摘 要:智慧城市在自行車智能停車裝置系統(tǒng)發(fā)展中起著非常重要的作用,其實(shí)質(zhì)上是運(yùn)用通信技術(shù)和手段感測(cè)、分析、整合自行車智能停車裝置系統(tǒng)的各種關(guān)鍵信息,從而對(duì)實(shí)現(xiàn)智能停車、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能反應(yīng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行、創(chuàng)新低碳的經(jīng)濟(jì)、綠色友好的城市環(huán)境,促進(jìn)城市的和諧、可持續(xù)發(fā)展。因此,智慧城市的理念和科學(xué)內(nèi)涵對(duì)研究自行車智能停車裝置系統(tǒng)的發(fā)展和運(yùn)用提供了一個(gè)強(qiáng)有力的支撐。
關(guān)鍵詞:智慧城市;自行車智能停車裝置系統(tǒng);可持續(xù)發(fā)展;運(yùn)用
引言
智慧城市是信息時(shí)代的城市新形態(tài),是將信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于城市的規(guī)劃、服務(wù)和管理過程中,對(duì)城市各類資源進(jìn)行科學(xué)配置,以實(shí)現(xiàn)環(huán)保、安全、高效、科學(xué)的智能式服務(wù)。智慧城市概念的提出給城市和世界的可持續(xù)發(fā)展、智能化管理、科學(xué)配置的管理提供了理論基礎(chǔ),建設(shè)智慧城市已經(jīng)成為當(dāng)今世界城市發(fā)展中不可逆轉(zhuǎn)的的歷史潮。目前智慧城市的建設(shè)在世界各地都取得了令人欣喜的成果,例如:國內(nèi)的智慧上海、智慧雙流;國外新加坡的“智慧國計(jì)劃”、韓國的“U-City計(jì)劃”等等。而智慧不僅僅是智能,智慧城市也不僅僅是智能城市的另外一個(gè)說法,還包括的智慧參與、以人為本、可持續(xù)發(fā)展等科學(xué)的內(nèi)涵。智慧城市更加貼切的理解應(yīng)當(dāng)是“Smarter City”一個(gè)更加智慧的城市,一個(gè)不斷利用新技術(shù)、新機(jī)制、新手段、使城市更能滿足人們的需求,是發(fā)展和環(huán)境更加平衡,使發(fā)展成果能夠惠及更多的人。文章將智慧城市和自行車智能停車裝置系統(tǒng)聯(lián)系起來研究,加強(qiáng)對(duì)智慧城市的運(yùn)用,促進(jìn)自行車智能停車裝置系統(tǒng)的發(fā)展。
1 自行車智能停車裝置系統(tǒng)的研究
1.1 研究意義
隨著科學(xué)技術(shù)和信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展,智能化系統(tǒng)已經(jīng)成為當(dāng)今世界發(fā)展的主流,各行各業(yè)的智能廣泛應(yīng)用使得安全、舒適、便利的生活環(huán)境已經(jīng)不再是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想,由于智能系統(tǒng)能夠?yàn)槿藗兲峁└虞p松、有序、高效的現(xiàn)代生活環(huán)境,智能系統(tǒng)的發(fā)展一直以來受到了來自各界的廣泛關(guān)注。而智慧地球、智慧城市這些概念的提出,把智能系統(tǒng)學(xué)科的發(fā)展延伸到與城市生態(tài)、低碳城市、便捷舒適等發(fā)展概念相交叉,使得人類對(duì)于未來發(fā)展改變了傳統(tǒng)以資源投入為主、強(qiáng)調(diào)發(fā)展速度和數(shù)量的方式,而是以資源配置為主,強(qiáng)調(diào)供需匹配和發(fā)展質(zhì)量的方式。另一方面,自行車作為低碳環(huán)保的出行方式對(duì)其智能停車裝置系統(tǒng)的研究對(duì)智慧城市的建設(shè)有著促進(jìn)意義。
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)
目前,關(guān)于停車場(chǎng)的智能管理的發(fā)展趨勢(shì)也隨著科學(xué)技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展越來越盛行,但主流方向是四輪汽車。依托現(xiàn)在高科技的智能手段,國內(nèi)外對(duì)目前日益增長(zhǎng)的四輪汽車的停放、收費(fèi)、安全和空間合理性布置等問題實(shí)現(xiàn)了智能式的服務(wù)。而對(duì)于自行車的智能停車裝置的研究卻不是主流方向,然而,自行車的智能停車裝置也同樣具有深刻研究和發(fā)展的意義。就智慧城市的概念和智能系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)而言,智能系統(tǒng)會(huì)越來越多的普及到我們生活的方方面面,自行車智能停車也不例外;就目前國內(nèi)外環(huán)境保護(hù)的現(xiàn)狀而言,隨著環(huán)保意識(shí)的深入人心,自行車作為人們普遍出行的重要工具也適應(yīng)全球倡導(dǎo)節(jié)能減排、建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)。智慧城市的建設(shè)對(duì)具有節(jié)能減排的出行方式也應(yīng)該對(duì)自行車的智能停放、安全問題、空間合理性布置上等一系列問題實(shí)現(xiàn)智能化。
國內(nèi)我們常見的基于螺旋式的停車架采用較多,在其基礎(chǔ)上也有較為先進(jìn)的多層循環(huán)式自行車庫,在空間上布置更為合理。而現(xiàn)在很多城市中地鐵附近采用刷卡式的自行車停發(fā)系統(tǒng)也為向更為智能化的停放方式發(fā)展。
日本專攻潮汐和防洪系統(tǒng)的技術(shù)公司Giken Seisakusho研發(fā)出了地下自行車停放系統(tǒng),這種圓柱形自動(dòng)停放系統(tǒng),直徑8.15公尺,深入地下11.65米,可以停放204輛腳踏車。騎自行車的人需要每月交付一定費(fèi)用才能拿到個(gè)人的車卡使用ECO-Cycle停車服務(wù)。無論在哪兒,只要想停車,他們唯一要做的就是把自行車停放在地面上的停車間(像個(gè)報(bào)亭一樣)門口,刷卡,機(jī)械手鉗住車子,然后門自動(dòng)打開,自行車進(jìn)去,消失在地底下。整個(gè)過程只需8秒鐘,取回自行車也一樣迅速。而這種地下停放系統(tǒng)的智能不僅體現(xiàn)在空間的合理性布置上,在安全停放、公共服務(wù)上為智慧城市的自行車停放系統(tǒng)提供了一個(gè)典范。
2 智慧城市在自行車智能停車裝置系統(tǒng)中的發(fā)展
智慧城市在自行車智能停車裝置系統(tǒng)中的發(fā)展使得停車裝置更加“智慧”。自行車的智能停車裝置由傳統(tǒng)停車架的方式轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄苁酵\?,依托信息技術(shù)和科技可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車功能,也不在需要傳統(tǒng)鑰匙鎖的裝置;設(shè)計(jì)上更加人性化,在空間上布置上無需占用太多空間,同時(shí)更為簡(jiǎn)潔、美觀;在停放安全上有了保障;方便人們出行,在實(shí)現(xiàn)更加便利的公共服務(wù)上有了進(jìn)步。
智慧城市的理念使得自行車停車裝置的發(fā)展以現(xiàn)代高科技技術(shù)為支撐,實(shí)現(xiàn)智能化。這種發(fā)展從技術(shù)發(fā)展的視角,智慧城市對(duì)于智能停車的建設(shè)要求以移動(dòng)技術(shù)為代表的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)全面感知、泛在互聯(lián)、普適計(jì)算與融合應(yīng)用。從社會(huì)發(fā)展的視角,智慧城市對(duì)于智能停車的建設(shè)要求通過各種工具和方法的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)以用戶創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新為特征的知識(shí)社會(huì)環(huán)境下的可持續(xù)創(chuàng)新,強(qiáng)調(diào)通過價(jià)值創(chuàng)造,以人為本實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的全面可持續(xù)發(fā)展。另一方面,自行車智能停車裝置的發(fā)展運(yùn)用為智慧城市建設(shè)中具有節(jié)能減排意義的出行方式具有參考價(jià)值。
3 結(jié)束語
總之,自行車停車裝置系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更加智能化是未來的發(fā)展趨勢(shì),也是智慧城市建設(shè)發(fā)展中的一部分。智慧城市自行車智能停車裝置系統(tǒng)中的科學(xué)運(yùn)用也為實(shí)現(xiàn)我們生活中越來越多的智能提供了一個(gè)可以參考的案例。以以人為本為首要特征,協(xié)同整合為主要形式,以創(chuàng)新為核心,以可持續(xù)發(fā)展為長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的智慧城市將實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新低碳的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、綠色友好的城市環(huán)境、高效科學(xué)的政府治理,最終實(shí)現(xiàn)市民高品質(zhì)的生活。
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