淺析高速公路安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)及質(zhì)量控制對(duì)策

徐偉偉

摘要：國家近年來對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投資力度非常大，尤其是高速公路的建設(shè)，隨著交通運(yùn)輸量的增加，交通安全已經(jīng)成為我們關(guān)注的重點(diǎn)。本文針對(duì)高速公路的安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)以及質(zhì)量控制進(jìn)行分析，對(duì)其主要內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹，以維護(hù)高速公路正常運(yùn)行，保證其安全暢通。

關(guān)鍵詞：高速公路；安全設(shè)施；養(yǎng)護(hù)；質(zhì)量控制

一、高速公路安全設(shè)施介紹及養(yǎng)護(hù)

高速公路的安全設(shè)施主要為護(hù)欄、隔離柵、分隔帶以及震顛設(shè)施等，這些安全設(shè)施也是高速公路的重要組成部分，它們對(duì)高速路的交通安全、服務(wù)水平以及穩(wěn)定暢通起著重要的作用。

1.護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)

護(hù)欄在高速路中發(fā)揮著重要的作用，它能有效的增加駕駛員的安全感、減少交通事故的發(fā)生，還能誘導(dǎo)駕駛員的視線。護(hù)欄的類型主要有波形護(hù)欄、墻式護(hù)欄、梁式護(hù)欄等。護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)工作有：定期清理護(hù)欄周圍的雜物以及雜草等；及時(shí)更換因自然災(zāi)害及交通事故造成護(hù)欄破損的；護(hù)欄表層發(fā)生破損掉漆時(shí)及時(shí)處理；當(dāng)路面進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或是橫斷面處理時(shí)，護(hù)欄標(biāo)高變化時(shí)，根據(jù)路面調(diào)整護(hù)欄的高度；護(hù)欄銹蝕嚴(yán)重的要及時(shí)更換；護(hù)欄與監(jiān)控、通行管道位置處在公路兩側(cè)或是其他位置時(shí)，必須要做好兩者之間的處理，避免護(hù)欄碰觸到管道將之破壞，影響了管道的正常使用。

2.隔離柵的養(yǎng)護(hù)

隔離柵布置在高速公路的邊緣地帶，屬于安全防護(hù)設(shè)施。隔離柵的養(yǎng)護(hù)方法類似與護(hù)欄，它們都要求加強(qiáng)巡視檢查，發(fā)現(xiàn)破損的要及時(shí)進(jìn)行維修更換；如果隔離柵上貼有廣告等影響了交通安全，則需要及時(shí)的對(duì)隔離柵進(jìn)行清洗。

3.中央分隔帶的養(yǎng)護(hù)

中央分隔帶主要是為了引導(dǎo)駕駛員的視線，起到一定的安全作用。中央分隔帶的養(yǎng)護(hù)工作要注意下面的事項(xiàng)：排水通道是否存在堵塞現(xiàn)象，路緣石是否破損；集水井以及通訊井是否損壞等。日常維護(hù)時(shí)，要將中央隔離帶內(nèi)的雜草等經(jīng)常清理；排水通道堵塞的及時(shí)疏通；破損的路緣石及時(shí)更換。

4.防眩板的養(yǎng)護(hù)

防眩板主要是為了避免駕駛員受到對(duì)向燈光的眩暈而設(shè)置的，通常設(shè)置在中央隔離帶上。主要有三種形式：防眩網(wǎng)、植灌木以及防眩板（硬塑板、鋼板）。高速路上一般不設(shè)置防眩網(wǎng)，防眩網(wǎng)的費(fèi)用較高，且養(yǎng)護(hù)困難，效果一般。防眩板的養(yǎng)護(hù)要注意經(jīng)常進(jìn)行刷漆，保證其效果，歪斜的扶正，嚴(yán)重變形且銹蝕嚴(yán)重的給予更換處理。植灌木防眩采用間隔式的布置，這樣較為合理。目前，市面不斷在出現(xiàn)新型的防眩設(shè)施，對(duì)于交通安全提供了巨大的幫助。部分省區(qū)的高速公路上已經(jīng)采用了太陽能突起路標(biāo)，太陽能突起路標(biāo)在白天可以吸收太陽能并將之以電能的形式儲(chǔ)存到太陽能電池當(dāng)中，在夜晚可以自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)光元器件，在光線不足時(shí)也能自動(dòng)啟動(dòng)。該技術(shù)尚在初步使用節(jié)段，如果技術(shù)成熟且可以長(zhǎng)期持續(xù)的發(fā)光，則可以將太陽能突起路標(biāo)設(shè)置在轉(zhuǎn)彎較急的路段。也可以將它與其他的設(shè)施一起使用，增加誘導(dǎo)的效果，保證了交通的暢通安全，有效的降低了交通事故的發(fā)生。

二、高速公路安全設(shè)施的質(zhì)量控制分析

高速公路的安全設(shè)施必須要求質(zhì)量合格，在進(jìn)行質(zhì)量控制時(shí)，護(hù)欄以及隔離柵等的立柱必須保證足夠的強(qiáng)度，在固定時(shí)要安裝牢固。金屬材料在使用時(shí)先進(jìn)行防銹處理，構(gòu)件在安裝時(shí)嚴(yán)格按照國家規(guī)范執(zhí)行。標(biāo)線、視線等設(shè)施必須清楚、保證反光效果。交通標(biāo)志主要是為駕駛員提供指揮信息，要保證交通信息能盡量的讓駕駛員理解接受，減少不正確駕駛造成的事故，還能減少迷路的發(fā)生。標(biāo)志的加工必須要在鋼材的鉆孔等之前進(jìn)行。標(biāo)志板的槽鋼必須提前進(jìn)行焊接錨固，然后在粘貼反光膜。粘貼反光膜時(shí)要采用熱活性膠進(jìn)行粘接，保證其不會(huì)發(fā)生脫落現(xiàn)象。如果反光標(biāo)志膜要暈倒現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行粘接時(shí)，要對(duì)其進(jìn)行抽查，存在龜裂、劃痕或是顏色差異的嚴(yán)謹(jǐn)使用。標(biāo)志板的板面還要滿足垂直度的要求，四個(gè)單面垂直度不能大于±2mm，同時(shí)翹曲不得超過±3mm/m。標(biāo)志板的字體、符號(hào)以及大小尺寸必須符合規(guī)范的要求。標(biāo)志板以及其支撐設(shè)施必須在基礎(chǔ)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后才能進(jìn)行安裝作業(yè)。

護(hù)欄一般在高速公路上都是選擇波形梁護(hù)欄或是混凝土護(hù)欄。波形梁護(hù)欄在施工時(shí)要注意采用橋梁、通道、分隔帶開口入口處、涵洞等地方為控制點(diǎn)，然后進(jìn)行定位放樣。放樣后要堅(jiān)持立柱部位的地基清理，如果存在地下管線或是其他的情況時(shí)要及時(shí)調(diào)整立柱位置或是改變固定方式，避免破壞下部設(shè)施。當(dāng)瀝青、水泥混凝土路面上設(shè)置立柱時(shí)，立柱應(yīng)當(dāng)先回填至路地面50mm的位置，基坑的剩余部分采用與路面相同的材質(zhì)進(jìn)行回填壓實(shí)。當(dāng)立柱埋入巖石時(shí)，應(yīng)預(yù)先將立柱打入夯實(shí)的回填土中。護(hù)欄在安裝完成后，要求護(hù)欄面不得侵入到公路內(nèi)，此外，波形梁護(hù)欄的起點(diǎn)還要進(jìn)行處理。

防眩板的材料選擇要盡量選擇塑料、鋼材或是其它不易變形的材質(zhì)。材質(zhì)的選擇必須要符合規(guī)范及設(shè)計(jì)的要求，平面的彎曲不能超過板長(zhǎng)的0.3%。防眩板在布置時(shí)要注意與路線的線形相一致，遮光角安裝施工時(shí)必須要符合設(shè)計(jì)要求，保證其固定牢固。防眩板的施工場(chǎng)地必須要清理干凈，施工前先要進(jìn)行放線，進(jìn)行定位放樣，保證控制點(diǎn)到控制點(diǎn)間的距離。防眩板的立柱如果單獨(dú)進(jìn)行埋設(shè)時(shí)，必須要保證基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，才能安裝作業(yè)。施工時(shí)要注意保護(hù)好防眩板的板面，避免損壞到金屬涂層，如果發(fā)生涂層損害，必須在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行修補(bǔ)。此外，施工時(shí)，還要主要保護(hù)好中央分隔帶等的設(shè)施。施工時(shí)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，保證遮光角以及防眩高速符合要求，防眩間距嚴(yán)格按圖布置，整體高度要保持一致，線形符合道路的線形。

三、總結(jié)

高速公路的養(yǎng)護(hù)必須要加強(qiáng)巡視，日常工作的安排嚴(yán)格按照制度執(zhí)行。養(yǎng)護(hù)期間要加強(qiáng)質(zhì)量檢查，嚴(yán)格按規(guī)范要求。對(duì)于安全設(shè)施要求及時(shí)更換破損設(shè)施，加強(qiáng)人員的安全知識(shí)教育，同時(shí)要配備齊全的安全裝備。對(duì)于新工藝、新技術(shù)等要積極采用，提高工作效率。提高高速公路的安全，保證道路的暢通。

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