水泥混凝土路面施工工藝及注意事項(xiàng)分析

莫 芬

(三穗縣交通運(yùn)輸局)

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水泥混凝土路面施工工藝及注意事項(xiàng)分析

莫 芬

(三穗縣交通運(yùn)輸局)

介紹了水泥混凝土路面施工的主要工藝流程，并指出了實(shí)際施工過程當(dāng)中需要注意的要點(diǎn)。

水泥混凝土路面；施工工藝；注意事項(xiàng)

1 工程概況

根據(jù)本項(xiàng)目的公路等級(jí)，使用任務(wù)、功能，結(jié)合沿線的筑路材料情況及使路面具有平整、密實(shí)、耐久等使用品質(zhì)，充分發(fā)揮本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)：本項(xiàng)目路面為15 cm填隙碎石底基層+18 cm厚C30水泥混凝土面層，路面總厚度為33 cm。對(duì)石料的要求：石料應(yīng)選用石質(zhì)堅(jiān)硬、耐久、潔凈的開山石料，沿線石材強(qiáng)度差，無法滿足要求，必須從縣城遠(yuǎn)運(yùn)。該公路縱坡小于5%路段必須采取防滑措施處理，確保交通安全；清水塘至稿白公路K2+700～K4+300等路段縱坡超過5%，必須采用“雷山式”防滑深刻紋措施(“雷山式”防滑刻紋的做法是將混凝土壓平以后不用清光，用鉻鋼或者Φ24的螺紋鋼進(jìn)行人工強(qiáng)壓，間距為8～10 cm)，并加設(shè)安保工程，為行車安全帶來了保障。該公路均屬山腰線，嚴(yán)重缺水，路段施工需從6 km外遠(yuǎn)運(yùn)水源，從而增加了施工成本。

2 混凝土路面施工工藝

2.1 原材料的準(zhǔn)備及要求

對(duì)集料主要有以下幾點(diǎn)要求：質(zhì)地堅(jiān)硬、干凈、含泥量與有機(jī)質(zhì)含量都能夠達(dá)到相關(guān)規(guī)范的要求。對(duì)水泥主要有以下幾點(diǎn)要求：質(zhì)地足夠堅(jiān)硬、干凈清潔、無風(fēng)化、各方面指標(biāo)達(dá)到相關(guān)規(guī)范的要求。

2.2 混凝土澆筑

(1)基層準(zhǔn)備

首先，在進(jìn)行水泥混凝土土面層鋪筑的時(shí)候，必須要對(duì)基層進(jìn)行全面的清理，確保基層上面沒有無雜物、無塵土。確?；鶎颖砻娴母蓛羟鍧崱Ｍ瑫r(shí)還必須要進(jìn)行排水設(shè)施的整理。此外，如果基層出現(xiàn)車轍、松軟等現(xiàn)象，都必須要及時(shí)檢修翻挖、清楚，并且采用相同種類的混合料進(jìn)行填補(bǔ)。但是，需要注意的是，要保證壓實(shí)的厚度大于80 mm，然后進(jìn)行再一次的整型與碾壓處理，確?？梢赃_(dá)到密實(shí)度的要求。

(2)施工機(jī)械準(zhǔn)備

考慮工程的具體規(guī)模、工程施工質(zhì)量與進(jìn)度目標(biāo)，科學(xué)合理的進(jìn)行施工機(jī)械設(shè)備的配置，確保其技術(shù)性可以達(dá)到混凝土路面施工方面的有關(guān)要求。

(3)模板

模板應(yīng)盡量選用鋼模，一般3～4 m長，拼裝牢固，裝拆簡易，高度與板厚相同。低洼(空隙)處用新拌混凝土鋪平。檢查接縫高差、錯(cuò)位和平整情況，高差大于3 mm或錯(cuò)位、不平整拆去重裝。內(nèi)側(cè)覆蓋塑料薄膜，以便拆模和防止漏漿。

(4)混凝土攤鋪

在進(jìn)行混凝土混合料攤鋪之前，必須要做好各方面的有效檢查，包括模板的間距、高度、潤滑情況等等。混凝土是通過人工方式進(jìn)行攤鋪，應(yīng)保證攤鋪不中斷，如果由于特殊原因而造成攤鋪中斷，應(yīng)按業(yè)主指示設(shè)置施工縫，如采用機(jī)械攤鋪，可利用滑模式攤鋪機(jī)。混凝土經(jīng)過拌合之后，需要進(jìn)行振搗，需要注意的是，振搗器不可以和接縫裝置與邊模直接接觸，同時(shí)，對(duì)于振搗時(shí)間也有著較為嚴(yán)格的要求，要求振搗時(shí)間必須達(dá)到相關(guān)規(guī)范的要求。

(5)表面修整

當(dāng)混凝土攤鋪、刮平作業(yè)結(jié)束以后，需要借助于修正設(shè)備進(jìn)行整平處理，從而保證混凝土表面的橫坡度與平整度達(dá)到相關(guān)規(guī)范的要求。在進(jìn)行修整作業(yè)的時(shí)候，嚴(yán)禁在混凝土表面上灑水。修整作業(yè)最佳時(shí)間應(yīng)該是在混凝土保持著塑性與和易性的時(shí)候，從而保證混凝土表面的清潔，當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土表面有坑洼現(xiàn)象，不得進(jìn)行灑水處理，撒適量的干水泥。

(6)拆模、養(yǎng)生和封縫

拆模，當(dāng)混凝土的強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的時(shí)候，就可以進(jìn)行拆模處理。如表1所示。拆模結(jié)束之后，對(duì)每一個(gè)蜂窩、麻面與板邊的破損進(jìn)行相應(yīng)的處理。養(yǎng)生，當(dāng)水泥砼路面割縫解釋之后就能夠進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)處理，并注意灑水，灑水的頻率應(yīng)該結(jié)合氣候的具體情況決定。通常情況下，水泥砼面層的養(yǎng)護(hù)周期是兩到三周的時(shí)間，在氣溫低的情況下，可以適當(dāng)?shù)难娱L養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，養(yǎng)護(hù)的過程當(dāng)中嚴(yán)厲禁止車輛運(yùn)行，唯有達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后才能夠開放交通。填縫應(yīng)該根據(jù)工程的具體進(jìn)度，從而保證在交通開放之前，填縫料可以有充足的時(shí)間固結(jié)。

表1 混凝土板允許拆模時(shí)間

3 施工主要事項(xiàng)

(1)填方路堤填筑前，應(yīng)徹底清除填筑范圍內(nèi)的植被及腐植土，填方路堤應(yīng)超寬填筑50 cm，保證路基穩(wěn)定以便于碾壓。(2)路基采用水平填筑方法，分層壓實(shí)且最大松鋪厚度不大于30 cm，填挖交界處按要求挖臺(tái)階，為確保路基強(qiáng)度，并結(jié)合施工要求，路堤設(shè)計(jì)為填石路堤。(3)防護(hù)工程施工應(yīng)分段砌筑，砌筑前應(yīng)檢查地基承載力能否滿足設(shè)計(jì)要求，如果不能，應(yīng)進(jìn)行地基處理。每10～20 m設(shè)置沉降、伸縮縫，沉降、伸縮縫寬2～3 cm，縫內(nèi)填瀝青浸泡過木板。(4)水泥混凝土路面施工中，每5 m設(shè)一道伸縮縫，縫內(nèi)填瀝青麻絮或侵泡過木板。施工縫采用梯形鋼筋錨桿搭接的方法。(5)其余未盡事宜，嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范進(jìn)行施工。

4 結(jié)束語

綜上所述，水泥混凝土路面施工工藝較為繁雜，要想保證其施工質(zhì)量，需要關(guān)注每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，只要嚴(yán)格要求相關(guān)要求進(jìn)行施工，才能避免混凝土路面的病害，從而降低公路工程的養(yǎng)護(hù)成本，提高其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

[1] 寇小舟.淺析水泥砼路面施工工藝及質(zhì)量控制[J].甘肅科技縱橫，2010，(6)：153-155.

[2] 張揚(yáng).水泥混凝土路面施工工藝技術(shù)分析[J].經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作信息，2012，(17)：91.

[3] 趙衛(wèi)忠.水泥混凝土路面損壞原因分析及修復(fù)注意事項(xiàng)[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊，2013：185.

2015-01-27

莫芬(1984-)，女，貴州麻江人，助理工程師，主要從事公路工程施工管理工作。

U416.216

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1008-3383(2015)09-0044-01