地方高校應用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系構建

孫麗　劉永臣　常綠

摘 要：為了實現(xiàn)應用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)目標，學院構建了省級實驗教學示范中心及培養(yǎng)體系，主要從創(chuàng)新觀念、柔性制度保障、特色辦學理念和“以學生為本 ”管理體制四個方面進行建設。實驗教學示范中心建設與實踐從師資隊伍培養(yǎng)、課程設置更新和實踐環(huán)節(jié)創(chuàng)新三個方向進行創(chuàng)新建設。經(jīng)過強化建設和實踐，應用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)取得了顯著成效。

關鍵詞：應用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)；體系構建；實驗教學；示范中心

一、引言

實驗教學是培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力和實踐能力的重要途徑，實驗教學示范中心的建設是當前地方高校人才培養(yǎng)創(chuàng)新的重要載體，是深化教學改革、全面提高教學質量的重要內容。幾年來，學院積極探索實驗教學示范中心建設內涵，并以此帶動人才培養(yǎng)體系的創(chuàng)新。車輛與交通實驗教學示范中心包括車輛工程實驗室、智能交通運輸實驗室、交通實訓中心等三大組成部分，共有十四個實驗分室、一條汽車綜合性能檢測線、一個汽車駕駛員培訓學校、一個具有一類資質的汽車修理車間以及整車陳列區(qū)、汽車拆裝區(qū)、發(fā)動機修理區(qū)、汽車4S實訓區(qū)等。

二、應用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系構建

地方高校應用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)是一個龐大的系統(tǒng)工程，結合車輛與交通實驗中心建設，主要從觀念、制度、辦學理念和管理體制四個方面進行體系改革與創(chuàng)新。

1. 創(chuàng)新觀念

教育觀念是影響高校培養(yǎng)人才質量的核心因素。在繼承傳統(tǒng)教育優(yōu)勢的基礎上，大力提倡創(chuàng)新教育觀念，培養(yǎng)教師的創(chuàng)新教育觀念、創(chuàng)新教育方法和不斷創(chuàng)新教學內容，進而培養(yǎng)學生的獨立思考與開拓實踐的意識，培養(yǎng)學生的創(chuàng)造性活動。結合省級實驗教學示范中心建設，要求實驗指導教師必須開設創(chuàng)新性實驗（設計性和綜合性）來引導、啟發(fā)學生的思考方向，不斷更新實踐方式和實踐內容，拓展學生的知識面，全方位鍛煉學生的能力。培養(yǎng)學生自主學習，靈活運用專業(yè)基礎知識，獨立思考、解決問題的能力。

2. 柔性制度保障

進行柔性化管理，重視評價體制改革。建立柔性化、彈性大的管理制度，結合示范中心的實際情況，以應用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)目標為前提。分別創(chuàng)建教師教學和學生學習的評價體制，實驗指導教師的評價分兩個方面：（1）實驗教學的設計、材料準備，其中以創(chuàng)新性實驗的開設為主要評價對象；（2）實驗完成后學生的評價。對學生的評價方法主要考察學生的創(chuàng)新意識和獨立完成實驗的能力，如果學生的方案有新理論、新方法，即使最后沒有得出成功的結果也要積極鼓勵，改變片面考察學生的出勤、實驗報告完成等。

3. 突出特色

地方高校要較快的發(fā)展，培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神的人才，必須準確定位，辦出特色，辦出水平，以貢獻求支持，以特色求發(fā)展，走特色化發(fā)展道路。一所高校的辦學特色就是在辦學定位和辦學思想指導下從經(jīng)濟、科技、社會發(fā)展和高等教育的全局出發(fā)，分析自己學校的實際，確定學校的類型、性質、規(guī)模和人才培養(yǎng)規(guī)格等，并在人才培養(yǎng)規(guī)格、培養(yǎng)途徑、教學過程等方面發(fā)展自己的專長，從而使自己的學校辦出區(qū)別于其他學校的特色來。

4. 以學生為本

確立“以人為本”，尤其是“以學生為本”的管理體制，使管理根據(jù)培養(yǎng)創(chuàng)新人才的需要，還要根據(jù)學生個性發(fā)展的需要做出靈活調整。在充分實施學分制的基礎上，實行“導師制”和“目標化”管理，即為7或 8個同學配一名教學經(jīng)驗豐富的“導師”，導師為每個學生量身定制一套培養(yǎng)計劃，實施“目標化”管理和過程監(jiān)督，根據(jù)實際情況，隨時調整計劃，盡量發(fā)揮學生的特長，挖掘學生的創(chuàng)新潛力。實驗教學方面也可以在正常課程之外，根據(jù)學生的培養(yǎng)計劃，臨時增加實驗內容，為學生參加科技創(chuàng)新項目、各項技能競賽奠定基礎和創(chuàng)造條件。

三、實驗教學示范中心建設與實踐

1. 重視師資隊伍培養(yǎng)

高水平的人才是應用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)的關鍵，具有高水平的人才和科研隊伍，才能建設成高水平的示范中心，才能培養(yǎng)出優(yōu)秀的人才。示范中心在引進和培養(yǎng)師資隊伍過程中，注重培養(yǎng)具有理論教學和實驗教學的“雙師型”教師。此外，積極培養(yǎng)與引進學術帶頭人，以人才梯隊建設帶動示范中心建設與發(fā)展，才能完成規(guī)定的教學、研發(fā)和人才培養(yǎng)任務。而且中心按計劃選派青年教師到相關企業(yè)進行為期半年的工程實踐，副教授以上職稱教師與企業(yè)結對進行科研活動，不但可以培養(yǎng)教師的實踐能力、創(chuàng)新意識，更能拓寬其知識面，在教學中更好地發(fā)揮創(chuàng)新能力。

2. 更新課程設置

（1）優(yōu)化教學體系。示范中心貫徹“以學生為本，以提高大學生實踐創(chuàng)新能力為重”的理念，努力構建創(chuàng)新平臺。根據(jù)社會對人才培養(yǎng)的要求，面向車輛技術市場、交通行業(yè)和物流業(yè)三大產(chǎn)業(yè)，以學科基礎認知、專業(yè)核心能力、科技創(chuàng)新為三個層次，以車輛故障診斷與維修、汽車營銷與服務、車輛總成零部件設計制造、交通運輸組織與優(yōu)化、交通規(guī)劃與管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計為六大能力模塊，構建“層次化、模塊化”的實驗教學體系。

（2）更新教學內容。在構建新的實驗教學體系的同時，對實驗教學內容進行了全面的、深層次的改革與創(chuàng)新，對教學內容進行重組、優(yōu)化、更新與開發(fā)。重組與優(yōu)化過程中較大幅度地減少了驗證性實驗，提高綜合性、設計性和創(chuàng)新性實驗的課程比例。此外，應認真總結在實驗教學內容、教學方法上創(chuàng)新和改革經(jīng)驗和成果，跟蹤最新的車輛、交通運輸及物流技術；鼓勵教學經(jīng)驗豐富、教改成果突出的教師結合人才培養(yǎng)要求和實驗設備特點，編寫出版實驗教材。2006年，主編、副主編或參編出版了“汽車維修工程實訓指導”等八部實驗教材，自編實驗指導書75本。

（3）改革教學方法。中心構建了以培養(yǎng)學生工程實踐能力和創(chuàng)新能力為主線的實驗教學體系，依托開放實驗管理系統(tǒng)，實現(xiàn)多級開放的管理模式。注重教材、儀器、操作過程、數(shù)據(jù)分析、課件的有機結合，師生間形成零距離、互動、以學生為主體的實驗教學模式。中心確立了實驗教學模式改革要實現(xiàn)“兩個轉變”的指導思想，即：從指定性向自主性轉變，充分尊重個性發(fā)展，學生可自主性選擇實驗項目、開發(fā)新的實驗項目、挖掘研究課題并在實驗室中完成，教師在教學過程中也不斷地引導學生發(fā)現(xiàn)新問題、提出新方案、解決新課題；從封閉性向開放性轉變，充分利用網(wǎng)絡、仿真等現(xiàn)代化教學手段，讓學生在課內、課外、校內、校外都能夠自主學習。

3. 實踐環(huán)節(jié)創(chuàng)新

（1）跨專業(yè)畢業(yè)設計。畢業(yè)設計是應用型人才創(chuàng)新性培養(yǎng)的最重要的一個環(huán)節(jié)，也最能鍛煉學生創(chuàng)新能力。為了更好地完成該項教學任務，示范中心開展跨專業(yè)聯(lián)合畢業(yè)設計。一個畢業(yè)生同時由一個畢業(yè)設計指導團隊指導，團隊教師來自不同的專業(yè)。例如，車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生的課題“汽車車身覆蓋件模具設計”由車輛工程、模具、機械設計及制造三個專業(yè)的老師同時指導。這種方式將“個體”指導模式轉變?yōu)椤叭后w”指導模式，學生可以自覺學習其他相關專業(yè)的知識，主動解決畢業(yè)設計中存在的問題?？鐚I(yè)畢業(yè)設計，為培養(yǎng)復合應用型創(chuàng)新人才指明了一條新路。

（2）“產(chǎn)學研”聯(lián)合教育?！爱a(chǎn)學研”合作教育被當今世界公認為是一種培養(yǎng)素質全面，既有理論又有能力的新型人才培養(yǎng)模式。一方面培養(yǎng)出了不計其數(shù)的創(chuàng)新人才；另一方面也使產(chǎn)業(yè)部門的高新技術得到了迅速發(fā)展。示范中心也開始嘗試“產(chǎn)學研”教育，將課程教學的時間盡量安排到前六個學期，在第七個學期開始，一邊學很少的課程，一邊開始畢業(yè)設計工作，第八個學期結合學生的研究方向到企業(yè)進行實習，再帶著研究方向和問題去生產(chǎn)實踐，解決好問題之后再用于生產(chǎn)實踐，而且大多可以解決就業(yè)問題。

四、培養(yǎng)成效

車輛與交通實驗教學示范中心通過實驗教育理念、教學體系、教學內容和教學方式方法的創(chuàng)新，取得了顯著成效。2004年以來，中心年均完成實驗人時數(shù)18.6萬，為淮安、宿遷、連云港、徐州、揚州等周邊地區(qū)高校、技術學校及社會相關行業(yè)培訓、考核車輛、交通、物流類人才年均5 000人；學生依托中心完成大學生科技創(chuàng)新項目92 項，其中省級立項 6 項；120 余名學生參與了教師科研項目；學生在全國大學生交通科技大賽、全國理論力學競賽、全國航模比賽、江蘇省機械創(chuàng)新比賽、淮安市“瑞特”杯電子設計大賽、淮陰工學院“未來工程師”杯AutoCAD技能大賽等各類競賽中 獲獎100多人次。在2009年5月第四屆全國大學生交通科技大賽中，中心同學奪得一等獎，學校同時獲得優(yōu)秀組織獎。

我院省級實驗教學示范中心建設，不斷更新教學理念，深化改革，已成為本地區(qū)創(chuàng)新人才培養(yǎng)的重要基地。中心集實驗教學、科學研究和社會服務于一體，是我院最具特色的實驗室之一。在示范中心建設中，突出“應用型創(chuàng)新人才”培養(yǎng)，提出了“跨專業(yè)畢業(yè)設計”“產(chǎn)學研聯(lián)合教育”兩大實踐創(chuàng)新，為普通應用型地方高校的創(chuàng)新人才培養(yǎng)做出了應有貢獻。

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