論述山區(qū)路橋設(shè)計(jì)的要點(diǎn)

代珊珊

[摘要]山區(qū)路橋設(shè)計(jì)具有一定的特殊性，在設(shè)計(jì)過程中有許多設(shè)計(jì)要點(diǎn)需要切實(shí)把握好。本文著重論述山區(qū)路橋設(shè)計(jì)的要點(diǎn)。

[關(guān)鍵詞]山區(qū)路橋；設(shè)計(jì)；特點(diǎn)；設(shè)計(jì)要點(diǎn)

引言

路橋時(shí)山區(qū)溝通城鎮(zhèn)的重要交通運(yùn)輸建設(shè)之一，且由于山區(qū)特殊的地質(zhì)環(huán)境與氣候條件等路橋在設(shè)計(jì)過程中往往需要考慮更多因素的影響，遵循更多的設(shè)計(jì)原則，掌握更多的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。本文以山區(qū)路橋設(shè)計(jì)為切入點(diǎn)，分析山區(qū)路橋設(shè)計(jì)特點(diǎn)，探討山區(qū)路橋設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

一、山區(qū)路橋設(shè)計(jì)特點(diǎn)分析

山區(qū)路橋的建設(shè)對(duì)于山區(qū)的交通運(yùn)輸來講非常重要，但山區(qū)路橋的設(shè)計(jì)與普通地區(qū)路橋設(shè)計(jì)大有不同，正是由于山區(qū)的特殊性，使得路橋在設(shè)計(jì)時(shí)需要綜合考慮山區(qū)的各種特殊因素的影響，加大了設(shè)計(jì)難度。以下是山區(qū)路橋設(shè)計(jì)特點(diǎn)的具體分析。

1.根據(jù)山區(qū)地質(zhì)環(huán)境因素設(shè)計(jì)。山區(qū)多山且地質(zhì)狀況較為復(fù)雜，大雨來臨時(shí)往往會(huì)導(dǎo)致泥石流、山頂滑坡、巖體崩塌等狀況發(fā)生。故而山區(qū)路橋本身所處的環(huán)境就具有一定的危險(xiǎn)性，無法確保路橋的使用安全與使用性能。故而在設(shè)計(jì)路橋過程中要依據(jù)山區(qū)地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜這一重要特征，使建設(shè)出的路橋擁有足夠抵抗地質(zhì)環(huán)境因素的影響的能力。

2.設(shè)計(jì)必要規(guī)范化。山區(qū)路橋的設(shè)計(jì)必須要規(guī)范化，由于山區(qū)的特殊性，要求路橋的設(shè)計(jì)要內(nèi)涵豐富，與此同時(shí)對(duì)相關(guān)技術(shù)和工藝的要求也較高，且各項(xiàng)數(shù)據(jù)的計(jì)算要十分精確。故而山區(qū)路橋的設(shè)計(jì)必要規(guī)范化。

3.設(shè)計(jì)要高度滿足安全要求。由于山區(qū)路橋所處環(huán)境的復(fù)雜性，路橋的設(shè)計(jì)必須高度符合規(guī)定的設(shè)計(jì)要求，這就要求相關(guān)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)路橋結(jié)構(gòu)時(shí)要注重路橋的安全性與穩(wěn)定性設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)階段最大程度上確保山區(qū)路橋的使用質(zhì)量與安全。

二、山區(qū)路橋設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

前文已述，山區(qū)路橋的設(shè)計(jì)獨(dú)特性較強(qiáng)，所以在設(shè)計(jì)路橋時(shí)要把握好一些設(shè)計(jì)要點(diǎn)，切實(shí)設(shè)計(jì)出安全適用的路橋。以下是對(duì)山區(qū)路橋設(shè)計(jì)要點(diǎn)的具體分析。

1.遵循設(shè)計(jì)原則。山區(qū)路橋的設(shè)計(jì)要遵循一定的原則，例如在設(shè)計(jì)時(shí)要選擇合適的地段，山區(qū)地形復(fù)雜，綜合考慮地形、地質(zhì)、排水、通行、施工條件等各項(xiàng)因素的影響，一般選擇設(shè)計(jì)高架路橋。除此之外，相關(guān)設(shè)計(jì)人員還要遵循限額設(shè)計(jì)、全方位考慮、隨機(jī)應(yīng)變等原則。就限額設(shè)計(jì)來說，其為在熟知各種相關(guān)資料與詳細(xì)做出預(yù)算的基礎(chǔ)上，科學(xué)合理的確定投資方案。在設(shè)計(jì)階段合理控制工程的施工造價(jià)。全方位的考慮是指在設(shè)計(jì)創(chuàng)作過程中要全面考慮各種實(shí)際情況尤其是工程實(shí)情，與此同時(shí)，還要進(jìn)行一系列的論證如：詳盡評(píng)估技術(shù)的可行性，計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)性、經(jīng)濟(jì)合理性等問題。如此全方位的考慮，可以避免設(shè)計(jì)先天缺陷而引起的一系列施工問題如：拖延整體的施工進(jìn)度，其質(zhì)量也遠(yuǎn)不及標(biāo)準(zhǔn)等。而隨機(jī)應(yīng)變是指若對(duì)方要求修改設(shè)計(jì)方案，要立即安排相關(guān)人員進(jìn)行修改審核，各方面周全的討論如：經(jīng)濟(jì)損失問題、修改方案后的利弊分析，方案可行性問題等。最好安排相關(guān)人員對(duì)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)管，反復(fù)對(duì)比各個(gè)方案，評(píng)選出最佳方案，確保項(xiàng)目實(shí)施后的收益達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

2.優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，確保方案可行性。在進(jìn)行公路橋涵設(shè)計(jì)的時(shí)候，還需要考慮可行性。首先，不能因?yàn)橐?jié)省經(jīng)費(fèi)就偷工減料，這樣公路在后期通車的時(shí)候，就不能夠滿足交通流量，從而造成交通擁堵的現(xiàn)象，這樣的一種狀況不僅不會(huì)產(chǎn)生較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，還會(huì)降低公路的壽命，從而影響公路的正常運(yùn)行。其次，在設(shè)計(jì)的時(shí)候，還需要考慮橋涵結(jié)構(gòu)的負(fù)荷能力，避免因?yàn)樵O(shè)計(jì)的不合理從而導(dǎo)致后期橋涵的變形。再次，橋跨結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要保證泄洪通航和行人的正常通行，從而使得在遇到意外狀況的時(shí)候，能夠保證行人的及時(shí)疏散。最后，橋涵公路中的通訊線路的設(shè)計(jì)、天然氣管道的布置都要考慮到橋涵設(shè)計(jì)的過程中，從而保證整個(gè)工程的順利進(jìn)行。

3.優(yōu)化山區(qū)路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。這里所說的優(yōu)化路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是指優(yōu)化山區(qū)曲線預(yù)制梁、路橋、橋板的布設(shè)與高墩設(shè)計(jì)。當(dāng)路橋的梁和板的上部結(jié)構(gòu)預(yù)制好以后，要將其架設(shè)到路橋下部的基體槽中，從而提高路橋設(shè)計(jì)的速度。一般情況下，對(duì)于山區(qū)公路路橋設(shè)計(jì)項(xiàng)目來說，鑒于施工建設(shè)環(huán)境的特殊性，使預(yù)制結(jié)構(gòu)路橋這種設(shè)計(jì)方式較為實(shí)用，但也存在一定的設(shè)計(jì)阻礙。因?yàn)樯絽^(qū)公路路橋建設(shè)過程中的直線結(jié)構(gòu)較少，多為曲線構(gòu)造，因此，要借助調(diào)整路橋墩臺(tái)角度這一方法來改善這一狀況，完善山區(qū)曲線預(yù)制梁、橋板的布設(shè)。由此可見，對(duì)山區(qū)公路路橋設(shè)計(jì)而言，要遵循其現(xiàn)實(shí)性、安全性、規(guī)范性等基本特征來完善設(shè)計(jì)內(nèi)容。由于山區(qū)公路的地勢(shì)特點(diǎn)，在設(shè)計(jì)公路路橋時(shí)，往往采取高墩、大跨橋式的結(jié)構(gòu)作為支撐。一般矮橋墩的設(shè)計(jì)由強(qiáng)度控制，但當(dāng)墩高較高時(shí)，就必須考慮橋墩的穩(wěn)定問題。山區(qū)公路有整體式路基，也有分離式路基。從該區(qū)域的地質(zhì)情況來看，預(yù)計(jì)冬季冰、雪較大，災(zāi)害性氣候出現(xiàn)的可能性極高，因此，公路路橋項(xiàng)目完工之后的路橋養(yǎng)護(hù)和路面行車安全極為關(guān)鍵，這些內(nèi)容是在公路路橋設(shè)計(jì)初期就需要考慮的問題。

4.注重路橋耐久性設(shè)計(jì)。路橋的耐久性設(shè)計(jì)是路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的必要環(huán)節(jié)。同時(shí)，路橋耐久性設(shè)計(jì)也要考慮到工程造價(jià)問題，使得路橋在一定的經(jīng)濟(jì)投入的前提下獲得最大的使用性能。在設(shè)計(jì)路橋時(shí)不僅要求設(shè)計(jì)人員綜合考慮路橋建設(shè)環(huán)境，還要變換思維，積極應(yīng)對(duì)各種變化因素，靈活變通，確保路橋的使用質(zhì)量與使用壽命。

5.伸縮縫設(shè)計(jì)。伸縮縫設(shè)計(jì)是山區(qū)路橋設(shè)計(jì)必不可少的環(huán)節(jié)，在設(shè)計(jì)過程中要選擇合適的伸縮縫。由于伸縮縫的分類較多，且較為細(xì)致，不同種類的伸縮縫有著不同的性能功用，在實(shí)際的公路路橋伸縮縫選擇過程中就要切實(shí)的根據(jù)公路路橋所設(shè)計(jì)的交通量大小、公路等級(jí)、具體的行車要求等因素來選擇。不僅如此，在選擇伸縮縫時(shí)，要對(duì)其伸縮量大小進(jìn)行計(jì)算，判定其是否符合設(shè)計(jì)要求。在計(jì)算變形量時(shí)，主要考慮以安裝伸縮縫時(shí)的溫度為基準(zhǔn)，將溫度變化引起的伸長(zhǎng)量和縮短量，以及混凝土徐變和干燥收縮引起的收縮量作為基本的伸縮量。

6.注重細(xì)節(jié)問題的處理。在設(shè)計(jì)過程中，路橋的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)內(nèi)容對(duì)公路項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量都至關(guān)重要，每一個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)都對(duì)路橋的投產(chǎn)、建造和后期使用狀況起著關(guān)鍵性作用。因此，在重點(diǎn)關(guān)注山區(qū)公路路橋建設(shè)過程中的問題后，還要對(duì)鋼筋混凝土的耐久性、物料性質(zhì)和路橋基礎(chǔ)架構(gòu)的承受力等問題予以關(guān)注。只有把握好設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)，才能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目?jī)?yōu)化設(shè)計(jì)的最終目標(biāo)。

三、總結(jié)語(yǔ)

綜上淺述，山區(qū)路橋設(shè)計(jì)有著一定的特殊性，為了迎合設(shè)計(jì)要求，更為了確保設(shè)計(jì)出的路橋與山區(qū)環(huán)境相適應(yīng)，要切實(shí)掌握設(shè)計(jì)要點(diǎn)，例如遵循相關(guān)設(shè)計(jì)原則，確保設(shè)計(jì)方案可行性，注重路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，耐久性設(shè)計(jì)、伸縮縫設(shè)計(jì)以及細(xì)節(jié)問題處理等等，致力于山區(qū)路橋設(shè)計(jì)的發(fā)展。

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