誰在緬甸“坑”了中國(guó)遠(yuǎn)征軍

1942年2月25日，約10萬人組成的中國(guó)遠(yuǎn)征軍開始進(jìn)入緬甸，協(xié)同英、緬軍對(duì)日作戰(zhàn)。至1942年8月4日，中國(guó)遠(yuǎn)征軍奉命撤出緬甸。除第三十八師和第二十二師進(jìn)入印度外，其他部隊(duì)由杜聿明按蔣介石命令突破封鎖線，經(jīng)南盤江、梅苗、南坎以西返國(guó)。途中戰(zhàn)士死亡以及被敵追阻殺傷者比戰(zhàn)場(chǎng)上死傷的多數(shù)倍。緬北初戰(zhàn)，以失敗告終。

那么，在這個(gè)悲壯慘烈的緬甸戰(zhàn)場(chǎng)上，遠(yuǎn)征軍失敗的最主要原因是什么呢？

制空權(quán)是決定因素 1942年3月至8月，中國(guó)遠(yuǎn)征軍根據(jù)《中英共同防御滇緬路協(xié)定》向緬甸境內(nèi)出動(dòng)，與日軍血戰(zhàn)數(shù)月，終因?qū)嵙沂?，鎩羽而歸，10萬大軍生還者約4萬，究其原因主要有兩點(diǎn)，一是遠(yuǎn)征軍全線崩潰前，在戰(zhàn)場(chǎng)上始終沒有發(fā)現(xiàn)早已參戰(zhàn)的日軍第56師團(tuán)，導(dǎo)致遠(yuǎn)征軍全面潰敗。二是在實(shí)際交戰(zhàn)過程中，遠(yuǎn)征軍原以為當(dāng)面之?dāng)硟H一個(gè)日軍第55師團(tuán)，既沒有發(fā)現(xiàn)駐泰國(guó)的日軍第18師團(tuán)提前增援上來，又沒有發(fā)現(xiàn)從海上登陸增援的第56師團(tuán)，稀里煳涂地把三個(gè)日軍精銳師團(tuán)當(dāng)一個(gè)師團(tuán)來打，以四個(gè)半師的兵力擺了個(gè)圍殲對(duì)手的陣勢(shì)。所以遠(yuǎn)征軍作戰(zhàn)一開始便陷入十分被動(dòng)的狀態(tài)。

但遠(yuǎn)征軍第一次入緬失敗從根本上講還是一個(gè)制空權(quán)問題，日軍完全掌握了戰(zhàn)場(chǎng)的制空權(quán)，失去制空權(quán)的遠(yuǎn)征軍，肯定無法彌補(bǔ)情報(bào)不靈的缺陷。

中國(guó)遠(yuǎn)征軍怎么會(huì)得不到先前英美承諾的空中掩護(hù)呢？

早在1941年5月20日，英國(guó)遠(yuǎn)東軍總司令波普漢托中國(guó)軍事考察團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)商震致函蔣介石：“敝國(guó)已在向美訂制飛機(jī)中，指定妥馬霍克機(jī)100架，分配于貴國(guó)。翰期其能發(fā)生良好之效果也?！币院笥⒎绞逞裕@批飛機(jī)全部用在了北非戰(zhàn)場(chǎng)。

1942年3月25日，也就是英軍在緬全部45架作戰(zhàn)飛機(jī)在馬圭被毀后第4天，蔣介石同印緬戰(zhàn)區(qū)英軍總司令亞歷山大將軍共進(jìn)晚餐后再次會(huì)談，亞歷山大親口答應(yīng)蔣介石，數(shù)星期后將有324架飛機(jī)投入緬甸戰(zhàn)場(chǎng)，但直到緬甸戰(zhàn)場(chǎng)全面崩潰時(shí)都不見蹤影，而日軍投入戰(zhàn)場(chǎng)的飛機(jī)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到400多架。

1942年4月18日，也就是我東線被日軍第56師團(tuán)突破之際，宋美齡致信美國(guó)總統(tǒng)行政助理居禮先生，表達(dá)了對(duì)美國(guó)的不滿：“除十足配備志愿隊(duì)所需人員及飛機(jī)80架外，其余租借案內(nèi)擬撥中國(guó)之驅(qū)逐機(jī)，將撥發(fā)美國(guó)空軍第十隊(duì)用，以防護(hù)印度東北之被侵及防免英國(guó)遠(yuǎn)東空軍之被毀滅，委座聞此建議，不勝震怒，尤其要求總統(tǒng)立即加派飛機(jī)300架，以助中國(guó)遠(yuǎn)征軍一項(xiàng)通知……”

美國(guó)方面置若罔聞。到了6月初，隆美爾在北非突破加查拉一線進(jìn)逼托卜魯克，正在印度集結(jié)、原定支援緬甸作戰(zhàn)的實(shí)力強(qiáng)大的美國(guó)第10航空隊(duì)，緊急向地中海轉(zhuǎn)移，這時(shí)中國(guó)遠(yuǎn)征軍各部尚在作艱苦卓絕之撤退。由于美國(guó)在二戰(zhàn)中“先歐后亞”的戰(zhàn)略，于是當(dāng)北非出現(xiàn)危機(jī)時(shí)，英美兩國(guó)先后把原定用于緬甸戰(zhàn)場(chǎng)的飛機(jī)幾乎全部調(diào)往地中海，致使我遠(yuǎn)征軍作戰(zhàn)失去空中掩護(hù)。

緬甸戰(zhàn)場(chǎng)雖然失利，卻換來北非戰(zhàn)場(chǎng)的制空權(quán) 1942年1月下旬，也就在中國(guó)遠(yuǎn)征軍出征前兩月，隆美爾的非洲軍團(tuán)從布魯加港開始了進(jìn)攻，2月占領(lǐng)班加西并控制了整個(gè)昔蘭尼加。6月突破英軍加查拉防線，并攻占托布魯克，迫使守軍投降。7月追擊馬特魯之潰軍，越過埃及邊境，直逼英軍北非最后一道防線———阿拉曼防線。英國(guó)和美國(guó)早在隆美爾出擊時(shí)，就打算將原定用于緬甸戰(zhàn)場(chǎng)的現(xiàn)有的和根據(jù)《租借法案》提供的坦克、重炮和飛機(jī)全部調(diào)往北非。6月份開始，美國(guó)的裝備調(diào)動(dòng)顯出成效，英軍空軍出動(dòng)架數(shù)猛增。戰(zhàn)場(chǎng)形勢(shì)很快發(fā)生逆轉(zhuǎn)，在7月中旬到8月中旬的相持階段，英軍馬耳他島的空軍基地重新活躍，英國(guó)空軍迅速掌握了北非戰(zhàn)場(chǎng)的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)制空權(quán)，幾乎完全切斷了軸心國(guó)地中海航線，使隆美爾的非洲軍團(tuán)得不到裝備和燃料的補(bǔ)充。

隆美爾被迫孤注一擲，同英軍在阿拉曼一線展開決戰(zhàn)，喪失制空權(quán)的德意軍隊(duì)遭到慘敗，從而決定了同盟國(guó)和軸心國(guó)在北非的命運(yùn)。

既然制空權(quán)是決定戰(zhàn)場(chǎng)常規(guī)作戰(zhàn)的決定性因素，那么必須承認(rèn)一個(gè)基本的事實(shí)，中國(guó)遠(yuǎn)征軍第一次入緬作戰(zhàn)的失敗在客觀上具有不可抗拒性。以往史家不清楚這點(diǎn)，轉(zhuǎn)而過分苛求于中國(guó)遠(yuǎn)征軍自身存在的種種問題，這顯然是不妥的。應(yīng)當(dāng)指出：1942年夏季，由于喪失了制空權(quán)，中國(guó)遠(yuǎn)征軍是在失敗不可抗拒的情況下，苦苦支撐著緬甸戰(zhàn)局；盟軍北非戰(zhàn)場(chǎng)的制空權(quán)是用放棄緬甸戰(zhàn)場(chǎng)的制空權(quán)換來的；中國(guó)遠(yuǎn)征軍以其悲壯的失敗換回英軍在北非戰(zhàn)場(chǎng)的決定性勝利。

北非戰(zhàn)場(chǎng)的勝利直接影響蘇德戰(zhàn)場(chǎng) 阿拉曼會(huì)戰(zhàn)后，在北非戰(zhàn)場(chǎng)的德意軍隊(duì)徹底喪失了主動(dòng)權(quán)，并最終于1943年5月12日向英美軍隊(duì)投降。1943年7月12日，也就在北非德、意軍隊(duì)全軍覆沒不到兩個(gè)月，英美軍隊(duì)以北非為跳板，不失時(shí)機(jī)地發(fā)動(dòng)西西里登陸，沉重打擊在希特勒“柔軟的下腹部”上，而此時(shí)正是蘇德戰(zhàn)場(chǎng)雙方爭(zhēng)奪戰(zhàn)略主動(dòng)權(quán)的決定性時(shí)刻，庫(kù)爾斯克坦克大會(huì)戰(zhàn)到達(dá)頂點(diǎn)，蘇德雙方的統(tǒng)帥部都用上了最后的戰(zhàn)略預(yù)備隊(duì)。德軍南面曼斯坦因集團(tuán)已經(jīng)占領(lǐng)上風(fēng)，蘇軍最高統(tǒng)帥部最后一支戰(zhàn)略預(yù)備隊(duì)——草原方面軍羅特米斯特羅夫的第5近衛(wèi)坦克集團(tuán)軍已經(jīng)全部投入戰(zhàn)斗，并遭受嚴(yán)重挫折。

西西里登陸使希特勒驚慌失措，他拒絕曼斯坦因等將領(lǐng)的意見，作出了立即撤出庫(kù)爾斯克會(huì)戰(zhàn)的愚蠢決定，放棄了快要到手的勝利，導(dǎo)致了德軍戰(zhàn)略主動(dòng)權(quán)的徹底喪失。

因此，中國(guó)遠(yuǎn)征軍第一次入緬作戰(zhàn)是第二次世界大戰(zhàn)形勢(shì)朝勝利方向轉(zhuǎn)變時(shí)不可缺少的一個(gè)重大環(huán)節(jié)，而中國(guó)對(duì)世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的重大軍事貢獻(xiàn)也正體現(xiàn)于此。

（華聲）