我國(guó)物流企業(yè)成本控制的實(shí)現(xiàn)策略

【摘 要】在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球化浪潮的席卷下，我國(guó)的物流行業(yè)加快了從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的進(jìn)程，物流業(yè)逐步顯現(xiàn)出專業(yè)化、信息化與網(wǎng)絡(luò)化的特征，物流成本也越來越成為制約我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的重要因素。本文從我國(guó)物流成本管理現(xiàn)狀入手，分析物流成本控制在整體物流管理中的重要意義，指出影響物流成本控制的主要因素，并對(duì)物流成本控制途徑加以探討。

【關(guān)鍵詞】物流 成本控制 途徑

【中圖分類號(hào)】F25 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-4810（2015）11-0191-02

物流成本是指在物流活動(dòng)中，所運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品由于空間移動(dòng)與時(shí)間消耗產(chǎn)生的所有成本的總和，包括產(chǎn)品裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等一系列活動(dòng)中產(chǎn)生的所有人力、物力與資金消耗。依據(jù)物流活動(dòng)的各項(xiàng)功能，物流成本的控制主要包括倉儲(chǔ)成本、存貨成本、運(yùn)輸成本、管理成本這四個(gè)層面。倉儲(chǔ)成本包括運(yùn)輸貨物的裝卸、檢驗(yàn)、加工、驗(yàn)貨等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的費(fèi)用；與傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)有所不同，現(xiàn)代物流存貨成本加入了貨物的庫存占?jí)嘿Y金利息；運(yùn)輸成本包括交通運(yùn)輸成本與運(yùn)輸裝卸費(fèi)用；管理成本包括物流訂單處理與采購處理成本。物流成本管理是否合理直接關(guān)系到物流公司的盈利多少，因此，進(jìn)行科學(xué)有效的物流成本控制，對(duì)物流企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)至關(guān)重要。

一 物流企業(yè)成本控制的重要性

1.提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

有效控制物流成本、減少物流運(yùn)輸造成的各項(xiàng)費(fèi)用支出，有利于企業(yè)降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)總成本，在其他成本費(fèi)用保持平穩(wěn)的狀態(tài)下，能夠使企業(yè)獲得更大的盈利空間，保障企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的有序進(jìn)行，為企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中又好又快發(fā)展提供有力的資本支持。

2.有效提升物流管理水平

通過對(duì)物流成本具體產(chǎn)生項(xiàng)目的監(jiān)控與分析，能夠幫助企業(yè)全面掌握物流成本總體狀況，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)物流活動(dòng)中存在的不合理現(xiàn)象，明確其責(zé)任人，有效整改物流活動(dòng)潛在問題，推動(dòng)物流管理水平的優(yōu)化升級(jí)。

3.有效節(jié)省社會(huì)資源

如果整個(gè)物流行業(yè)的物流效率都能夠得到有效提升，推動(dòng)全行業(yè)物流成本平均值下降，物流行業(yè)的人力、物力與資源消耗下降到一定程度，將意味著同價(jià)值社會(huì)財(cái)富的創(chuàng)造有利于社會(huì)資源的高效節(jié)約。

二 物流企業(yè)成本控制的關(guān)鍵點(diǎn)

1.正確處理物流各功能的成本關(guān)系

在進(jìn)行物流成本控制管理活動(dòng)時(shí)，要注重物流各功能成本間的相關(guān)性。物流活動(dòng)包括倉儲(chǔ)功能、運(yùn)輸功能及其他功能，每項(xiàng)功能的成本控制在整體物流成本管理中都不可缺少。由于各物流成本間存在損益交替現(xiàn)象，一個(gè)物流環(huán)節(jié)成本降低或?qū)?dǎo)致另一個(gè)環(huán)節(jié)的成本上升，在物流成本控制活動(dòng)中，勢(shì)必要統(tǒng)籌考慮各成本要素，做好各項(xiàng)物流功能的成本籌劃，制訂系統(tǒng)性成本控制方案。

2.注重物流服務(wù)質(zhì)量的提升

物流活動(dòng)的成本控制要以保障物流服務(wù)質(zhì)量為前提，物流公司若無限度地追求物流成本的降低，導(dǎo)致公司物流服務(wù)質(zhì)量下降，將會(huì)使公司客戶服務(wù)成本上升，公司信譽(yù)度降低，不利于物流企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。物流服務(wù)水平是物流公司經(jīng)營(yíng)狀況的集中體現(xiàn)，在制定物流成本控制方案時(shí)要注意與物流服務(wù)質(zhì)量的統(tǒng)籌結(jié)合，物流成本的控制要為物流服務(wù)質(zhì)量的提升提供保障。

3.注重物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)的優(yōu)化

運(yùn)輸是物流活動(dòng)中最為關(guān)鍵的部分，涉及貨物的裝卸、運(yùn)載、包裝等多個(gè)環(huán)節(jié)，其成本在物流活動(dòng)總成本中所占比例較大。有效的物流成本控制措施要從合理的運(yùn)輸環(huán)節(jié)選擇入手，盡可能地采取直達(dá)運(yùn)輸方式，減少迂回運(yùn)輸帶來的成本增加。在運(yùn)輸工具的選擇上要注重結(jié)合其效率性、經(jīng)濟(jì)性、安全性，根據(jù)貨物的具體情況制訂成本最低、效率最優(yōu)的運(yùn)輸方案。

三 我國(guó)物流企業(yè)的成本控制現(xiàn)狀

物流業(yè)作為我國(guó)的新興行業(yè)，具有起步晚、發(fā)展迅速的特點(diǎn)，企業(yè)效益的提高一般基于對(duì)物流成本的不斷壓縮。然而，我國(guó)物流業(yè)在發(fā)展進(jìn)程中物流成本總體居高不下，物流成本控制工作任重道遠(yuǎn)。綜合我國(guó)物流業(yè)現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)，我國(guó)物流業(yè)在成本控制方面尚存在如下問題：

1.交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備不完善

同國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況相比，我國(guó)對(duì)公路、鐵路等交通道路設(shè)施的建設(shè)水平顯然亟待提高。交通運(yùn)輸是物流行業(yè)能夠快速發(fā)展的前提保障，健全的交通基礎(chǔ)設(shè)施能夠有效降低物流活動(dòng)在交通運(yùn)輸上的費(fèi)用支出，減少冗余成本，提高物流活動(dòng)的總體盈利。目前我國(guó)鐵路、公路、水路等交通建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，且建設(shè)周期長(zhǎng)，導(dǎo)致我國(guó)物流在運(yùn)輸成本控制上存在一定阻礙。

2.缺乏健全的物流體系

目前我國(guó)對(duì)物流業(yè)的管理較為混亂，物流業(yè)的管理部門繁多，然而對(duì)物流業(yè)的整合與分類工作不到位，缺乏統(tǒng)一的物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，造成了行業(yè)準(zhǔn)入門檻低，物流企業(yè)的數(shù)量與質(zhì)量無法得到保障。不規(guī)范的行業(yè)體系會(huì)影響物流業(yè)的整體發(fā)展水平，導(dǎo)致物流業(yè)總體成本管理難以獲得發(fā)展。

3.物流成本缺乏信息化管理

現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展離不開信息技術(shù)的支持，現(xiàn)代信息技術(shù)能夠?qū)\(yùn)輸產(chǎn)品的存儲(chǔ)管理、運(yùn)輸?shù)冗^程的物流信息進(jìn)行批量化處理，有效地提高物流運(yùn)輸效率，從而降低物流成本。由于我國(guó)信息技術(shù)的普及較晚，信息管理技術(shù)多用于規(guī)模較大的第三方物流公司，對(duì)于部分小型物流公司而言，信息化管理成本過高，且業(yè)內(nèi)信息管理人才較為稀缺，導(dǎo)致我國(guó)物流行業(yè)成本管理的信息化程度普遍不高。

四 物流企業(yè)的成本控制策略

1.健全現(xiàn)代物流管理制度

物流成本控制首先要從物流管理制度的健全入手，為物流管理活動(dòng)的有序進(jìn)行提供組織制度保證。目前我國(guó)物流業(yè)魚龍混雜，行業(yè)整體水平難以提升，給我國(guó)物流業(yè)的總體成本控制帶來難度。為加強(qiáng)公司物流成本管理，物流公司管理者首先要樹立現(xiàn)代化的物流管理理念，提高物流公司經(jīng)營(yíng)管理水平，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置，為企業(yè)物流成本控制提供先決條件。同時(shí)，要注重對(duì)高效物流管理系統(tǒng)的構(gòu)建，合理規(guī)劃產(chǎn)品的存儲(chǔ)、運(yùn)輸、出貨、配送等一系列物流活動(dòng)，結(jié)合物流活動(dòng)的各功能進(jìn)行統(tǒng)籌管理，將物流成本控制放入整體物流活動(dòng)中考慮。

2.加強(qiáng)物流成本信息化管理

現(xiàn)代化信息技術(shù)在信息獲取的精準(zhǔn)度上較傳統(tǒng)方法有著極大的優(yōu)越性，通過構(gòu)建物流信息管理系統(tǒng)，能夠?yàn)槲锪骰顒?dòng)提供科學(xué)可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)，提高物流運(yùn)輸過程中的運(yùn)輸效益，降低物流活動(dòng)管理成本。在現(xiàn)代物流中要注意利用信息化技術(shù)對(duì)產(chǎn)品的物流運(yùn)輸進(jìn)行批量管理，降低在倉儲(chǔ)過程中由于貨物損壞造成的物流成本增加。物流公司要注意建立健全的物流信息交流平臺(tái)，通過對(duì)物流運(yùn)輸信息的實(shí)時(shí)跟蹤，為物流成本費(fèi)用的核算提供有效的數(shù)據(jù)信息依據(jù)，提高物流運(yùn)輸成本費(fèi)用核算的精確度，保障物流活動(dòng)的有序高效，降低相關(guān)運(yùn)輸費(fèi)用的支出，為企業(yè)物流總成本的控制提供保障。

3.制定具有針對(duì)性的物流運(yùn)輸方案

交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況是影響物流業(yè)成本控制的重要外因，由于我國(guó)目前的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)無法完全滿足物流業(yè)的發(fā)展需求，如何將現(xiàn)有的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施利用價(jià)值發(fā)揮到最大，對(duì)物流成本的控制尤為重要。物流公司要按照現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)運(yùn)輸方式進(jìn)行有效規(guī)劃，根據(jù)運(yùn)輸貨物的具體情況與對(duì)時(shí)效性的要求制定具有針對(duì)性的物流運(yùn)輸方案，在保障安全性的前提下盡可能地?cái)U(kuò)大單次運(yùn)輸批量，減少運(yùn)輸總次數(shù)。利用運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)對(duì)貨物集中運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸直達(dá)，減少物流運(yùn)輸過程中各項(xiàng)運(yùn)輸費(fèi)用的消耗。

4.科學(xué)選擇運(yùn)輸裝載手段

科學(xué)的運(yùn)輸裝卸手段能夠有效地減少物流運(yùn)輸過程中的貨物損耗，提高物流運(yùn)輸效率，降低不必要的物流成本開支。物流公司可采用拼裝整車手段，改善裝載技術(shù)，充分利用裝載工具的容積，對(duì)于材質(zhì)較疏松且不怕擠壓的貨物采取壓縮裝載的方式；對(duì)于貴重且易損壞的大型貨物，如科學(xué)儀器、桌椅等，可采取分解包裝運(yùn)輸?shù)姆绞?。物流公司要注重?duì)物流裝載方式的科學(xué)選擇，實(shí)現(xiàn)物流資源的高效配置，在提高物流運(yùn)輸效率的同時(shí)，達(dá)到整體物流成本的有效控制。

五 結(jié)束語

物流成本控制關(guān)系到整體物流管理，對(duì)我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展有極大的制約作用。合理控制物流運(yùn)輸產(chǎn)生的成本費(fèi)用，能夠提高物流公司整體經(jīng)營(yíng)水平，帶動(dòng)其物流服務(wù)水平實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。我國(guó)物流業(yè)目前在物流成本控制方面尚有欠缺，物流公司應(yīng)提高物流成本控制意識(shí)，采取科學(xué)有效的措施優(yōu)化物流成本管理水平，降低物流成本的同時(shí)使企業(yè)獲得更大經(jīng)濟(jì)效益。

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〔責(zé)任編輯：林勁〕