公路工程施工中水泥穩(wěn)定碎石的應(yīng)用研究

【摘要】隨著交通事業(yè)的發(fā)展和進步，而公路作為重要的交通條件設(shè)施之一，施工質(zhì)量的高低與交通事業(yè)的發(fā)展具有直接的聯(lián)系。因此本文重點對公路工程施工過程中，水泥穩(wěn)定碎石的應(yīng)用步驟和方法等方面進行簡單分析，以達到提升公路工程施工質(zhì)量的目的。

【關(guān)鍵詞】交通事業(yè)；公路工程；水泥穩(wěn)定碎石；應(yīng)用

前言

水泥穩(wěn)定碎石是公路工程施工過程中應(yīng)用于路基鋪設(shè)的主要材料之一。因此要求公路工程施工單位應(yīng)用水泥穩(wěn)定碎石之前，能夠擁有足夠的基本應(yīng)用知識，在施工的過程中提升其應(yīng)用效果，從而達到進一步提升公路工程建設(shè)的質(zhì)量，文中主要結(jié)合自身施工經(jīng)驗，提出幾點關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石的應(yīng)用的要素，具體內(nèi)容如下：

1.水泥穩(wěn)定碎石的選擇條件

由于水泥種類繁多，因此在應(yīng)用水泥穩(wěn)定碎石過程中，應(yīng)該根據(jù)公路施工特點選擇適宜的水泥，因此要求水泥滿足以下條件：①所選用的水泥應(yīng)該是普通硅鹽酸水泥、礦渣硅鹽酸水泥或者火山灰質(zhì)硅鹽酸水泥，并達到國家標(biāo)準(zhǔn)的含量，水泥的標(biāo)號應(yīng)為325，要求水泥的凝固時間≥6h，如果屬于速干水泥，經(jīng)過受潮的水泥皆不予以采用；②所使用的混合料填充物應(yīng)該根據(jù)混合料自身的性質(zhì)而決定，混合料的種類主要有活性與非活性混合料兩種，活動混合料中的主要成分是粉煤灰，是通過與水泥成分中含有的氧化鈣進行反應(yīng)后形成的；非活性混合料的主要成分是活性低且無活性的人工以及天然礦物質(zhì)，礦物質(zhì)質(zhì)量的恒定標(biāo)準(zhǔn)取決于所選擇材料的粗細(xì)程度；③所選用的水泥穩(wěn)定碎石，使用的水質(zhì)應(yīng)該選用生活自來水。通過對待檢測的水質(zhì)進行水泥漿的制作，并對制作出的成品實行測定，如果成品的抗壓強度測定結(jié)果大于百分之九十，則符合公路工程施工中應(yīng)用條件。

2.分析公路工程施工中水泥穩(wěn)定碎石的應(yīng)用過程

通過對水泥穩(wěn)定碎石的選擇條件的探討說明，作為公路路基鋪設(shè)的重要材料，需要加強落實其應(yīng)用步驟和方式，具體如下：

2.1公路工程施工中水泥穩(wěn)定碎石的應(yīng)用步驟

為了加強水泥穩(wěn)定碎石的應(yīng)用，應(yīng)該根據(jù)具體的公路工程施工條件和特點落實施工步驟，在一般性公路工程施工中，對水泥穩(wěn)定碎石的使用步驟應(yīng)為：充分做好準(zhǔn)備工作-實行施工放樣-對混合料進行攪拌均勻后實行運輸-對混合料進行攤鋪，并調(diào)整形狀-對混合物料實行碾壓-將碾壓后的混合料實行養(yǎng)生。具體步驟的施工內(nèi)容如下：

2.1.1充分做好準(zhǔn)備工作

對公路工程開展施工活動前，應(yīng)該以最高的標(biāo)準(zhǔn)對石灰土路實行嚴(yán)格的驗收工作，只有保證石灰土路具備水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)用條件的基礎(chǔ)上，才能開展施工活動，石灰土路的驗收工作中，主要對砂墊層的每一項技術(shù)實行相關(guān)檢測，并落實好路基的養(yǎng)護工作。

2.1.2實行施工放樣

做好充足的施工準(zhǔn)備工作后，還需要實行施工放樣，在放樣過程中，首先使用全站儀測定出路面的中線，在20m的直線路段和10m的曲線路段都各自安置一個木樁，并把指示樁的位置安放在路邊四周的外側(cè)0.5米工作的位置，有利于水平測量工作的開展，使用紅漆對其實行標(biāo)注，并在指示樁上刷上紅漆的部分綁上鋼絲繩，接著根據(jù)施工現(xiàn)場的特點、進程和路面邊線是設(shè)定，制定出設(shè)計公路路面的準(zhǔn)確邊線[1]。

2.1.3對混合料進行攪拌均勻后實行運輸

對水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)用前，還應(yīng)該在施工的現(xiàn)場對水泥穩(wěn)定碎石進行配制，普通的配制方法應(yīng)該是利用穩(wěn)定土廠的拌合機械和步驟實行，因此應(yīng)該嚴(yán)格對配料進行篩選，并根據(jù)實驗結(jié)果得到的配比實行水泥穩(wěn)定碎石的配制工作。為保證配制過程水分的充足，應(yīng)該在設(shè)計過程中增加其中的含水量，將其提升到0.5至1.0的百分點，但是需要引起重視的是水泥的劑量保持均衡。使用拌合機配制成功的水泥穩(wěn)定碎石混合料也有一定的要求，即配合料需滿足設(shè)計要求。無花面、花團或者灰條的狀況存在。經(jīng)過拌合機拌合出的水泥穩(wěn)定碎石混合物中，如果存在碎石或者粗細(xì)顆粒等雜質(zhì)則需要及時去除。

將拌合成功的水泥穩(wěn)定碎石混合物在最快的時間內(nèi)運送到施工的現(xiàn)場，接著實行相應(yīng)步驟的攤鋪或者壓實等工作[2]。對水泥穩(wěn)定碎石進行運輸過程中，首先要保證裝載混合物的均勻，并以施工現(xiàn)場所需混合料為準(zhǔn)，確定合適載量的運輸車輛。

2.2對混合料進行攤鋪，并調(diào)整形狀

應(yīng)該對底基層的表面實行灑水濕潤后，才能執(zhí)行水泥穩(wěn)定碎石的鋪筑，實行攤鋪的過程中，應(yīng)保持混合料的含水量，含水量范圍在最佳含水量的0.5%至1.0%之間。根據(jù)不同異常情況的存在實行相應(yīng)的應(yīng)對措施。如果實行攤鋪后，公路的表面存在粗料的地方相對集中，則需要實行人工找補，保持公路路面的均勻。攤料完成后，利用平地機對其實行壓平。

2.3對混合物料實行碾壓

等到混合料實行攤鋪和整形的厚度達到50厘米就能實現(xiàn)碾壓工序。如果是直線路段，則需要從路面四周向路面的中心按序?qū)嵭心雺?，現(xiàn)行的碾壓軌道應(yīng)和上一個碾壓軌道相重疊，重疊面積應(yīng)為軌道的1/2。使用8T壓路機連續(xù)兩次穩(wěn)壓，并將碾壓速度保持在1.5-2km/h；接著使用12T壓路機對路面實行碾壓，次數(shù)為3次或者4次，并將碾壓速度保持在2.5-3km/h之間UI；最后使用輕型的壓路機進行光面。

2.4將碾壓后的混合料實行養(yǎng)生

施工作業(yè)完成后，需要立即在路面上覆蓋土工布對公路實行保濕和養(yǎng)生，同時，還需要對公路的壓實度實行檢測，并在2h之后，對路面實行噴霧式灑水，并在灑水過程中，把握準(zhǔn)確的角度，盡量減小灑水的力度，以免路面收到過大的沖刷，出現(xiàn)少部分的凹槽。并根據(jù)公路建設(shè)地區(qū)的天氣情況確定灑水的時間和灑水量，注意保持基層路面的濕潤，公路整體的養(yǎng)生期需大于7天[4]。

3.結(jié)語

綜上所述，在公路工程施工過程中，加強水泥穩(wěn)定碎石的應(yīng)用步驟和方式進行分析具有重要現(xiàn)實的意義。要求公路工程建設(shè)施工單位需要與時俱進，提升自身的競爭能力和市場的調(diào)節(jié)能力，根據(jù)規(guī)定的步驟對物料進行水泥穩(wěn)定碎石的混合物拌合，才能保證施工的整體質(zhì)量。

參考文獻

[1]劉海松.對公路工程施工中水泥穩(wěn)定碎石的應(yīng)用研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013（02）：219-225.

[2]林國榮.談公路工程施工中水泥穩(wěn)定碎石的應(yīng)用[J].價值工程，2010（15）

[3]孫兆國.淺析公路工程施工中水泥穩(wěn)定碎石的應(yīng)用[J].科技創(chuàng)業(yè)家，2014（02）：224-243.

[4]陳水君.公路工程施工中水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量控制[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2012（20）：216-223.