有載分接開關(guān)滲漏油導(dǎo)致變壓器油總烴超標(biāo)的分析及處理

黃嘉文（廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司云浮供電局，廣東 云浮 527300）

有載分接開關(guān)滲漏油導(dǎo)致變壓器油總烴超標(biāo)的分析及處理

黃嘉文
（廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司云浮供電局，廣東 云浮 527300）

摘 要：本文通過一起有載分接開關(guān)滲漏油導(dǎo)致的主變油樣色譜試驗(yàn)異常實(shí)例，分析了變壓器絕緣油產(chǎn)生氣體的原因，最終通過返廠吊罩，驗(yàn)證了變壓器絕緣油色譜試驗(yàn)異常，并不一定是變壓器本體中有過熱或放電故障， 有載分接開關(guān)切換油室密封損壞導(dǎo)致絕緣油向本體中滲漏亦是導(dǎo)致油樣色譜試驗(yàn)異常原因之一。

關(guān)鍵詞：變壓器；絕緣油；色譜；有載分接開關(guān)

一、主變概況

某110kV變電站1號主變，生產(chǎn)廠家為 廣州廣高高壓電器有限公司，型號為SFSZ7-31500/110，1992年3月生產(chǎn)，1992年4月投產(chǎn)。有載調(diào)壓開關(guān)廠家為長征電器一廠，型號為ZY1-III-500/60C。

該主變投運(yùn)后按預(yù)試規(guī)程要求定期進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)，電氣試驗(yàn)數(shù)據(jù)良好；油色譜試驗(yàn)總烴值均勻增長無突變，2012年11月后油色譜試驗(yàn)測得有乙炔，但在合格范圍內(nèi)，2013年11月前各項(xiàng)試驗(yàn)均合格，2014年8月份后總烴明顯增長并已超標(biāo)。另外，2005年后該主變開始出現(xiàn)滲漏油現(xiàn)象，且逐年嚴(yán)重，需定期對其進(jìn)行補(bǔ)油處理。

二、事件經(jīng)過

2014年8月6日，運(yùn)行單位對該臺主變油樣進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)總烴達(dá)到149.8uL/L，已臨近注意值150uL/L，乙炔較去年亦有增長。9月23日取樣進(jìn)行跟蹤試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)總烴、乙炔、一氧化碳、二氧化碳均有明顯增長，總烴值超過注意值，總烴相對產(chǎn)氣速率達(dá)到69.94%/月，確定該主變內(nèi)部存在缺陷，需要進(jìn)一步分析處理。

三、原因分析

導(dǎo)致該主變色譜試驗(yàn)數(shù)據(jù)異常有以下兩種可能：

第一，根據(jù)三比值法，變壓器可能存在分接開關(guān)接觸不良、接頭焊接不良、渦流引起銅過熱、局部放電、層間絕緣不良、鐵芯多點(diǎn)接地等；

第二，可能是有載分接開關(guān)切換開關(guān)油室的絕緣油滲漏到主變本體絕緣油中。有載切換開關(guān)在切換分接時(shí)要切斷電流，切換過程必然會產(chǎn)生電弧， 造成絕緣油分解， 產(chǎn)生各種烴， 當(dāng)切換油室因密封問題而向主變本體滲油時(shí)， 溶于油中的氣體也隨之進(jìn)入主變本體， 使變壓器本體絕緣油總烴增大。

針對以上原因，運(yùn)行單位首先對該主變在各種負(fù)荷特征下進(jìn)行了運(yùn)行中局部放電試驗(yàn)，試驗(yàn)均無測得有局放點(diǎn)，可排除主變存在局部放電的可能。

由于運(yùn)行單位自主變投運(yùn)以來堅(jiān)持對設(shè)備進(jìn)行紅外測溫，一直以來主變溫度均在正常范圍， 無明顯過熱點(diǎn)， 因此就排除渦流引起銅過熱

2014年9月29日，對該主變進(jìn)行了停電檢查試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目包括繞組直流電阻試驗(yàn)、變比試驗(yàn)、繞組變形試驗(yàn)、繞組連同套管介損試驗(yàn)、絕緣電阻試驗(yàn)、有載分接開關(guān)過度電阻試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)均在合格范圍內(nèi)，排除了分接開關(guān)接觸不良、接頭焊接不良、層間絕緣不良、鐵芯多點(diǎn)接地等可能。

由此，我們重點(diǎn)考慮主變第二種可能。據(jù)現(xiàn)場觀察所得，分接開關(guān)油枕油位與主變本體油枕油位在同一水平上，進(jìn)一步增加了分接開關(guān)油室滲油到主變本體的可能性。為作進(jìn)一步核實(shí)，2014 年9月29日工作人員對分接開關(guān)油室進(jìn)行了放油，使其油枕油位明顯低于本體油位并對該油位進(jìn)行標(biāo)記。10月11日到現(xiàn)場檢查分接開關(guān)油位，發(fā)現(xiàn)其已明顯高于之前所標(biāo)記的水平刻度，分接開關(guān)油位與本體油位趨于平行。由此，我們可判定主變本體與分接開關(guān)油室間已相通，主變本體油已被分接開關(guān)油污染。

四、返廠處理

經(jīng)咨詢廠家，考慮到該主變運(yùn)行年限達(dá)到22年且CO2值亦較大，建議對該主變進(jìn)行返廠大修，對所有密封進(jìn)行更換的同時(shí)也有必要對固體絕緣一并進(jìn)行更換。2014年12月，主變返廠吊罩，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部密封老化現(xiàn)象明顯，部分已損壞，分接開關(guān)油室底部密封處滲油嚴(yán)重。之前的分析處理得到了驗(yàn)證。

結(jié)語

通過變壓器油中溶解氣體色譜分析， 可以準(zhǔn)確地判斷變壓器內(nèi)部故障性質(zhì)和嚴(yán)重程度， 也是早發(fā)現(xiàn)變壓器潛伏性故障的一種有效方法。但這一方法在故障診斷上也有不足之處， 例如對故障點(diǎn)無法準(zhǔn)確定位。變壓器絕緣油色譜試驗(yàn)異常， 并不一定是變壓器本體中有過熱或放電故障， 當(dāng)通過電氣試驗(yàn)排除以上可能后， 我們就需重點(diǎn)考慮有載分接開關(guān)切換油室密封損壞導(dǎo)致絕緣油向本體中滲漏的可能性。因此，在判斷故障時(shí)，必須結(jié)合電氣試驗(yàn)、油質(zhì)分析及設(shè)備運(yùn)行、檢修等情況進(jìn)行綜合分析，對故障的部位、原因、絕緣或部件的損壞程度等做出準(zhǔn)確的判斷，從而制定出適當(dāng)?shù)奶幚矸椒ā?/p>

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中圖分類號：TM41

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A