試析路橋設(shè)計(jì)的隱患問題及解決對策

摘要：隨著城市交通建設(shè)的重要性越來越突出，在交通建設(shè)領(lǐng)域，橋梁的建設(shè)占據(jù)著舉足輕重的位置，人們對橋梁建設(shè)的需求日益強(qiáng)烈，要想順應(yīng)城市交通的發(fā)展趨勢，滿足人們對橋梁建設(shè)的需要，就必須要加強(qiáng)橋梁工程的設(shè)計(jì)，橋梁設(shè)計(jì)是橋梁安全的保障，對整個(gè)橋梁的建設(shè)起著至關(guān)重要的作用。

關(guān)鍵詞：路橋設(shè)計(jì)；問題；對策

作為橋梁使用安全性的重要保證，只有真正地做好了道路橋梁的設(shè)計(jì)工作，才能保證道路橋梁工程的施工質(zhì)量，在道路橋梁施工和建設(shè)的過程中，我們應(yīng)重視對道路橋梁設(shè)計(jì)和施工的研究工作，對于道路橋梁設(shè)計(jì)過程中可能暴露的隱患問題，應(yīng)制定出科學(xué)的并且具有針對性的解決對策，從而保證道路橋梁建設(shè)的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

一、道路橋梁設(shè)計(jì)的主要問題

近幾年，各種道路橋梁坍塌事件屢見不鮮，造成了巨大的損失，其中最主要的原因就是道路橋梁的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題。因此，在進(jìn)行道路橋梁的設(shè)計(jì)時(shí)，一定要根據(jù)施工環(huán)境的不同，設(shè)計(jì)對象的差別，設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)要求等，進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)體系布局和構(gòu)造的設(shè)計(jì)。科學(xué)合理的設(shè)計(jì)必須要無條件滿足相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，而且橋梁的設(shè)計(jì)人員還必須具備高水平的專業(yè)素質(zhì)，擁有豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。道路橋梁設(shè)計(jì)中經(jīng)常出現(xiàn)的問題主要有兩個(gè)方面：橋梁設(shè)計(jì)的安全性問題，設(shè)計(jì)的耐久性問題。

1.1道路橋梁設(shè)計(jì)的安全性問題

造成路橋施工中出現(xiàn)橋梁坍塌事故的重要原因就是設(shè)計(jì)不規(guī)范、對施工各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制不養(yǎng)。實(shí)際施工中，一些施工企業(yè)盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，經(jīng)常會使用質(zhì)量較次的材料充當(dāng)優(yōu)質(zhì)材料，甚至?xí)倒p料，在很大程度上降低了施工質(zhì)量，使路橋使用存在安全性問題。路橋出現(xiàn)安全事故除了與施工材料有關(guān)，還與施工工藝跟施工技術(shù)密切相關(guān)，若工藝不合理，就無法保證工程質(zhì)量。

1.2道路橋梁設(shè)計(jì)的耐久性問題

任何一個(gè)建筑項(xiàng)目都有自己的使用壽命，道路橋梁也不例外。如果不對道路橋梁進(jìn)行后期的維護(hù)，那么其使用壽命會大大減少。而在現(xiàn)實(shí)的生活中，道路橋梁的維護(hù)問題恰恰是很容易被忽視的問題，許多城市的橋梁一旦建成，就正常運(yùn)營，只看到了道路橋梁帶來的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，而嚴(yán)重忽視道路的后期維護(hù)工作，對道路橋梁的耐久性視而不見，因此隱藏了非常嚴(yán)重的安全隱患。

二、出現(xiàn)道路橋梁設(shè)計(jì)隱患問題的原因

2.1受歷史的影響

時(shí)代在不斷的發(fā)展，道路橋梁承受的交通壓力越來越大，道路橋梁建設(shè)的要求也隨之提高。上個(gè)世紀(jì)，由于受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的限制，一些道路橋梁的施工為了節(jié)約資源，建設(shè)要求相對較低。而現(xiàn)如今，道路橋梁承受的壓力越來越大，許多城市的道路橋梁設(shè)計(jì)仍然停留在上個(gè)世紀(jì)的水平上，這樣的設(shè)計(jì)結(jié)果是無法滿足現(xiàn)代交通發(fā)展的要求的，因此，對人們的出行造成了嚴(yán)重的安全隱患。

2.2盲目追求經(jīng)濟(jì)利益

在道路橋梁的施工中，施工部門盲目追求經(jīng)濟(jì)利益，不惜偷工減料以次充好，施工質(zhì)量無法達(dá)到相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)重威脅了道路橋梁的安全。據(jù)考察，道路橋梁的坍塌原因不僅存在于施工的過程中，也跟施工材料的質(zhì)量，施工工藝密切相關(guān)。

2.3橋梁設(shè)計(jì)考慮不全面

道路橋梁建設(shè)的設(shè)計(jì)方案存在著一定的問題。在進(jìn)行道路橋梁的設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)工作人員往往存在著考慮不夠全面的問題，忽視了一些細(xì)節(jié)問題，而應(yīng)該從道路橋梁的結(jié)構(gòu)體系、構(gòu)造、維護(hù)等方面進(jìn)行綜合性的設(shè)計(jì)。比如，有的個(gè)別設(shè)計(jì)單位，在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)時(shí)，道路橋梁的計(jì)算公式和線路不夠明晰，局部受力過大。或者混凝土等級不夠、鋼筋質(zhì)量不好等等，都嚴(yán)重威脅著道路橋梁的安全性和耐久性。

三、道路橋梁設(shè)計(jì)隱患問題的解決對策

3.1降低施工環(huán)境對施工材料質(zhì)量的影響

在道路橋梁工程施工建設(shè)的過程中，應(yīng)盡可能降低施工環(huán)境對施工材料質(zhì)量的影響，在實(shí)際施工時(shí)，鋼筋以及混凝土等材料的質(zhì)量是要受到環(huán)境的影響的，在施工時(shí)我們應(yīng)切記鋼筋是不可以長期的放置在潮濕的環(huán)境中的，因?yàn)槌睗竦沫h(huán)境會有大量的氯離子，其對鋼筋是有強(qiáng)烈的腐蝕作用的。另外還要保證橋面具有一定的坡度，為防止水下滲的問題出現(xiàn)，在路面層和混凝土橋面之間建議設(shè)置一層保護(hù)層，從而盡可能降低施工環(huán)境對材料質(zhì)量的影響。

3.2延長道路橋梁的使用壽命

隨著現(xiàn)階段道路橋梁的交通量以及所承受的交通壓力的不斷增加，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)肯定是無法滿足實(shí)際的需求的，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)在充分滿足交通壓力的前提下盡可能延長道路橋梁工程的使用壽命。通常情況下，我國道路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)使用壽命都是50年，而對高速公路的橋梁項(xiàng)目來說，其使用壽命應(yīng)設(shè)計(jì)在100～150年的范圍內(nèi)，并且在道路橋梁施工建設(shè)時(shí)，也要考慮到施工、運(yùn)輸以及存儲等多方面的因素，同時(shí)還應(yīng)該重視對道路橋梁的檢測、維修以及養(yǎng)護(hù)工作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)制定妥善的解決措施，從而最大限度的延長道路橋梁的使用壽命。

3.3定時(shí)的監(jiān)測、維修和養(yǎng)護(hù)道路橋梁

在道路橋梁工程投入使用后，它每天都會承受很大的交通壓力，在使用一段時(shí)間后，其使用性能難免會有所下降，并且也一定會出現(xiàn)質(zhì)量問題。因?yàn)榈缆窐蛄簳恢背惺茌d荷，其內(nèi)在結(jié)構(gòu)可能就會產(chǎn)生的很大的應(yīng)力，這就會損害道路橋梁結(jié)構(gòu)，同時(shí)還會導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)振動的問題。另外，道路橋梁的施工材料可能也存在一定的質(zhì)量缺陷，而在其經(jīng)過一段的時(shí)間的受力后，這些質(zhì)量缺陷就會逐步的放大，從而降低道路橋梁的整體質(zhì)量。因此為了防止這些問題的不斷擴(kuò)大，我們就應(yīng)對道理橋梁進(jìn)行定時(shí)的監(jiān)測工作，當(dāng)監(jiān)測出問題時(shí)，應(yīng)科學(xué)的對其進(jìn)行維護(hù)，妥善的解決問題，并防止橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。

3.4進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)考慮到各類影響因素

在橋梁工程的施工階段甚至是試運(yùn)行的階段，人為因素以及外界的環(huán)境因素都會影響其耐久性和安全性，所以在進(jìn)行設(shè)計(jì)工作時(shí)，一定要充分的考慮到各類影響因素。近些年來，橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常出現(xiàn)斷面、裂縫以及材料老化等質(zhì)量問題，而在分析其原因時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致此類問題時(shí)有發(fā)生的重要原因就是外界環(huán)境因素的影響，如雨水的侵蝕、風(fēng)的侵蝕以及地質(zhì)等自然災(zāi)害。對于混凝土橋梁來說，由于裂縫問題而坍塌事故更是時(shí)有發(fā)生，其對行人的生命安全帶來了嚴(yán)重的威脅。而混凝土構(gòu)件的裂縫問題與施工的準(zhǔn)備情況、混凝土結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點(diǎn)以及材料的性質(zhì)等因素都是息息相關(guān)的，所以在設(shè)計(jì)階段，必須充分的考慮各類因素的影響情況。設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)先分析工程項(xiàng)目的自身特點(diǎn)和實(shí)際情況，從而合理的預(yù)測施工現(xiàn)場的周圍環(huán)境、地質(zhì)條件以及最大交通流量等影響因素，在保證設(shè)計(jì)強(qiáng)度的同時(shí)，也應(yīng)盡可能的提升橋梁工程的耐久性和安全性。

3.5加大對施工技術(shù)的投入力度

在研究道路橋梁工程的耐久性和安全性問題時(shí)，我們應(yīng)用可持續(xù)發(fā)展的眼光來對待，在設(shè)計(jì)的過程中建議大力的應(yīng)用智能化的控制系統(tǒng)，引入更為先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)對道路橋梁進(jìn)行精心的設(shè)計(jì)，為對道路橋梁進(jìn)行有效的實(shí)時(shí)控制，還可采用遙控技術(shù)。在道路橋梁施工的過程中，我們要面對設(shè)計(jì)、施工、進(jìn)度、成本以及質(zhì)量等多方面的問題，因此我們必須對各個(gè)方面都進(jìn)行詳細(xì)的總體規(guī)劃，施工建設(shè)中嚴(yán)禁出現(xiàn)偷工減料、設(shè)計(jì)隨意變更以及低價(jià)中標(biāo)的現(xiàn)象，從而保證橋梁施工的安全性和整體質(zhì)量。

3.6提高設(shè)計(jì)水平

路橋設(shè)計(jì)水平高低決定著路橋施工的質(zhì)量水平以及交付使用后工程可取得的經(jīng)濟(jì)效益，所以相關(guān)承包方應(yīng)給予設(shè)計(jì)人員足夠的設(shè)計(jì)時(shí)間，優(yōu)先進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計(jì)，保證設(shè)計(jì)上有創(chuàng)新、符合實(shí)際。在路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，應(yīng)根據(jù)路橋的社會、經(jīng)濟(jì)、文化需求對設(shè)計(jì)進(jìn)行控制，處理好新技術(shù)、固有技術(shù)之間的關(guān)系，保證設(shè)計(jì)方案的穩(wěn)定性、合理性和經(jīng)濟(jì)性，并且要進(jìn)行多個(gè)方案的備選和優(yōu)化，擇優(yōu)選擇，當(dāng)通過數(shù)據(jù)比較之后發(fā)現(xiàn)采用新技術(shù)無法獲得滿意效果，則應(yīng)選擇風(fēng)險(xiǎn)最小的固有技術(shù)開展建設(shè)工作。

結(jié)語

隨著道路橋梁建設(shè)的重要性越來越突出，道路橋梁的設(shè)計(jì)是橋梁建設(shè)的關(guān)鍵性工作，不僅直接關(guān)系著道路橋梁的施工質(zhì)量，而且關(guān)系著人們的出行安全。在進(jìn)行道路橋梁的設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮到施工的具體情況，保證道路橋梁設(shè)計(jì)的科技性和合理性，同時(shí)還要能夠在不增加工期的同時(shí)，保證工程質(zhì)量，降低工程造價(jià)，進(jìn)而促進(jìn)道路橋梁建設(shè)的發(fā)展。

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