)量因素很多,難以控制,因此加強(qiáng)市政道路市政管理就勢(shì)在必行。為了保障市政道理工程的施工質(zhì)量,預(yù)防道路危害,要求施工人員嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案和施工流程完成作業(yè),并嚴(yán)抓施工管理工作。
一、市政道路存在的問題簡(jiǎn)述
(一)路面塌陷裂縫
瀝青路面最常見的就是塌陷裂縫,隨著路面使用時(shí)間增加,不論路面基層是柔性的還是半剛性的,都會(huì)出現(xiàn)塌陷裂縫現(xiàn)象。
(二)碾壓形成的車轍
車轍是在行車荷載重復(fù)作用下,路面產(chǎn)生累計(jì)永久性的帶狀凹槽。在正常情況下,車轍有三種類型:一是由于荷載作用超過路面各層的強(qiáng)度而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性車轍;二是瀝青混凝土側(cè)向變形造成的流動(dòng)性車轍;三是由施工中瀝青面層本身的壓密問題所造成的車轍。
(三)積水腐蝕破壞
路面經(jīng)過碾壓后產(chǎn)生的坑洼,在雨季雨水的滲透以及冬春季節(jié)的雪水聚集,使軟土基中會(huì)滲入大量水分,大大降低了路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,導(dǎo)致路面變形破壞。另外早期施工時(shí)破壞現(xiàn)象表現(xiàn)為:唧漿,沉陷,瀝青從集料表面脫附等,從而給通行的車輛帶來不便。
二、市政道路施工管理要點(diǎn)
(一)加強(qiáng)道路施工的安全,路基施工質(zhì)量管理
安全管理和質(zhì)量管理是工程施工管理的重要目標(biāo),在施工工程中,管理者須制定一系列的規(guī)章制度來規(guī)范工人的行為,制約工程的施工狀態(tài)。在項(xiàng)目施工人員進(jìn)場(chǎng)前做到安全質(zhì)量教育到位,與施工負(fù)責(zé)人簽訂安全質(zhì)量管理責(zé)任書,并將責(zé)任書納入到績(jī)效考核中來。例如,領(lǐng)導(dǎo)者可以成立一個(gè)安全質(zhì)量小組,對(duì)道路施工項(xiàng)目實(shí)施安全管理,加強(qiáng)工人安全教育,進(jìn)行安全培訓(xùn),并切實(shí)落行,加強(qiáng)安全檢查力度,實(shí)行嚴(yán)厲的安全目標(biāo)獎(jiǎng)懲制度。
在加強(qiáng)對(duì)路基施工的質(zhì)量管理,保證填方工作的施工質(zhì)量,要嚴(yán)格控制土的質(zhì)量監(jiān)管,表層土、帶草皮的土等不合格土一律不允許進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),對(duì)路基施工的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管理控制。同時(shí),可以制定科學(xué)合理的施工方法,將各種土質(zhì)進(jìn)行分類填方,確保壓實(shí)質(zhì)量。進(jìn)行分層填筑時(shí),要在滿足上一層壓實(shí)要求后,再填壓下一層。壓實(shí)前必須對(duì)含水量進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)定,含水量符合要求后再碾壓,避免返工浪費(fèi)現(xiàn)象。干密度試驗(yàn)標(biāo)定要精確,對(duì)不同的土質(zhì)要分別清楚的標(biāo)定干密度,不可以用同一個(gè)干密度去評(píng)定不同土質(zhì)的壓實(shí)度??梢酝ㄟ^鋪筑試驗(yàn)路獲得相關(guān)的技術(shù)參數(shù)來指導(dǎo)施工,確保壓實(shí)質(zhì)量。
(二)建立科學(xué)管理模式
1、技術(shù)協(xié)調(diào)
熟悉設(shè)計(jì)圖紙,減少因技術(shù)錯(cuò)誤帶來的協(xié)調(diào)問題。圖紙會(huì)簽關(guān)系到各專業(yè)的協(xié)調(diào),設(shè)計(jì)人員對(duì)自己設(shè)計(jì)的部分一般都較為嚴(yán)密和完整,但與其他人的工作就不一定能夠一致。這就需要在圖紙會(huì)簽時(shí)找出問題,并認(rèn)真落實(shí),從圖紙上加以解決。同時(shí),圖紙會(huì)審與交底也是技術(shù)協(xié)調(diào)的重要環(huán)節(jié)。圖紙的會(huì)審應(yīng)將各專業(yè)的交叉與協(xié)調(diào)工作列為重點(diǎn)。進(jìn)一步找出設(shè)計(jì)中存在的技術(shù)問題,從圖紙上解決問題。而技術(shù)交底是讓施工隊(duì)、班組充分理解設(shè)計(jì)意圖,了解施工的各個(gè)環(huán)節(jié),從而減少交叉協(xié)調(diào)問題。
2、管理協(xié)調(diào)
協(xié)調(diào)工作不僅要從技術(shù)下功夫,更要建立一整套健全的管理制度。首先,要全面了解、掌握各專業(yè)的工序,設(shè)計(jì)的要求。這樣才有可能統(tǒng)籌各專業(yè)的施工隊(duì)伍,保證施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)有序到位。第二,要建立問題責(zé)任制度,建立由管理層到班組逐級(jí)的責(zé)任制度。第三,要建立獎(jiǎng)罰制度,在責(zé)任制度的基礎(chǔ)上建立獎(jiǎng)懲制度,提高施工人員的責(zé)任心和積極性。最后,建立嚴(yán)格的隱蔽驗(yàn)收與中間驗(yàn)收制度,杜絕質(zhì)量隱患問題,保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全。
(三)加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理
市政道路工程建設(shè)是一項(xiàng)耗資巨大的項(xiàng)目工程,所以從企業(yè)的角度來說,控制成本至關(guān)重要,成本控制得好,才能給企業(yè)帶來豐厚的利益。在施工過程中加強(qiáng)成本控制管理,是控制成本的重要一環(huán)。施工中使用材料的質(zhì)量會(huì)直接影響到路基工程的施工質(zhì)量,因此,施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工設(shè)計(jì)要求,對(duì)采用的原材料及機(jī)器設(shè)備嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),要根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格驗(yàn)收施工材料,并由相關(guān)單位通過進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、使用前檢驗(yàn)等方式,確保路基施工使用材料符合施工設(shè)計(jì)的要求,從而為保證路基施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。并且要堅(jiān)持做到不合格的原材料不準(zhǔn)使用,把握好現(xiàn)場(chǎng)管理質(zhì)量,及時(shí)發(fā)現(xiàn)有關(guān)施工中的質(zhì)量隱患并提出具體的預(yù)防措施。
(四)提高工作人員素質(zhì),保證施工質(zhì)量
道路施工的進(jìn)度、質(zhì)量的好壞從業(yè)人員的水平素質(zhì)是密不可分的。這就要求施工人員要具有更高的施工技術(shù),因此提高工作人員的從業(yè)素質(zhì)也變的非常重要。要針對(duì)不同崗位提出不同的要求,增強(qiáng)管理人員的決策能力、管理能力、經(jīng)營能力;提高施工人員的控制能力、作業(yè)能力等諸多方面的能力。
在市政道路橋梁路基施工管理中,要加強(qiáng)對(duì)施工人員的質(zhì)量意識(shí)引導(dǎo),提高施工人員對(duì)錯(cuò)誤施工問題的警戒,使施工人員更好的根據(jù)工程質(zhì)量要求進(jìn)行施工。在工程施工前可以實(shí)行技術(shù)交底的方法,讓施工人員理解工程建設(shè)的重點(diǎn)和難點(diǎn),從而使施工人員能夠在施工中按標(biāo)準(zhǔn)操作之外考慮到其他技術(shù)的協(xié)調(diào)操作,最終完成施工技術(shù)所需要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)要求。
三、結(jié)論
市政道路工程是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。近年來,隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,人民的生活水平在不斷提高,思想觀念和審美觀念都發(fā)生了重大的變化:市政工程不再單純滿足于它的功能性,而進(jìn)一步向美觀性、文化性等方面發(fā)展,對(duì)市政工程有了更高質(zhì)的要求,對(duì)施工管理的要求也隨之提高。因此,國家和企業(yè)還需進(jìn)一步改進(jìn),不斷完善城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理制度,抓好落實(shí)提高城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理工作的執(zhí)行力和管理水平。(作者單位:江蘇大才建設(shè)集團(tuán)有限公司)
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