高速公路工程測(cè)量的質(zhì)量控制

萬(wàn)義民

(中國(guó)二十冶集團(tuán)有限公司)

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高速公路工程測(cè)量的質(zhì)量控制

萬(wàn)義民

(中國(guó)二十冶集團(tuán)有限公司)

針對(duì)高速公路測(cè)量質(zhì)量控制作為工程質(zhì)量控制體系必不可少的一份子，重點(diǎn)論述了高速公路工程施工中各階段，各主要施工工序中如何進(jìn)行工程測(cè)量質(zhì)量控制，從而有效促進(jìn)高速公路工程整體質(zhì)量管理體系。

高速公路；工程測(cè)量；質(zhì)量控制

1 施工準(zhǔn)備階段的測(cè)量準(zhǔn)備

1.1 進(jìn)場(chǎng)前施工測(cè)量準(zhǔn)備

(1)測(cè)量人員以及測(cè)量?jī)x器的準(zhǔn)備。測(cè)量人員必須具有相應(yīng)的測(cè)量資質(zhì)，持證上崗，根據(jù)工程總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排相應(yīng)的測(cè)量人員數(shù)量；測(cè)量?jī)x器的精度，數(shù)量，檢測(cè)證書(shū)等，必須滿(mǎn)足高速公路測(cè)量等級(jí)需求。為保證施工測(cè)量精度，測(cè)量?jī)x器應(yīng)定期檢校。

(2)測(cè)量人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，參加設(shè)計(jì)單位的技術(shù)交底，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。測(cè)量人員參與圖紙審閱，檢查設(shè)計(jì)圖紙的各種數(shù)據(jù)尺寸是否正確，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)寫(xiě)入圖紙會(huì)審記錄，提交設(shè)計(jì)咨詢(xún)。

(3)測(cè)量人員必須了解高速公路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確質(zhì)量要求。根據(jù)測(cè)量的有關(guān)規(guī)范以及項(xiàng)目本身的要求，項(xiàng)目的技術(shù)設(shè)計(jì)文件，確定測(cè)量控制標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)，明確測(cè)量質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 進(jìn)場(chǎng)后的施工測(cè)量工作

(1)測(cè)量人員必須參加設(shè)計(jì)單位或者業(yè)主主持的控制樁交接，并對(duì)平面及高程控制樁及時(shí)保護(hù)，做好點(diǎn)之記，必要時(shí)做好各控制樁的引樁保護(hù)。

(2)施工測(cè)量控制樁的復(fù)測(cè)

高速公路控制樁以及控制加密點(diǎn)要求布設(shè)在穩(wěn)定堅(jiān)固基礎(chǔ)上，避開(kāi)發(fā)熱體及強(qiáng)電磁場(chǎng)，并通視良好，為導(dǎo)線(xiàn)精確復(fù)測(cè)創(chuàng)造條件。平面控制點(diǎn)，高程控制點(diǎn)布設(shè)一般為附合導(dǎo)線(xiàn)，附合水準(zhǔn)線(xiàn)路。對(duì)導(dǎo)線(xiàn)以及高程控制點(diǎn)應(yīng)定期復(fù)核測(cè)量，做到一旦發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)變化及時(shí)測(cè)量修正，保證工程施工質(zhì)量。

①平面控制測(cè)量

平面控制測(cè)量即導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量，目前基本采用電磁全站儀測(cè)量。高速公路導(dǎo)線(xiàn)一般為一級(jí)導(dǎo)線(xiàn)，要求復(fù)測(cè)后嚴(yán)密平差計(jì)算具備一級(jí)導(dǎo)線(xiàn)要求。一級(jí)導(dǎo)線(xiàn)的主要技術(shù)要求見(jiàn)表1。

表1 一級(jí)導(dǎo)線(xiàn)的主要技術(shù)

②高程控制測(cè)量

高速公路水準(zhǔn)測(cè)量精度不得低于四等水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求，各施工段內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)均要聯(lián)測(cè)到同一水準(zhǔn)線(xiàn)路中，按測(cè)量規(guī)范要求給予平差計(jì)算，滿(mǎn)足高速公路高程控制精度。四等水準(zhǔn)測(cè)量主要技術(shù)要求見(jiàn)表2。

表2 四等水準(zhǔn)測(cè)量主要技術(shù)要求

2 施工階段

2.1 地下管網(wǎng)及隱蔽工程

高速公路在施工路基工程前，對(duì)當(dāng)?shù)氐叵鹿芫W(wǎng)線(xiàn)路等可能進(jìn)行必要的改線(xiàn)和改造，新建一些隱蔽工程。測(cè)量人員按設(shè)計(jì)圖紙要求測(cè)設(shè)給定的平面位置，標(biāo)示出線(xiàn)路管網(wǎng)的起止點(diǎn)，轉(zhuǎn)折點(diǎn)以及中心控制樁。在施工過(guò)程中跟從檢查線(xiàn)路位置以及對(duì)溝底，墊層，平基等標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量。注意在放樣測(cè)量過(guò)程中與當(dāng)?shù)叵嘟庸芫€(xiàn)和地下構(gòu)筑物的標(biāo)高順接，為以后啟用新建管網(wǎng)及隱蔽工程打下基礎(chǔ)，以免在將來(lái)啟用時(shí)造成不必要的施工和質(zhì)量缺陷。

2.2 路基路面工程

完成地下管網(wǎng)及隱蔽工程后進(jìn)入路基施工階段。測(cè)量人員要及時(shí)恢復(fù)路線(xiàn)中樁，必要時(shí)放出路基邊樁位置，直線(xiàn)施工段樁位間距20 m放點(diǎn)，曲線(xiàn)段間距10 m設(shè)點(diǎn)，在半徑較小的曲線(xiàn)段必要時(shí)5 m或者更短間距放點(diǎn)，以免造成路基欠填挖或超填挖。在施工過(guò)程中經(jīng)常復(fù)核樁位，對(duì)丟失或者偏位的點(diǎn)位及時(shí)恢復(fù)原位補(bǔ)丁校正。嚴(yán)格控制填筑層及挖方高程，按設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范控制填筑層厚度，保證路基壓實(shí)厚度達(dá)到壓實(shí)度要求；挖方段高程控制為避免擾動(dòng)所需高程原狀土層，防止超挖發(fā)生，變挖方為填方，造成反復(fù)施工，影響施工進(jìn)度及施工質(zhì)量。

在路基施工完成后，平面中線(xiàn)已被確定。隨后的路面結(jié)構(gòu)層施工測(cè)量重點(diǎn)是控制好各結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高，橫坡，厚度等，特別是路床頂面高程直接影響后期各結(jié)構(gòu)層施工厚度。嚴(yán)格要求按照路床設(shè)計(jì)高程以及施工測(cè)量規(guī)范進(jìn)行測(cè)量控制。高程控制點(diǎn)做到隨時(shí)放樣隨時(shí)閉合，絕對(duì)避免因高程控制點(diǎn)損壞，沉降等因素影響路面結(jié)構(gòu)層施工，造成永久質(zhì)量缺陷。

2.3 橋涵工程

橋涵工程測(cè)量放樣是高速公路測(cè)量工作中的重點(diǎn)。測(cè)量人員在橋涵放樣定位以及安裝前，必須熟悉結(jié)構(gòu)圖紙，從整體到局部，再到結(jié)構(gòu)細(xì)部，掌握關(guān)鍵軸線(xiàn)，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)點(diǎn)位。特別是橋梁工程，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，測(cè)量人員必須仔細(xì)核算放樣數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)和高程復(fù)核計(jì)算與設(shè)計(jì)一致情況下才可進(jìn)行外業(yè)放樣。外業(yè)必須保證有可靠的平面和高程控制點(diǎn)，必要時(shí)單獨(dú)引出一條導(dǎo)線(xiàn)和高程控制線(xiàn)對(duì)橋梁施工進(jìn)行測(cè)量控制。

橋梁施測(cè)是一項(xiàng)細(xì)致的工作，測(cè)量人員在放樣過(guò)程中需要有足夠的精度保證以及至少一種以上的放樣檢查預(yù)案，避免給工程帶來(lái)質(zhì)量隱患。做好平面和高程控制網(wǎng)后，接下來(lái)的測(cè)量工作主要是對(duì)橋梁樁基，墩，立柱，橋臺(tái)的施工定位和高程控制，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙對(duì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)等模板安裝進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，校正尺寸，標(biāo)高及垂直度等，保證下部構(gòu)造在正確位置，為橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工以及安裝提供準(zhǔn)確的保證，從而使橋梁建造符合工程質(zhì)量驗(yàn)收以及檢測(cè)要求。

2.4 高速公路附屬工程

附屬工程一般為美化高速公路形象，為高速公路正式通車(chē)做好相應(yīng)的附屬施設(shè)等。附屬工程施工表示高速公路建設(shè)進(jìn)入工程施工收尾階段，但測(cè)量工作也不能放松懈怠。測(cè)量人員也必須按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行準(zhǔn)確放樣定位，高程控制附屬結(jié)構(gòu)，建筑物等，做到附屬工程與路面，橋梁構(gòu)造協(xié)調(diào)一致，美觀自然，進(jìn)一步為高速公路整體工程質(zhì)量提高提供測(cè)量質(zhì)量保證。

3 結(jié)束語(yǔ)

從以上所述，高速公路工程中，測(cè)量工作一置貫穿整過(guò)工程階段。測(cè)量工作質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響工程質(zhì)量，在質(zhì)量管理過(guò)程中起到了非常重要的作用。在高速公路施工過(guò)程中必須充分認(rèn)識(shí)到測(cè)量工作的重要性，科學(xué)管理，提高工程測(cè)量的質(zhì)量控制，促進(jìn)施工質(zhì)量管理體系，提高工程施工質(zhì)量，為業(yè)主、為社會(huì)建造出優(yōu)質(zhì)的精品高速公路工程。

[1] 工程測(cè)量規(guī)范(GB50026-2007)[S].

2014-12-25

萬(wàn)義民(1973-)，男，工程師，研究方向：工程管理。

U416.1

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1008-3383(2015)09-0064-01