球磨機(jī)傳動(dòng)裝置的失效形式與改進(jìn)措施

張軍

摘 要：球磨機(jī)是對(duì)破碎后的物料進(jìn)行粉碎的關(guān)鍵設(shè)備，在水泥、冶金和礦山等行業(yè)有著非常廣泛的應(yīng)用。球磨機(jī)在運(yùn)行過程中，會(huì)受各種因素的影響，其傳動(dòng)裝置可能會(huì)失去效用，進(jìn)而影響球磨機(jī)的正常使用。結(jié)合球磨機(jī)傳動(dòng)裝置的失效形式和原因，對(duì)其改進(jìn)措施進(jìn)行了分析和討論。

關(guān)鍵詞：球磨機(jī)；傳動(dòng)裝置；失效形式；傳動(dòng)齒輪

中圖分類號(hào)：TH132.41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.08.152

在球磨機(jī)設(shè)備中，傳動(dòng)裝置是非常重要的組成部分，無論是質(zhì)量、體積或成本因素，都對(duì)球磨機(jī)的正常工作有著很大的影響。在實(shí)際應(yīng)用中，傳動(dòng)裝置很容易受到各種因素的影響，進(jìn)而失去效用，影響球磨機(jī)的正常使用，需要相關(guān)技術(shù)人員的重視和解決。

1 球磨機(jī)傳動(dòng)裝置的失效形式

以φ2 100×3 000濕式溢流型球磨機(jī)為例，對(duì)其傳動(dòng)裝置的失效形式和失效原因進(jìn)行分析。該球磨機(jī)為20世紀(jì)70年代的產(chǎn)品，其傳動(dòng)裝置為半開式單邊傳動(dòng)。在實(shí)際運(yùn)行中，電機(jī)通過聯(lián)軸器帶動(dòng)小齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，并通過小齒輪與大齒輪之間的嚙合使球磨機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到粉磨物料的目的。這種傳動(dòng)形式具有載荷大、速度快和周期性沖擊等優(yōu)勢(shì)，但也有相應(yīng)的缺點(diǎn)，比如密封條件差、傳動(dòng)齒輪振動(dòng)大和磨損快等。

球磨機(jī)在生產(chǎn)使用的過程中，傳動(dòng)裝置多次出現(xiàn)失效現(xiàn)象。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，大、小齒輪的嚙合面存在點(diǎn)蝕、磨損和膠合的現(xiàn)象，齒面磨損過快，且系統(tǒng)振動(dòng)現(xiàn)象嚴(yán)重，其失效形式主要以磨損失效為主，表現(xiàn)為齒面磨損、輪齒折斷、膠合和塑性變形等形式。

在多次設(shè)備檢修中，對(duì)傳動(dòng)裝置的失效原因進(jìn)行了整理和總結(jié)，主要表現(xiàn)在以下2個(gè)方面：①工作環(huán)境和潤滑情況。球磨機(jī)的工作環(huán)境相對(duì)較差，球磨機(jī)的密封條件較差，礦漿很容易進(jìn)入齒輪嚙合區(qū)域。在運(yùn)行中，齒輪受到較大的沖擊后會(huì)產(chǎn)生一定程度的擺動(dòng)。在添加齒輪潤滑油時(shí)，一般由工人將油導(dǎo)入加油槽中，通過加油槽底部的縫隙漏到大齒輪的輪齒上，通過大齒圈的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，將潤滑油帶到嚙齒區(qū)。為了對(duì)漏油速度進(jìn)行控制，工作人員會(huì)在縫隙上塞上棉紗，但這種潤滑方式存在許多問題，比如潤滑油的清潔度難以保證、磨粒磨損現(xiàn)象嚴(yán)重、安全性較低和加油量不易控制等。②齒輪的安裝和維修。齒輪的安裝精度和日常維修對(duì)其壽命有很大的影響。部分維修人員在對(duì)齒輪進(jìn)行安裝時(shí)，并沒有按照相關(guān)規(guī)范安裝，導(dǎo)致傳動(dòng)齒輪輪齒受載不均勻、嚙合齒輪間隙不合理，嚴(yán)重影響了齒輪的正常運(yùn)行和使用壽命。同時(shí)，球磨機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)，使齒輪的嚙合側(cè)隙、對(duì)口間隙值等參數(shù)變化，如果不能及時(shí)糾正，則必然會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)行。

2 球磨機(jī)傳動(dòng)裝置的改進(jìn)措施

結(jié)合球磨機(jī)傳動(dòng)裝置的失效形式和失效原因，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)充分重視，采取合理、有效的措施，對(duì)傳動(dòng)裝置進(jìn)行改進(jìn)，以保證球磨機(jī)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

2.1 改進(jìn)潤滑系統(tǒng)

球磨機(jī)傳動(dòng)裝置的失效形式主要是磨損失效，因此，齒輪的潤滑狀況對(duì)傳動(dòng)裝置的正常運(yùn)行是非常關(guān)鍵的，做好潤滑系統(tǒng)的改進(jìn)和創(chuàng)新，是減少傳動(dòng)裝置失效的有效措施。一方面，應(yīng)對(duì)潤滑油的添加方式進(jìn)行改革，由以往的人工潤滑改變?yōu)樽詣?dòng)噴油潤滑。改進(jìn)后，在對(duì)潤滑油進(jìn)行添加時(shí)，可利用空氣壓縮機(jī)噴射高壓氣體，清潔齒輪，除去齒輪表面附著的粉塵和雜物，將高壓氣體與潤滑油充分混合，形成相應(yīng)的高壓油霧，并向工作面采取不連續(xù)噴霧的潤滑方法，要求潤滑劑在磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間可以黏附在齒面上，在兩次加油的間隔內(nèi)必須形成一層不會(huì)被擠掉的抗擠壓和耐磨油膜，絕不允許齒根處積油和硬化。根據(jù)多次試驗(yàn)總結(jié)，間隔噴油時(shí)間最好為大齒輪旋轉(zhuǎn)2周的時(shí)間。另一方面，應(yīng)做好潤滑油的選擇，確保其能有效滿足球磨機(jī)傳動(dòng)齒輪的潤滑要求，同時(shí)，應(yīng)對(duì)潤滑油的油質(zhì)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。在運(yùn)行過程中，潤滑油中的雜質(zhì)和水分會(huì)逐漸增加，進(jìn)而造成潤滑效果的降低，因此，應(yīng)對(duì)潤滑油的油質(zhì)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)對(duì)其中的雜質(zhì)和水分進(jìn)行濾除，以保證潤滑效果。此外，還應(yīng)該充分考慮潤滑油在不同溫度條件下的黏度變化，從而對(duì)潤滑油的型號(hào)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。比如在夏秋之際，可使用100#潤滑油，而在冬春時(shí)節(jié)，可更換為68#潤滑油，以增強(qiáng)潤滑的冷卻效果，不僅如此，工作人員還應(yīng)定期對(duì)油箱中的油量、齒輪罩的密封情況、連接管路、元件和相關(guān)密封件進(jìn)行檢車，防止出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

2.2 其他方面

應(yīng)根據(jù)球磨機(jī)的型號(hào)、齒輪參數(shù)等，并嚴(yán)格按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)采購對(duì)齒輪，確保所購買的齒輪的制造精度和齒形精度；應(yīng)做好齒輪的安裝工作，做好大齒圈的徑向和端面跳動(dòng)量、大齒圈與筒體的同軸度、大齒圈的對(duì)口間隙值等的測(cè)量工作，并采用“壓鉛法”，對(duì)小齒輪的嚙合側(cè)隙、輪軸線與筒體中心線的平行度等進(jìn)行測(cè)量，待全部確認(rèn)合格后，才能進(jìn)行相應(yīng)的試運(yùn)行；在日常運(yùn)行中，應(yīng)做好設(shè)備的日常檢修工作，定期測(cè)量傳動(dòng)齒輪之間的相關(guān)尺寸，以免出現(xiàn)“一端接觸”，進(jìn)而導(dǎo)致輪齒受載不均勻的情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，則應(yīng)該時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理；在對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)的檢修標(biāo)準(zhǔn)，確保檢修后的各部件能正常運(yùn)行。

3 結(jié)束語

對(duì)比兩種傳動(dòng)裝置后發(fā)現(xiàn)，新裝置潤滑油的用量大大減少，且潤滑效果更好，齒輪的壽命延長了50%以上。而良好的檢修和維護(hù)，也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行過程中出現(xiàn)的問題，并對(duì)其進(jìn)行有效處理，從而保證球磨機(jī)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。因此，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)充分重視上述問題，做好球磨機(jī)傳動(dòng)裝置失效形式和失效原因的分析，并對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，以提高球磨機(jī)的運(yùn)行效率。

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〔編輯：張思楠〕