公路施工過程中的質量管理控制

包清池

摘要：在公路的施工過程中，會遇到很多的問題，而施工管理也是較為復雜的，在不同的工程中都有不同的特點和方案。因此在公路施工的管理過程中會涉及到較多較為復雜的問題。本文探討了公路施工過程中的質量管理控制。

關鍵詞：公路;施工;質量管理;控制;措施

前 ?言

公路工程施工中的質量管理處在不斷地發(fā)展和進步中，這就要求公路工程施工中的質量管理也得進一步的提高，因此，必須嚴格做好公路工程施工中各個環(huán)節(jié)的質量監(jiān)督工作，同時還要做好質量檢驗工作，實施科學有效的措施來加強質量控制的力度，讓我國的公路施工質量管理再創(chuàng)新的成效。

一、公路施工質量管理的重要性

在一般的施工管理中，則可能會出現先施工而后進行報告的問題，還有先進行檢驗而后再申請報告的問題，這些都是為了搶工程的進度，卻忽略了工程施工中對材料進行檢驗的重要環(huán)節(jié)，在施工企業(yè)進行施工期間，各項技術沒有進行及時且清楚的交接，對這些技術問題也沒有引起足夠的認識。在公路的施工過程中，因為有些施工人員對工程基本結構知識缺乏理解，因此也經常會出現一些不按照規(guī)格進行操作等問題和現象，這樣的問題往往會導致公路施工過程中出現潛在的質量隱患。在施工的過程中，可能會出現沒有按照規(guī)范進行溝槽的填復土，這樣就會導致車在道路上行駛的時候出現溝槽下陷的情況。同時在路基的建設過程中沒有按照相關的規(guī)范進行操作，也可能會導致土基的壓實程度不足。而對于一些工程為了能夠搶先進度，卻往往忽略了路基的一些排水設施方面的處理，而沙礫也沒有完全按照相關的要求和規(guī)定進行平整，只是進行簡單的挖路基，然后攤鋪沙礫進行下一步的施工，這樣對路面的標高以及平整度也沒有進行良好的處理，無法達到相應的密度要求，這也是路常常出現凹凸不平現象的原因。同樣在公路對黑色層進行施工的過程中，也可能會出現對底層處理不到位的現象，基層表面的浮料，平整度以及橫坡都沒有達到要求，更沒有按照要求對瀝青混凝土的溫度進行嚴格的控制。所以說在公路施工項目的質量管理方面所涉獵的問題是極其廣泛的，同時這也是一項較為復雜的過程。因此對公路施工工程進行有效的質量管理及控制是十分重要的。

二、加強公路施工過程中的質量管理控制措施

1.切實增強施工質量意識

增強施工人員的質量意識是保證工程質量的重要前提。公路工程具有點多，建設周期長，受自然條件影響大等特點。公路工程質量比一般工業(yè)產品更難以監(jiān)管與控制。加強工程施工管理和技術人員的質量教育就顯得格外重要。公路工程建設過程就是公路施工質量的形成過程。在建設過程中一定要提高理論工作質量、實踐工作質量，牢固樹立質量就是信譽、質量就是市場、質量就是效益的觀點，真正把質量作為公路工程建設的生命。要樹立名牌觀點，使承建的每一項工程不論規(guī)模大小，都要認真對待，把質量切實抓好，以高效、完善的管理實現建設一個公路工程，創(chuàng)一個牌子，樹一面旗幟。

2.加強對公路工程關鍵環(huán)節(jié)的質量控制

2.1 加強工程設計控制。對路基、路面、橋涵結構設計的圖表、資料文件因未經施工實踐，不盡合理及遺漏、錯誤部分往往不易暴露，除開工前通過設計文件會審控制外，在施工過程中發(fā)現的問題也要及時解決。比如，出現重大變更的要嚴格按設計變更報批手續(xù)，按規(guī)定程序辦理;對設計中的非重大變更，可由設計、施工、監(jiān)理三方現場集中會審處理，也可以由設計單位授權監(jiān)理工程師審處對設計中不詳、漏項及容易引起誤解的問題，監(jiān)理工程師可以書面明確解釋或補充規(guī)定。

2.2 在施工過程中施工質量的控制與管理。一是加強對原材料的質量控制，嚴把原材料質量關，杜絕不合格的原材料進場。要求鋼筋、水泥、鋼絞線、防排水材料等外購原材料進場時要有出廠合格證，同時由業(yè)主指定的試驗室進行試驗，合格后方可進行原材料的定購。在施工過程中，根據“技術規(guī)范”要求的頻率對進場原材料進行檢測試驗，以杜絕不合格材料進入工地。二是加強對混凝土、砂漿等半成品材料的質量控制，在不同標號及水泥砂石料不同時工地試驗室要分別做出配合比，在施工現場掛牌作業(yè)，嚴格按試驗室確定的配合比進行施工，并根據“技術規(guī)范”的要求取樣，進行試塊的制作及試驗，確保試驗數據真實、準確、可靠，以確保其工程質量符合技術規(guī)范的要求。三是加強施工現場的試驗檢測工作，在各項工程施工過程中，認真進行試驗檢測工作，對達不到質量標準的施工項目，及時分析原因，調整施工工藝及時進行補救處理，確保工程質量控制由試驗檢測數據說話，避免憑經驗辦事等盲目的質量控制。

基底是路基的最重要部分，對公路的質量有極大的影響。因此在選用路基用地時，必須認真的清除地標植物、雜物、淤泥和積水等。并對基底進行壓實處理，使路基填料滿足規(guī)范要求和設計要求。同時應使設計排水系統相互結合，防止路基附近產生積水。在工程設計中，對路基土石方的質量和數量應進行綜合調配，以保障路基的強度和穩(wěn)定性。瀝青路面的質量控制，在建造瀝青路面時要注意基層的平整度、碾壓的時間和溫度以及施工接縫等問題。平整度主要由面層的松鋪厚度決定，若松鋪厚度不同，行車一段時間后，平整度會下降十分明顯。瀝青路面在碾壓時要控制好碾壓溫度，溫度過低時混合料沒有充分壓實，溫度過高時會產生路面裂痕和推移。

2.3 施工環(huán)境的質量控制。外部施工環(huán)境復雜，干擾多，如果關注不夠，處理不當，就會對工程質量產生直接的不良后果。主要表現在以下幾個方面：第一，拆遷征地工作不能按期完成，造成施工不連續(xù)，影響工程質量。第二，電力、通訊等專業(yè)管線拆改周期過長，手續(xù)繁雜，嚴重影響局部工程的施工。第三，無端的施工干擾太多，造成工程不能連續(xù)進行，無法按正常的施工工藝進行施工，造成工程隱患。針對這些問題，通過積極爭取相應政策，規(guī)范高速公路地方管理工作。改進目前征地、拆遷模式，形成良好的施工外部環(huán)境。對于各種專業(yè)管線的拆改，應及早下手，保證拆改能按計劃完成。做好文明施工工作，減少施工對群眾生產生活造成的影響。切實加大維權力度，對出現的嚴重干擾施工的人員，要通過法律途徑嚴厲打擊。

2.4 搞好現場跟蹤檢查。工程質量的許多問題，都是通過現場跟蹤檢查而發(fā)現的。要做好現場檢查，質量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地;眼勤就是要勤觀察;手勤就是要勤記錄。要在施工現場發(fā)現問題、解決問題，讓質量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經濟損失。質量管理人員要在施工現場督促施工人員按規(guī)范施工。并隨時抽查一些項目，如混凝土的砂石料、水的稱量是否準確，鋼筋的焊接和綁扎長度是否達到規(guī)范要求。

三、采用新技術，提高質量管理水平

施工質量管理與技術因素息息相關。技術因素除了人員的技術素質外，還包括裝備、信息、檢驗和檢測技術等。在施工的全過程中，應重視新技術、新工藝的先進性、適用性，建立符合技術要求的工藝流程、質量標準、操作規(guī)程、建立嚴格的考核制度，不斷地改進和提高施工技術和工藝水平，確保工程質量。加強對施工工藝操作過程的控制與檢測。

四、結束語

總之，加強公路工程質量管理，確保工程質量是公路工程建設永恒的主題。工程質量是企業(yè)素質的綜合反映，是項目管理水平的重要標志，質量是企業(yè)的生命線。

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