為了減小飛行阻力,一位美國科學(xué)家還提出一個(gè)驚世駭俗的設(shè)想:讓閃電開道。這個(gè)設(shè)想也是基于等離子體可以減小飛機(jī)阻力這一科學(xué)事實(shí)。
他的設(shè)想是,在飛機(jī)上安裝高功率的激光,激光照射在前方的航道上。激光所照之處,空氣都被電離了,形成一條窄窄的等離子細(xì)縫。
然后讓飛機(jī)上的電容器放電,電流通過這根導(dǎo)電的等離子細(xì)縫,趕在飛機(jī)之前,迅速往前方傳導(dǎo),迫使這條窄窄的細(xì)縫爆炸式地膨脹,這種行為很類似閃電。于是,在飛行前方就形成了一個(gè)無形的、阻力更小的低氣壓“管道”。飛機(jī)就沿著這條“管道”飛行。
據(jù)計(jì)算,通過這種辦法,一架飛機(jī)以5倍音速飛行,可以減小90%的空氣阻力,即使低于音速飛行,也至少可減小10%的阻力。
這樣的低氣壓“管道”還可以帶來其他一些好處。例如,通過改變“管道”的形狀,飛機(jī)可以不需傳統(tǒng)的機(jī)械控制系統(tǒng),直接用“管道”來導(dǎo)航。此外還可以減少噪聲,使飛行更加平穩(wěn)。
不要以為上述想法是天方夜譚,事實(shí)上這是可行的。目前的困難在于等離子體細(xì)縫爆炸之后開辟出來的低壓“管道”,不能保證是一條筆直的管道,更多的時(shí)候像閃電一樣七岔八拐。而我們所要求的航班飛行路線,當(dāng)然是要筆直的。
(呂岳)