攝影史視域下的中東鐵路北線影像文本研究

崔昊 劉國濱

本文屬于黑龍江省西部地區(qū)文化研究中心項(xiàng)目;齊齊哈爾大學(xué)嫩江流域文化研究所項(xiàng)目;2014年黑龍江省大學(xué)生創(chuàng)新項(xiàng)目《攝影史視域下的中東鐵路北線影像資料挖掘整理研究初探》，項(xiàng)目編號：201410221041。

摘 ?要：從1898年開始，沙俄利用《中俄密約》以侵略中國為目的在中國東北地區(qū)建造中東鐵路，一時(shí)間各個(gè)地區(qū)的各種不同的人匯聚到鐵路施工現(xiàn)場，他們中有既有下層的勞工，又有官員，當(dāng)然少不了對侵占中國領(lǐng)土建設(shè)鐵路的反抗者，通過對《中東鐵路大畫冊》中他們身影的記載，來還原他們的真實(shí)面貌。

關(guān)鍵詞：中東鐵路;人文影像;攝影史

作者簡介：

崔昊，齊齊哈爾大學(xué)美術(shù)與藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院副教授。

劉國濱，齊齊哈爾大學(xué)美術(shù)與藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院美術(shù)學(xué)專業(yè)2012級學(xué)生。

[中圖分類號]：J4 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]：A

[文章編號]：1002-2139（2015）-20--01

一、中東鐵路建設(shè)沿線中的勞動(dòng)者

㈠外國技術(shù)工作者

在中東鐵路建設(shè)中，沙俄從國外招來了很多技術(shù)人員。最有代表的一幅照片是砌筑拱頂?shù)囊獯罄と薣1]，這是在興安嶺隧道作業(yè)時(shí)拍攝的。照片中一共13人，坐在隧道施工架上的5個(gè)技術(shù)工人，姿態(tài)各異，工作服很臟，但臉上沒有中國勞工的那種滄桑，有的甚至在笑。站在施工架下面的8個(gè)人，前排七個(gè)穿著干凈整潔的衣服，右邊第二個(gè)人手提著油燈，站在中間的人官員打扮，很顯然是來視察工程的。照片拍攝中可能用到閃光燈，站在后排只露出一個(gè)頭的人不是很清楚，但從其頭裹著包巾，顯然是中國人，可能是小工。這些技術(shù)工作者雖然穿著看上去很臟很破，但表情種卻沒有那種痛苦疲憊。很明顯這些人要比中國勞工的生活好很多。

㈡中國勞工

中東鐵路筑路工作人員多達(dá)17萬之多，下層勞動(dòng)者主要來自河北、山東的農(nóng)民，他們勞動(dòng)繁重，工資微薄，施工地及生活條件惡劣，疾病流行，死亡人數(shù)無法統(tǒng)計(jì)。《7個(gè)中國人的午飯》[2]，顯然帶有人文攝影的意味。他們都是20歲左右的青年，衣著干凈整潔，精神抖擻，有兩個(gè)在劃拳，其面對攝影師的鏡頭都毫緊張。他們有可能是中東鐵路官員的保鏢。是中東鐵路的修建改變了他們的命運(yùn)，可能是他們的命運(yùn)比較好，生活因中東鐵路的建設(shè)而變好。但這只是少數(shù)的人，大多數(shù)的中國勞工還是食不果腹，生活條件惡劣，甚至中東鐵路的建設(shè)讓他們連命都丟掉了。

二、中東鐵路建設(shè)影像中的統(tǒng)治者

㈠鐵路建設(shè)官員

在中東鐵路建設(shè)之初，維特是一個(gè)關(guān)鍵人物，中東鐵路的走向，就出自他手。沙皇因采用他的方案，他因而得到重用，被任命為俄國財(cái)政部部長。這里要介紹的這張照片是1902年9月維特在管理局副主席格爾別同志的陪同下，視察鐵路及外阿穆爾地區(qū)邊警獨(dú)立師團(tuán)時(shí)，攝影師拍攝的一張標(biāo)準(zhǔn)照[3]。照片的風(fēng)格很符合當(dāng)時(shí)的人像攝影手法，照片中的維特統(tǒng)一的沙俄式的胡須，精神飽滿，完全看不出一個(gè)侵略者應(yīng)有的樣子，但就是這個(gè)人把鐵路開到了中國的領(lǐng)土上，是中東鐵路建成后的實(shí)際統(tǒng)治者，也是沙俄的交通大臣。鐵路建成后，隨之而來的是鐵路附屬地權(quán)，開設(shè)工廠、商店，建設(shè)公園、醫(yī)院，單方面設(shè)立警察權(quán)等，一系列的侵略行為在維特的頭腦中慢慢實(shí)現(xiàn)。這就是沙俄侵略者的真面目，沙俄在中國地區(qū)的代表——維特。

㈡中東鐵路護(hù)路隊(duì)

為了保護(hù)鐵路沿線的工程建設(shè)以及日后的長期侵略，沙俄派駐了由俄軍組成了護(hù)路隊(duì)?！蹲o(hù)路隊(duì)》[4]中，共14人，10個(gè)俄國正規(guī)軍，4個(gè)中國人，一馬，兩狗。端坐在中間，身穿皮大衣的隊(duì)長，在照片中很明顯就能認(rèn)出他，嚴(yán)肅的表情充滿殺機(jī)，而混編在其中的中國人也是同樣的表情，他們可能是附近的土匪。這就是赤裸裸的入侵，而照片真實(shí)地反映了這一切。

㈢反抗者

1900年的義和團(tuán)運(yùn)中，義和團(tuán)沖進(jìn)建設(shè)中的中東鐵路，驅(qū)趕俄國人，拆毀鐵路，焚燒教堂，車站。但最終因清政府的妥協(xié)，義和團(tuán)被鎮(zhèn)壓下去。但在鐵路建設(shè)中，為了能在鐵路建設(shè)中分得一杯羹，在照片中被稱為紅胡子的土匪，為了生存，與中東鐵路護(hù)路隊(duì)展開征戰(zhàn)。《紅胡子》[5]中，俄國士兵手持槍，站在11個(gè)被俘虜?shù)募t胡子身邊，這些中國的土匪，從老到幼，穿著比一般的底層勞工要好，《被砍頭的紅胡子》[6]中紅胡子被砍頭，拋在大街上，一群中國人圍觀，這就是他們被捕的下場。有的人低頭面部表情僵硬，有的人表情茫然，然而有的人抬頭表情堅(jiān)毅視死如歸。隨著中東鐵路的建成，及周圍附屬地權(quán)的確立，紅胡子越來越少，俄國正規(guī)軍隊(duì)越來越多，中國的領(lǐng)土主權(quán)卻喪失殆盡。在照片中的反抗者，不管以什么形式，都是為了生活，而不是為了維護(hù)腐朽的清政府。

三、與中東鐵路中的其他人員

㈠俄僑

隨著鐵路的建設(shè)，俄僑涌入。他們多是家屬，鐵路工人，商人等?！抖韲鴮W(xué)生畢業(yè)照》[7]是1902年3月拍攝，共28個(gè)人，25個(gè)學(xué)生和3個(gè)成年人，這些孩子可能是鐵路建設(shè)工人或官員的孩子，他們形成了二代俄僑。

㈡中國貴族

中東鐵路的建設(shè)似乎沒影響中國貴族們的生活，反而使其生活變得更洋氣滋潤。這些貴族們也享受著沙俄入侵帶來的果實(shí)?！稘M族貴婦》[8]在1901年的哈爾濱香坊公園拍攝，一群中國女人，穿著華麗的滿族服飾，坐在連椅上，身后跟著仆人。他們在參加活動(dòng)，為俄國紅十字會(huì)捐款。這些貴族大多是官太太，參加活動(dòng)打著洋傘，有仆人服侍，與在鐵路上丟掉性命的中國勞工有著天大的區(qū)別。

中東鐵路的建設(shè)，給東北地區(qū)帶來了很大的變化，讓其超越其他地方迅速崛起，但是也影響了中國人的生活。

注釋：

[1]黑龍江省博物館，龐學(xué)臣.中東鐵路大畫冊[M].哈爾濱：黑龍江人民出版社，2013.60.

[2]同上.72.

[3] 同上.151.

[4] 同上.4.

[5] 同上.140.

[6] 同上.160.

[7] 同上.73.

[8] 同上.74.