汽車(chē)零部件壓印裝置氣動(dòng)系統(tǒng)原理及故障分析

徐恒斌， 顧佳超， 趙詩(shī)若

（長(zhǎng)春汽車(chē)工業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校機(jī)械工程學(xué)院，長(zhǎng)春130013）

0 引言

汽車(chē)零部件壓印裝置的工作示意圖如圖1所示，其工作過(guò)程為：當(dāng)踏下啟動(dòng)按鈕后，打印氣缸伸出對(duì)汽車(chē)零部件進(jìn)行壓印加工，從第二次開(kāi)始，每次壓印都延時(shí)一段時(shí)間，等操作者把工件放好后，才對(duì)工件進(jìn)行壓印加工。這種裝置在一汽各子公司應(yīng)用普遍，但是當(dāng)踏下啟動(dòng)按鈕后，經(jīng)常出現(xiàn)打印氣缸不工作的情況，為此本文對(duì)其氣動(dòng)系統(tǒng)原理及出現(xiàn)故障的原因進(jìn)行了分析。

1 氣動(dòng)系統(tǒng)原理分析

汽車(chē)零部件壓印裝置的氣動(dòng)系統(tǒng)，見(jiàn)圖2。當(dāng)踏下啟動(dòng)按鈕后，由于延時(shí)閥1.6已有輸出，所以，雙壓閥1.8有壓縮空氣輸出，使主控閥1.1換向，壓縮空氣經(jīng)主控閥的左位再經(jīng)單向節(jié)流閥1.02進(jìn)入氣缸的左腔，使氣缸1.0伸出。

圖1 壓印裝置的工作示意圖

圖2 氣動(dòng)系統(tǒng)原理圖

2 故障原因分析

通過(guò)上述對(duì)汽車(chē)零部件壓印裝置的氣動(dòng)系統(tǒng)原理進(jìn)行分析，可知當(dāng)踏下啟動(dòng)按鈕后，打印氣缸不工作導(dǎo)致這種故障產(chǎn)生的元器件有可能為氣缸1.0、單向節(jié)流閥1.02、主控閥1.1、壓力控制閥0.3、雙壓閥1.8、延時(shí)閥1.6、行程閥1.4及啟動(dòng)按鈕1.2。

據(jù)此，可以繪制出當(dāng)踏下啟動(dòng)按鈕后，導(dǎo)致打印氣缸不工作這種故障的診斷邏輯推理框圖，如圖3所示。

圖3 故障診斷邏輯推理框圖

3 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)本文對(duì)汽車(chē)零部件壓印裝置氣動(dòng)系統(tǒng)原理及故障發(fā)生的原因進(jìn)行分析，很好地解決了當(dāng)踏下啟動(dòng)按鈕后，打印氣缸不工作的問(wèn)題，從而提高了該裝置的工作可靠性，滿(mǎn)足了汽車(chē)零部件加工高產(chǎn)高效的需要。

［1］ 宋新萍.液壓與氣壓傳動(dòng)［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2012.

［2］ 崔學(xué)紅，孫余一.液壓與氣動(dòng)系統(tǒng)及維護(hù)［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2012.

［3］ 馬廉潔.液壓與氣動(dòng)［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2011.