高速公路機(jī)電設(shè)備故障維修與維護(hù)

摘要：近年來，我國高速公路建設(shè)規(guī)模越來越大，在高速公路管理過程中，信息技術(shù)也得到了廣泛的應(yīng)用，極大地降低了高速公路機(jī)電設(shè)備的故障發(fā)生率，提高了高速公路機(jī)電設(shè)備管理水平。文章從高速公路機(jī)電設(shè)備存在的主要故障出發(fā)，分析了高速公路機(jī)電設(shè)備故障維修的基本原則，及其高效管理措施。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電設(shè)備；設(shè)備故障；設(shè)備維修；設(shè)備管理 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

中圖分類號：U415 文章編號：1009-2374（2015）17-0083-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.17.042

高速公路機(jī)電設(shè)備對高速公路的穩(wěn)定運行有十分重要的意義，加強(qiáng)高速公路機(jī)電設(shè)備故障維修的高效管理能有效地提高高速公路管理水平，促進(jìn)高速公路的長期發(fā)展，下面就高速公路機(jī)電設(shè)備故障維修與維護(hù)的高效管理進(jìn)行分析。

1 高速公路機(jī)電設(shè)備的常見故障及原因

1.1 高速公路機(jī)電設(shè)備本身問題

在制造機(jī)電設(shè)備時，受加工技術(shù)、加工材料、質(zhì)量檢驗不嚴(yán)等因素的影響，導(dǎo)致高速公路機(jī)電設(shè)備在出廠時就存在一定的故障隱患。采購人員在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備采購時，沒有嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定選擇機(jī)電設(shè)備的型號，導(dǎo)致高速公路機(jī)電設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)各種各樣的故障，對高速公路的正常運營造成一定的影響。

1.2 高速公路機(jī)電設(shè)備所處環(huán)境問題

在使用高速公路機(jī)電設(shè)備時，周圍環(huán)境對其運行效率有很大的影響，如果高速公路機(jī)電設(shè)備所處環(huán)境的溫度過高，很容易對高速公路機(jī)電設(shè)備的綜合性能造成影響，從而引起高速公路機(jī)電設(shè)備故障，降低高速公路機(jī)電設(shè)備的使用壽命；當(dāng)空氣濕度過高時，高速公路機(jī)電設(shè)備很容易受潮，發(fā)生氧化反應(yīng)，出現(xiàn)零件生銹的

現(xiàn)象。

1.3 高速公路機(jī)電設(shè)備操作問題

由于高速公路機(jī)電設(shè)備的種類繁多，其專業(yè)化程度比較高，在使用高速公路機(jī)電設(shè)備時，操作人員的技能水平、工作責(zé)任性存在一定的差異，在操作高速公路機(jī)電設(shè)備過程中，沒有嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，從而引起高速公路機(jī)電設(shè)備故障。

1.4 高速公路機(jī)電設(shè)備保養(yǎng)問題

操作人員在使用高速公路機(jī)電設(shè)備時，沒有嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定對其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，導(dǎo)致高速公路機(jī)電設(shè)備的綜合性能受到影響。同時維修人員對高速公路機(jī)電設(shè)備進(jìn)行故障維修時，沒有按照規(guī)范進(jìn)行操作，引起設(shè)備二次故障，對機(jī)電設(shè)備的穩(wěn)定性造成很大的影響。

2 高速公路機(jī)電設(shè)備故障維修的原則

2.1 規(guī)范設(shè)備養(yǎng)護(hù)原則

規(guī)范設(shè)備養(yǎng)護(hù)原則是指在進(jìn)行高速公路機(jī)電設(shè)備故障維修及維護(hù)時，要建立一套完整的養(yǎng)護(hù)體系，針對高速公路機(jī)電設(shè)備常見故障、特殊養(yǎng)護(hù)要求等針對性制定實用的養(yǎng)護(hù)方案，并規(guī)范機(jī)電設(shè)備的養(yǎng)護(hù)周期、維修流程，確保高速公路機(jī)電設(shè)備的穩(wěn)定運行。對高速公路機(jī)電設(shè)備進(jìn)行規(guī)范化養(yǎng)護(hù)能有效地減少機(jī)電設(shè)備故障發(fā)

生率。

2.2 故障監(jiān)控預(yù)警原則

對于高速公路機(jī)電設(shè)備故障，有很大一部分故障是可以監(jiān)測預(yù)警的，因此，要加大對高速公路機(jī)電設(shè)備的監(jiān)控力度，對機(jī)電設(shè)備的運行狀態(tài)實施監(jiān)測，并對其運行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，分析可能引起機(jī)電設(shè)備故障的因素，做好預(yù)警工作，當(dāng)高速公路機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障后，及時對其進(jìn)行維修，這樣不僅能有效地提高高速公路機(jī)電設(shè)備使用效率，還能降低機(jī)電設(shè)備維修成本。

3 高速公路機(jī)電設(shè)備故障維修及維護(hù)的措施

3.1 科學(xué)選購高速公路機(jī)電設(shè)備

由于高速公路機(jī)電設(shè)備的種類繁多，其綜合性能也存在一定的差異，因此，在選購高速公路機(jī)電設(shè)備時，采購人員要結(jié)合機(jī)電設(shè)備運行環(huán)境要求、運行參數(shù)等，選擇合理的機(jī)電設(shè)備，只有選擇合理的機(jī)電設(shè)備，才能為其運行效率提供保障。在采購高速公路機(jī)電設(shè)備時，采購人員還要對其進(jìn)行認(rèn)真的檢查，確保機(jī)電設(shè)備本身的質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定，從而為高速公路機(jī)電設(shè)備的高效管理提供保障。

3.2 加大機(jī)電設(shè)備運行環(huán)境控制管理

由于機(jī)電設(shè)備所處環(huán)境對其運行效率有很大的影響，因此，要加大對機(jī)電設(shè)備運行環(huán)境控制管理力度，從而有效地提高高速公路機(jī)電設(shè)備管理水平。高速公路機(jī)電設(shè)備所處環(huán)境的不確定因素比較多，如溫度、濕度、天氣條件等，要根據(jù)實際情況，對機(jī)電設(shè)備的運行環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，從而為高速公路機(jī)電設(shè)備的穩(wěn)定運行提供保障。

3.3 提高操作人員的綜合素質(zhì)

由于操作人員的技能水平、工作責(zé)任心等對高速公路機(jī)電設(shè)備的正常運行有很大的影響，因此，要注重提高操作人員的綜合素質(zhì)，從而為機(jī)電設(shè)備的正常運行提供保障。機(jī)電設(shè)備管理部門要根據(jù)操作人員的實際情況，制定合理的培訓(xùn)內(nèi)容，定期對操作人員進(jìn)行專業(yè)的技能培訓(xùn)，不斷提高操作人員的技能水平，有效地降低因操作人員技能水平差引起的機(jī)電設(shè)備故障。機(jī)電設(shè)備管理部門還要注重對操作人員進(jìn)行思想教育，強(qiáng)化操作人員的工作責(zé)任心，確保操作人員能嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)備操作，確保機(jī)電設(shè)備的可靠運行。

3.4 提高機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)技術(shù)

高速公路機(jī)電設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)對其正常運行有十分重要的作用，因此，機(jī)電設(shè)備管理部門要不斷提高自身的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。機(jī)電設(shè)備管理部門還要建立完善的設(shè)備養(yǎng)護(hù)管理制度和考核制度，對于特殊的機(jī)電設(shè)備要由專人養(yǎng)護(hù)，不定期考核機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)情況，確保機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)工作能真正地落實到實際工作中，從而有效地提高機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)水平。機(jī)電設(shè)備管理部門要加大設(shè)備養(yǎng)護(hù)方法的研究力度，積極改善機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)技術(shù)，有效地降低機(jī)電設(shè)備故障發(fā)生率。對于發(fā)生故障的機(jī)電設(shè)備，要及時、準(zhǔn)確地進(jìn)行故障維修，維修人員要及時查明故障原因，針對性制定相應(yīng)的處理方案，最大限度地降低對高速公路的負(fù)面影響。

3.5 實施故障后跟蹤監(jiān)測

高速公路機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障維修結(jié)束后，機(jī)電設(shè)備管理部門要推行故障后跟蹤監(jiān)測，將設(shè)備故障情況、維護(hù)方案等記錄在維修檔案中，從而為機(jī)電設(shè)備的下次故障維修提供參考。維修人員在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備故障維修時，要將設(shè)備的故障發(fā)生位置、時間、故障特征、處理方案、處理結(jié)果等詳細(xì)地記錄下來，為設(shè)備下次故障提供分析依據(jù)，從而實現(xiàn)高速公路機(jī)電設(shè)備故障維修的高效管理。

3.6 制定完善的預(yù)防性維護(hù)方案

高速公路機(jī)電設(shè)備在正常運行過程中，機(jī)電設(shè)備管理部門要采用先進(jìn)的故障檢測技術(shù)，對機(jī)電設(shè)備的運行狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測，根據(jù)當(dāng)前機(jī)電設(shè)備的運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，分析機(jī)電設(shè)備可能發(fā)生的故障，并針對性地制定相應(yīng)的處理措施，從而有效地降低機(jī)電設(shè)備的故障發(fā)生率，提高機(jī)電設(shè)備的使用壽命。機(jī)電設(shè)備管理部門還要對機(jī)電設(shè)備經(jīng)常發(fā)生的故障進(jìn)行分析，加大對機(jī)電設(shè)備常見故障的管理力度，從而實現(xiàn)高速公路機(jī)電設(shè)備的高效管理。

4 結(jié)語

對高速公路機(jī)電設(shè)備故障維修及維護(hù)進(jìn)行高效管理，能有效地提高高速公路機(jī)電設(shè)備運行效率，延長高速公路機(jī)電設(shè)備使用壽命，因此，高速公路機(jī)電設(shè)備管理部門要加大對機(jī)電設(shè)備故障維修的管理力度，從而為高速公路的正常運營提供保障。

參考文獻(xiàn)

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作者簡介：王偉華（1982-），男，廣東河源人，供職于廣東路路通有限公司，研究方向：高速公路機(jī)電工程施工、高速機(jī)電日常養(yǎng)護(hù)、專項工程建設(shè)。

（責(zé)任編輯：秦遜玉）