公路橋梁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)

溫景波

順德區(qū)恒順交通投資管理公司 廣東佛山 528300

摘要：現(xiàn)澆連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)是公路橋梁工程中常用的一種結(jié)構(gòu)，具有保障橋梁的線形美觀，提升橋梁的整體性能的優(yōu)勢(shì)。本文結(jié)合某公路橋梁工程現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工實(shí)例，對(duì)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁0# 及邊跨現(xiàn)澆段的施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，以望能為有關(guān)需要提供參考。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；施工技術(shù)

0 引言

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的交通事業(yè)日益發(fā)達(dá)，公路橋梁工程的建設(shè)也越來(lái)越多。在公路橋梁工程的施工中，現(xiàn)澆連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)以其線形美觀、整體性良好的優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用。但是由于現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝的程序比較多，而且也比較復(fù)雜復(fù)雜，質(zhì)量要求嚴(yán)格，因此對(duì)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工技術(shù)展開(kāi)探討十分必要。對(duì)此，筆者結(jié)合工程實(shí)例進(jìn)行了相關(guān)介紹。

1 工程概況

某公路橋梁工程第16合同段選用現(xiàn)澆箱梁施工方案，施工順序如下：搭設(shè)0#段支架→澆筑0#段混凝土→掛籃拼裝、預(yù)壓→澆筑掛籃1#段～9#段懸澆段混凝土（搭設(shè)邊跨現(xiàn)澆段支架、澆筑邊跨現(xiàn)澆段）→澆筑邊跨合龍段→澆筑中跨合龍段。第一聯(lián)45m+75m+45m采用支架法施工，下面將針對(duì)0#塊和懸澆段支架施工方法而展開(kāi)探討。

2 0#塊施工技術(shù)

2.1 地基處理、支架布置

0#塊地基處理方式為：采用宕渣換填承臺(tái)四周粉質(zhì)粘土2.0m深，同時(shí)在承臺(tái)基坑回填是分層壓實(shí)，在宕渣底面最終壓實(shí)度在93%以上，最后在頂面澆注一層15cm厚C20混凝土作墊層。0#塊滿堂碗扣式支架詳細(xì)布置形式詳見(jiàn)圖1連續(xù)梁支架布置圖。箱梁的懸臂段施工采用滿堂支架法對(duì)稱澆筑，支架按滿足三個(gè)塊段的施工長(zhǎng)度進(jìn)行一次搭設(shè)，整體預(yù)壓，然后依次類推，直至施工完成至合龍段位置。

圖1 連續(xù)梁支架布置圖

2.2 地基處理

懸臂段地基處理方式為：將原地面壓實(shí)，基礎(chǔ)采用20T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，最終壓實(shí)度在93%以上，保證地基承載力在140kPa以上，經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格后再鋪筑一層50cm厚的宕渣，并用壓路機(jī)碾壓平整、密實(shí)，采用輪跡法驗(yàn)收合格后，最后澆筑一層15cm厚的C20混凝土作墊層。表面設(shè)置0.5%～1%的橫坡，且在外側(cè)縱橋向設(shè)置排水溝和引水槽，保證基礎(chǔ)不被水侵。

2.3 支架搭設(shè)

支架搭設(shè)前，先在處理好的地基上放出梁體中線及支架邊線，便于支架搭設(shè)時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)的支架間距放置立桿，同時(shí)縱向在每3m作為一個(gè)控制點(diǎn)（橫向斷面方向梁體兩端和中間各設(shè)置一個(gè)點(diǎn)），便于控制支架高度，調(diào)整頂托標(biāo)高。碗扣式支架縱向采用間距60cm布置，橫向間距在橫梁及腹板位置處采用60cm間距，其他部分支架的間距均為90cm布置，掃地桿高度距離地面20cm～30cm，橫桿豎向步距120cm。

為有效地確保支架搭設(shè)的安全性，支架搭設(shè)前，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人按規(guī)程和施工組織設(shè)計(jì)要求向搭設(shè)和使用人員做技術(shù)和安全作業(yè)要求的交底。在地基基礎(chǔ)上先彈出支架力桿位置線，墊木、底座安放位置應(yīng)準(zhǔn)確。支架安裝應(yīng)從一端向另一端延伸，不得相對(duì)進(jìn)行并及時(shí)檢查，調(diào)整其水平度、垂直度。掃地桿、封口桿、縱、橫向每排設(shè)置。整架搭設(shè)完畢后進(jìn)行剪刀撐的設(shè)置。橫向每六排支架加設(shè)一道剪刀撐，從箱梁橫截面中心向兩側(cè)對(duì)稱布置，呈八字形。縱向每十七排支架加設(shè)一道剪刀撐，呈八字形布置，剪刀撐之間必須相互連接。剪刀撐角度在45°～60°。在搭設(shè)腳手架的同時(shí)，必須相應(yīng)跟上安裝外側(cè)安全防護(hù)網(wǎng)。

2.4 底模及側(cè)模安裝

為確保施工安全，連續(xù)梁底模采用15mm優(yōu)質(zhì)涂塑竹膠板。底模直接鋪設(shè)在10cm×10cm方木小楞上，10cm×10cm方小楞順橋向放置，其下15cm×10cm方木大楞橫向直接放置在支架頂托上，方木大楞間距為支架順橋向間距。所有的楞木接頭相互交錯(cuò)布置，并且均落在頂托上，嚴(yán)禁懸空設(shè)置，若無(wú)法落在頂托上，在接頭位置置墊15cm×10cm方木補(bǔ)強(qiáng)。模板采用園釘固定在方木小楞上，鋪設(shè)時(shí)每塊地板用海綿條夾縫縱橫鏈接，用螺絲緊固。底模鋪設(shè)完成后，清除地板表面外漏海綿條，模板表面光滑、平整，要求拼縫不大于1mm，確保拼縫質(zhì)量。

2.5 支架預(yù)壓

懸臂段預(yù)壓分三個(gè)節(jié)段同時(shí)進(jìn)行，預(yù)壓采用砂袋，砂袋應(yīng)逐袋稱量，設(shè)專人稱量，專人記錄，稱量好的砂袋一旦到位就必須采用防水措施，要準(zhǔn)備好防雨布，用吊車吊裝逐級(jí)加載。預(yù)壓重量按計(jì)算荷載的25%→50%→80%→120%分四次逐級(jí)加載及卸載。

2.6 鋼筋加工安裝

鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。主筋采用搭接焊，搭接鋼筋的軸線位于同一直線上，接頭鋼筋的端部預(yù)彎，搭接長(zhǎng)度滿足規(guī)范要求。綁扎鋼筋時(shí)，先進(jìn)行底板、腹板及隔墻鋼筋的綁扎，待內(nèi)模立好后再進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎，具體綁扎順序如下：底板底橫向鋼筋→腹板箍筋→底板底縱向鋼筋及縱向鋼筋網(wǎng)骨架→底板、腹板預(yù)應(yīng)力波紋管、鋼筋定位網(wǎng)及錨墊板→底板頂面縱、橫鋼筋及斜角鋼筋，包括加固筋及縱向筋→腹板內(nèi)外側(cè)縱向鋼筋及預(yù)埋件→頂板底部、頂部鋼筋包括鋼筋網(wǎng)骨架。

2.7 混凝土施工

圖2 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段支架布置圖

懸澆塊件前，先對(duì)前一塊件或0#塊的高程、橋軸線作詳細(xì)復(fù)核，符合圖紙和施工控制要求后，再進(jìn)行懸澆。懸澆按設(shè)計(jì)要求對(duì)稱進(jìn)行，并確保軸線和標(biāo)高在允許誤差范圍內(nèi)。做到相鄰梁段之間無(wú)明顯折變，線型流暢?；炷敛捎帽盟蜐仓?，每節(jié)懸澆梁一次澆筑成型。澆筑順序?yàn)椋簷M向?qū)ΨQ進(jìn)行，縱向由外向內(nèi)分層連續(xù)澆筑。箱梁側(cè)壁混凝土澆筑每層攤鋪厚度不得大于50cm，一般控制在30cm左右。澆筑過(guò)程中使用四臺(tái)混凝土輸送泵