手扶拖拉機如何維修

一、 發(fā)動機啟動困難

先看看發(fā)動機的常見故障是怎樣排除的。手扶拖拉機一般是漸漸感到啟動困難，直到最后不能啟動。啟動困難的原因有：環(huán)境溫度過低，柴油問題，油路不通，發(fā)動機調整不當，汽缸壓力低等。

環(huán)境溫度過低 當環(huán)境溫度在-15度以下，拖拉機停放時間過久，發(fā)動機完全冷卻時，發(fā)動機不容易啟動。在這種情況下，有這樣幾種辦法解決。第一，預熱機油。將油底殼的機油放出。加熱。然后加注。第二，把90至95度的熱水注入水箱。注滿后，打開缸體上的放水開關，使之邊加邊流。待流出的水溫達到30至40度后，關閉放水開關。

柴油問題 當柴油標號不適當，黏度過大，不易流動，會使油泵吸不進油，造成啟動困難。幾種常用輕柴油的適用季節(jié)為：0號：全國4～9月，長江以南冬季。10號：長城以南冬季，長江以南嚴冬。20號：長城以北和西北冬季，長城以南和黃河以北嚴冬。35號：東北和西北嚴冬。50號：東北、華北和西北嚴寒地區(qū)。

當拖拉機一直狀況良好，使用新加注的柴油后發(fā)動機啟動困難，說明加注的柴油質量差，有雜質，或有水分。所以，加注室外存放的柴油時，最好靜放48小時，將水分和雜質充分沉淀，然后再使用。油箱底部的柴油最好作其他用途。

油路不通 沒有足夠的柴油進入汽缸，發(fā)動機肯定啟動困難。其原因是油路不通。油路不通，先檢查油箱開關是否打開。再清除油箱蓋上的泥土，保持通氣孔或通氣管暢通。旋松噴油泵上的放氣螺釘，如果油流中夾有氣泡，說明油路中進入空氣，形成了氣阻，使進入汽缸的燃油減少或停止，造成啟動困難。排除油路中的空氣。緊固各油管接頭。檢查柴油濾清器蓋處的密封情況。當旋松噴油泵放氣螺釘，搖動曲軸泵油時，感覺阻力大，放氣螺釘處油量小，為柴油濾清器阻塞。應清洗柴油濾清器。

發(fā)動機調整不當 發(fā)動機使用一段時間后，震動和磨損，使噴油泵的技術參數發(fā)生變化。這些變化，經常引起啟動困難故障。這時，就需要重新調整這些參數了。調整噴油泵的供油提前角時，拆下噴油嘴一端的高壓管螺母，旋松另一端的高壓油管螺母，使油管水平放置，管口朝上。將手油門放在供油位置。轉動飛輪。使高壓油管充滿柴油。再緩慢轉動飛輪。當管口油面開始上升時，觀察飛輪上的供油刻線，應與水箱上的刻線對齊。供油提前角應為16～20度。

若刻線超前或滯后，應進行調整。調整一般使用增加或減少墊片的方法。增加墊片，延遲供油，減少墊片，提前供油。調整到刻線對齊為止。安裝噴油泵時要特別注意，注塞調節(jié)臂應嵌在調速杠桿槽子內。這一點很重要。檢查的方法是，抽出機油尺，用手指觸摸調節(jié)臂。撥動手油門時，調節(jié)臂應隨手油門擺動，否則必須重新安裝。

汽缸壓力低 當不打開減壓機構，也能較輕松地搖轉柴油機曲軸，并且進、排氣管內有明顯的“喘、喘”聲時，表明氣門漏氣。這時，需要調整氣門間隙。調整時，轉動飛輪，使飛輪上的上止點刻線與水箱上的刻線對齊。用扳手和螺絲刀松開搖臂上的鎖緊螺母和調整螺釘，把厚薄規(guī)插入氣門和搖臂之間測量。擰動調整螺釘，將進氣門間隙調到0.35毫米，將排氣門調到0.45毫米。最后擰緊鎖緊螺母。氣門漏氣的另一個原因是氣門關閉不嚴。這種故障，需要到維修站，研磨氣門和氣門座了。汽缸壓力低的另一個原因，是汽缸嚴重磨損。檢查的方法是，在通氣管里加入少許潤滑油。然后搖車起動。如果感到壓力增大，說明活塞環(huán)或缸套磨損嚴重，汽缸壓縮不良。遇到這種故障，也需要到維修站，更換活塞環(huán)或缸套。

二 、發(fā)動機排煙異常

發(fā)動機排黑煙 當發(fā)動機中的混合氣不能完全燃燒時，就會排黑煙。這時，首先減輕拖拉機的負荷。如果煙色變淺，說明排黑煙的原因是負荷過大，減輕負荷即可。如果減輕負荷后，繼續(xù)排黑煙，這時，需要清除空氣濾清器上的灰塵，清除排氣管中的積炭和油污。如果清洗空氣濾清器和排氣管后，發(fā)動機仍然排黑煙。則需檢查噴油泵供油正時是否太晚。如果太晚，調整噴油泵供油正時。調整供油正時后還不能排除黑煙，應清洗噴油器。清洗噴油器時，拆下噴油器，清除噴嘴周圍的油污和積炭。將高壓油管旋向一側，安裝噴油器。搖動曲軸，觀察噴油情況。如果滴油、偏射、或不霧化，都應調整噴油壓力。調整時，拆下噴油器帽，用螺絲刀旋動調壓螺釘。直到噴油呈正常霧狀，以上方法全部使用，仍不能排除黑煙，則是汽缸磨損嚴重，導致汽缸壓力不足。遇到這種情況，應到維修站更換活塞環(huán)或汽缸套。

發(fā)動機排藍煙 當機油竄入燃燒室，就會冒藍煙。首先檢查油底殼內的機油量。如果超過上限較多，應放出多余的機油。檢查空氣濾清器貯油盤內的機油。油量不應超過油面環(huán)槽。如果過多，應放出貯油盤內的機油。油底殼和貯油盤內的油量正常后，仍不能排除排藍煙，則為發(fā)動機磨損嚴重，應去維修站，進行發(fā)動機大修。

發(fā)動機排白煙 當燃油中有水或燃燒不良時，就會冒白煙。首先放出油箱中的全部柴油。檢查水箱，如果冷卻水同時非正常減少，有可能是汽缸損壞漏水。遇到這種情況，應到維修站做進一步檢查。如果冷卻水無明顯缺少，則加入新柴油。啟動發(fā)動機，空載低速暖車。發(fā)動機溫度升高后，再增大負荷，白煙就會自行消除。我們還可以這樣診斷。如果排氣管排出的白煙不是連續(xù)的，而是一股一股的，說明噴油器滴油，霧化不良。則應清洗噴油器。如果排氣管排出的白煙是大量連續(xù)的，同時發(fā)動機的功率明顯下降，排氣溫度和冷卻水溫度降低。則為噴油壓力不足，針閥咬死。應調整噴油壓力。

三.發(fā)動機過熱

發(fā)動機過熱的表現是，水箱內的冷卻水很快沸騰。發(fā)動機過熱，可以從以下幾個方面診斷排除。

水箱缺水 檢查水箱，當冷卻水不足時，將拖拉機開到有水源的地方，怠速運轉，直到水溫降低，然后加冷卻水。冷卻水應加到浮標升到最高位置為止。注意，發(fā)動機過熱時不能急忙加入冷水，以防機身破裂。發(fā)動機溫度過高，不能立即熄火，避免活塞在汽缸中咬死。水箱不缺水，但發(fā)動機溫度過高時，應清除水箱外部、水箱內部和水套中的泥沙雜物。清洗水箱外部時，先用水潤濕水箱表面，然后用水管從水箱的后面向前沖洗。對附著牢固的雜物，可以使用毛刷清洗掉。不可使用刀片等工具硬撬，以免損壞水箱。清洗水箱內部和水套時，先放出舊冷卻水，用自來水加滿水箱，啟動發(fā)動機運轉5分鐘后放出，雜物會隨水排除。水套內水垢沉積過多時，卸去水箱。將鹽酸慢慢倒入水中，攪勻，配制成25%的鹽酸溶液。將鹽酸溶液注入水套內部，停放10分鐘，使水垢溶解脫落。放出鹽酸溶液，用清水清洗。如果水垢過多，可多次清洗。

供油過遲和燃燒室積炭 加冷卻水和清洗水箱，不能排除發(fā)動機過熱的問題，應按前述方法檢查、調整供油提前角。供油提前角無故障，就應去維修站清除燃燒室內的積炭了。

四、機油壓力不足

柴油機正常工作時，指示閥紅色標志應升起。如果升起不高，或不升起，說明機油壓力不足?？梢詮囊韵聨讉€方面診斷排除。

機油量過少 拔出機油尺，檢查機油量。機油油面應在兩條刻線之間。如果低于下限，應補足機油。

機油過稀 發(fā)動機起動之初，機油壓力正常。但使用一會后就會出現機油壓力迅速下降。拔出機油尺，機油量正常。用手指捻搓，粘稠度降低。仔細觀察，機油變黑，有小水珠，或可聞到柴油味。這時，必須更換機油。更換時，趁熱放出舊機油，選擇相同型號的機油。

機油濾網堵塞 如果機油沒有問題，則應檢查機油泵前端的過濾網是否堵塞。檢查時，拆下發(fā)動機后端蓋。檢查濾網是否堵塞。用清潔的柴油或煤油清洗濾網。清洗時，從濾網蓋上拆下彈簧圈，拆下濾網，清洗濾網的內部和外部。按相反的順序安裝機油濾清器。

（作者單位：150400黑龍江省哈爾濱市賓縣農機管理總站）