堅強的“玉兔”（一）

謹以此文獻給“勇于探索、勇于創(chuàng)新、勇于奉獻、勇于擔當”的探月工作者。

親愛的讀者，你還記得在月球上賣萌的那只“玉兔”嗎？它可不是只簡單的兔子。說起嫦娥三號著陸器和“玉兔”號月球車，國家航天局探月辦的科研工作者小文感慨萬千，因為這兩樣寶貝可是大伙兒傾注6年心血、精雕細琢研制成功的。從發(fā)射到落月，從月面行走到后來歷經(jīng)的各種坎坷，嫦娥三號著陸器和“玉兔”號月球車一直牽動著大家的心?！版隙稹迸c“玉兔”的故事有多精彩，還得聽小文從頭說起。

近乎完美的落月

2013年12月2日凌晨，“長征”火箭兄弟載著“嫦娥”姑娘和“玉兔”一飛沖天，奔赴月宮。在北京航天飛行控制中心值守的小文并沒有多少緊張的感覺，畢竟“長征”系列火箭已成功發(fā)射近200次，這個環(huán)節(jié)應該沒有懸念，是“拿分題”。果然，“嫦娥”攜“玉兔”來到月球近旁，瀟灑轉(zhuǎn)身啟動變推力發(fā)動機反推減速，穩(wěn)穩(wěn)地環(huán)繞月球飛行起來。2013年12月14日晚，真正嚴酷的考驗到來了?！版隙稹辈回摫娡诘孛鏌o實時測控的條件下，從容地減速、降高，在距月面100米高時懸停凝視下方，謹慎選擇著陸區(qū)域，準確識別障礙并平移躲避，最終安全著陸在虹灣以東位置。短短680米，一氣呵成！調(diào)度長高聲宣布嫦娥著陸成功后，北京航天飛行控制中心大廳一片歡騰。小文也抑制不住喜悅之情，使勁鼓掌，和同事們互相道賀、熱情擁抱?；乜唇德湎鄼C拍攝的圖片，小文和同事們發(fā)現(xiàn)著陸點附近遍布大大小小的撞擊坑和石塊，特別是北面10米遠有1個直徑16米、深2.4米的撞擊坑，“嫦娥”若落在里面后果不堪設(shè)想。大家一邊贊嘆“嫦娥”自主控制的精妙，整個落月過程如同教科書一般完美;一邊慨嘆在一方狹小平地上平安著陸的幸運，一定是上蒼被我們的敬業(yè)精神所打動而傾力相助，正所謂“天道酬勤”。

謹慎小心的行走

不顧連日值守的勞累，小文暗想：“長征”兄弟和“嫦娥”姑娘都表現(xiàn)得這么優(yōu)秀，“玉兔”，振作些，該看你的了！2013年12月15日清晨，“玉兔”小心翼翼地移動到轉(zhuǎn)移機構(gòu)上站穩(wěn)，任“嫦娥”將他和轉(zhuǎn)移機構(gòu)一起釋放到月面，然后再從容地從轉(zhuǎn)移機構(gòu)上走下來，身后留下了兩道深深的轍印，雖然動作有些遲緩，但初來乍到還是安全最重要。

“玉兔”向前走了幾米，在北面撞擊坑邊上優(yōu)雅地轉(zhuǎn)過身，胸前鮮艷的五星紅旗熠熠生輝?！坝裢谩焙玩隙痨o靜相對，互拍照片，當然這不是普通的拍照，它標志著工程取得了圓滿成功，連中央領(lǐng)導都來飛控中心觀看了呢！緊接著，好消息一個接著一個，“玉兔”仿佛找到了感覺，連續(xù)趕赴多個探測點勘察，順利完成第一個月晝的工作，“嫦娥”雙雙進入月夜休眠。

突如其來的噩耗

2014年1月16日，在飛控中心值守的小文簡直不敢相信自己的耳朵，“玉兔”出問題了，而且還是不容樂觀的那種。最近一個月，小文聽到的一直都是好消息，特別是幾天前“玉兔”經(jīng)受住長達16天的極低溫月夜考驗，感受太陽光照，自主蘇醒進入第二月晝，絕對是天大的好消息。因為，這表明“玉兔”完全有能力在月面嚴苛環(huán)境下很好地生存、工作?，F(xiàn)在，“玉兔”僅剩一項與“嫦娥”通訊的測試未考核了。后續(xù)的任務就是讓“玉兔”向遠處行進，記錄沿途的風景，探測月面淺層結(jié)構(gòu)及有價值的巖石，并找個合適時機把最后一項測試安排了，在一次任務中將科學與工程完美地結(jié)合，這是多么美妙的圖景！

然而，現(xiàn)實是殘酷的，小文和他的同事必須面對。