美軍打造新裝備對付中國潛艇

據(jù)美國媒體近日報道，美國海軍正在試驗一種創(chuàng)新性的反潛平臺——無人駕駛反潛巡邏艇。如果試驗成功，將對未來海上常規(guī)動力潛艇產(chǎn)生壓倒性威脅，常規(guī)靜音潛艇的作戰(zhàn)優(yōu)勢將基本喪失。軍事專家認為，這種無人駕駛反潛巡邏艇對付中國潛艇意味明顯。

威脅加大 催生需求 隨著水下和水面作戰(zhàn)環(huán)境日益復(fù)雜，尤其是大潛深、長航時的無人潛航器的出現(xiàn)，以及常規(guī)靜音潛艇的大量服役，使得對水下目標的搜索更加耗時費力，反潛任務(wù)量和難度都空前加大。

美國現(xiàn)有的反潛兵力數(shù)量出現(xiàn)了大幅下降，從20世紀90年代的90多艘攻擊型核潛艇、300多架P-3C反潛巡邏機，削減至現(xiàn)在的54艘攻擊型核潛艇、120多架P-3C反潛巡邏機、100架新的P-8飛機。在軍費開支削減的大背景下，無法建造更多的有人操縱反潛平臺，以應(yīng)對越來越繁重的對潛搜索跟蹤任務(wù)。

進入21世紀以來，信息技術(shù)結(jié)合人工智能的飛速發(fā)展，無人駕駛技術(shù)已經(jīng)從環(huán)境單一的太空、空中拓展到了環(huán)境復(fù)雜的水下、水面，出現(xiàn)了無人潛航器、無人水面艇等。無人駕駛有許多優(yōu)勢，如可以不考慮人的生理和心理極限長時間連續(xù)工作，能有效避免人員傷亡等等。美海軍正是看中了無人艦艇的諸多長處，決定開展無人駕駛連續(xù)跟蹤反潛巡邏艇的研制工作。

人工智能 獨步世界 無人駕駛反潛巡邏艇在技術(shù)層面上，將有兩項革命性突破。

一是在世界海軍聲吶探測裝備中首次實現(xiàn)了對水下物體探測和跟蹤的自動化、無人化，具備了人的智能判斷能力。聲吶要開發(fā)出適合自動搜索跟蹤的復(fù)雜算法，就要開發(fā)出準確判定目標性質(zhì)、降低誤警率的軟件，包括各類水下目標的聲紋數(shù)據(jù)庫，綜合集成這些硬件軟件并確保聲吶系統(tǒng)的順暢運轉(zhuǎn)，需要完成大量創(chuàng)新性的艱苦工作，沒有雄厚的技術(shù)積累是不可能完成的。

二是海上無人駕駛自主航行技術(shù)。無人駕駛自主航行與無人駕駛有人遙控是根本不同的兩種技術(shù)，美國的無人駕駛反潛巡邏艇完全智能化，自主航行，自主避碰，自主決策，基本不需要人的參與。它的自動化操縱系統(tǒng)要求可靠性極高，在海上必須自動服從各類海洋法規(guī)，自動遵守安全航行習慣，自動遵守船舶避碰規(guī)則。

美國無人駕駛反潛巡邏艇的研發(fā)2010年初啟動，分為概念定義、設(shè)計、建造、海試四個階段實施。第三階段建造工作2014年初開始，2015年1月完成，建造工作已經(jīng)基本結(jié)束，艦只已經(jīng)下水。第四階段海試2015年一季度開始，計劃2016年年中結(jié)束，整個項目完成。預(yù)計美國無人駕駛反潛巡邏艇最早于2018年開始部署投入現(xiàn)役。

常規(guī)潛艇 優(yōu)勢不保 目前，常規(guī)靜音潛艇之所以可以在海洋中大顯身手，美國跟蹤其活動相對困難，主要原因有三個，一是美國可以在全球威脅海域持續(xù)搜索的水面平臺數(shù)量嚴重不足；二是美國建立全球海洋信息柵格的工作還遠未完成，只在全球重點水道、重要威脅海域建立了水下聲學監(jiān)視網(wǎng)；三是海洋監(jiān)視衛(wèi)星的技術(shù)能力還未達到發(fā)現(xiàn)水下常規(guī)潛艇的水準，還有相當?shù)目瞻缀兔^(qū)。

這三個原因的解決辦法中，花費最少、見效最快的是增加水面平臺數(shù)量。美國軍方明白，反潛戰(zhàn)模式將改變?yōu)椋簩撏г缙诎l(fā)現(xiàn)預(yù)警由海洋信息柵格系統(tǒng)和衛(wèi)星提供，而查證、識別、跟蹤潛艇靠水面無人平臺和反潛飛機，攻擊潛艇主要使用P-8“海神”飛機。

這種未來新型反潛戰(zhàn)的作戰(zhàn)樣式，對需要定期上浮充電的常規(guī)動力潛艇來說，將意味著上浮即暴露，未來海洋中可能只剩下核潛艇才有生存的機會。

美國亞太“再平衡”政策將使美海軍軍力向亞洲傾斜，無人駕駛反潛巡邏艇一旦成熟，將會首先部署在西北太平洋海域，對我潛艇進出的水道、航道實施重點“關(guān)照”，將對我潛艇生存力產(chǎn)生重大影響。