李 恒 建
(河北建設(shè)集團(tuán)有限公司,河北 保定 071000)
談T梁濕接縫鋼筋防腐蝕措施
李 恒 建
(河北建設(shè)集團(tuán)有限公司,河北 保定 071000)
結(jié)合某橋梁工程實(shí)例,對(duì)T梁濕接縫鋼筋出現(xiàn)銹蝕的原因進(jìn)行了分析,通過探討空氣中水分及鹽分對(duì)鋼筋腐蝕的路徑,從鋼筋腐蝕的各個(gè)環(huán)節(jié)提出了鋼筋保護(hù)措施。
T梁,鋼筋,濕接縫,腐蝕
在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋保護(hù)層(尤其是重點(diǎn)部位)的作用尤為重要,顧名思義,鋼筋保護(hù)層的作用主要有兩點(diǎn):1)為鋼筋提供握裹力,保證鋼筋在荷載作用時(shí)能夠穩(wěn)定的錨固于混凝土中,不致發(fā)生變形,若保護(hù)層厚度較薄,鋼筋承受荷載時(shí)混凝土不能提供足夠的握裹力,將會(huì)造成混凝土表面開裂,鋼筋變形,影響鋼筋混凝土外觀效果及內(nèi)在質(zhì)量,形成隱患,縮短結(jié)構(gòu)的使用壽命。2)對(duì)鋼筋進(jìn)行保護(hù),將空氣當(dāng)中的水分和鹽分與鋼筋進(jìn)行隔絕,防止其對(duì)鋼筋的腐蝕,提高鋼筋及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的使用壽命,如保護(hù)層厚度較薄,不足以保護(hù)鋼筋,鋼筋在空氣中水分及鹽分的侵蝕下將迅速銹蝕,降低鋼筋抗拉強(qiáng)度及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的性能及使用壽命。本文僅對(duì)第二方面進(jìn)行探討分析。在實(shí)際的施工中,鋼筋保護(hù)層厚度受現(xiàn)場(chǎng)操作人員技術(shù)水平、施工環(huán)境、機(jī)械設(shè)備、施工工藝等諸多因素的影響,使鋼筋保護(hù)層厚度出現(xiàn)一定的偏差。由于設(shè)計(jì)階段對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況不熟悉,設(shè)計(jì)較為理想化,部分T梁濕接縫鋼筋存在沖突及保護(hù)層厚度不足的情況,對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性造成較大影響,尤其沿海地區(qū)空氣濕度及含鹽量較大,鋼筋銹蝕更為嚴(yán)重,嚴(yán)重縮短了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的使用壽命。為了加強(qiáng)對(duì)鋼筋的保護(hù),防止鋼筋銹蝕,經(jīng)過多年來的實(shí)踐探索,總結(jié)了部分控制措施,現(xiàn)以某橋梁工程預(yù)制T梁濕接縫存在的實(shí)際問題加以說明。
沿海地區(qū)某橋梁工程設(shè)計(jì)為預(yù)制T梁結(jié)構(gòu),T梁設(shè)計(jì)濕接縫位置鋼筋保護(hù)層為3.5 cm,設(shè)計(jì)梁板為9片,路面為雙向坡,兩側(cè)橫坡坡度均為2%,梁板設(shè)計(jì)寬度為1.7 m,濕接縫寬度為0.6 m,相鄰兩板中線間距為2.3 m,預(yù)制梁板頂面無橫坡,通過墊石高程調(diào)節(jié)吊裝后梁板頂面高程,通過梁板頂部橋面鋪裝層進(jìn)行調(diào)整橋面橫坡,部分濕接縫鋼筋水平預(yù)埋于預(yù)制T梁翼緣板中。為滿足橋面橫坡要求,相鄰兩塊預(yù)制T梁頂面高差約為4.6 cm,濕接縫連接相鄰兩塊梁板時(shí)只能斜向連接,因預(yù)埋鋼筋水平分布,造成鋼筋保護(hù)層無法滿足設(shè)計(jì)要求,設(shè)置出現(xiàn)漏筋現(xiàn)象。具體情況如圖1所示。
因本工程地處沿海地區(qū),空氣中適度及含鹽量較大,對(duì)鋼筋的腐蝕性較強(qiáng),若鋼筋保護(hù)層控制不到位,不能對(duì)鋼筋進(jìn)行有效保護(hù),將直接影響結(jié)構(gòu)的質(zhì)量及安全,縮短橋梁的使用壽命。為確保施工質(zhì)量,可從以下幾方面進(jìn)行控制:
空氣中水分及鹽分對(duì)鋼筋腐蝕的路徑為:空氣→混凝土→鋼筋,為防止鋼筋銹蝕,須從鋼筋腐蝕過程的各個(gè)環(huán)節(jié)采取措施,對(duì)鋼筋進(jìn)行保護(hù)。
1)對(duì)混凝土表面進(jìn)行處理,防止水分及鹽分由空氣進(jìn)入混凝土。在混凝土施工完成后,在其表面涂刷防腐涂層,使混凝土表面形成一層致密的保護(hù)層,防止水分及鹽分由空氣進(jìn)入混凝土,使鋼筋與腐蝕物質(zhì)進(jìn)行隔離,防止鋼筋的銹蝕。具體選材根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及混凝土相匹配,防止涂層與混凝土發(fā)生沖突。此方法主要用于混凝土澆筑完成后,對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度及質(zhì)量無影響,僅增加部分涂層及涂刷費(fèi)用,因選材不同可能會(huì)產(chǎn)生色差,影響混凝土的外觀效果,施工進(jìn)度較快,實(shí)際效果由所選涂層質(zhì)量決定。
2)加大混凝土厚度,保證鋼筋保護(hù)層厚度?;炷潦┕r(shí),適當(dāng)加大混凝土厚度,保證鋼筋保護(hù)層的最小處滿足設(shè)計(jì)要求,給予鋼筋足夠的保護(hù)厚度,加大水分及鹽分侵入混凝土的距離,防止鋼筋銹蝕,此法需對(duì)濕接縫底模進(jìn)行進(jìn)一步改造,延緩工程進(jìn)度;須增加混凝土用量,增加施工成本,還會(huì)增加梁體自重,且會(huì)導(dǎo)致部分鋼筋保護(hù)層過大;施工完成后濕接縫與梁板相交位置存在明顯錯(cuò)臺(tái),影響外觀效果。
3)提高混凝土性能,阻止水分及鹽分的侵入??赏ㄟ^提高混凝土的抗?jié)B等級(jí)或于混凝土中加入阻銹劑及防止氯離子擴(kuò)散的其他措施,阻止或延緩水分及鹽分的侵入,防止鋼筋的銹蝕,所加入材料需與混凝土匹配,防止干擾混凝土的性能。此法對(duì)施工進(jìn)度無任何影響,但對(duì)混凝土要求較高,需增加外加劑匯兌混凝土配比及原材要求提高,增加相應(yīng)費(fèi)用。
4)于鋼筋表面增加防腐涂層,防止鋼筋銹蝕。如濕接縫鋼筋本身具備防腐效果,即使外部水分及鹽分侵入至鋼筋表層,鋼筋也可保證不銹蝕。此法為鋼筋表面增加防腐涂層或采用本身自帶防腐性能的鋼筋,作為鋼筋防止銹蝕的最后一道屏障,對(duì)鋼筋進(jìn)行保護(hù)。此法對(duì)施工進(jìn)度及外觀效果無影響,但需增加鋼筋表面防腐或改變鋼材性質(zhì)的費(fèi)用。
5)改變鋼筋角度,保證保護(hù)層厚度。濕接縫施工前,使用人工將濕接縫預(yù)埋鋼筋逐根彎起,彎起角度與兩梁板間坡度一致,保證鋼筋保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求,此法梁板較少時(shí)較易實(shí)施,但是梁板較多或預(yù)埋鋼筋較多,則會(huì)增加較多的人工費(fèi)用及施工時(shí)間,對(duì)施工進(jìn)度及費(fèi)用造成影響,且鋼筋彎起后鋼筋受力角度發(fā)生變化,影響結(jié)構(gòu)的受力效果。
除在施工階段采取一定措施外,也可在設(shè)計(jì)階段通過改變T梁頂面橫坡的方法,保證鋼筋保護(hù)層厚度,防止鋼筋銹蝕。具體做法如圖2所示。
T梁頂面橫坡與設(shè)計(jì)鋪裝頂面橫坡一致,兩梁板間無錯(cuò)臺(tái),鋼筋按照橫坡坡度預(yù)埋,即與頂面保持平行,濕接縫施工時(shí),鋼筋保護(hù)層不受影響,但對(duì)預(yù)制梁板定型模板要求較高,將會(huì)造成模板不能通用的現(xiàn)象,增加模板加工的費(fèi)用;且需對(duì)T梁頂面的重量進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算,防止梁板于預(yù)制、儲(chǔ)存及吊裝過程中發(fā)生傾倒,發(fā)生安全及質(zhì)量施工問題。
以上相關(guān)方法為通過相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)及經(jīng)歷所總結(jié),如需加強(qiáng)鋼筋的防腐蝕工作,需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、所處的不同施工階段及所能承受的施工進(jìn)度或增加的相關(guān)費(fèi)用綜合考慮,進(jìn)行慎重選擇。
[1] 陸漢平.淺談加強(qiáng)鋼筋混凝土受力鋼筋保護(hù)層厚度控制的重要性[J].科技資訊,2008(8):40-41.
[2] 任繼良,張福成,田 林.建筑施工技術(shù)[M].第3版.北京:清華大學(xué)出版社,2002.
[3] 高天清.淺析建設(shè)工程施工階段監(jiān)理管理[J].遼寧建材,2004(3):22-23.
[4] 王 赫.建筑工程質(zhì)量事故百問[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2000.
[5] 賀力強(qiáng).混凝土結(jié)構(gòu)存在的質(zhì)量通病及防治[J].塔里木大學(xué)學(xué)報(bào),2003(4):25-26.
[6] 李 靖.淺談建筑工程施工技術(shù)與設(shè)計(jì)的配合[J].甘肅科技,2004(11):100-101.
[7] GB 50204—2002,混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范[S].
[8] 董桂平.鋼筋保護(hù)層的重要性及厚度控制改進(jìn)措施[J].現(xiàn)代農(nóng)業(yè),2006(8):42-43.
[9] 程文嚷.混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2002.
Discussion on corrosion-resisting measures of T-beam wet-joint steel
Li Hengjian
(HebeiConstructionGroupCo.,Ltd,Baoding071000,China)
Combining with the bridge engineering example, the paper analyzes corrosion causes of T-beam wet-joint steel. Through exploring steel corrosion methods of air moisture and salinity, it puts forward steel protecting measures according to steel-corrosion points.
T-beam, steel, wet-joint, corrosion
2015-06-26
李恒建(1981- ),男,工程師
1009-6825(2015)25-0102-02
U445.73
A