市政道路施工質(zhì)量管理探析

河南龍安園林綠化工程有限公司 河南 455000

摘要；城市道路是城市范圍內(nèi)的道路，供各種車輛和行人通行并具備一定技術(shù)條件的交通設(shè)施，并有形成和促進(jìn)發(fā)展城市結(jié)構(gòu)布局，隨著城市人口和車輛的增加以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化水平的速度提高，城市道路交通通向現(xiàn)代化迅猛發(fā)展，那么市政道路建設(shè)的施工管理也備受重視。本文分析了市政道路施工治理管理中存在的問題以及相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工質(zhì)量；管理探析

前言；近年來，城市道路建設(shè)發(fā)展迅速，各地市政不斷加大基礎(chǔ)工程建設(shè)投入，市政道路工程建設(shè)的任務(wù)也日益增加。雖然道路施工工藝和施工技術(shù)水平有了很大的提高，但是在市政道路施工過程中如何以最少的投入，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益，一直是永恒的話題。尤其是在施工過程中，在保證道路工程質(zhì)量符合國家規(guī)范要求，同時(shí)取得社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益的前提下，盡可能避免發(fā)生工程質(zhì)量事故，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量，就顯得尤為重要。

一、市政道路施工質(zhì)量管理中存在的問題

1.招投標(biāo)工作缺乏健全的監(jiān)管機(jī)制

搞好招投標(biāo)工作是確保市政道路工程順利完成的前提。在現(xiàn)行的市政道路工程招投標(biāo)工作中存在的主要問題是：缺乏健全的監(jiān)督機(jī)制。一是一些市政道路工程存在著招、投標(biāo)的主體不明確的問題，部分單位之間互相爭執(zhí)利益，推諉責(zé)任；二是部分市政道路工程的招、投標(biāo)過程缺乏必要的公開、公平、公正，存在著監(jiān)督機(jī)制缺位現(xiàn)象，有暗箱操作的嫌疑，透明度不高，缺乏社會(huì)公信力。

2.工程要求高與工期短的矛盾突出

市政道路工程要求高，但是工期卻相對(duì)較短，因此施工管理和質(zhì)量控制的難度增大。一是市政道路工程具有很強(qiáng)的政治性、功利性。有少數(shù)地方領(lǐng)導(dǎo)將市政工程錯(cuò)誤地視為政績工程，急功近利的思想嚴(yán)重；二是市政工程的工期明顯短于正常的時(shí)間。在較短的工期內(nèi)要完成較長工期的工程，施工難度陡增，施工管理和質(zhì)量控制的難度也隨之加大。在倉促的時(shí)間下，質(zhì)量無法得到有效地保證；三是因?yàn)闀r(shí)間緊迫，施工設(shè)計(jì)很難按照正規(guī)流程進(jìn)行。工程設(shè)計(jì)、施工隊(duì)伍的選擇比較倉促，有的甚至還存在著一邊設(shè)計(jì)一邊施工的情況。

3.市政公路工程施工特點(diǎn)比較復(fù)雜

一是市政道工程涉及的部門較多，利益關(guān)聯(lián)者較多，在管理上存在著交叉重復(fù)或空擋；二是施工環(huán)境比較復(fù)雜，必須顧及到供水、供熱、燃?xì)?、通訊、綠化等市政設(shè)施，使得施工作業(yè)面擁擠不堪；三是工程施工場地具有零散性，監(jiān)管難度較大；四是施工過程受外部因素影響較大，工程兼管的變數(shù)較大，如天氣、材料、周邊關(guān)系等不確定因素較多；五是施工隊(duì)伍主要是將勞務(wù)隊(duì)、自有機(jī)械設(shè)備、自供材料等組織起來完成的，專業(yè)化水平較低，人員組成不穩(wěn)定，管理所需的人力、物力、財(cái)力比較大；六是管理人員素質(zhì)較低，與市政道路工程管理要求不相適應(yīng)。

二、提高市政道路施工質(zhì)量管理的措施

1.建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及質(zhì)量管理責(zé)任制

做好質(zhì)量宣傳工作，是提高質(zhì)量管理的一種重要手段。我們既不能把質(zhì)量管理看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深?yuàn)W。工程施工處以各處處長為質(zhì)量第一責(zé)任人，由質(zhì)量自檢員負(fù)責(zé)該處的質(zhì)量自檢工作；專業(yè)工程施工隊(duì)以各隊(duì)隊(duì)長為質(zhì)量第一責(zé)任人，由質(zhì)量自檢員負(fù)責(zé)該隊(duì)的質(zhì)量自檢工作，并制定各自的崗位職責(zé)，做到質(zhì)量責(zé)任，層層落實(shí)并制訂質(zhì)量管理工作規(guī)章制度，使工程質(zhì)量管理工作有章可循。所以，要提高全員質(zhì)量意識(shí)，就要把宣傳工作循環(huán)、循環(huán)、再循環(huán)，具體、具體、再具體。天下沒有木頭腦袋和石頭腦袋，只要我們有信心、有耐心、有誠心，相信質(zhì)量這根弦會(huì)繃緊在每個(gè)人的腦海中。

2.加強(qiáng)質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作

質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作是有計(jì)劃、有目的、有步驟地實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理總目標(biāo)，也是為質(zhì)量管理創(chuàng)造前提條件的最基本的工作。只有重視基礎(chǔ)工作，才能堅(jiān)持做到施工中的“四有”、“五化”，即：有方案、有標(biāo)準(zhǔn)、有制度、有目標(biāo)；施工規(guī)范化、操作規(guī)程化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、管理制度化、數(shù)據(jù)科學(xué)化。才能確保建設(shè)總目標(biāo)最合理的實(shí)現(xiàn)。工程開工后，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)質(zhì)量管理工作方針和項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)，全體員工的質(zhì)最意識(shí)學(xué)習(xí)教育，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要尊重科學(xué)，支持技術(shù)人員的工作，有計(jì)劃、有目的地舉辦技術(shù)培訓(xùn)班。還利用施工現(xiàn)場舉辦工程質(zhì)量研討會(huì)，總結(jié)交流正反兩個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。同時(shí)，要加強(qiáng)工程技術(shù)的繼續(xù)教育，更新知識(shí)，掌握新技術(shù)、新理論、新材料、新工藝，以適應(yīng)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的需要。每人每天都有自己的施工日志。通過技術(shù)交底，使我們每一個(gè)參與施工的技術(shù)人員和工人都明確了所擔(dān)負(fù)的工程任務(wù)、技術(shù)要求、施工工藝等特點(diǎn)。為使質(zhì)量管理工作順利開展，要認(rèn)真做好基礎(chǔ)工作。

3.加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量控制

質(zhì)量控制也是建設(shè)工程中最重要的工作之一，是工程建設(shè)項(xiàng)目控制的中心目標(biāo)。施工是形成工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)體的階段，同時(shí)也是形成最終產(chǎn)品質(zhì)量的重要階段。所以，施工階段的質(zhì)量控制，是工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量控制的關(guān)鍵，也是施工階段要合理完成的重要因素。市政道路的每道工序完工后，必須由施工單位自檢自查，合格后才能填寫工序質(zhì)量報(bào)驗(yàn)表，經(jīng)驗(yàn)收認(rèn)可方能進(jìn)入下道工序施工，這是質(zhì)量控制的關(guān)鍵所在。每道工序檢查驗(yàn)收時(shí)，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行該量尺寸的要量尺寸，該檢測試驗(yàn)數(shù)據(jù)的要檢測試驗(yàn)數(shù)據(jù)，要按所要求的檢查頻率見證取樣。同時(shí)，在把好施工工序施工質(zhì)量關(guān)時(shí)要排除外界一切干擾，特別是在工期緊迫的時(shí)候，工序質(zhì)量的檢驗(yàn)更加不能放松，把好施工工序及質(zhì)量關(guān)。

4.加強(qiáng)施工測量控制

測量工作是質(zhì)保體系“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”運(yùn)行過程中實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制及質(zhì)量評(píng)定過程的重要手段，測量管理工作的正常運(yùn)作，是質(zhì)保體系運(yùn)作的重要基礎(chǔ)之一。實(shí)踐告訴我們基準(zhǔn)點(diǎn)有時(shí)也不可靠，近年來，由于交通建設(shè)項(xiàng)目較多，設(shè)計(jì)單位的任務(wù)偏緊，項(xiàng)目的設(shè)計(jì)周期短，出錯(cuò)就在所難免。因此市政道路控制網(wǎng)必須反復(fù)復(fù)測。一般來說，施工單位施工時(shí)，結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸出問題較少，而空間放樣，出錯(cuò)的就較多，都應(yīng)反復(fù)復(fù)測。

5.加強(qiáng)材料質(zhì)量的管理

市政道路工程的質(zhì)量，與所用的材料密切相關(guān)，材料性能如何，在很大程度上決定著工程的使用及壽命。在施工過程中施工材料來源渠道往往變化較大，種類復(fù)雜，特別是砂、石的來源變化比較頻繁。所有材料在工程驗(yàn)收之前，監(jiān)管工程師都有權(quán)進(jìn)行檢查、抽樣測試和復(fù)試，對(duì)施工單位自行采購的工程材料（水泥、砂、石集料、鋼筋等），必須提供“三證”并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定抽樣檢驗(yàn)，執(zhí)行見證取樣制度，不合格的材料一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)給予清退。在工程材料檢查驗(yàn)收工作中，監(jiān)管工程師要嚴(yán)格控制好材料的供應(yīng)來源，必須加強(qiáng)對(duì)材料的抽檢工作，以保證進(jìn)場時(shí)的質(zhì)量，原材料、管構(gòu)件把好質(zhì)量關(guān)。

結(jié)束語：市政道路工程施工質(zhì)量問題逐漸被我國社會(huì)各界重視起來，這是一個(gè)好的開始。從施工方案的設(shè)計(jì)到施工后的嚴(yán)格審核，只有做好每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作，才能夠保證工程的質(zhì)量。因此，要做到這一點(diǎn)，就需要健全相關(guān)的制度，對(duì)已經(jīng)存在的問題，采取有效的措施來應(yīng)對(duì)，切實(shí)解決在市政道路工程施工中存在的質(zhì)量問題。通過企業(yè)和單位的努力，將市政道路工程的質(zhì)量提高到更高的級(jí)別。提高市政道路工程施工質(zhì)量，才能夠更好地進(jìn)行城市建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

[1]任軍政.淺談市政道路工程的質(zhì)量監(jiān)理[J].技術(shù)與市場，2008（3）

[2]譚超華.談某市政道路的施工方法及質(zhì)量控制[J].四川建材，2009.