摘 要:平朔集團(tuán)公司目前的掘進(jìn)機(jī)設(shè)備多已進(jìn)入故障多發(fā)的維修周期,為了提高掘進(jìn)機(jī)設(shè)備的使用效率,避免由于不必要磨損造成的維修的成本,實(shí)現(xiàn)“降成本、提效率、解難題、保安全、增效益”的目標(biāo),特提出“掘進(jìn)機(jī)液壓冷卻系統(tǒng)優(yōu)化改造”項(xiàng)目。
關(guān)鍵詞:掘進(jìn)機(jī);液壓系統(tǒng);冷卻系統(tǒng);故障;優(yōu)化
中圖分類號(hào):TD422.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1006-8937(2015)33-0010-02
掘進(jìn)機(jī)是用于開鑿井工礦地下巷道的工礦機(jī)器,是平朔集團(tuán)公司各井工礦進(jìn)行井下巷道成形作業(yè)的核心設(shè)備,目前平朔公司共有在冊掘進(jìn)機(jī)設(shè)備40余臺(tái)。其中,在進(jìn)行硬巖掘進(jìn)作業(yè)中,使用最多的是由三一重裝生產(chǎn)的EBZ260H型掘進(jìn)機(jī)。
井工設(shè)備維修中心在開展掘進(jìn)機(jī)維修的工作中,發(fā)現(xiàn)三一EBZ260H機(jī)型設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)油泵高溫甚至燒壞,以及回油過濾器組件過熱變形甚至燒壞、密封件燒壞出現(xiàn)漏油、液壓油污染嚴(yán)重的故障現(xiàn)象。經(jīng)過對(duì)該機(jī)型設(shè)備的理論圖紙進(jìn)行研究以及對(duì)實(shí)物進(jìn)行拆解檢查后發(fā)現(xiàn),是由于冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在缺陷造成,此后根據(jù)發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)缺陷進(jìn)行了改造優(yōu)化,有效避免了上述故障情況的出現(xiàn)。
1 液壓冷卻系統(tǒng)原理
掘進(jìn)機(jī)主要由行走機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、裝運(yùn)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)載機(jī)構(gòu)組成,隨著行走機(jī)構(gòu)向前推進(jìn),工作機(jī)構(gòu)中的截割頭不斷破碎土層、巖石,并將碎巖土運(yùn)走。掘進(jìn)機(jī)的九大主要功能動(dòng)作中,除截割頭旋轉(zhuǎn)切割動(dòng)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)外,其余如一運(yùn)刮板拉動(dòng)、鏟板星輪轉(zhuǎn)動(dòng)、行走履帶轉(zhuǎn)動(dòng)、截割部升降、左右擺動(dòng)及伸縮、鏟板部支撐等關(guān)鍵功能動(dòng)作,均為液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。
掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理中,首先由油泵電機(jī)驅(qū)動(dòng),將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;之后經(jīng)過液壓油泵運(yùn)行,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能;液壓能通過相互連接的管路,輸送到各個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、液壓油缸等工作部件,再經(jīng)過各個(gè)驅(qū)動(dòng)部件的運(yùn)行,將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能實(shí)現(xiàn)功能動(dòng)作完
在各個(gè)能量轉(zhuǎn)化中以及工作部件的運(yùn)行中,均有能量消耗轉(zhuǎn)化為熱能,如圖1所示,這就造成了作為液壓能傳遞流質(zhì)的液壓油溫度提高甚至達(dá)到過熱高溫。
液壓系統(tǒng)油溫過高的危害是非常嚴(yán)重的,主要有如下幾點(diǎn):
①油溫增高后,液壓油的粘度降低,泄露增加,液壓容積效率降低;
②油溫增高后,導(dǎo)致油膜強(qiáng)度降低,潤滑性能下降,摩擦力增加,以致系統(tǒng)發(fā)熱,進(jìn)而形成惡性循環(huán);
③高溫時(shí)油液加速氧化,性能變壞,油液壽命降低;
④高溫時(shí)液壓元件發(fā)熱變形,使熱膨脹系數(shù)不同的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生間隙變化,甚至出現(xiàn)“卡死”的現(xiàn)象。
由于液壓系統(tǒng)不可避免升溫的原理以及高溫造成的嚴(yán)重危害,在各類型采用液壓驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的機(jī)械設(shè)備中,必須配備有冷卻部件來實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓油的冷卻。在掘進(jìn)機(jī)設(shè)備中,采用了設(shè)置冷卻器實(shí)現(xiàn)冷卻功能的方法。
①單個(gè)冷卻器安裝;
②冷卻器組件安裝。
2 改造優(yōu)化防范
針對(duì)上述三一EBZ260H掘進(jìn)機(jī)出現(xiàn)油溫過高、油泵燒壞、過濾器芯燒壞、液壓油污染嚴(yán)重,造成密封件燒壞出現(xiàn)漏油等故障現(xiàn)象。我們對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行了研究,如圖2所示。
通過分析可知,該機(jī)型設(shè)計(jì)的回油路徑為一部分先通過回油濾芯再進(jìn)入散熱器冷卻(路徑A),另一部分直接回到油泵配套的回油組件(路徑B),兩條路徑均未實(shí)現(xiàn)有效的冷卻。其中路徑A里,液壓油未經(jīng)冷卻先進(jìn)入回油濾芯,造成回油濾芯接觸到高溫油液,由于濾芯屬于石棉網(wǎng)材質(zhì),在高溫情況下容易出現(xiàn)融化變形,造成回油濾孔封堵,使液壓油無法正?;亓髦劣拖?,油量短缺造成油泵出現(xiàn)空轉(zhuǎn)出現(xiàn)高溫進(jìn)而導(dǎo)致燒壞;在路徑B中,油液未經(jīng)冷卻直接進(jìn)入回油組件,而油泵直接從該部位吸油運(yùn)行,進(jìn)一步造成油泵溫度過高。
通過上述分析可知,原有液壓冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理是造成上述故障情況的根本原因。針對(duì)這些分析結(jié)論,我們隊(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了如下的改造升級(jí),如圖3所示。
改造思路為:針對(duì)路徑A的設(shè)計(jì),調(diào)整為先經(jīng)過冷卻器再進(jìn)入回油濾芯,實(shí)現(xiàn)先冷卻后過濾的合理設(shè)計(jì),從而杜絕了高溫油液對(duì)回油濾芯的損壞;針對(duì)路徑B,在油泵配套回油組件前,加裝一套冷卻器,降低回油液的溫度,從而實(shí)現(xiàn)油泵工作溫度的合理控制。
通過這一改造,大大降低了油泵、回油濾芯、各類密封件的非正常損壞,避免了油液的非正常污染減少液壓油更換頻率,提高了設(shè)備的運(yùn)行效率,累計(jì)可節(jié)約成本費(fèi)用約80萬元。
3 冷卻系統(tǒng)的測試優(yōu)化改造
冷卻系統(tǒng)是掘進(jìn)機(jī)的一個(gè)重要設(shè)計(jì)功能,起到對(duì)掘進(jìn)機(jī)電機(jī)、泵站等驅(qū)動(dòng)部件的冷卻功能,是我部日常進(jìn)行掘進(jìn)機(jī)維修工作的一個(gè)重要方面。所以在掘進(jìn)機(jī)修復(fù)完成后,需對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行專項(xiàng)的測試檢查,確保冷卻效果良好方能交付出廠。
在過去進(jìn)行冷卻測試中,冷卻用水直接連接水管,排水進(jìn)入下水管道,造成用水量較大,無法實(shí)現(xiàn)循環(huán)復(fù)用,存在一定浪費(fèi)。在當(dāng)前公司節(jié)能創(chuàng)效、降本增效的背景下,我部通過集體分析研究,探索出利用循環(huán)測試水箱進(jìn)行冷卻測試的方案。
通過自主設(shè)計(jì)、加工循環(huán)用水箱,加裝配套水泵,設(shè)置專用進(jìn)出水管路接頭等,實(shí)現(xiàn)測試時(shí)的水循環(huán)。
通過采用循環(huán)水箱的設(shè)計(jì)來進(jìn)行通水冷卻測試,實(shí)現(xiàn)了冷卻水的往復(fù)循環(huán)再利用,可以有效節(jié)約測試用水,降低維修所用的材料成本。每年預(yù)計(jì)可節(jié)約成本費(fèi)用約5萬元。
4 液壓系統(tǒng)的日常維護(hù)
①液壓油散熱器。為了使液壓油得到最佳的冷卻效果,散熱器必須保持清潔,每工作500 h要清洗一次;
②回油濾芯;
③吸油濾芯;
④空氣濾清器;
⑤液壓系統(tǒng)用油:造成液壓系統(tǒng)故障的原因,其中70%是由于液壓油管理不善,因此,如能充分的注意管理,則可減少液壓系統(tǒng)內(nèi)故障的發(fā)生。有關(guān)液壓油的管理。
⑥液壓油的更換。方法:拆下回油過濾器頂蓋即可加油。
5 結(jié) 語
在掘進(jìn)機(jī)新產(chǎn)品的開發(fā)中需要更多高質(zhì)量的市場信息、市場研究、市場分析,傾聽用戶的的聲音,尋求客戶意見,獲取正確的市場信息,是產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)行前必須的準(zhǔn)備;必須對(duì)設(shè)計(jì)理念進(jìn)行論證,對(duì)產(chǎn)品的定位進(jìn)行有效的評(píng)價(jià),在開發(fā)過程中實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新;必須以高新技術(shù)的含量作為新產(chǎn)品市場競爭取勝關(guān)鍵的新產(chǎn)品開發(fā)理念。
參考文獻(xiàn):
[1] 許棟剛,李智華.G571DW型采煤機(jī)調(diào)高液壓系統(tǒng)的改進(jìn)[J].煤礦機(jī)械,2014,(1).
[2] 謝俊芬,龐新宇.采煤機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障分析與處理[J].煤炭技術(shù),2015,(6).