節(jié)段拼裝式架橋機(jī)安裝方案及操作要點(diǎn)

彎丹瑋

摘 要：現(xiàn)代的橋梁建設(shè)中，為加快橋梁的建設(shè)進(jìn)度，會(huì)用到各種專用設(shè)備，其中，節(jié)段拼裝式架橋機(jī)就是一類典型的橋梁架設(shè)專用設(shè)備。架橋機(jī)在工廠完成部件的制造后，發(fā)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝調(diào)試，直至達(dá)到工作狀態(tài)。合理的架橋機(jī)安裝方案可以保障現(xiàn)場(chǎng)安裝的進(jìn)度和質(zhì)量，從而為架橋機(jī)的安全高效施工奠定基礎(chǔ)。文章介紹的公路大橋節(jié)段拼裝式架橋機(jī)安裝方案詳細(xì)的描述了架橋機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安裝的全部步驟和操作要點(diǎn)，可供同類設(shè)備的安裝工程借鑒。

關(guān)鍵詞：節(jié)段拼裝式架橋機(jī)；安裝；操作要點(diǎn)

1 工程概況

節(jié)段拼裝式架橋機(jī)多用于大跨度公路大橋節(jié)段箱梁架設(shè)，能滿足橋梁上坡、下坡及斜交安裝施工需要，確保橋梁安裝質(zhì)量及安全施工。架橋機(jī)既可完成節(jié)段預(yù)應(yīng)力混凝土梁段對(duì)稱懸拼，也可完成小邊跨整跨橋梁的吊裝架設(shè)。架橋機(jī)除提供從尾部橋面喂梁的功能外，還提供橋下喂梁的功能。架橋機(jī)一般由主桁結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)及起重機(jī)三大部件構(gòu)成，整機(jī)由電液組合驅(qū)動(dòng)。

2 安裝方案

2.1 架橋機(jī)總體拼裝步驟

（1）主桁分為14個(gè)節(jié)段發(fā)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，在平臺(tái)上拼裝左右幅第14～第11節(jié)段。此時(shí)，中支腿及墩頂塊處于未吊裝狀態(tài)。（2）利用固定式提升站吊裝N#墩2個(gè)22#塊以及N+1#墩0#塊，對(duì)N#墩2個(gè)22#塊、N+1#墩0#塊進(jìn)行后澆混凝土施工；同時(shí)進(jìn)行架橋機(jī)中支腿的拼裝，所有中支腿部件均運(yùn)輸存放于平臺(tái)，中支腿先分別在N#、N+1#兩幅墩身之間平臺(tái)進(jìn)行整體組拼，待墩頂塊2次混凝土完成澆筑后，用現(xiàn)場(chǎng)既有的提升站將中支腿提吊并安裝于墩頂塊段上。中支腿完成吊裝后，進(jìn)行左右幅墩身抱箍及臨時(shí)鎖定桁架安裝，將左右幅墩身臨時(shí)連接鎖定，繼續(xù)安裝調(diào)試中支腿液壓系統(tǒng)并按照?qǐng)D紙調(diào)整托架中心距。（3）繼續(xù)拼裝架橋機(jī)主桁剩余的第10～1節(jié)段。架橋機(jī)拼裝時(shí)應(yīng)注意，從第14～9節(jié)段主桁采取先在后場(chǎng)將每節(jié)段散拼成整節(jié)段后，到現(xiàn)場(chǎng)整體拼裝，從第8～1節(jié)段主桁采取現(xiàn)場(chǎng)散拼的方式拼裝。（4）主桁拼裝完成后，安裝提升站專用吊具，利用兩臺(tái)提升站抬吊將左側(cè)主桁提升安裝于中支腿上。注：主桁吊裝時(shí)，必須采用專用吊具及吊帶，并利用兩根牽引繩拽拉防止打轉(zhuǎn)。（5）架橋機(jī)左側(cè)主桁吊裝完成后，再利用兩臺(tái)提升站抬吊將右側(cè)主桁提升安裝于中支腿上，保證兩片主桁前后位置在中支腿滑道面落位相同（兩片主桁橫斷面在同一截面上），安裝中支腿錨固壓板。（6）全程測(cè)量主梁上部走行軌距，按設(shè)計(jì)圖紙位置安裝，利用中支腿橫移油缸調(diào)整主桁中心距，保證中支腿梁旋轉(zhuǎn)架中心與橋墩中心重合，避免懸掛架梁時(shí)懸掛梁體中心偏移。（7）安裝主梁平聯(lián)、起重天車等部件；主桁最前段平聯(lián)為上下平聯(lián)，先安裝下平聯(lián)，后安裝上平聯(lián)以及中部平聯(lián)。平聯(lián)安裝時(shí)注意直鉸座與斜鉸座的方向性。起重天車在N#墩提升站正下方吊裝，安裝成整體，吊裝之前完成電氣布線工作，調(diào)試好車輪方向。注：保證同側(cè)車輪直線度偏差≤3mm。（8）將架橋機(jī)頂推前移至前支腿跨于N+2#墩頂，利用N+2#墩頂臨時(shí)支撐頂起兩片架橋機(jī)主桁，調(diào)節(jié)好后利用N+2#墩旁平臺(tái)上的履帶吊配合進(jìn)行前支腿安裝；安裝架橋機(jī)張拉小車、輔助電氣、液壓等其它部件。（9）在完成N～N+1#墩T構(gòu)懸拼、邊跨懸掛及合攏施工后，在成形的橋面安裝后支腿。

2.2 典型部件細(xì)化吊裝方案

2.2.1 吊裝中支腿

（1）在N#和N+1#墩，左幅墩和右幅墩之間的棧橋空位處空地上按圖紙安裝中支腿。（2）分別在預(yù)先安裝好的N#墩和N+1#墩頂梁塊上，放線畫出中支腿支座的中心定位線。（3）將中支腿各部件先轉(zhuǎn)運(yùn)到施工平臺(tái)上，中支腿采取在兩幅橋墩間平臺(tái)上先散拼完成，再用提升站整體起吊安裝。放置中支腿時(shí)要求按支座中心線對(duì)位，對(duì)位放置好后檢查中支腿的垂直度，主橫梁的平行度，確認(rèn)無(wú)誤后，將中支腿和墩頂梁塊用螺紋鋼筋與主支撐橫梁錨固。（4）安裝中支腿液壓系統(tǒng)，安裝中支腿橫聯(lián)，接通臨時(shí)電源，對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。試驗(yàn)縱橫移油缸和支頂油缸動(dòng)作。

2.2.2 吊裝主梁

（1）在平臺(tái)上從最前端開始依次拼裝主桁，拼裝時(shí)要用鋼梁對(duì)主梁操墊。主梁拼裝按照第14節(jié)段到第1節(jié)段的順序依次拼裝，在拼裝主桁時(shí)一定注意提升中心位置，按照主桁架中心位置放樣拼裝。（2）主梁拼裝好后檢查各接頭連接情況，要求連接接頭按設(shè)計(jì)要求預(yù)緊，并測(cè)量主梁直線度是否符合要求。（3）安裝主梁滑線槽和主梁平臺(tái)。（4）考慮主桁和吊具的重量，選用提升站抬吊。利用提升站吊裝主梁放置在已安裝好的中支腿上。

2.3 安裝起重天車2臺(tái)及16噸行車

（1）在地面預(yù)安裝走行臺(tái)車。（2）在走行臺(tái)車上安裝起重機(jī)活動(dòng)支腿、固定支腿、主梁等金屬結(jié)構(gòu)，活動(dòng)支腿臨時(shí)固定。（3）在地面預(yù)安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)；安裝動(dòng)滑輪組，梯子，欄桿。（4）用運(yùn)梁車將天車運(yùn)輸?shù)狡鸬跷恢?，用提升站將起重天車吊起并安裝在主梁軌道上，裝吊時(shí)一定要將吊耳與鋼絲繩連接牢靠。（5）安裝調(diào)試起重天車電氣系統(tǒng)，使起重天車具備走行工作能力，1#天車向前走行5米，讓出2#天車安裝位置，同樣方法安裝2#天車。（6）拼裝16噸行車，使用N+1#墩提升站將16噸桁車整體吊至主梁軌道上。（7）起重天車和16噸行車吊裝完成后，將起重天車和行車走行到N#墩和N+1#墩中間位置，安裝鋼絲繩和吊具。

2.4 安裝N+2#墩頂臨時(shí)支架和放置前支腿

（1）利用160噸履帶吊裝N+2#墩的墩旁托架并安裝臨時(shí)走道和欄桿。（2）利用160噸履帶吊裝N+2#墩頂臨時(shí)支架并將其錨固在墩頂上。（3）利用160噸履帶吊裝前支腿并將其與墩頂臨時(shí)支架錨固。

2.5 安裝前支腿和平聯(lián)

（1）操作前中支腿縱移油缸，將主桁架向前頂推，使架橋機(jī)到達(dá)前支腿安裝位置。（2）調(diào)整并控制主梁中心距，然后利用臨時(shí)支架頂部的千斤頂將架橋機(jī)主桁架前端頂升到標(biāo)高位置。操作前支腿油缸將前支腿頂升到安裝位置，將前支腿頂部支座與主桁定位安裝。

2.6 安裝后支腿

（1）后支腿安排在N+1#墩T構(gòu)對(duì)拼和邊跨懸掛施工完成后進(jìn)行。（2）按照設(shè)計(jì)圖紙要求在地面上或橋面上預(yù)拼好后支腿結(jié)構(gòu)；（3）按照設(shè)計(jì)圖紙要求在地面上或橋面上預(yù)拼好后支腿平聯(lián)；（4）N#墩與N+1#墩橋面構(gòu)架完成后，用天車從后支腿尾部起吊后支腿放置在靠近N#墩橋面上。

2.7 架橋機(jī)縱移過(guò)孔

（1）在距N#墩（后中支腿）中心前方4.5m位置處安裝后支腿。支頂后支腿油缸，直到后支腿托輪組件完全支承起主桁。在支頂過(guò)程中檢查后支腿的頂升油缸負(fù)載情況，確保無(wú)泄露，要求動(dòng)作平穩(wěn)可靠；檢查后支腿結(jié)構(gòu)有無(wú)異響和松動(dòng)及損壞；內(nèi)外伸縮套相對(duì)運(yùn)動(dòng)是否平穩(wěn)，有無(wú)梗阻現(xiàn)象。（2）后中支腿縮油缸進(jìn)行回落。a.#天車停靠在N+1#墩、N+2#墩跨中，利用2#天車將后中支腿轉(zhuǎn)運(yùn)到N#墩前方1.5m位置，后中支腿頂升主桁架，后支腿油缸縮回。b.利用2#天車將后支腿轉(zhuǎn)運(yùn)到后中支腿后方2.7m位置安裝，此時(shí)，后支腿距離N#墩中心約1.2m。c.后支腿支頂，后中支腿回落，利用2#天車將后中支腿向前移動(dòng)4.8m，使得后中支腿距離N#墩中心約6.3m。（3）后中支腿支頂，后支腿回落，利用后支腿自力走行機(jī)構(gòu)使后支腿向前移動(dòng)4.8m，使得后支腿距離N#墩中心約3.6m。（4）后支腿支頂，后中支腿回落。2#天車與后中支腿脫離，利用1#天車與后中支腿掛鉤。（5）利用1#天車將架橋機(jī)后中支腿轉(zhuǎn)運(yùn)前移至N+2#墩頂成為前中支腿并進(jìn)行支頂，前支腿收起，此時(shí)架橋機(jī)可以整體前移同時(shí)進(jìn)行架橋機(jī)過(guò)孔試驗(yàn)。

2.8 現(xiàn)場(chǎng)提供的輔助設(shè)施

（1）前支腿安裝需要臨時(shí)托架和前支腿平臺(tái)。（2）主桁架后平聯(lián)安裝需要臨時(shí)施工平臺(tái)。（3）N#、N+1#、N+2#需安裝從棧橋到墩頂梯子平臺(tái)及施工平臺(tái)，便于安裝中支腿和后支腿。

3 架橋機(jī)機(jī)構(gòu)及結(jié)構(gòu)檢查

3.1 部件檢查

（1）檢查走行臺(tái)車，起重小車（包括減速機(jī)），液壓泵站，油缸，卷?yè)P(yáng)機(jī)，鋼絲繩等部件，加足潤(rùn)滑油，并分別進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，無(wú)異常情況后才能進(jìn)行安裝。（2）檢查主桁各節(jié)之間的連接，螺桿，螺母必須銷牢，各螺栓連接部位必須牢固、可靠。各支腿的錨固是否牢固、可靠。

3.2 整機(jī)檢查

（1）整機(jī)安裝完畢后，各部動(dòng)作至少空運(yùn)轉(zhuǎn)3-4次，每次不得低于10分鐘，然后檢查各緊固件是否松動(dòng)，電機(jī)、減速機(jī)、軸承部位是否過(guò)熱，縱橫移時(shí)是否有障礙物，無(wú)誤后方可使用。（2）正常工作后，每班工作前檢查一遍聯(lián)接銷是否工作可靠，檢查各部位是否運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，緊固件是否牢固可靠。

4 結(jié)束語(yǔ)

文章介紹的節(jié)段拼裝式架橋機(jī)是一類典型的橋梁架設(shè)專用設(shè)備。架橋機(jī)在工廠完成部件的制造后，發(fā)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝調(diào)試，直至達(dá)到工作狀態(tài)。合理的架橋機(jī)安裝方案可以保障現(xiàn)場(chǎng)安裝的進(jìn)度和質(zhì)量，從而為架橋機(jī)的安全高效施工奠定基礎(chǔ)。