鋼炮挑戰(zhàn)者

王竟欣

標致的品牌形象如今也在不斷地改變，從最初“舒適、浪漫”變成如今“嚴謹、激情、致雅”的品牌印象。而東風標致308S傳承了標致品牌的榮耀與輝煌，以“超級智能運動型車”的新面貌投入中國車市，開啟一個全新的群雄爭霸時代。

高效平臺

東風標致308S“超級智能運動型車”的定位，洋溢著既先鋒時尚，又熱血激情的獨特魅力。308S以領先的技術為契機，恰到好處的融入了智能科技元素，充分滿足85后人群追求品質、深度自我的生活態(tài)度，使其成為鋼炮車型市場的新寵。

308S是繼東風標致408之后基于EMP2高效模塊化平臺打造的又一款實力車型，EMP2平臺由神龍汽車公司引進，該平臺大量采用激光焊接工藝、創(chuàng)新型輕量化材料、新型沖壓裝配工藝。在提升車輛安全性的同時，可極大程度的減小車重，僅底盤就可減重70公斤。因此308S將獲得更佳的燃油經濟性，并且減少廢氣排放。與此同時，該平臺還在集成了標致卓越底盤調教的基礎上，通過輕量化設計確保308S集靈活性、舒適性和穩(wěn)健性于一體。

熱血動力

作為最強挑戰(zhàn)者的東風標致308S，在動力方面必須足夠“熱血”。308S搭載的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機和1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，兩款發(fā)動機提供了澎湃的動力讓熱愛速度與激情的駕駛者享受充滿激情的動力輸出以及經濟性、愉悅性的駕駛體驗。

正所謂“工欲善其事，必先利其器”。308S所搭載的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，由PSA集團與BMW集團聯合開發(fā)，集“高效、經濟、環(huán)?！钡奶攸c于一身。搭載該發(fā)動機的308S，0-100km/h加速只需8.5秒，百公里油耗低至5.9L。發(fā)動機1000rpm時渦輪便積極的介入工作，1400rpm時便可以爆發(fā)245Nm的峰值扭矩，同級發(fā)動機中渦輪介入最早，有效解決了發(fā)動機遲滯的現象。問世至今，連續(xù)8年被評選為“國際年度發(fā)動機”。

而新加入的1.2THP發(fā)動機是PSA全新開發(fā)的一款三缸渦輪增壓發(fā)動機。其首次運用了多項革新性技術，最大功率100kw，峰值扭矩可以達到230Nm，百公里油耗低至5.2L，多項先進技術有效保障了發(fā)動機的穩(wěn)定性和耐用性，也降低了養(yǎng)護成本。而與兩臺“熱血”發(fā)動機搭配的是第三代6擋手自一體變速器，其提供的經濟、動力、雪地、手動4種智能駕駛模式可以在不同路況及駕駛條件下，兼顧動力與平順、操控與油耗。

領先科技

在產品競爭激烈的今天，光擁有澎湃的動力和純正的歐洲血統已經不足以打動愈發(fā)挑剔的消費者了。不過東風標致308S還有另一殺手锏就是豐富的科技配置，308S搭載City Park 智能泊車輔助系統，盲區(qū)探測，Blue-i車載互聯系統，電子駐車制動系統，EPS電子轉向助力系統，ESP 9.0，胎壓監(jiān)測和巡航控速系統等多項前沿科技裝備，營造出從容便捷的智能駕駛體驗。

作為一款最新的戰(zhàn)略車型，308S不僅完善了東風標致品牌產品矩陣，也完美的融合了東風標致“嚴謹、激情、致雅”的品牌理念，展現出標致品牌卓越的運動基因。以高效的平臺、熱血的動力和領先的科技為85后人群帶來了一種新鮮的駕馭體驗。相信，品質出眾的308S一定會掀起一場鋼炮車型的潮流革命，重新定義市場標準。