市政工程道路橋梁施工技術(shù)的分析

成都市市政開發(fā)總公司 610011

摘要：伴隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也不斷創(chuàng)新，隨之引發(fā)的就是路橋施工技術(shù)的不斷革新，路橋作為一種特種類型的公路設(shè)施，在對(duì)其進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)需要額外注意。但是，施工過程中因?yàn)榧夹g(shù)或者工程難點(diǎn)問題引發(fā)各種各樣的施工問題，加強(qiáng)路橋施工技術(shù)管理的研究就成為了施工企業(yè)必然的選擇。

關(guān)鍵詞：道路；橋梁；市政工程；施工

引言

隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快道路橋梁的施工建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大可以說一個(gè)城市道路橋梁建設(shè)好壞與否直接影響到了當(dāng)?shù)鼐用竦纳钯|(zhì)量我國道路橋梁工程經(jīng)過多年的發(fā)展雖已取得長足的進(jìn)步但仍存在著許多問題，如不能及時(shí)處理對(duì)橋梁使用的耐久性以及人民的生命財(cái)產(chǎn)安全都會(huì)造成極大的威脅。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，使得家用的車輛數(shù)量急劇的增加，這給我國的路橋交通設(shè)施的建設(shè)提出了更高的要求。為了緩解這個(gè)交通壓力我國加大對(duì)路橋交通的項(xiàng)目投入，越來越多的的交通項(xiàng)目在各地開始施工。而路橋的施工關(guān)鍵就是施工技術(shù)和質(zhì)量的把握控制，它是影響路橋質(zhì)量和壽命以及維護(hù)費(fèi)用的關(guān)鍵，也是路橋施工企業(yè)在這個(gè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)中立足不倒的關(guān)鍵。要保證路橋施工的高質(zhì)量完成，必須要有科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用和規(guī)范的質(zhì)量控制。

1 施工技術(shù)在道路橋梁建設(shè)中的重要性

在當(dāng)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，科學(xué)技術(shù)已經(jīng)滲透到社會(huì)的方方面面，對(duì)于道路橋梁的施工而言尤其如此科學(xué)合理的施工技術(shù)是保證道路橋梁施工質(zhì)量的重要前提，極大地影響著工程總工期的長短、所用成本的大小以及最終所獲得的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。因此，需要施工建設(shè)企業(yè)針對(duì)施工中的實(shí)際情況選擇合理的施工工藝使之能夠最大程度上滿足工程建設(shè)的實(shí)際需要。

2 由施工技術(shù)原因?qū)е碌闹饕獑栴}

目前，由于施工技術(shù)選擇不當(dāng)而導(dǎo)致的道路橋梁問題屢見不鮮，不僅拖慢了工程的工期也造成了各項(xiàng)資源的浪費(fèi)?？偨Y(jié)起來，由于施工技術(shù)原因而導(dǎo)致的問題主要有以下幾個(gè)方面：首先，進(jìn)行路橋過渡段施工時(shí)段有嚴(yán)格遵循施工規(guī)范最終導(dǎo)致橋涵、路堤發(fā)生不均勻沉降，而橋梁過渡段作為橋涵、通道、路堤等構(gòu)造物的重點(diǎn)連接部位，對(duì)橋梁工程的整體質(zhì)量有著極大的影響作用。由施工原因所引起的不均勻沉降問題，不僅對(duì)正常的車輛通行造成了極大的阻礙，也對(duì)車輛行駛的安全性以及舒適性造成了不小的干擾。其次，車輛的載荷也會(huì)對(duì)橋梁造成一定的壓力。

隨著道路橋梁運(yùn)營時(shí)間的加長經(jīng)常會(huì)造成道路路面出現(xiàn)中間凹陷的現(xiàn)象，凹陷會(huì)導(dǎo)致車輛的行駛速度急劇下降，車輛對(duì)路橋的作用時(shí)間由此延長進(jìn)而對(duì)橋梁造成更大程度的損害。要解決這一問題就要將路面凹陷度、車輛種類以及路面狀況結(jié)合分析找出相應(yīng)的解決措施。由于公路建設(shè)等級(jí)的不同，相關(guān)的各種構(gòu)造物的設(shè)置也各不相同。通常來說公路的建設(shè)等級(jí)越高所配有的各種構(gòu)造物也會(huì)越多最終造成橋頭臺(tái)階數(shù)量增加的現(xiàn)象。橋頭臺(tái)階的出現(xiàn)使車輛在行駛的過程中出現(xiàn)減速后加速的現(xiàn)象，降低了道路交通的通行效率基至?xí)?dǎo)致交通堵塞出現(xiàn)。

3 道路橋梁施工的技術(shù)要點(diǎn)

3.1 搭板設(shè)置施工環(huán)節(jié)技術(shù)要點(diǎn)

在進(jìn)行搭板設(shè)置施工時(shí)，通常將橋臺(tái)與搭板的連接部分放在同一個(gè)水平面上，這樣就使路面與搭臺(tái)的連接部分形成預(yù)留反向坡，采用這種施工方法時(shí)必須要注意對(duì)沉降差以及預(yù)留反向坡確定的準(zhǔn)確性。在進(jìn)行該環(huán)節(jié)的操作時(shí)必須要確保公路路線縱斷面的平順，這也是預(yù)留反向坡施工技術(shù)施工中需要特別注意的地方。在現(xiàn)階段的錨固橋臺(tái)和搭板施工中主要采用的錨固方式是水平錨固方式以及縱向錨固方式，但由于車輛運(yùn)行過程中必然會(huì)產(chǎn)生縱向的位移，而水平錨固方式更符合搭板受力情況。因此，水平錨固方式是目前采用更為廣泛的錨固方式。應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)枕梁進(jìn)行設(shè)置，將作用力分布在搭版面積較大的一側(cè)同時(shí)也能夠增強(qiáng)搭板的橫向抗彎強(qiáng)度。但在搭板的尾部設(shè)置枕梁也有其不利的一面，那就是在控制搭板底部的彎拉應(yīng)力時(shí)不能對(duì)其進(jìn)行有效把握此時(shí)如果沒有對(duì)枕梁的周圍基礎(chǔ)進(jìn)行合理設(shè)置，那么就很容易出現(xiàn)局部沉降以至于出現(xiàn)二次跳車的問題極大地影響車輛在路面的安全行駛。現(xiàn)在常用的處理方法是在橋梁內(nèi)部設(shè)置水泥石屑樁或者碎石樁，以增強(qiáng)橋梁下部基礎(chǔ)的承載能力，以此降低基礎(chǔ)沉降所帶來的損害。目前，這種處理方法的效果已經(jīng)在多項(xiàng)工程中得到了證實(shí)，在解決基礎(chǔ)沉降問題上有著明顯的效果不僅如此孩方法還能夠節(jié)省大量的工程材料實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的極大提升。

3.2 臺(tái)后填筑環(huán)節(jié)的施工要點(diǎn)

造成橋梁兩端路基沉降的主要原因是地基、路基、路面三部分的壓縮。在施工過程中如有沒有對(duì)臺(tái)背填方進(jìn)行相應(yīng)的加固處理就不能夠解決橋頭跳車的問題此時(shí)可以采用砂性土、砂礫、碎石土進(jìn)行填筑或者使用半剛性材料進(jìn)行填筑，同時(shí)提高相應(yīng)的壓實(shí)度池能夠達(dá)到減輕路基沉降的目的。

3.3 地基處理環(huán)節(jié)的施工要點(diǎn)

對(duì)橋背軟弱地基進(jìn)行相應(yīng)的處理也是解決橋頭跳車問題的主要途徑。目前，國內(nèi)在進(jìn)行橋背軟弱地基處理時(shí)已經(jīng)研究出換土法、超載預(yù)壓法、減少附加應(yīng)力法、排水固結(jié)法、深層攪拌法、高壓噴射注漿法、振動(dòng)碎石樁法等方法。在選擇使用時(shí)應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，選擇適當(dāng)?shù)奶幚矸椒ㄒ赃_(dá)到增強(qiáng)地基強(qiáng)度、改善地基物理性能、減小橋臺(tái)與路堤沉降差的目的。在處理軟土地基的施工中通常采用樁基礎(chǔ)辦法進(jìn)行操作將水泥、石灰等固化劑進(jìn)行均勻攪拌，并與軟土產(chǎn)生一系列的反應(yīng)，使之成為硬土將此種技術(shù)稱為水泥粉噴樁其所形成的硬土具有一定的整體性和穩(wěn)定性也就具備了成為地基的條件。水泥粉噴樁可以顯著提高地基的承載能力且不會(huì)造成環(huán)境污染，噪聲較小，因此，此技術(shù)被廣泛應(yīng)用于道路橋梁的軟地基處理工程中。需要說明的是在制樁過程中影響最大的因素當(dāng)屬原材料的質(zhì)量，水泥作為粉噴樁施工的主要材料應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)不僅如此還要對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行定期檢查并做好工作記錄。在進(jìn)行粉噴樁的檢測(cè)工作時(shí)樁位、樁長、噴灰量、復(fù)攪長度、樁是否進(jìn)入硬土層都是需要嚴(yán)格進(jìn)行檢查的。

結(jié)語

隨著我國道路橋梁施工工藝的不斷進(jìn)步新型的施工材料、施工技術(shù)被不斷研發(fā)出來，在解決之前長期存在的問題上發(fā)揮出了明顯的作用，但廣大科研部門仍需加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)的研究投入凈取創(chuàng)造出更大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，道路橋梁的建設(shè)不僅能有利于社會(huì)文明的進(jìn)步，更有利于人們生活水平的提高。只有道路橋梁工程的質(zhì)量得到保證，才能使道路暢通無阻。我們應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，在現(xiàn)有技術(shù)能力下，切實(shí)依照施工項(xiàng)目的實(shí)際制定符合施工項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與操作流程，加強(qiáng)監(jiān)督與管理工作，從而使工程質(zhì)量得到有效保證。

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作者簡介：

程禮雨凝（1986年2月），單位：成都市市政開發(fā)總公司