淺析交通安全設(shè)施工程的施工技術(shù)要點

陳燊

東莞市萬里路交通設(shè)施工程有限公司 廣東東莞 523000

摘要：交通安全設(shè)施的作用是維護(hù)交通秩序，保證人們出行的安全、便利、快捷等，充分的發(fā)揮出交通的功能作用。隨著城市化發(fā)展的步伐，城市交通成為發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，交通的質(zhì)量直接影響人們的生命財產(chǎn)安全，因此，要不斷的提升交通安全設(shè)施施工的技術(shù)，保證運行的安全性。本文通過對施工技術(shù)及施工過程；熱熔型標(biāo)線相關(guān)問題探究兩個方面進(jìn)行了簡單的論述。

關(guān)鍵詞：高速公路；交通標(biāo)志；隔離柵；質(zhì)量控制；安全設(shè)施

在進(jìn)行城市交通系統(tǒng)的建設(shè)的時候，要運用科學(xué)合理的方法對城市交通道路進(jìn)行設(shè)計與規(guī)劃工作，既要滿足城市發(fā)展的需求，又要保證人們出行的安全性。所以說，完善城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是為了更好的推動城市的發(fā)展，完善的交通管理系統(tǒng)是保障交通安全的重要內(nèi)容。加強(qiáng)對交通設(shè)施施工的管理工作，可以有效的保證測量的順利通行。

一、施工技術(shù)及施工過程

（一）交通標(biāo)志

交通標(biāo)志可以從兩個方面談起，一是施工的要點，二是施工中應(yīng)注意的問題。施工要點：交通標(biāo)志的工程特點是分布點的范圍非常的大，結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，類型很多等。因此，在進(jìn)行這類工程施工的過程中，要做好前期的準(zhǔn)備工作，審核設(shè)計圖紙與施工現(xiàn)場的對比度，預(yù)防發(fā)生施工問題。同時，對于重點的問題要做好標(biāo)記工作，在進(jìn)行版面的設(shè)計過程中，相關(guān)內(nèi)容要與各方面的實際情況相符，并且，對標(biāo)志位置的確立，要保證前后沒有障礙物、高壓線纜等阻擋，在進(jìn)行埋設(shè)的過程中，要勘察地質(zhì)、地貌的情況。在設(shè)置標(biāo)志的時候，要全面的考慮影響因素的存在，一旦發(fā)現(xiàn)問題，施工單位要進(jìn)行及時的討論工作，要保證在工程施工之前將問題解決、處理好。通過對多年施工的經(jīng)驗總結(jié)得出，在進(jìn)行工程施工之前，要做好施工現(xiàn)場的實地勘察工作，可以有效的保證工程的順利進(jìn)行，按時交工。

施工中應(yīng)注意的問題：在進(jìn)行交通標(biāo)志施工的過程中，有四點注意事項：一是注意互通立交區(qū)域的土建工程，通常這些區(qū)域的管線、電纜很多，在進(jìn)行土建施工的過程中，要避開對電纜、管線的破壞，做好安全管理工作。二是在進(jìn)行基坑作業(yè)的時候，將從基坑中挖出的剩余建材運送到指定的地點。同時，要保證基坑的排水性能，使用的排水方法與措施要通過監(jiān)理工程師的認(rèn)可。三是在進(jìn)行標(biāo)志施工的時候，要按照施工的設(shè)計圖紙與城市交通標(biāo)志建設(shè)的相關(guān)要求進(jìn)行科學(xué)合理的比例分配，結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況確立標(biāo)志物的高度。四是在進(jìn)行混凝土施工的時候，要準(zhǔn)確的設(shè)置預(yù)埋地腳螺栓與基地法蘭盤的位置，尤其是門架、懸臂標(biāo)志預(yù)埋件的設(shè)置位置，可以直接影響到標(biāo)志物安裝以后的角度問題，因此，要做好防御措施。

（二）交通標(biāo)線

交通標(biāo)線要從施工要點與施工存在的問題和解決的方案兩個方面進(jìn)行論述，首先是施工要點：在交通標(biāo)線施工中，施工的溫度與施工的速度對標(biāo)線的質(zhì)量存在直接的影響，因此，在進(jìn)行標(biāo)線的施工之前，要對標(biāo)線的基礎(chǔ)知識進(jìn)行細(xì)致的了解與掌握。并且，在進(jìn)行標(biāo)線施工之前，還要做好對設(shè)備的速度、穩(wěn)定、狀態(tài)等全面信息的調(diào)查與研究工作，只有做好充分的準(zhǔn)備工作，才能保證標(biāo)線施工的順利進(jìn)行，保證標(biāo)線施工達(dá)到理想的效果。

標(biāo)線施工的最佳條件是：溫度要保持在5至32攝氏度；對施工溫度高、車流量多的地區(qū)要加時對車輛的限行時間。在對振動標(biāo)線的型號、形狀、間距等的設(shè)定范圍，要依據(jù)實際的生產(chǎn)用途、特征、車流量、車速等因素進(jìn)行科學(xué)合理的分析與制定，選擇最佳的方案實施。

施工存在的問題和解決的方案：在進(jìn)行施工的時候，有時會出現(xiàn)設(shè)備調(diào)試、涂料搭配等不合理的現(xiàn)象，導(dǎo)致涂料在進(jìn)行涂抹作業(yè)的過程中，出現(xiàn)不平整、有氣泡、粗糙等問題，嚴(yán)重的影響了交通標(biāo)線的識別作用，當(dāng)在交通運行中投入使用的時候，會給人一種錯誤的指示，導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的交通事故。產(chǎn)生這些問題的主要原因有：涂料的質(zhì)量、溫度、路面的結(jié)構(gòu)等，所以，在進(jìn)行標(biāo)線的施工過程中，要選擇合格的涂料產(chǎn)品，掌握與控制好施工的溫度、路面的結(jié)構(gòu)等，選擇好的天氣進(jìn)行施工作業(yè)，對于路面的結(jié)構(gòu)沒有辦法改變，只能使用SMA技術(shù)，降低毛刺情況的發(fā)生，保證交通標(biāo)線的順利進(jìn)行。

（三）護(hù)欄

護(hù)欄的施工要點是：在進(jìn)行護(hù)欄放樣的時候，要嚴(yán)格按照施工的設(shè)計圖紙進(jìn)行有效的操作，在施工的過程中，依據(jù)路橋工程提供了相關(guān)的資料，做好橋梁與通道的控制工作，使用測量經(jīng)緯度的儀器進(jìn)行有效的測量工作，保證間距的位置，制定標(biāo)準(zhǔn)的高度。

做好立柱放樣工作以后，要對每一根立柱的柱樁位置的地基情況進(jìn)行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)立柱位置與橫向的排水管道有沖突的時候，要對立柱的位置進(jìn)行有效的調(diào)整工作，解決沖突矛盾，保證護(hù)欄工程的順利進(jìn)行。在進(jìn)行施工的時候，使用打樁機(jī)對立柱進(jìn)行施工，同時，一定要注意對立柱位置的確定，要精準(zhǔn)；控制好立柱的深淺度，保證立柱的穩(wěn)定性，保證工程施工的順利進(jìn)行。

（四）隔離柵

隔離柵一般設(shè)立在公路的地界位置，在進(jìn)行施工的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題，為了更好的保證放樣的精準(zhǔn)度，降低對位置發(fā)生的沖突，要由土建部門使用全站儀對地界進(jìn)行有效的測量，并進(jìn)行施工的定位。在進(jìn)行隔離柵安裝以前，要做好位置與地勢的處理工作，要保證周圍地面的平整度，清除雜草將地面壓實壓平；對于地勢高低起伏的地段，要進(jìn)行修平，使其形成一定的坡度，保證隔離柵順著坡向繼續(xù)施工。

二、熱熔型標(biāo)線相關(guān)問題探究

（一）熱熔型標(biāo)線的厚度

當(dāng)前將熱熔標(biāo)線的厚度設(shè)置在1.5至2.0毫米之間，這樣的厚度存在兩個缺點：一是厚度高，既浪費材料，又容易碎裂脫落，成本很高。二是經(jīng)過車輛的重復(fù)碾壓，與長時間的風(fēng)化、腐蝕等，二、三年以后，標(biāo)線的視覺效果、清晰效果、反射光相關(guān)等都會發(fā)生下降的現(xiàn)象，因此，要進(jìn)行補劃。在補劃作業(yè)中，對原有標(biāo)線的處理工作是非常復(fù)雜的，要先將原有的標(biāo)線去除，而且清理工作非常困難，并且會導(dǎo)致部分的新劃標(biāo)線缺少平整的基礎(chǔ)面，影響反光效果；如果不清除，直接在原有標(biāo)線上覆蓋，厚度就會過大，容易發(fā)生斷裂脫落。因此說，要將熱熔標(biāo)線的厚度設(shè)計的薄一些，既保證了反光質(zhì)量，減少成本，又確保了發(fā)生二次補劃后，標(biāo)線的厚度達(dá)標(biāo)。

（二）對于車道識別標(biāo)志的命名

在公路上設(shè)置車道辨別標(biāo)志，是為了更好的約束車輛在行駛的過程中遵紀(jì)守法，并增強(qiáng)高速公路的運營能力。例如：在高速公路上行駛著兩輛大貨車，一輛行駛在行車道路上，一輛行駛在超車道路上，互相追逐，對車輛的通行速度構(gòu)成嚴(yán)重的危害。而在高速公路上經(jīng)常會上演這樣的一幕，因此，要對大型車輛進(jìn)行嚴(yán)格的控制，規(guī)定通行的車道，規(guī)范車輛行駛的順序，嚴(yán)禁在高速上編導(dǎo)行駛，增強(qiáng)公路的利用率。

結(jié)束語

綜上所述，道路交通安全設(shè)施的建設(shè)具有廣闊的發(fā)展前景，對提升城市交通安全性能具有重要的作用。在進(jìn)行施工的過程中，要將各個相關(guān)部門有效的結(jié)合在一起，進(jìn)行協(xié)調(diào)、溝通。使用科學(xué)合理的方法解決施工過程中存在的問題，給城市居民提供高質(zhì)量的、高效率的、便捷的出行環(huán)境，給道路交通事業(yè)打造新的里程碑。

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