探討公路工程瀝青路面施工技術

【摘要】隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，“想致富，先修路”的理念將道路的建設在經(jīng)濟發(fā)展中的作用提升了一個層次，使得道路交通的建設越發(fā)受到國家和政府的關注。在如今的道路交通中公路為重要的組成部分，而瀝青路面作為公路工程中最為常見的一種路面形式，其施工質(zhì)量對于整個公路工程中的施工質(zhì)量的好壞起到很大的決定性作用。應當今社會發(fā)展的需求，對于公路工程瀝青路面施工有很高的質(zhì)量要求，本文中對公路工程瀝青路面施工技術進行探討，對于施工過程中的每個環(huán)節(jié)涉及的技術進行探討，為公路工程瀝青路面的施工提供指導，使我國的交通運輸建設更上一層臺階，給我國社會經(jīng)濟提供更大的推動力。

【關鍵詞】公路工程；瀝青路面；施工技術

1.引言

近年來，公路工程建設的發(fā)展給社會經(jīng)濟的發(fā)展和人們的出行方便提高了基礎，瀝青路面的出現(xiàn)對于公路工程質(zhì)量給予了很大提高，同時它也對于交通安全帶來了很大影響，因此對于公路工程瀝青路面的施工一定要注意其施工技術的探討，才能保證整個施工的順利進行，同時保證施工質(zhì)量，使得其使用壽命得到保障，對于日后公路使用的方便和安全有巨大影響，提高其工程建設的效益，對公路工程瀝青路面施工技術的探討有很大的現(xiàn)實意義。

2.公路工程瀝青路面施工技術的探討

2.1施工準備

工程施工原材料的質(zhì)量是整個工程質(zhì)量的保證基礎。公路工程瀝青路面的原材料主要包括瀝青、集料、礫石以及礦粉等，其施工原材料的質(zhì)量和選擇對于整個工程的施工質(zhì)量有極大的影響，因此必須在公路工程瀝青路面施工前對其原材料進行謹慎的選擇，要同時考慮質(zhì)量、價格等等因素，使得在保證施工質(zhì)量的同時最大程度減小施工成本。原材料的采購必須來自正規(guī)的大型瀝青廠商或是石料廠，并且在工程進行前必須對原材料的質(zhì)量和數(shù)量進行檢測，保證材料的絕對合格，并且在進入施工現(xiàn)場是還必須在此做好抽樣檢查，多次確保施工原材料的質(zhì)量過關并且符合公路工程材料標準設計要求。在其眾多原材料中瀝青是最主要的原材料，在其采購過程中要格外注意，并且在運輸過程中也應使用專用車輛，并且全程溫控，避免運輸過程中溫度變化過于劇烈對于瀝青質(zhì)量的影響，以致最終施工質(zhì)量受到影響。

2.2原料配備

2.2.1瀝青混合料的匹配技術 瀝青混合材料包括高低溫的穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、耐久性以及抗疲勞性，要保證這些性能的優(yōu)異必須在瀝青混合料的配比中下工夫。首先，要保證其對高溫的額穩(wěn)定性，必須對于集料的顆粒進行增加，同時要減少其中油的用量，但是與此同時，集料顆粒過多過大會導致日后完工后的瀝青路面容易出現(xiàn)開裂，影響其使用壽命。要克服這個確定就必須加大瀝青用量，并且使用較細的混合料，但是這又將帶來車撤問題。因此要適當加大其路面的粗糙程度，對瀝青的抗滑能力有所要求。最后，瀝青的混合比例還需要綜合考慮施工地區(qū)的環(huán)境狀況，包括溫度、氣候以及地形等等。

2.2.2瀝青混合料的攪拌技術 熱拌瀝青混合料的過程需要在材料的選取過程中注意其是否和技術規(guī)范相符，并且要利用以往道路施工的經(jīng)驗，來進行混合材料和比例的確定，保證其混合料的配比質(zhì)量。并且在配合比設計過程中，需要對瀝青混合料進行馬歇爾試驗，并且要在設計的每個階段都需要嚴格進行。在瀝青混合料的攪拌中，對于攪拌場地也有所要求，一般情況下選擇拌合場。對于瀝青配合料的配比需要按照室內(nèi)的比例進行，在用量、溫度以及加班時間都要和室內(nèi)設計進行匹配。在攪拌過程中，攪拌需要一配料單進料為依據(jù)，按規(guī)定保證加熱溫度后進行均勻的攪拌，使得攪拌過后的瀝青混合料避免花白、成塊等問題的出現(xiàn)。最后，在攪拌完成后需要進行抽驗檢查，確保得到的瀝青混合料符合相關要求，倘若有所偏差應該及時進行有效的調(diào)整。

2.3攤鋪方法

瀝青混合材料在通過攪拌并且抽煙合格后需要進行攤鋪工作。攤鋪工作進行前需要首先清楚路面基層上的雜物，使得將要進行攤鋪的路面干凈且干燥，并且要對于該路面的密實程度和厚度進行嚴謹?shù)目睖y，并且對于基層路面的是否存在坑洼和松散部分進行整理，保證攤鋪工作的正常進行。在瀝青混合料的攤鋪環(huán)節(jié)需要進行粘層、透層瀝青的澆灑工作。如果路面是以水泥混凝土路面為基層，或是舊瀝青路面基層，需要對這些路面進行較大粘度瀝青的噴灑，使得基層和面層能夠較好地粘合。在保證以上工作完成后再進行瀝青混合料的攤鋪。攤鋪時，自動傾斜機講混合材料卸下到攤鋪機，攤鋪機向前移動，同時螺旋攤鋪器根據(jù)路面狀況攤鋪混合料，完成后振搗器對其進行擠壓，最后熨平板完成路面的整平工作。

2.4路面壓實

完成攤鋪工作后需要對瀝青混合料進行壓實，壓式設備需要保證其噸位夠大。路面的壓實包括初壓、復壓和終壓三個環(huán)節(jié)。初壓在混合料攤鋪后立即進行的，采用振搗器進行擠壓，反復碾壓兩到三遍，保證其溫度足夠高，一般在一百一十到一百四十攝氏度，這便對壓式設備的噸位有所要求。在碾壓過程中，驅(qū)動輪勻速進行，后退的時候需要和前進時的軌跡一直。初壓過程中技術人員需要檢查路面是否平整，并且檢查路拱，發(fā)現(xiàn)問題存在時應及時采取方法進行彌補。對于路面的復壓是壓實環(huán)節(jié)中很重要的一個環(huán)節(jié)，其次數(shù)應該不低于六次，以最大程度保證路面達到足夠的結實程度，并且對其穩(wěn)定度進行保證。最后，完成終壓環(huán)節(jié)，是路面缺陷消除和平整度的最后保障，其碾壓溫度需要達到一定高度，但是不能夠太高，一般情況下大于九十攝氏度。路面壓實環(huán)節(jié)對于瀝青路面的質(zhì)量進行很大程度的提高。

3.公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制策略

3.1機械設備檢查 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量的好壞對于機械設備的性能有很大要求，其在施工過程中發(fā)揮著巨大作用，在施工前和施工過程中都需要對于施工機械的質(zhì)量進行反復的檢查，保證其性能，使其在施工過程中能夠正常運作不出現(xiàn)故障，導致施工質(zhì)量受到影響，保證其工作效率。并且應該保證設備配件的齊全。

3.2混合料質(zhì)量控制 在混合料的生產(chǎn)中，對于進入施工環(huán)節(jié)的材料的質(zhì)量應該進行嚴格把關，在購買和使用前都需要進行嚴格的抽查檢驗，保證所使用的材料都符合規(guī)范要求，并且在使用和施工過程中對于周圍環(huán)境進行充分的考慮，在溫度等方面都做好控制，保證其性能不被改變，最為重要的是對于其出場溫度的控制。瀝青混合材料的配合比的設計應該對于材料的品種、用料都進行精確又嚴謹?shù)脑O計，在使用構成中嚴格遵循其規(guī)定和配比進行，使瀝青混凝土的質(zhì)量有所保障，從而保證公路工程瀝青路面的施工質(zhì)量。

4.總結

瀝青路面在如今的公路工程占有及其重要的地位，對于車輛行駛、行人出行的安全和舒適度都有很大的保證，對于其施工技術的探討對于其施工過程中質(zhì)量的控制有很大的保證，是整個公路工程施工質(zhì)量的基礎部分。只有注重科學方法的運用以及施工經(jīng)驗的總結才能為交通運輸提供方便，促進我國社會經(jīng)濟的發(fā)展。

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