隧道防排水施工技術(shù)研究

摘要：本文結(jié)合馬萊高速公路東鐵車隧道防排水施工實(shí)例，介紹了高速公路隧道防排水施工過(guò)程中對(duì)防排水施工的一些具體作法。

關(guān)鍵詞：防水工程；防水板；抗?jié)B混凝土

公路隧道工作的防排水工程對(duì)隧道使用壽命、正常運(yùn)營(yíng)和安全起著舉足輕重作用，也是目前國(guó)內(nèi)隧道施工、監(jiān)理過(guò)程控制的重要環(huán)節(jié)，結(jié)合工程設(shè)計(jì)和國(guó)家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，現(xiàn)將馬萊高速公路東鐵車隧道防排水施工工藝作一介紹并對(duì)一些重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析探索，以求積累經(jīng)驗(yàn)，不斷完善有關(guān)防排水控制措施。

一、工程概況

馬萊高速公路東鐵車隧道為雙線隧道，左線長(zhǎng)825m，右線長(zhǎng)800m，位于山東省萊蕪市辛莊鎮(zhèn)鐵車村，東鐵車隧道處在小山體上，山體土層覆蓋薄，植被少很多巖石裸露在外，且隧道上方有天然水溝。在隧道開(kāi)挖過(guò)程中，斷裂帶、節(jié)理裂隙發(fā)育會(huì)有滴水或滲水現(xiàn)象，淺埋段尤為嚴(yán)重。

二、隧道防排水施工要點(diǎn)

為了能做好東鐵車隧道的防排水工程，我們通過(guò)熟悉設(shè)計(jì)圖紙，充分理解防排水設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)目的，根據(jù)以排為主、引、截、堵相結(jié)合的設(shè)計(jì)思路，并結(jié)合以往排水施工的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，除按設(shè)計(jì)布置排水設(shè)施外，還在山體水多的地方增設(shè)排水設(shè)施，同時(shí)認(rèn)真按設(shè)計(jì)做好三道防水屏障，使水順利排到洞外。為克服以往施工中存在重主體輕防水的思想，定期對(duì)干部職工進(jìn)行思想質(zhì)量意識(shí)教育、提高全員質(zhì)量意識(shí)，并認(rèn)真落實(shí)“三檢”制，嚴(yán)格過(guò)程控制，消除質(zhì)量隱患。

1、初期支護(hù)時(shí)通過(guò)“引、截、排”相結(jié)合作好的第一道防排水防線 根據(jù)開(kāi)挖時(shí)圍巖的實(shí)際滲水情況，詳細(xì)作好記錄，并作相應(yīng)的引、排措施。當(dāng)涌水較集中時(shí)，噴錨前先設(shè)置一根水管排水，邊排水邊噴射。噴錨完成后，使開(kāi)挖巖石面與噴射混凝土之間形成排水用的匯水孔，使圍巖涌水、滲漏水通過(guò)設(shè)置的匯水孔集中流向順墻設(shè)置的排水管中，再由排水管排到隧道中心排水溝內(nèi)。初期支護(hù)通過(guò)引水導(dǎo)管的引導(dǎo)及噴射混凝土的堵截作用形成永久性地下水排水設(shè)施。經(jīng)過(guò)這樣的處理，使圍巖的大部分地下水通過(guò)排水設(shè)施排出洞外，噴混凝土后混凝土表面滲水現(xiàn)象很少，真正起到了防水作用。

2、通過(guò)防水層柔性防水和背面排水工程的設(shè)置，形成防排水第二道防線。二次襯砌前，先對(duì)初期支護(hù)噴錨混凝土表面的錨桿和鋼筋網(wǎng)斷頭及凹凸不平的部位進(jìn)行修鑿、噴補(bǔ)，使混凝土表面平順，符合鋪掛防水板的要求。然后按設(shè)計(jì)要求在拱部環(huán)向掛設(shè)MF7邊墻設(shè)置MY8C塑料軟式透水管。噴混凝土表面有滲漏水時(shí)，根據(jù)滲漏水的多少采用透水管引導(dǎo)，或再增加環(huán)向軟式排水管，并用塑料錨固螺栓綁牢。EVA/ECB共擠防水板（內(nèi)襯一層300g/㎡無(wú)紡布）鋪設(shè)前，應(yīng)先檢查防水板的質(zhì)量，檢查背面排水管安裝是否符合設(shè)計(jì)要求。安裝EVA/ECB共擠防水板時(shí)，應(yīng)先根據(jù)防水板的尺寸，布置好塑料錨固螺栓的位置，用電鉆鉆孔安裝塑料錨固螺栓，用螺釘和墊圈環(huán)向整體鋪掛防水板，用專用塑料焊接機(jī)及時(shí)焊接，保證搭接寬度和焊縫寬度，根據(jù)噴射混凝土面的平順程度在每?jī)蓚€(gè)加固點(diǎn)都留有一定的富余量，襯砌時(shí)才能使防水板噴射混凝土面密貼。

鋪設(shè)防水板施工工藝如下：

（1）準(zhǔn)備工作：檢查噴射混凝土及背后排水管，檢查防水板質(zhì)量。

（2）焊接工藝：

A焊接溫度應(yīng)控制在200～270℃為宜，并保持適當(dāng)?shù)乃俣燃纯刂圃?1～015m/min范圍內(nèi)；

B搭接尺寸：搭接尺寸為10cm；

C焊縫寬度：焊縫寬度一般為2.5cm；

D焊接作業(yè)：在鋪設(shè)防水板時(shí)，固定工序必須和焊接工序緊密配合。鋪掛固定應(yīng)超前于焊接工作。

a）采用焊接雙縫焊接開(kāi)始前，應(yīng)在小塊塑料片上試溫。

b）焊縫若有漏焊、假焊應(yīng)予補(bǔ)焊；若有烤焦、焊穿處以及外露的固定點(diǎn)，必須用塑料片焊接覆蓋，焊接補(bǔ)丁應(yīng)為圓形或橢圓型。

c）焊接接頭應(yīng)平整，不得有氣泡折皺、空隙。

（3）防水板施工注意事項(xiàng)：

A綁扎鋼筋和安裝擋頭模板推臺(tái)車時(shí)，應(yīng)防止碰撞和刮破防水板；擋頭板接觸到防水板處必須加設(shè)保護(hù)墊層，保護(hù)防水板及防止漏漿；

B澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)防止碰擊防水板，二次襯砌中埋設(shè)的管料與防水板間距不少于5cm，以防止破損防水板，澆注時(shí)應(yīng)有專人觀察，發(fā)現(xiàn)損傷應(yīng)立即修補(bǔ)；

C安裝孔位要嚴(yán)格控制方向和排列距離，避免安裝時(shí)搭接困難。

（4）特殊情況下的處理辦法：在澆灌混凝土過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)防水板鋪設(shè)繃得過(guò)緊，為避免破裂，可根據(jù)范圍大小，將該處塑料防水板破開(kāi)，另裁一塊防水板插進(jìn)破口內(nèi)使其緊貼巖壁，然后再將新舊兩塊防水板焊接成整體；

3 通過(guò)澆注抗?jié)B混凝土及埋設(shè)沉降縫和施工縫止水帶構(gòu)筑防水第三道防線

防水襯砌既在拌制的混凝土中添加HEA防水劑，增加混凝土的抗?jié)B能力，襯砌模板使用簡(jiǎn)易襯砌臺(tái)車，保證砼的供給。

防水襯砌灌注方法：

（1）每組襯砌的灌筑工作應(yīng)從離開(kāi)混凝土泵的最遠(yuǎn)處開(kāi)始，這樣有利于連續(xù)作業(yè)。

（2）為了使混凝土輸送管路安設(shè)后不再移動(dòng)，靠近灌筑工作面的輸送管接有軟管，并在作業(yè)窗口設(shè)有漏斗。

（3）灌注時(shí)左、右側(cè)應(yīng)分層平衡施工，每灌一層，應(yīng)用振搗器搗固密實(shí)。

（4）為了便于拱圈封頂密實(shí)，我們?cè)谂_(tái)車頂部設(shè)置了12臺(tái)附著式振搗器。在拱頂設(shè)置注漿管道，封頂時(shí)把拱部送料口與混凝土輸送管連接，用輸送泵直接給壓把混凝土壓入拱圈頂，當(dāng)輸送泵的工作壓升到正常工作壓2倍甚至更高時(shí)，停止加壓，并把拱部上料口封閉。

4 施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)

（1）混凝土拌和時(shí)要按配合比嚴(yán)格計(jì)算。

（2）混凝土襯砌用輸送泵作業(yè)。因此，粗骨料最大料徑宜于30mm以下，水灰比為0.51，坍落度控制在7～10cm。

（3）防水混凝土施工，每組盡可能一次灌筑完成。

（4）灌注混凝土的入模自落高度超過(guò)1.5m時(shí)設(shè)有串筒將混凝土送入。

（5）施工中預(yù)留的施工縫要留有凹槽和安裝止水帶，為了使接縫緊密結(jié)合，灌筑前均將接縫表面鑿毛，清理雜質(zhì)，用水沖洗干凈，并保持濕潤(rùn)，再鋪上厚20～55mm厚的同配比水泥砂漿。

（6）防水混凝土必須振搗密實(shí)，插入式振搗器插入間距不超過(guò)其有效半徑的1.5倍，避免欠振、漏振和過(guò)振現(xiàn)象，施工縫和預(yù)埋部位尤需注意振搗密實(shí)，要防止振搗器觸及模板、止水帶及預(yù)埋件。

5、作好排水設(shè)施，確保排水暢通

按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)橫向排水管，安裝好中心水溝，保證設(shè)計(jì)順坡和接縫密實(shí)。

中心水溝預(yù)制件安裝時(shí)，預(yù)制件接頭要用瀝青麻絮填塞密實(shí)，外面用灌涂熱瀝青的油毛氈圍裹兩道，以防漏水，并確保設(shè)計(jì)坡度以便流水順暢。埋設(shè)的砼預(yù)制管沿管坐面設(shè)置漏水孔，在蓋好無(wú)紡布后用級(jí)配碎石填滿壓實(shí)。

三、結(jié)語(yǔ)

根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)要做好隧道防排水，必須從隧道施工過(guò)程的每一道工序做起，超前小導(dǎo)管預(yù)注漿、初期支護(hù)、防水板鋪設(shè)、二次防水襯砌、排水設(shè)施等每道工序的施工質(zhì)量都對(duì)隧道防排水效果產(chǎn)生很大的影響，施工中的一點(diǎn)疏忽可能造成滲漏水隱患。因此，每道工序的施工質(zhì)量都要達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期的效果，才能使隧道防排水工程質(zhì)量有保證。