淺談鐵路基層人事管理

斯朗擁宗

摘要：人事管理工作是鐵路部門工作中的重要環(huán)節(jié)，是提高鐵路運(yùn)營效率和運(yùn)營質(zhì)量的關(guān)鍵。必須加強(qiáng)鐵路基層人事管理的創(chuàng)新性，降低鐵路運(yùn)營的成本，才能促進(jìn)鐵路企業(yè)健康地發(fā)展。隨著社會的不斷發(fā)展和進(jìn)步，鐵路已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)大潮中的不可或缺的組成部分。面對鐵路高速發(fā)展所帶來的機(jī)遇好挑戰(zhàn)，鐵路部門更需要人力資源的充裕。那么作為青藏鐵路的組成部分，一個火車站也要進(jìn)行相應(yīng)的人事管理，才能更好地適應(yīng)鐵路運(yùn)輸發(fā)展的需要。

關(guān)鍵詞：高原鐵路；人事管理；創(chuàng)新

在現(xiàn)代化鐵路建設(shè)過程中，鐵路的人事管理工作發(fā)生了較大的變化，干部隊(duì)伍結(jié)構(gòu)和員工隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了根本的變化。由于鐵路人事工作發(fā)生了非常大的變革，因此一些新的問題會層出不窮，那么作為基層的人事管理部門，如何管理好鐵路企業(yè)的員工，使大家干勁十足，加快步伐步入社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的大潮中呢？是擺在我們鐵路基層人事管理人員面前的一個最為關(guān)鍵的問題。

一、鐵路人事管理的含義

人事管理就是運(yùn)用科學(xué)管理的原理和制度，對有關(guān)人事方面的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、信息和控制等一系列管理工作的總稱。它是通過科學(xué)的管理方法、正確的用人原則以及合理的管理制度，來調(diào)整人與人、人與事、人與組織之間的各種關(guān)系，謀求對工作人員的體力、心力和智力作最適當(dāng)?shù)睦煤妥畲蟮陌l(fā)揮，并保護(hù)其合法的利益。鐵路企業(yè)中人事管理主要是事務(wù)性的工作，包括人事檔案的管理、工資調(diào)整、職務(wù)晉升、崗位調(diào)整等基本情況。

鐵路人事管理主要是指在鐵路相應(yīng)環(huán)境的大背景下，對相應(yīng)的資源進(jìn)行有效地整合，來滿足鐵路部門對人力資源的要求。必須采取科學(xué)的方法進(jìn)行管理，可以招聘、培訓(xùn)以及引進(jìn)人才。在最大程度上，發(fā)揮人的創(chuàng)造力，為鐵路企業(yè)創(chuàng)造更多的財(cái)富。

二、高原鐵路人事管理的現(xiàn)狀

本身人事管理就是一個難度系數(shù)比較大的工作，在高原鐵路部門就是難上加難了。人員稀少的前提條件下，要激發(fā)員工的積極性，更好地進(jìn)行人事管理，調(diào)動全員的工作熱情，提拔有能力的員工，并不斷更新壯大職工隊(duì)伍，才能使高原鐵路更加生機(jī)盎然。

（一）專業(yè)人才緊缺

由于高原地區(qū)條件艱苦，許許多多的年輕人不愿意到邊遠(yuǎn)的鐵路部門工作，具有專業(yè)技術(shù)能力的人員欠缺，往往是一些老同志在那里工作，不具備創(chuàng)新意識，就更談不上創(chuàng)新能力了。所以導(dǎo)致不容易選拔出優(yōu)秀的管理人員。

（二）人員更新的速度很慢

目前，許多企業(yè)都在選拔優(yōu)秀的人才，有學(xué)歷、有知識、有干勁的專業(yè)技術(shù)人才，使人才在競爭中脫穎而出?？墒?，又有多少人想在鐵路部門扎根呢。導(dǎo)致鐵路部門尤其偏遠(yuǎn)的艱苦區(qū)域人員流動相當(dāng)?shù)芈?/p>

（三）人事管理人員年齡偏小

由于新建成的鐵路基層單位，所以人員的年齡偏小，人事管理人員的年齡也比較小，管理經(jīng)驗(yàn)上有些欠缺，工作的狀態(tài)并不理想。人事管理方面的經(jīng)驗(yàn)和管理手段還有待于提高。

三、鐵路人事管理的創(chuàng)新

鐵路人事管理工作的創(chuàng)新是鐵路運(yùn)輸部門整體改革中一個重要的組成部分。鐵路的各級人事管理部門，應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，走創(chuàng)新之路，要特別重視人的資源性管理，側(cè)重于人的潛能的開發(fā)和人員的培訓(xùn)。應(yīng)該加強(qiáng)人工成本的管理，以降低鐵路運(yùn)輸成本為前提，激發(fā)企業(yè)員工的積極性和主動性。不斷推進(jìn)鐵路企業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。

鐵路企業(yè)做為一個比較老的國有企業(yè)，在當(dāng)前推進(jìn)我國鐵路科學(xué)發(fā)展，走新型工業(yè)化道路，用較短的時間和較少的代價，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸能力的快速擴(kuò)充和鐵路技術(shù)裝備的快速提升的進(jìn)程中，需要一批精通高新科技、眼界開闊、思維超前的各類人才的脫穎而出?；鶎诱径蔚娜耸虏块T必須做好人才的管理，才能達(dá)到這樣的目標(biāo)。針對鐵路人事管理的現(xiàn)狀，要對人事管理部門進(jìn)行合理定位，加大考核力度。大膽改革組織機(jī)構(gòu)，最大限度地發(fā)揮人力資源管理部門的優(yōu)勢，為企業(yè)服務(wù)。加大人才的培養(yǎng)力度，使企業(yè)員工合理化。

（一）及時考核干部，恰當(dāng)?shù)剡x拔任用

對全線鐵路部門的干部進(jìn)行考核，選拔任用有能力的干部，帶動全體成員進(jìn)行有效地工作，不斷改進(jìn)工作作風(fēng)，進(jìn)行創(chuàng)新思維，提高鐵路企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。在選用干部上要進(jìn)行創(chuàng)新，知識、經(jīng)驗(yàn)和能力都強(qiáng)的人員首先要進(jìn)入領(lǐng)導(dǎo)崗位，才能發(fā)揮作用。

（二）人事管理的內(nèi)容與知識要與時俱進(jìn)

打破國企原有的鐵飯碗，推進(jìn)人才引進(jìn)機(jī)制。把有能力的，拔尖人才應(yīng)用到關(guān)鍵崗位，使他們得到相應(yīng)的待遇，并及時予以提拔，得到員工的認(rèn)可，而不是留不住人才的狀況。鐵路方面的技術(shù)涵蓋很廣，作為人事管理人員不一定精通所有的業(yè)務(wù)技能，但是要熟悉各種專業(yè)技術(shù)的概況，要對科技前沿業(yè)務(wù)有所了解。人事管理部門的人員要對人才有認(rèn)知能力，為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策。把真正有能力的人才提拔到關(guān)鍵的領(lǐng)導(dǎo)崗位，會起到事半功倍的效果。

（三）要重視培養(yǎng)復(fù)合型人才，適應(yīng)鐵路部門發(fā)展需要

要提高員工參與企業(yè)競爭的積極性和創(chuàng)造性，不斷提升全員素質(zhì)，可以適當(dāng)安排職工培訓(xùn)。當(dāng)今社會迅猛地發(fā)展，人才并不缺少，而是缺少復(fù)合型的人才。在鐵路部門復(fù)合型人才需要的更加強(qiáng)烈，列車乘務(wù)員都需要有大學(xué)的學(xué)歷，有氣質(zhì)，溝通能力強(qiáng)。所以人事管理部門要做伯樂，可以有效地識別千里馬。要建立相對靈活的制度，留住人才。滿足復(fù)合型人才的職稱、技能、薪酬的要求。讓他們脫穎而出，為鐵路企業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量，可以創(chuàng)作更大的生產(chǎn)力。

（四）提高干部的職業(yè)道德

鐵路是一個大的集體，內(nèi)部存在千千萬萬個崗位，關(guān)乎到老百姓的生命安危，決不能忽視。尤其高原鐵路的干部職工。所以要求人事管理部門要提供好條件，選好用好人，崗位安排合理，調(diào)動全體員工的積極性，鐵路干部素質(zhì)提高了，職業(yè)道德高尚了，就可以獲得和諧的鐵路。

（五）建立有效的激勵機(jī)制，發(fā)揮人才的主觀能動性

鐵路基層工作頭緒很多，存在許多的細(xì)節(jié)，需要各種人才。花錢引進(jìn)人才容易，但是讓人才發(fā)揮最大的能力，創(chuàng)造更大的效益，并不是件容易的事情，所以，需要建立一套完善的激勵考核獎勵制度，要把人才留住，使他們甘心情愿地在邊遠(yuǎn)辛苦的地區(qū)工作，不僅給予物質(zhì)的獎勵，而且要給予精神上的安慰，使他們心情舒暢，這就是高原鐵路人事管理的技巧所在。

因此，對鐵路的基層人員進(jìn)行管理，做好人力資源的工作，有利于發(fā)揮鐵路部門在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用。改變鐵路企業(yè)傳統(tǒng)人事管理的觀念，不斷創(chuàng)新鐵路基層人事管理工作，加強(qiáng)對企業(yè)人力資源管理問題的研究和探討，實(shí)現(xiàn)人力資源的開發(fā)和管理的規(guī)范化、科學(xué)化、制度化，是鐵路企業(yè)贏得發(fā)展空間的必由之路。（作者單位：青藏鐵路公司拉薩火車站）

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