車輛聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行時(shí)

曉野

隨著信息化應(yīng)用的日趨深入，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為汽車行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，國(guó)際上各大汽車廠商均推出自己的智能車載系統(tǒng)，谷歌、百度等互聯(lián)網(wǎng)公司也紛紛布局車聯(lián)網(wǎng)，推出一系列相關(guān)產(chǎn)品。

車聯(lián)網(wǎng)，顧名思義，就是將“車”與“網(wǎng)絡(luò)”連接在一起，但車聯(lián)網(wǎng)的準(zhǔn)確內(nèi)涵卻不僅局限于此。車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，在車、路、行人、互聯(lián)網(wǎng)、生態(tài)環(huán)境以及人們生活之間，進(jìn)行無(wú)線通訊和信息交換的大型系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，所有與汽車相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用都可以納入進(jìn)來(lái)，如智能交通管理、車輛智能控制等。

不僅所有移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用都在向車聯(lián)網(wǎng)遷移，一些新技術(shù)也已經(jīng)進(jìn)入人們的視線，如無(wú)人駕駛技術(shù)等。此外，通過(guò)將車載系統(tǒng)與智能交通系統(tǒng)整合，從而實(shí)現(xiàn)城市交通的智能管理，也成為未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重點(diǎn)方向，一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)將車聯(lián)網(wǎng)作為交通管理的重要手段。可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)汽車將成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾闹悄芙K端。

現(xiàn)階段車聯(lián)網(wǎng)體系有5個(gè)重要角色，分別是汽車制造商、設(shè)備提供商、網(wǎng)絡(luò)提供商、車載信息服務(wù)提供商和內(nèi)容提供商。汽車制造商提供工業(yè)設(shè)計(jì)后的汽車;設(shè)備提供商指前裝市場(chǎng)的智能電子終端的提供商，未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)硬件公司可擔(dān)任此角色;網(wǎng)絡(luò)提供商指類似于通信運(yùn)營(yíng)商的可提供完整車聯(lián)網(wǎng)連通解決方案的角色;車載信息服務(wù)提供商是車聯(lián)網(wǎng)的骨架，它結(jié)構(gòu)上連接其他4個(gè)角色;內(nèi)容提供商是車聯(lián)網(wǎng)的靈魂，它向用戶直接提供各類服務(wù)，是用戶感知最重要的一項(xiàng)。

隨著車聯(lián)網(wǎng)的升溫，汽車除了對(duì)溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測(cè)量和控制外，還需要感知各種各樣的要素——污染指數(shù)、紫外線強(qiáng)度、天氣狀況、附近加油站等，同時(shí)還可以感知駕駛員的身體狀況、駕駛水平、出行目的，除此之外還會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)取得其他車輛、道路的狀況，包括基于多種數(shù)據(jù)的旅行路線規(guī)劃和時(shí)間預(yù)期，基于車路協(xié)同的高效率不停車收費(fèi)路線。

已經(jīng)過(guò)去的2014年是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)程中極為關(guān)鍵的一年，眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭、手機(jī)品牌商、導(dǎo)航以及運(yùn)營(yíng)商企業(yè)投入其中，爭(zhēng)先搶占這塊孕育寶藏的“土地”。如寶馬 iDrive 系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛和遠(yuǎn)程定位;三星 Galaxy Gear 智能手表搭載寶馬 i3 車型可以遙控車窗和車門的開啟、調(diào)節(jié)汽車溫度;百度 CarNet 整合了移動(dòng)語(yǔ)音搜索、地圖位置搜索、百度音樂(lè)等功能;特斯拉汽車通過(guò)連接網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)瀏覽網(wǎng)頁(yè)、觀看視頻等功能，還可以獲取交互式導(dǎo)航、道路救援、實(shí)時(shí)交通信息查詢、遠(yuǎn)程診斷和維護(hù)等服務(wù)。

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在賦予傳統(tǒng)汽車以新面貌、新活力、新定位，使汽車不再是簡(jiǎn)單的代步工具，更是移動(dòng)的辦公場(chǎng)所和娛樂(lè)場(chǎng)地。車輛的目的不再是“快速到達(dá)目的地”，而是“最適合駕駛員，最適合這次出行”，汽車服務(wù)將由“以路為本”變?yōu)椤耙匀藶楸尽薄?/p>

【責(zé)任編輯】趙新宇