公路工程試驗檢測的質(zhì)量控制探析

孫彬雁

摘 要：在道路工程建設(shè)中試驗檢測工作主要起到測試、評定的作用，對提高道路工程質(zhì)量有很重要的作用，加強對工程質(zhì)量的檢測工作不僅能夠保證工程質(zhì)量，還能夠?qū)β访媲闆r有了解，為之后的工程養(yǎng)護驗收提供資料，本文將就道路工程的試驗檢測工作進行探討。

關(guān)鍵詞：公路工程;試驗;檢測;質(zhì)量;控制

0 引言

在公路工程的建設(shè)工作中，對于工程的質(zhì)量有非常嚴格的要求，對此我國已經(jīng)頒布和出臺了相關(guān)規(guī)范和法律法規(guī)，對于公路施工有了一個良好的控制。在公路工程中試驗檢測工作是保障工程質(zhì)量的一項重要措施，試驗檢測工作能夠?qū)こ逃嬃窟M行一個技術(shù)性的科學評估，從而得出相關(guān)數(shù)據(jù)，通過對數(shù)據(jù)的表現(xiàn)進行質(zhì)量的評定，其中就包括原材料的質(zhì)量評定，總的來說有效科學的試驗檢測工作能夠?qū)υ牧线M行一個良好科學的評判從而保障工程的質(zhì)量，為后續(xù)施工工作和質(zhì)量保障提供了基礎(chǔ)。

1 公路試驗檢測的影響因素

1.1 檢測指標問題。公路施工的檢測包括很多方面，其中包括路基壓實的檢驗檢測，在壓實過程中需要對路基的填筑情況進行一個科學的評判，填筑的高度和地基強度都要進行評定，這是由于在目前的路面設(shè)計和施工工作中，路表強度是厚度控制的一個重要依據(jù)，對于路面底層的強度沒有明確的標準和要求，這就需要在路面設(shè)計時通過回彈模量法對設(shè)計進行優(yōu)化，施工時則需要考慮到無側(cè)限抗壓強度控制，目前來說在路用角度對于混合料的控制還不夠完善。

1.2 材料問題。材料是公路工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，在公路工程中需要大量的石灰、水泥、碎石、粉煤灰等穩(wěn)定材料，這些材料的質(zhì)量直接影響著公路施工的最終質(zhì)量，如何穩(wěn)定材料混合料的問題就需要根據(jù)一個具體的檢測標準曲線來確定，檢測標準曲線根據(jù)最佳含水量、顆粒標準大小等條件來確定，但是在實際施工中與標準條件往往存在差異，這就對檢測工作提出了更高的要求。在公路工程中材料的配合比設(shè)計尤為重要，配合比的設(shè)計優(yōu)化直接關(guān)系著公路工程的強度和質(zhì)量，施工過程中卻有些施工單位沒有經(jīng)過試驗數(shù)據(jù)的研究，僅僅是根據(jù)經(jīng)驗進行配合比的設(shè)計，這就造成偏差，影響公路工程的質(zhì)量，另外監(jiān)理人員對于原材料的分類控制不夠嚴格也造成材料的配合出現(xiàn)問題，另外壓實度也是一個重要的因素，實際施工過程中由于現(xiàn)場條件和施工機械等問題容易造成壓實度的控制不到位，假超密現(xiàn)象和假性合格現(xiàn)象等容易出現(xiàn)。

1.3 檢測方法的問題。公路工程的試驗檢測工作中存在的問題有以下幾種，第一，抽樣檢測方法的問題，抽樣檢測方法不規(guī)范容易造成檢驗的可信度不高，由于隨機取樣工作繁瑣很多施工單位不能嚴格進行采樣;第二，檢測頻率問題，在施工過程中，有的單位對于檢測只是走個過場，沒有進行定期和階段性的檢測工作，檢測頻率和原材料的抽樣檢測頻率不足造成施工問題的隱患;第三，操作問題，操作的不規(guī)范容易造成評定結(jié)果的不科學，這就會對后續(xù)的工作造成影響;第四，評定方法不科學，在對工程進行質(zhì)量評定時，質(zhì)量評分的方法不夠規(guī)范，沒有按照規(guī)定進行評分，材料的質(zhì)量憑證過時或失真。

1.4 設(shè)備問題。由于設(shè)備本身具有誤差，所以檢測儀器的檢測結(jié)果也不盡相同，這種設(shè)備方面的問題也會對公路工程的檢測工作造成影響，例如有些儀器精密度不夠就容易造成數(shù)據(jù)的誤差較大，影響工程質(zhì)量。

1.5 數(shù)據(jù)處理問題。公路工程的試驗檢測數(shù)據(jù)是工程質(zhì)量評價的重要依據(jù)，試驗檢測原始數(shù)據(jù)具有種類多、數(shù)量大的特點，在采集中很容易產(chǎn)生各種誤差。所以這些原始數(shù)據(jù)不應該直接用于說明檢測結(jié)果，必須經(jīng)過運算分析，舍棄可疑的數(shù)據(jù)，通過一定修正處理，才能用于工程質(zhì)量的評價。在實際的工程當中，施工單位的工程文件中常會出現(xiàn)日期混亂等現(xiàn)象，這樣就影響了檢測數(shù)據(jù)的真實性和準確性。

2 如何控制公路工程試驗檢測質(zhì)量

2.1 健全規(guī)章制度，公路工程的試驗檢測工作中，規(guī)章制度的建立是工作有序進行的基礎(chǔ)，科學的規(guī)章制度能夠保障檢測過程以及數(shù)據(jù)處理能夠有據(jù)可依，按照規(guī)范嚴格進行，從而減少了誤差問題，專業(yè)化的檢驗檢測機構(gòu)能夠更好的保障工程試驗檢測質(zhì)量。

2.2 試驗檢測人員素質(zhì)，檢測人員素質(zhì)的提高對于檢驗檢測質(zhì)量具有非常重要的意義，這就需要企業(yè)進行定期的技術(shù)培訓和考核，只有合格者才能夠進行工作，從而在人員上保障工程的質(zhì)量，另外對于施工人員以及各方面涉及人員也要進行相關(guān)理念的培訓，保障整個生產(chǎn)過程中各方面人員都能夠嚴格控制工程質(zhì)量，真正的實現(xiàn)施工質(zhì)量的有效保障。

2.3 對于道路工程質(zhì)量的保障要進一步提高重視，增強全員的質(zhì)量第一的工作意識，對于管理部門來說要明確各部門責任，進行階段性自檢，嚴格控制質(zhì)量檢測和監(jiān)督工作，建立和完善質(zhì)量保障體系，真正落實質(zhì)量的監(jiān)督檢測完善工作。

2.4 對于材料的選用可以減少運輸費用，根據(jù)當?shù)刈匀画h(huán)境對施工材料就地取材，結(jié)合圖紙和填筑材料進行地基的牢固性檢測，從而保障地基的質(zhì)量，在施工過程中對于材料的存放也要進行相關(guān)規(guī)定，在材料檢測中要根據(jù)相關(guān)要求嚴格進行取樣和報告的處理。

2.5 施工過程中，應借助試驗檢測手段，進行路用材料質(zhì)量的控制，不合格材料嚴禁使用。監(jiān)管部應該購進一些專業(yè)的設(shè)備，如振動臺、道路彎沉檢測儀、灌砂法密度儀等檢測試驗儀器，同時要對混凝土、水泥、砂石、鋼筋等樣品的安定性、密實度、含水量、骨料級配等進行常規(guī)性試驗。

2.6 現(xiàn)場施工過程質(zhì)量控制，路基質(zhì)量檢測十分重要。路基的設(shè)計最重要的是地基的質(zhì)量，要根據(jù)實際道路的自然環(huán)境和道路情況，對其進行碾壓，選擇適合的工藝參數(shù)，在施工過程中，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢，監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督，專職質(zhì)檢，分部分項工程質(zhì)量驗收等環(huán)節(jié)。

3 結(jié)語

綜上所述，公路的試驗檢測在公路工程的建設(shè)中十分重要，這就要求我們充分認識到公路檢測的意義，不斷總結(jié)公路工程試驗檢測過程中存在的問題，加強管理和監(jiān)督，從技術(shù)、設(shè)備、人員多方面綜合處理，提高試驗檢測的工作質(zhì)量，減少公路工程質(zhì)量問題，保障公路建設(shè)的快速健康的發(fā)展。

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