淺談T梁模板外觀質(zhì)量驗收

中鐵七局集團武漢工程有限公司 湖北武漢 430071

摘要：在橋梁工程中，T梁的使用相當廣泛，而預制T梁的鋼模板質(zhì)量直接決定了T梁的生產(chǎn)質(zhì)量和工程的施工進度，故對T梁鋼模板的質(zhì)量和精準度提出了較高的要求。

關(guān)鍵詞：T梁；鋼模板；質(zhì)量驗收

1 前言

在預應力T梁施工中，鋼模板的應用，提升了T梁施工質(zhì)量，加快了施工進度，降低了施工成本，為T梁的工廠式生產(chǎn)提供了堅強的基礎。而在鋼模板的驗收及使用上遇到了一些問題，尤其驗收質(zhì)量不高，導致預應力T梁存在外觀缺陷，對此我們有必要對鋼模板質(zhì)量驗收進行研究探討，避免類似情況的發(fā)生，保證橋梁質(zhì)量。

2 概述

預制T梁鋼模板不僅控制梁體尺寸的精度，而且對產(chǎn)品質(zhì)量、施工進度和工程造價有直接影響，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，在驗收模板時，必須保證模板應滿足下列要求：

（1）鋼模板應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。應能保證梁體各部形狀、尺寸及預埋件的準確位置且接縫密貼，并可重復使用。

（2）鋼模板（底模及側(cè)模）應根據(jù)設計要求和實際張拉應力、彈性模量及上拱度數(shù)據(jù)，預設反拱及預留壓縮量。反拱軌跡按二次拋物線設置。

（3）側(cè)模板上應配備足夠數(shù)量和適宜激振力的附著式振動器。

（4）對T梁鋼模板表面質(zhì)量要求：①表面平整，無錯臺和凹凸；②焊縫飽滿，無氣泡，無焊渣，平整度滿足要求。③表面無嚴重銹蝕，損壞。

3 模板質(zhì)量驗收

根據(jù)上述對T梁鋼模板提出的質(zhì)量要求，從T梁鋼模板的底模、側(cè)模、端模、整體性能等方面進行驗收。

3.1 底模質(zhì)量驗收

鋼底模支承在底座上面，通常用8～12mm的鋼板制成，必要時可補焊角鋼加強。從底模的長度、寬度、預設反拱值、平整度等方面進行驗收。

由于梁體混凝土在預應力作用下壓縮的影響，故在對底?？傞L驗收時應按跨徑的1/1000加長后的值驗收。

根據(jù)設計要求和實際張拉應力、彈性模量及上拱度數(shù)據(jù)，預設底模的反拱，反拱軌跡按二次拋物線布置，底模頂面形成的二次拋物線應光滑、不得呈波浪形。

底模安裝質(zhì)量驗收標準及方法

序號項 目質(zhì)量標準檢查方法

1底模全長：設計梁長+預留壓縮量-鋼尺校正值±5mm用15kg拉力器、50m鋼卷尺檢查

2底模（包括膠條）寬度+4mm、0用鋼卷尺抽查

3兩塊底模接縫處高低差≤2mm用鋼板尺、水平尺測量

4底模旁彎≤4mm用水平尺、塞尺檢查

5底模預留反拱按設計要求±1mm用水準儀測量

6底?？缍取?mm安裝支座板后用50m鋼卷尺檢查支座板兩側(cè)跨度

7底模兩端的活動底板高差≤2mm拉線用150mm鋼板尺檢查

3.2 側(cè)模質(zhì)量驗收

側(cè)模位于梁體的兩側(cè)，沿梁長度每4m一個扇段，為保證整拼后T梁鋼模的精準度，對單扇模板進行質(zhì)量驗收。

由于梁體混凝土在預應力作用下壓縮的影響，故在對側(cè)模總長驗收時應按跨徑的1/1000加長后的值驗收。單扇模板長度按總長度加長值平均到每單扇模板上的加長后的值驗收。

單扇模板尺寸驗收質(zhì)量標準

序號檢驗項目允許偏差

（mm）

1單扇模板全長±2

2單扇模板全高±2

3單扇模板方正（對角線差）≤3

4單扇模板板面局部不平（每米內(nèi)）≤2

5單扇模板腹板與上翼緣交點處高度±2

振搗架是將附著式振搗器固定于側(cè)板上的構(gòu)件，要求它能有效地傳遞振幅，結(jié)構(gòu)堅固，裝拆方便，與模板的焊接方式為滿焊，焊縫飽滿，無氣泡，無焊渣。

3.3 端模板質(zhì)量驗收

端模位于梁體的兩端，安裝時連接在側(cè)模上。對端模板的質(zhì)量驗收主要包括模板高度、寬度、平整度、縱向預應力筋孔偏離設計位置、錨穴立面傾斜角度、錨穴平面傾斜角度的驗收。由于錨穴平面傾斜角度對張拉質(zhì)量有較大的影響，所以要嚴格驗收。

3.4 整拼后鋼模板質(zhì)量驗收

為保證梁體各部形狀、尺寸及預埋件的準確位置，對整拼后的鋼模板進行質(zhì)量驗收，尤其應嚴格控制端模及側(cè)?？v、橫向預應力筋孔的位置，偏差不大于3mm。

模板整體拼裝質(zhì)量檢驗標準

序號檢驗項目允許偏差

1模板全長±15mm

2橋面內(nèi)外側(cè)偏離設計位置≤5mm

3腹板上口中心線偏離設計位置≤10mm

4橫隔板與設計位置偏差≤5mm

5模板傾斜度（每米高偏差）≤3mm

6側(cè)模及端模不平整度≤2mm/m

7側(cè)模、端模高度差±5mm

8側(cè)模及端?？v、橫向預應力筋孔偏離設計位置≤3mm

9橋面寬度+10mm，0

10腹板厚度+10mm，0

11底板厚度（在側(cè)模下翼緣拐角處高度）+10mm，0

12頂板厚度（在側(cè)模上翼緣拐角處高度）+10mm，0

13橫隔板厚度+10mm，0

14擋碴墻、端墻厚度+5mm，0

15U型螺栓偏離設計位置≤10mm

16所有配件、絲桿、楔子和預埋件齊全、完

好、牢固

17相鄰模板面的錯臺≤2mm

18模板各處接縫緊貼密實

19平面拉桿完整

3.5 模板整體驗收

模板應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。模板、支架設計應力不得超規(guī)范要求鋼材容許應力，設計容許撓度應符合下表要求。

模板、拱架及支架容許撓度值

序號類型容許撓度值符號意義

1鋼模板的面板或單塊鋼模板1.5mm

2拱架、支架受載后撓曲的桿件L/1000L——相應結(jié)構(gòu)跨度

3鋼楞L/500L——相應結(jié)構(gòu)跨度

4 結(jié)語

鋼模板質(zhì)量是T梁生產(chǎn)質(zhì)量和進度的有力保障，所以在質(zhì)量驗收中，一定要保持嚴謹科學的工作態(tài)度，堅持嚴格按設計和規(guī)范要求驗收，確保生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)T梁。

參考文獻：

[1]TB/T 3043-2005 預制后張法預應力混凝土鐵路橋簡支T梁技術(shù)條件 北京：中國鐵道出版社（2005.9）

作者簡介：

羅陽陽，（1987-）女，河北省石家莊人，民族漢，職稱：助理工程師，學歷：中南大學本科。單位：中鐵七局集團武漢工程有限公司 湖北省 武漢市 430071